Sinov: Ducati Monster 821

Yo'q, men yiqilmadim, xavotir olmang. 2018 yilgi mavsum uchun yangilangan o'rta toifadagi Monster menga yaxshi mototsikl zavqlanish uchun hatto qattiq torkli 109 ot etarli ekanligini ko'rsatdi. Menimcha, mototsikllar oqimi va dvigatel kuchining oshishi bilan, men 100 "ot" bilan hayvonda dam olishni unutaman. Chunki mohiyat ruhda va Monster 821da u hayratlanarli darajada jonli va sportli. Dvigatel dasturlari har xil, shuning uchun gaz qo'shganda dvigatelning ovozi va qattiqligi turlicha bo'lishiga qaramay, men sport dasturining shirinligini (shahar va sayyohlik yo'nalishlari ham mavjud) tushunganimdan so'ng, yaxshi ishlaydigan va sozlanishi profilaktika tizimi bilan. orqa g'ildiraklarning siljishi, men boshqa sozlamalar bilan shug'ullanmadim.

Men zamonaviy elektronikani va texnologiyaning velosipedga qanday kirib kelganini yaxshi ko'raman. Rivojlanish tez va Ducati dunyodagi yetakchilar qatorida. Bir tugmani bosish bilan, agar siz boshlang'ich bo'lsangiz yoki u osmondan yog'ayotgan bo'lsa, uni yumshoq dasturda qoldirib, asfalt to'g'ri bo'lsa va barabanni tinglaganingizda yuragingiz chinqirib yuborsa, velosiped qanday ishlashini tanlashingiz mumkin. egizak. Ducati-ning haydash sifati juda yaxshi, osma va tormozlarning mustahkam tanlovi bilan ular shaharda ham, tez serpantinlarda ham ajoyib haydaydigan velosiped yasadilar. Bu 821 haydashning aniqligi va barcha so'nggi elektronika tomonidan taqdim etilgan xavfsizlik to'plamidan tashqari, italyancha chiziqlar uyg'unligi tuyg'usining to'g'ri dozasini taklif qiluvchi va haqiqiy estetik ko'z balzamidir. Agar u mening yarmim bo'lsa, o'zimni yanada yaxshi his qilardim, shuning uchun o'zimdan xulosa qilsam, to'g'ri aytaman, qulay haydash chegarasi haydovchining maksimal balandligi 180 santimetr. Agar siz balandroq bo'lsangiz, Monster 1200 ni ko'rib chiqishingiz kerak, bu kattaroq velosipeddir.

Aksessuarlar ro'yxatidan men, albatta, sport egzozi va ayniqsa, vites almashtirish bo'yicha yordamchi haqida o'ylardim, chunki siz debriyajni ishlatmasdan, vites qutisi bilan yuqoriga va pastga tushganingizda, poygadan keyin dvigatel buziladi.

Monster 821 asosan befarq, do'stona xarakterga ega, lekin tishlarini ham ko'rsatishi mumkin. Bu kundalik foydalanish uchun, shahar aholisi uchun, yozda ishlash va yaxshi asfalt bilan burilish uchun ajoyib, bu erda velosiped, zamonaviy elektronika va tormozlar bu sinf uchun o'rtacha darajadan yuqori. Ducati -da, ular xizmat sifati va narxi bo'yicha ham katta qadam tashladilar. Muntazam xizmatlar 15 da, vanalar har 30 mingda ishlaydi, bu sizning smartfoningizga ulanadigan zamonaviy zamonaviy rangli ekranni ko'rsatadi.

Yirtqich hayvon o'z xarakterini o'zgartirishi mumkin bo'lganidek, ma'lumotlarning ekranda ko'rsatilishi ham shunday bo'lishi mumkin. Shaharda xavfsiz haydashga oid maʼlumotlardan tortib, super sport mototsikllaridagi kabi aylanish koʻrsatkichigacha. Sizga aytamanki, bu Monster haqiqiy ikkiyuzlamachi, u mehribon yoki hamdardlik bilan g'amgin bo'lishi mumkin.

• Asosiy ma'lumotlar

  Sotish: Motocentr Domjale sifatida

  Asosiy model narxi: 11.900 €

• Texnik ma'lumotlar

  dvigatel: 821 cc, ikki silindrli, Testastretta 3 ° L dizayni, to'rt zarbali, suyuq sovutgichli, elektron yonilg'i quyish, har bir silindr uchun 11 vana, uch xil dvigatelli elektronika sozlamalari

  Quvvat: 80 aylanish tezligida 109 kVt (9.250 km)

  Tork: 88 Nm 7.750 aylanish tezligida

  Energiya uzatish: 6 tezlikli vites qutisi, zanjir

  Ramka: po'lat quvur

  Tormozlar: 320 mm old disklar, Brembo to'rtburchak radial qisqich jag'lari, 245 mm orqa disk, ikki pistonli kaliper

  To'xtatish: 43 mm old sozlanishi teskari teleskopik vilka, orqa sozlanishi bitta zarba

  Shinalar: 120/70-17, 180/55-17

  Balandligi: 785 - 810 mm

  Yoqilg'i bak: 17,5

  Dingil masofasi: 1.480 mm

  Og'irligi: 206 kg

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

tashqi ko'rinishi

haydash ishlashi

tormozlari

zamonaviy ekran

dvigatel va elektron yordamchilarni sozlash uchun ko'plab variantlar

balandligi 180 sm dan yuqori bo'lgan haydovchilar biroz tor bo'ladi

ikki kishilik sayohat uchun eng yaxshi tanlov emas

issiq havoda ikki silindrli dvigatelning isishi xalaqit beradi

yakuniy baho

Burilish paytida engil, chaqqon va aniq, u sport tomoni va sifatli dizaynini namoyish etadi. Bu unchalik katta bo'lmaganligi uchun sport barabanlari joylashgan shaharda ham o'zini yaxshi his qiladi.