Tesla Model X 645+ ming kilometr masofaga ega. Nima buzildi? [Yalopnik] • AVTOMOBILLAR

Tesloop Amerika Qo'shma Shtatlarida Tesla Model X dan foydalangan holda tijorat yo'lovchilarga xizmat ko'rsatadi. Kompaniya yaqinda 90 kilometrdan ortiq masofaga ega Model X 2016D (640) ni sotdi va Jalopnik ta'mirlangan va shu bilan almashtirilgan barcha narsalarning batafsil ro'yxatiga kirish huquqiga ega. maxsus mashina.

Tesla Model X da nima buzilmoqda?

Mundarija

• Tesla Model X da nima buzilmoqda?
  • Batareya va diapazon
  • Dvigatelni almashtirish
  • Shinalar
  • Boshqa ta'mirlashlar: kompressor, 12 V batareya, eshikni bo'shatish tugmalari, tormozlar
  • Xulosa: birinchi 320 km juda arzon, keyin esa xarajatlar oshadi.

Batareya va diapazon

Aniqroq nosozliklarga o'tishdan oldin, keling, diapazondan boshlaylik va Batareya... Birinchidan tortish taxminan 250 ming kilometr yugurishda paydo bo'ladi. Professional Tesla Model X haydovchilari qancha pul to‘lashga qodirligini bilishga moyildirlar, shuning uchun akkumulyator sig‘imi xatolik yuz bergan darajaga tushib qolgan deb taxmin qilish kerak – mashina to‘satdan quvvati tugab qoldi.

Shuningdek, biz Tesloop o'z Tesla-ni muntazam ravishda super zaryadlovchilar bilan zaryad qilishini bilamiz, chunki ular hali ham yo'lda. Bu nusxa, ehtimol, bepul bo'lgan.

Operatsiya davomida to'rt marta tortildiUlardan uchtasi batareya quvvati o‘chib qolgani sabab bo‘lgan. Oxirgi holat 507 ming kilometrda paydo bo'lgan hisoblagichlar 90 kilometr masofani ko'rsatgan bo'lsa-da, mashina itoat qilishdan bosh tortdi.

Tesla Model X 90D ning amaldagi masofasi 414 kilometrni tashkil etdi.mashina yangi bo'lganida. Tesloop 369 kilometrni aytadi. Agar mashina qolgan masofaning "0 kilometrini" ko'rsatganida, biz kamida 10 kilometr yura olamiz deb faraz qilsak, avtomobil batareya quvvatining taxminan 24 foizini yo'qotdiagar biz ishlab chiqaruvchi / EPA ma'lumotlarini olsak yoki Tesloop qamrovini real deb hisoblasak 27 foiz.

> Ta'qib paytida politsiya Teslani to'xtata olarmidi? [video]

Bu har 5 kilometr uchun tarmoqli kengligining taxminan 100 foizini yo'qotish degani.

Ko'rinishidan, bu jiddiy muvaffaqiyatsizlik hisoblangan. Tesla batareyani 510 ming kilometr masofaga almashtirdi... Endi bu endi mumkin emas, motorlar va akkumulyatorlar uchun joriy kafolat 8 yil yoki 240 ming kilometrni tashkil qiladi:

> Tesla Model S va X dvigatellari va akkumulyatorlari uchun kafolat 8 yil / 240 ming rublni tashkil qiladi. kilometr. Cheksiz yugurishning oxiri

Dvigatelni almashtirish

Ichki yonish vositasida "dvigatelni almashtirish" o'lim jazosiga o'xshaydi. Ehtimol, faqat korpusni butun qo'llab-quvvatlovchi tuzilma bilan almashtirish ushbu operatsiyadan ko'ra qimmatroq bo'ladi. Elektrchilar ixcham motorlarga ega, shuning uchun ularni almashtirish juda tez ishdir.

