Ionity zaryad stansiyasida Tesla Model 3 va Audi e-tron. Kim tezroq zaryad oladi? [video] • AVTOMOBIL

Byorn Nyland Ionity stantsiyasida (350 kVtgacha) Audi e-tron va Tesla Modelini quvvatlantirish haqida qiziqarli videoni joylashtirdi. Mashinalarning birinchisi nazariy jihatdan, u 250+ kVtgacha quvvatni qo'llab-quvvatlaydi, ammo bu erda u 200 kVtga ham etib bormadi. O'z navbatida, Audi e-tron nazariy jihatdan maksimal 150+ kVt quvvatni qo'llab-quvvatlaydi, ammo rekordda u biroz kamroq bo'lgan. Qaysi mashina tezroq zaryad oladi?

Mundarija

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 ultra tez zaryadlashda
  • Audi yuqori quvvatni uzoqroq ushlab turadi, lekin ko'proq energiya sarflaydi
  • Natija: Audi g'alaba qozonadi, Tesla real vaqtda g'alaba qozonadi.

Sizning e'tiboringizni darhol tortadigan asosiy qiziqish - bu Tesla Model 3 ning zaryadlash kuchi: Ionity stantsiyasida ular "atigi" 195 kVt quvvatga erishdilar. Biz "faqat" deymiz, chunki Supercharger V3 avtomobilni 250+kVt quvvatga chiqarishi kerak!

Tesla tezda oldinga siljiydi, lekin batareya quvvati 40 foiz bo'lsa, u tuga boshlaydi. Shu bilan birga, Audi e-tron 140 kVt quvvatdan boshlanadi va zaryadlash quvvatini asta-sekin batareya quvvatining 70 foizigacha oshiradi. Tesla Model 3 maksimal tezlikda energiyaning taxminan 30 foizini to‘ldiradi, Audi e-tron esa 60 foizgacha to‘ldiradi..

> Tesla Software 2019.20 birinchi mashinalarga o'tadi. 3-modelda u 250+ kVt quvvatda zaryadlash imkonini beradi.

Audi yuqori quvvatni uzoqroq ushlab turadi, lekin ko'proq energiya sarflaydi

Ekrandagi hisoblagich ko'rsatkichlariga ko'ra, +1200 3 (Tesla Model 600) +3 km/soat (Audi e-tron) ga nisbatan yuklangan mashinalar. Bunga Audi e-tronning zaryadlash quvvati hamda sezilarli darajada yuqori quvvat sarfi ta'sir ko'rsatdi: Tesla Model 615 94 kVt quvvatda +615 km/soatga, Audi e-tron esa tezlikda +145 km/soatga yetdi. XNUMX kVt.

Shunday qilib, buni hisoblash oson Audi haydash paytida Tesla Model 50 ga qaraganda 3 foizga ko'proq energiya sarflashini tan oladi.:

Audi 81 foiz batareya quvvati bo'yicha Tesladan o'zib ketdi. Biroq, bu foizlar teng emasligini qo'shamiz, chunki batareyaning foydali quvvati:

• Audi e-tronda 83,6 kVt/soat (jami: 95 kVt/soat), ya'ni 81 foiz 67,7 kVt/soatga teng,
• Tesla Model 3 da u taxminan 75 kVt / soat (jami: 80,5 kVt / soat) yoki 81 kVt / soatning 60,8 foizini tashkil qiladi.

Zaryadlovchiga ulangandan keyin 31 daqiqa:

• Audi e-tron +340 kilometr qo'shdi (qiymat hisoblagichda ko'rsatilgan),
• Tesla Model 3 taxminan +420 kilometr masofani bosib o'tdi (muharrirlar tomonidan hisoblangan qiymat).

Natija: Audi g'alaba qozonadi, Tesla real vaqtda g'alaba qozonadi.

Tesla zaryadlash jarayonini akkumulyator quvvatining 90 foizigacha yakunlaganida, masofani 440-450 kilometrga oshirdi. Shu bilan birga, Audi akkumulyatorni 96 foizga zaryad qila oldi, bu esa hisoblagichlarda ko'rsatilgan 370 kilometrni tashkil etdi.

Ko'rishga arziydi:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: