Sinov: Husqvarna Vitpilen 701

Aprel oyida biz importer MotoXgeneration tomonidan tayyorlangan Sloveniya taqdimotida qatnashdik va bu safar Husqvarnaning eng katta yo'l modeli haqidagi ilk taassurotlarimiz bilan o'rtoqlashamiz. Husqvarna ko'pincha va ko'pincha yo'ltanlamas mototsikllar bilan bog'liq bo'lgan brenddir, ammo brendning 1955 yilgi Silverpilen Silver Arrow kabi yo'l velosipedlari ham borligi ma'lum emas. Uchta yangi yo'l modeli, Svratpilen 401, Vitpilen 401 va eng kattasi Vitpilen 701 bilan Husa aslida o'z ildizlariga qaytadi. Va shved tilida.

Bizning davrimizda urf -odatlar

Agar Svartpilen 401 ko'proq tiqilib qolgan bo'lsa, Vitpilen 401 va Vitpilen 701 ko'proq yo'l dizayni va toza chiziqlar haqida. Kichik ukasi bilan solishtirganda, u kattaroq va shuning uchun kuchli bir silindrli blokga ega. Bu Gusqvarnaning mototsikl haqidagi tasavvuri bo'lib, u o'ziga xos xususiyatga ega bo'lgan burilishli yo'llar bilan shaharda foydalanishni o'zaro bog'laydi. Mototsikl elektron yonilg'i quyish, sifatli Brembo tormozlari va WP suspenziyasi, toymasin debriyaj va ABS blokirovkaga qarshi tormoz tizimi kabi zamonaviy texnologiyalar bilan jihozlangan.

Dizayn - bu kozoz

Husqvarnaning ta'kidlashicha, Vitpilen retro velosiped emas, balki o'zgacha va boshqacha narsani xohlaydiganlarni (estetlarni) xursand qiladigan yangilikdir. Haydash pozitsiyasi kafeda sayr qilish uslubi bo'lib, haydovchi har qanday qulaylik uchun joy bo'lmagan juda qattiq o'rindiqda o'tiradi. Aslida, bu uning maqsadi emas. Bir silindrli dvigatel sezgir, tebranishlarga ko'nikish biroz vaqt talab etadi; aylanishlar ortishi bilan yaxshilanadi. Yuqori tezlikda, mototsiklda ko'proq zavqlanishni xohlaydigan chavandoz ba'zi muammolarga duch kelishi mumkin, ayniqsa, buriluvchi suspenziya bilan. A 701 - bu atrof-muhitga xabarlar yuboradigan mototsikl, ammo ular kuch va tezlik bilan bog'liq emas. Dizayn va taassurot yanada muhimroq. 701 mototsikl uchun sozlanishi uchun mo'ljallanmagan va shu bilan birga, u sizni hushsiz holda haydashingizni xohlamaydi. Dumaloq shakldagi armatura "eski maktab", o'rtada uch kvadrat santimetrda barcha muhim ma'lumotlar raqamli ip bilan bog'langan. Dumaloq bo'lishiga qaramay, uning dizayni an'anaviylarni hayratda qoldirmaydi, balki yoshlarga ko'proq yoqadi. Er-xotin yurish uchun 701? Buni unuting, bu Vitpilen - bu qizg'in individualistlarning mototsikli.      

• Asosiy ma'lumotlar

  Sinov modelining narxi: 10.850 €

• Texnik ma'lumotlar

  dvigatel: bitta silindrli, to'rt zarbali, 693 sm3

  Quvvat: 55 kVt (75 KM) pri 8.500 vrt./min

  Tork: 72 Nm 6.750 aylanish tezligida

  Energiya uzatish: olti tezlikli vites qutisi, zanjir

  Ramka: po'lat quvur

  Tormozlar: old 2x disk 320 mm, to'rt pistonli tormoz kaliperlari, orqa 1x disk 240 mm, bitta pistonli tormoz kaliperlari, Bosch 9M ABS

  To'xtatish: 43 mm teleskopik vilka, oldinga qaragan, orqa tomondan markaziy zarba

  Shinalar: 120/70 R17 dan oldin, orqa 160/60 R17

  Balandligi: 830 mm

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

g'oya, dizayn va kontseptsiya

innovatsion dizayn

javob beradigan agregat

holati

chegarada haydash ko'rsatkichlari

(ham) qattiq o'rindiq

chayqaladigan orqa ko'zgular

yakuniy baho

Ushbu model yordamida Husqvarna velosiped segmentiga jiddiyroq kirdi. Bu diqqatni o'ziga tortadi va dizayni bilan belgilangan doiradan tashqariga chiqmoqchi bo'lganlarning barchasini o'ziga jalb qiladi.