Tesloop kompaniyasiga tegishli Tesla Model X 90D’da orqa aksni boshqaradigan dvigatel – avtomobil to‘rt g‘ildirakli haydovchiga ega – 496 km masofada almashtirildi. Qizig'i shundaki, qolgan 90 kilometrga qaramay, yuqorida aytib o'tilgan batareya zaryadsizlanishi va batareyani almashtirish dvigatel o'zgartirilgandan keyin faqat 1 oy ichida sodir bo'ldi. Go'yo yangi komponent avtomobilning boshqa elementida zaiflikni aniqladi.

> Tesla batareyalari qanday eskiradi? Yillar davomida ular qancha kuch yo'qotadilar?

Shinalar

Shinalarni o'zgartirish ro'yxatda ko'pincha paydo bo'ladi. O'zgarish sodir bo'lgan o'q barcha holatlarda tasvirlanmagan, ammo bunday eslatmalar kiritilganda, ko'proq almashtirishlar orqa aksga ta'sir qildi... Bizning hisob-kitoblarga ko'ra, yangi shinalar to'plamini sotib olish orasidagi o'rtacha masofa taxminan 50 1,5 kilometrni tashkil etdi. Ayirboshlash har 2 oydan XNUMX oygacha bo'lgan.

Boshqa ta'mirlashlar: kompressor, 12 V batareya, eshikni bo'shatish tugmalari, tormozlar

Eskirgan yoki buzilgan boshqa narsalar qatorida, u ro'yxatning yuqori qismida o'ziga e'tibor qaratadi. konditsioner kompressor. Kompaniya o‘shanda kompressorlar uzluksiz ishlash uchun mo‘ljallanmaganini tushunganini tan oldi - mashinalar deyarli doimo harakatda bo‘lgan, chunki mashinalar cho‘l bo‘ylab (Las-Vegasga) ketayotgan edi.

254 ming kilometrda u yaqinlashdi batareyani almashtirish 12 V. Mashinaning butun faoliyati davomida uchta bunday operatsiya amalga oshirildi. Tesloop shuningdek, ekran yopila boshlagani uchun uni ta'mirlashni talab qildi - butun MCU kompyuteri deyarli 2,4 dollarga almashtirildi.

> Tesla Model Y - avtomobil bilan birinchi aloqadan keyingi taassurotlar

Tesla Model X’da bo‘lgani kabi, rul g‘ildiragidagi lochin eshiklari kalitlari va roliklarda ham muammolar bor edi. Qizig'i shundaki, kompaniyaning barcha avtomobillarida Zaryadlash portining qopqoqlari ham kamida ikki marta almashtirilgan.. Tesloop vakilining so'zlariga ko'ra, bu ... odamlarning aybi - uning fikricha, barglar qo'lda yopish uchun mo'ljallanmagan.

(c) Tesloopga tegishli Tesla Model X 90D maqolasida taqdim etilgan

Tormoz prokladkalari va disklari 267 ming kilometrdan keyin birinchi marta almashtirildi. Haydovchilar imkon qadar kamroq tormozlashga va regenerativ tormozdan foydalanishga o'rgatilgan. Bu natijalar berdi: disklar va prokladkalarni ikkinchi marta almashtirish 626 ming kilometr masofani bosib o‘tdi.

Xulosa: birinchi 320 km juda arzon, keyin esa xarajatlar oshadi.

Buni kompaniya vakili tan oldi 320 ming kilometrgacha, mashinaning ishlashi juda arzon edi., u hatto uni Prius bilan solishtirgan. Haqiqatan ham, ro'yxatga asosan kichik narsalar va shinalar kiradi. Faqatgina ushbu marshrutning bevosita yaqinida qismlar eskirgan, qismlar qimmatlashdi, shovqin va ko'proq noodatiy ta'mirlashlar (masalan, o'q) ham sodir bo'ldi.

Ta'mirlashning umumiy qiymati taxminan 29 113 AQSh dollarini tashkil etdi, bu PLN XNUMX XNUMXga teng.

O'qishga arziydi: Ushbu Tesla Model X 400,000 XNUMX milyadan ortiq masofani bosib o'tdi. Bu erda almashtirilishi kerak bo'lgan barcha qismlar mavjud.

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: