Kratek testi: Renault Kangoo dCi 90 Style
Mana shu paytgacha mashinalar uning uchun hech qanday ahamiyatga ega emasligiga ishongan tanishim shunday javob berdi. Shunday qilib, dars: hatto mashinalarga umuman qiziqmaydigan odam ham ularga muhtoj va hatto ularni payqaydi. Kangoo uchun bu juda tushunarli. Oxir -oqibat, to'rt g'ildirakli yumaloq quti yangi avtomobil kashfiyotini yaratdi va an'anaviy mashinalarga qaraganda tanlov mezonlarining mavzusiga aylandi.
Kangoo tashqi ko'rinishi o'ziga xos, ammo korpus dizaynida ko'p harakat haqida gapira olmaymiz. Dizaynerlar oldida faqat do'stona yuzni (niqob va yorug'lik) tayyorlash vazifasi bor edi, lekin, albatta, ichki makon muhimroq va bu erda mavzudagi o'zgarishlar boshlanadi. Bizning Kangoo zamonaviy jihozlarga ega bo'lib, u ham Kangoodagi eng boy uskunadir.
O'rta toifadagi 1,5 litrli turbodizel bilan birga, bu ikkita element asosiy versiyadan (5.050 evro) ancha qimmatlashdi va sinovdan o'tgan Kangoo-ning yakuniy bahosida men biroz asabiylashdim, chunki u 21.410 yevro edi. . ...
Yaxshi pulga yaxshi mashinami? Shunday ekan! Kangoo-da siz pul uchun juda ko'p jihozlarga ega bo'lasiz, garchi ba'zi aksessuarlar narxlari ro'yxati biroz hayratlanarli bo'lib tuyulsa ham: ESP avtomobil markalarini aksessuarlarga "qadoqlash" hali ham mumkinmi va Renault 840 evroga tushadimi? Xuddi shu narsa qo'shimcha 600 evroga yon havo yostiqchalari va pardalar uchun ham amal qiladi. Ikkalasi ham Kanggu uchun juda muhim bo'lib tuyuladi va u xavfsizlikni kamaytirmaydi. Kangooda osmon nuri ham bor edi, lekin, afsuski, bu parda bilan jazirama quyoshdan yashirinishga imkon bermadi.
Albatta, o'rindiqlar ko'proq "yuk" dir, ammo bu ushbu turdagi avtomobillarda maqtovga sazovor xususiyat hisoblanadi. Xususan, orqa o'rindiq juda qulay tarzda buklanadi va Kangoo orqasida ko'proq yuk joyi kerak bo'lganda bir nechta "mashqlar" uchun mos keladi. Orqa surma eshiklar yoki ochish va yopish imkonini beruvchi mexanizm unchalik ishonarli emas - ular eng yoshi va yoshi kattasi bilan yaxshi ishlamagan. Biroq, Canggu oilaviy foydalanish uchun eng mos deb hisoblanadi.
Umuman olganda, u yaxshi haydash xususiyatlarini ko'rsatdi. 1,5 litrli turbo dvigatelli turbo dvigatel Kangoo-ga maksimal ruxsat etilgan og'irlik yuklanganida etarli nafas beradi (600 kg dan ortiq maqtovga sazovor!). Avvaliga biz vites qutisidagi oltinchi vitesni yo'qotganga o'xshaymiz, lekin keyinchalik bu ham muammo emasligini ko'ramiz. Vites tarmog'i qulay, lekin har doim ham vites almashtirish imkon qadar aniq emas. Shassi nisbatan qulay yurishni ta'minlaydi va poyga uchun biz boshqa Renault haqida o'ylashimiz kerak.
Nihoyat, narx bo'yicha (biz sinovdan o'tkazadigan ko'plab transport vositalariga tegishli): Renault rasmiy veb -saytiga qisqa sakrash bizning texnik ma'lumotlar varaqamizga qaraganda bazaviy model uchun pastroq narxni ko'rsatdi. Keyin boshqa narsa sizning muzokara qilish qobiliyatingizga bog'liq va bunday Kangoo uchun oxir -oqibat bunga arziydi.
Tomaj Porekar, surat: Alesh Pavletich
Renault Kangoo dCi 90 uslubi
Asosiy ma'lumotlar
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbodizel - joy almashish 1.461 sm3 - maksimal quvvat 66 kVt (90 ot kuchi) 4.000 aylanish tezligida - 200 aylanish tezligida maksimal moment 1.750 Nm. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 158 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 15,0 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 5,9/4,8/5,2 l/100 km, CO2 emissiyasi 137 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.319 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.954 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.213 mm - kengligi 1.830 mm - balandligi 1.820 mm - g'ildirak bazasi 2.697 mm - magistral 660-2.870 60 l - yonilg'i baki XNUMX l. |
| Standart uskunalar: |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 23 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 28% / odometr holati: 4.214 km | |
| 0-100 km tezlik: | 15,1s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 19,5 yil ( 113 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 10,3s (IV.) |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 20,4s (V.) |
| Maksimal tezlik: | 158 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 6,6 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 42,5m |
| AM jadvali: | 41m |
baholash
Kangoo yordamida siz foydali va keng va tejamli transport vositasini olasiz. Faqat narx hali ham muammo.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
kenglik va moslashuvchanlik
kuchli va iqtisodiy dvigatel
qulaylik
yuqori tezlikda baland ovozda
Orqa eshikni yopish qiyin
tormoz etishmasligi
