Suzuki Marine - innovatsion va samarali
Suzuki nafaqat avtomobillar va mototsikllar haqida. 1965 yildan beri tashqi dvigatellar ishlab chiqaradigan dengiz bo'limi Hamamatsuda joylashgan konsernining dinamik bo'limidir. Suzuki Marine g'urur bilan ta'kidlaydiki, so'nggi dvigatellar o'z sinfidagi eng yengil va tejamkorlar qatoriga kiradi.
Yillar davomida Suzuki Marine innovatsion texnik echimlar uchun ko'plab mukofotlarga sazovor bo'ldi. 1997 yilda kompaniya o'z sinfidagi eng engil yonilg'i quyiladigan 60 zarbli DF70/DF4 ni taqdim etdi, bu esa yoqilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytirdi. Keyingi mavsumda taqdim etilgan DF40/DF50 texnik xizmat ko'rsatmaydigan vaqt zanjiriga ega edi. 2004 yilda Suzuki Marine-dan birinchi V6 debyut qilindi. 250 ot kuchiga ega dvigatel sinfidagi eng ixcham o'lchamlari va eng engil vazni bilan ajralib turardi.
Dvigatellarning samaradorligini oshirish yo'lida 2011 yilda katta qadam qo'yildi. Debyut qilingan DF40A/DF50A dvigatellari Lean Burn texnologiyasini oldi, bu ma'lum sharoitlarda - kam quvvat sarfi bilan - yoqilg'i-havo aralashmasini sezilarli darajada yo'qotadi. Albatta, boshqariladigan tarzda, yonish kameralarida haroratning haddan tashqari ko'tarilishiga olib kelmaslik uchun - elektronika dvigatelning to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun zarur bo'lgan yoqilg'i miqdorini oldindan aniqlaydi.
Natijada, trolda va o'rtacha tezlikda samaradorlik 50% ga oshadi. Yonish jarayonini optimallashtirish va yoqilg'i sarfini kamaytirish nafaqat qayiq egasining cho'ntagi uchun foydalidir. Atrof-muhit ham foyda keltiradi - chiqindi gazlar suvga tashlanadi. DF2012AP dvigateli 300-da selektiv aylanish bilan debyut qildi, bu pervanelning aylanish yo'nalishini o'zgartirishni osonlashtiradi, bu qayiq ikki yoki undan ortiq dvigatel bilan jihozlangan bo'lishi kerak bo'lganda muhimdir.
Bu mavsum uchun yangi DF2.5L, DF25A/DF30A va DF200A/DF200AP dvigatellari. Ulardan birinchisi 68cc to'rt taktli dvigatel. pontonlar yoki kichik baliq ovlash qayiqlari uchun mo'ljallangan 14 kg dvigatelga qarang. Agar to'lqin unchalik katta bo'lmasa, suv bo'ylab harakatlanish uchun maksimal 2,5 km etarli. Dvigatel tirgak tomonidan boshqariladi va qo'lda starterga ega. Suzuki Marine DF2.5L narxi 3200 PLN edi.
25 va 30 ot kuchiga ega DF25A/DF30A dvigatellari o'z navbatida, talabchanroqlar uchun taklifdir. 490 kubometrli uch silindrli dvigatellar sm o'z sinfidagi eng engildir. Suzuki ham eng tejamkor avtomobillardan biriga aylanish uchun harakat qildi. Rolikli kranlar dvigatel ichidagi ishqalanishni kamaytiradi, Suzuki Lean Burn Control esa yoqilg'i sarfini kamaytiradi.
DF25A/DF30A dvigatellarining yana bir o‘ziga xos xususiyati bu piston silliqligi va samaradorligini oshiradigan ofset krank milidir. Velosipedning og'irligi va murakkabligini kamaytirish uchun Suzuki akkumulyatorsiz boshqaruv elektronikasi va dvigatelni ishga tushirish uchun zarur bo'lgan harakatni kamaytiradigan dekompressiya tizimiga ega qo'lda starterni tanladi. Yaxshi o'ylangan dizayn o'z samarasini beradi. DF25A dvigatellarining og'irligi 63 kg, bu raqobatchilardan 11% engilroq. Ular, shuningdek, kam yoqilg'i sarfiga ega. DF25A dvigatelining narxi 16 PLNdan boshlanadi, DF500A dvigatelining narxi esa kamida 30 PLN.
