Sinov: Renault Zoe 41 kVt soat - 7 kunlik haydash [VIDEO]. AVZULAR: salondagi diapazon va bo'sh joy, KAMCHILIKLARI: zaryadlash vaqti

Youtuber Ian Sampson Renault Zoe’ni 41 kilovatt-soat akkumulyator bilan sinovdan o‘tkazdi. Bu Toyota Yaris o'lchamidagi kichik elektromobil bo'lib, bir quvvatlanishda 200 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tadi. Polshada Renault Zoe ZE narxi 135 PLN dan boshlanadi, allaqachon batareya bilan.

Sinov juda uzoq, shuning uchun biz eng muhim ma'lumotlarni umumlashtiramiz: turli xil erlarda (shaharda va shahar tashqarisida) 192,8 kilometr masofani bosib o'tgandan so'ng, avtomobil 29 kVt / soat energiya iste'mol qildi, bu 15 kilometrga 100 kilovatt-soat (kVt/soat) degani. batareya quvvati, eslang, 41 kVt soat. Ob-havo juda noqulay edi: sovuq, nam, harorat 0 daraja Selsiy, lekin haydovchi juda yumshoq haydaydi - butun yo'nalish bo'yicha o'rtacha tezlik 41,1 km / soat.

> Test: Nissan Leaf (2018) Byorn Nyland qo'lida [YouTube]

226,6 km dan keyin iste'mol 15,4 km uchun 100 kVt / soatgacha oshdi. Hisoblagichda ko'rsatilgan ma'lumotlarga ko'ra, omborda 17,7 km qolgan, bu qayta zaryadlanmasdan taxminan 240+ km masofani bosib o'tishni anglatadi:

Uzunroq va tezroq marshrut sinovida, avtomobil 17,3 kilometrga 100 kilovatt-soat sarflagan - bu 156,1 kilovatt-soat energiya sarflagan holda 27 kilometr yurish imkonini berdi. Bu shuni anglatadiki yuqori tezlikda Renault Zoe ZE ning masofasi har bir zaryad uchun 230+ kilometrni tashkil qilishi kerak.

Salbiy tomoni shundaki, mashina ichidagi oynalar tumanga aylanadi. Boshqa Zoe foydalanuvchilari ham buni bildirishdi. Biz konditsioner energiya sarfini kamaytiradigan darajada tejamkor ishlaydi deb taxmin qilamiz.

> Tesla 3 / Electrek tomonidan TEST: ajoyib haydash, juda tejamkor (PLN 9/100 km!), CHAdeMO adapterisiz

Haydash tajribasi, salondagi o'rindiq

Haydash paytida mashina jim edi, yaxshi tezlashdi va qizig'i, unga bolali butun oila sig'ishi mumkin edi. Kirish muallifining ta'kidlashicha, Leaf (1-avlod) bilan solishtirganda, kabina shunga o'xshash o'lchamga ega, lekin eng muhimi, Zoe-da ancha kichikroq bo'lgan magistralda yo'qoladi.

YouTube energiya sarfini kamaytiradigan va tezlikni soatiga 95 kilometrgacha cheklaydigan Eko rejimidan juda mamnun (Buyuk Britaniya uchun ma'lumotlar). Bu shuni anglatadiki, shahar tashqarisida oddiy haydash paytida biz belgilangan tezlikni saqlab turamiz. Ammo, agar bizga to'satdan quvvat kerak bo'lsa, gaz pedalini bosish kifoya.

Renault Zoe 41 kVt/soat 7 kunlik sinov haydovchisi (sinov haydovchisi ~ 550 milya)

Mashinaning eng katta kamchiliklari tez zaryadlash ulagichining yo'qligi edi. Klassik uy rozetkasida deyarli bo'sh batareya bir necha soat talab qiladi. 41 kilovatt (2,3 amper, 10 volt) zaryadlash quvvati bilan 230 kVt/soat quvvatni to'ldirish uchun 17 soat 50 daqiqa ulanish kerakligini hisoblash oson, agar zaryadlash quvvati doimiy bo'lsa - va bu unday emas! Batareya 3 foizga zaryadsizlanganda, mashina zaryadlash vaqti ... 26 soat 35 daqiqa bo'lishini hisoblab chiqdi!

> TEST: BYD e6 [VIDEO] – Chexiya kattalashtiruvchi oynasi ostidagi Xitoy elektromobili

Renault Zoe ZE testi - natijalar

Sinov muallifi va tajribali sharhlovchi ta'kidlagan avtomobilning afzalliklari va kamchiliklari haqida qisqacha ma'lumot:

ADVANTAGES:

• katta batareya (41 kVt soat),
• bir zaryadda uzoq masofaga (240+ kilometr),
• kabinada juda ko'p joy,
• elektrchining tezlashtiruvchi xarakteristikasi.

CHEKLAMALAR:

• tez zaryadlash ulagichi yo'q,
• kichik magistral,
• Polshada yuqori narx.

ADVERTISING

ADVERTISING

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: