Sinov: SYM CROX 25

Slovenlar yo'l harakati qoidalariga bo'ysunishni yaxshi ko'radilar, lekin biz tan olishimiz kerakki, ular mopedlar va shunga o'xshash asboblardan soatiga 25 kilometr tezlikda foydalanishda juda do'stona. Ro'yxatdan o'tish xarajatlari yo'q, imtihon va dubulg'a yo'q. Qishloqda, keksa va yosh hamon davom etmoqda va hech bo'lmaganda o'zlarini kuchliroq mopedlardan foydalanayotgandek his qilmoqdalar, va shaharlar va boshqa shahar markazlarida so'nggi yillarda yuqorida aytib o'tilgan cheklovlarni qondirish uchun Tomos va Piaggi mopedlarining kichik dengizi paydo bo'ldi. . Imtihonsiz foydalanish uchun eng mos tezlik va xavfsiz haydash dubulg'asi haqida keng muhokama qilish mumkin, lekin haqiqat shundaki, bu qoidalar yangi va shuning uchun homologlashtirilgan moped va skuterlarga to'g'ri keladi.

Model Sima Crox ulardan biri. Bir oz off-road ko'rinishi va mustahkam konstruktsiyali skuter bizga Avtocenter spanning Sloveniya vakili tomonidan qisqa sinov uchun taqdim etildi. O'sha kunlarda xususiy xizmat ko'rsatuvchi maxi-skuterga zudlik bilan yangi shinalar kerak edi, shuning uchun men yangi shinalar yetkazib berilayotgan va o'rnatilayotgan paytda almashtirishni yoqtirardim, aks holda butunlay yangi Crox. Siz soatiga 25 kilometr tezlikka mahkum etilganingizda, siz atrof-muhitni butunlay boshqacha tarzda idrok qila boshlaysiz va boshdan kechirasiz. Brezovitsadan Chrnuchadagi sanoat zonasiga borish uchun siz bilan kamida sendvich olishingiz kerak, tez bog'langan yo'llar yo'q qilindi, dunyo to'xtadi. Ammo boshqa tomondan, biz bolaligimizda velosipedda shahar bo'ylab sayohat qilganimizda ishlatgan barcha yorliqlar yana o'ynaydi. Va bugungi kunda bu joy qanchalik farq qiladi. Velosiped peshtaxtalari bor, daraxtlar baland, BMX trassasi qayta qurilgan, deyarli barcha sport maydonchalari tarmoqqa ulangan, ko‘chalar va ko‘chalar o‘rtasidagi kesishmalarda bir necha yil avvalgidan ham ko‘proq avtomobillar bor. Va beshinchi qavatning balkonidagi bu titmousega qarang va kvartiradagi konditsioner, shubhasiz, endi obro' ko'rsatkichi emas.

Bu skuter bilan hech qanday shoshilish yo'qligini bilish juda yoqimli. Siz asta -sekin haydaysiz, lekin soatingizga qarab, har safar tez haydayotganingizni bilib olasiz. Sekin haydab ketganda, siz ham xavfsizsiz, ongingiz tinch, siz oz o'ylaysiz. Hatto men bilan sodir bo'ldi, men qayerga ketayotganimni butunlay unutdim. To'g'ri, men qizil ipni butunlay yo'qotmayman, Crox haqida bir oz ko'proq gapirib beray.

Tashqi ko'rinishiga qaramay, Crox SUV emas, balki yomon velosiped yo'llariga bardosh bera oladigan yo'l. Uning tezligi mexanik ravishda cheklanganga o'xshaydi. Agar gaz kengroq ochilsa, u ancha jonli bo'lardi. Ammo ikkalasi ham shahar tashqarisida etarli darajada uchqun talab qiladi. U o'g'irlikdan himoyalanish va qiziqarli tormoz qulflash mexanizmiga ega. Shuningdek, u joyida xavfsiz joy, bagaj kancasi va yaxshi tormoz tizimi mavjud. Ishlab chiqarish nuqtai nazaridan to'xtatib turish ham ancha ishonchli. Yon stend amaliy va markaziy stend barqaror. Kim biladi, nima uchun axborot ekrani rangini o'zgartiradi, lekin asosiy ma'lumotlar har doim mavjud. Juda foydali skuter sifat va chidamlilik taassurotini beradi.

Agar siz mendan so'rasangiz, bunday skuter yoki shunga o'xshash moped har bir shahar oilasi uchun qonun bilan majburiy bo'lishi kerak. Stress kamroq bo'ladi va toza havo ko'proq bo'ladi. Men Tavsiya qilaman.

Matyaj Tomazich, rasm: Grega Gulin

• Asosiy ma'lumotlar

  Sinov modelining narxi: € 1.490 XNUMX €

• Texnik ma'lumotlar

  dvigatel: 49 sm3, bitta silindrli, to'rt zarbali, havo sovutilgan

  Quvvat: 1,7 kVt (2,5 KM) pri 6.500 vrt./min

  Tork: 2,6 Nm 6.500 aylanish tezligida

  Energiya uzatish: avtomatik cheksiz variator

  Ramka: po'lat quvur

  Tormozlar: old 1-marta g'altak, orqa tambur

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

umuman mustahkam

narxlari

tekshiruvdan va ro'yxatdan o'tmasdan o'tdi

kichik narsalar uchun tortmalar yo'q