2015 yilgi mavsumning eng kuchli yangiligi 2,9 litr va 200 ot kuchiga ega DF200A / DF200AP dvigatellaridir. Ular V6 dvigatelining ishlashini taklif qilishadi, lekin sezilarli darajada engilroq, ixchamroq va sotib olish va ishlatish xarajatlari kamroq. Taqillash datchiklari va kislorod miqdori bilan Lean Burn tizimi yonish jarayonini optimallashtiradi. O'z navbatida, suv sensori va elektron kalit dvigatelning xavfsizligini ta'minlaydi.
Yana bir ajralib turadigan xususiyat - ikki bosqichli vites qutisi. Yechim dvigatelning o'lchamlarini kamaytirishga, uning transomga ulanish nuqtasini optimallashtirishga, shuningdek, pervaneldagi momentni oshirishga imkon beradi, bu uning hajmini oshirishga imkon beradi, bu esa ishlashga ijobiy ta'sir qiladi. Eng kuchli Suzuki Marine to'rt silindrli dvigateli uchun kamida 70 000 PLN tayyorlashingiz kerak. Taqqoslash uchun, V6 72 000 zł shiftdan, flagman DF300A esa 300 ot kuchiga ega ekanligini qo'shamiz. narxi 93 500 PLN.
Nazariya uchun juda ko'p. Amaliyot xuddi shunday yaxshi ko'rinadimi? Bozorga yangi avtomobillar va mototsikllarni taqdim etayotganda, Suzuki turmush tarzi, hissiyot va qiziqarli haqida gapiradi. Garchi Suzuki Marine tomonidan taqdim etilgan dvigatellar avtomobillar va ikki g'ildirakli mashinalarda mavjud bo'lsa-da, bu so'zlar ularni tasvirlash uchun ishlatilishi mumkin. Qayiq yoki hatto to'g'ri dvigatelli ponton sizga juda ko'p zavq bag'ishlaydi. Va jahannamcha yuqori quvvat umuman kerak emas. Allaqachon DF30A, kichikroq qayiqlari soatiga 40-50 km tezlikka erisha oladi, bu suvda hayratlanarli - kattaroq to'lqinlar kemani qattiq silkitadi va ekipaj doimo shamol va suv purkagichlarini kamon orqali supurib tashlaydi.
200 yoki 300 ot kuchiga ega qayiqda suzib yurish tajribasi ancha yaxshi. Biroq, suvda bir necha soat o'tgach, mulohaza yuritish lahzasi bor - ular haqiqatan ham siz ularga sarflashingiz kerak bo'lgan pulga arziydimi? Biz faqat dvigatel va qayiqni sotib olish narxini nazarda tutmaymiz. Suzuki Marine tomonidan taqdim etilayotgan aksessuarlar orasida bort kompyuterlari ham bor. Ularga rahmat, biz taxminan maksimal tezlikda uch silindrli DF25 / DF30 dvigatellari taxminan 10 l / soat iste'mol qilishini bilib oldik. DF200 bir necha baravar ko'proq yoqilg'i sarflaydi.
Suzuki Marine taklifi shunchalik boyki, hamma uchun nimadir bor. Dvigatellar va yuqorida aytib o'tilgan motorli qayiq aksessuarlaridan tashqari, Suzumar pontonlar va riflarni ham taklif qiladi. Buyurtmalar Suzuki Marine vakolatli savdo tarmog'i tomonidan qabul qilinadi va bajariladi, u ham xizmat ko'rsatish uchun javobgardir. Konsernning Polsha vakolatxonasi mijozning oldida turishga qaror qildi. Asosiy 3 yillik kafolatni himoya qilish muddati qo'shimcha 24 oylik ichki kafolat bilan uzaytirildi.
