TMC - Trafik xabari kanali

TMC - bu avtomobilning (faol xavfsizligi) va haydovchining yo'l sharoitlari haqida doimiy ravishda xabardor bo'lish qobiliyatini oshirish uchun ixtiro qilingan, nohaq noma'lum yangi ishlab chiqilgan qurilma.

TMC - sun'iy yo'ldosh navigatorlarining so'nggi avlodining o'ziga xos xususiyati. Raqamli radiokanal tufayli transport ma'lumotlari (avtomobil yo'llari va asosiy halqa yo'llari bo'yicha) va yo'l sharoitlari, masalan: navbatlar, baxtsiz hodisalar, tuman va boshqalar havo orqali uzluksiz uzatiladi.

TMC sun'iy yo'ldosh navigatori bu (jim) ma'lumotlarni oladi; shu tariqa, ma'lumot navigator displeyida italyan tilida qisqa xabarlar (ingl va ovozli) ko'rinishida ko'rsatiladi (1 -rasm).

Agar avtopilot funksiyasi faol bo'lsa (ya'ni, biz erishish uchun maqsad qo'ygan bo'lsak), navigator kompyuteri ushbu TMC ma'lumotlarini o'qiydi (o'qiydi) va marshrutimizga biron bir muammoli yo'l kiritilganligini tekshiradi. Bunday holda, displeydagi ovoz va belgi bizni muammo haqida ogohlantiradi; Bizni qiziqtirgan muammoni ko'rish imkoniyatiga qo'shimcha ravishda (2-rasm), navigator mustaqil ravishda (aylanib o'tib) kritik uchastkaning yo'nalishini variant bilan qayta hisoblab chiqadi (agar u mavjud va qulay bo'lsa - 3-rasm).

QISQA SO'ZLARDA

TMC - Onda Verde (Traffic Alert) ning raqamli ekvivalenti. Raqamli bo'lgani uchun, bu xabarlar navigatorning kompyuterida tan olinadi va qayta ishlanadi, bu esa u bilgan noqulayliklar oldini olishga harakat qiladi.

Klassikalar bilan taqqoslaganda ("Yashil to'lqin"), qo'rquvsiz radio hisobotini kutishning hojati yo'q (biz uni faqat tirbandlikda bo'lganimizda eshitishni unutmaymiz) va 20 magistral yo'lni 15 soniyada tozalaydi.

Bundan tashqari, sayohatning noqulayligi haqida boshidanoq xabardor bo'lish bilan bir qatorda, TMC navigatori sayohat paytida ham yangi muammolar yo'qligini doimiy ravishda nazorat qilib turadi (o'rtacha 20 dan 30 gacha muammolar haqida ogohlantirishlar beriladi). . ...

QULAYLIK'

Foydasi ravshan... Displeydagi aniq xabarlar orqali boshidan bilish: (A1 uzunligi Boloniya tomon A2 tutashuvining favqulodda balandligi tufayli 14 km), u yoqilgan (Luka A22 Mantua janubiy tutashmasida tuman balandligi tufayli) ) yoki ( A13 Padua yo'nalishida, transport juda og'ir) yoki (balandligi A1, Pian del Tuman tufayli ko'rishni kamaytirishni xohlayman) bebaho va bundan ham muhimi, qurilmaga ega bo'lishdan tashqari, Dinamiklar soatlab trekda 10 soniyadan kamroq vaqt ichida muammoga alternativa ekstrapolyatsiya qilishi mumkinligidan xavotirlanmang...

MODELLAR

Endi (TMC sun'iy yo'ldosh navigatorlari) avtoulovchilar sifatida hayotimizga majburan kirishmoqda. Deyarli barcha avtomobil ishlab chiqaruvchilari (yuqori narxda bo'lsa ham) o'zlarining barcha modellarida (jumladan, kichik avtomobillarda) an'anaviy radio o'rnini bosuvchi variant sifatida navigatorni o'z ichiga oladi. Talabga ko'ra, Fiat ham Puntoga Travel Pilot - Blaupunktni o'rnatmoqda.

Oldin o'rnatilgan (qimmat) navigatorlar bilan jihozlangan mashinalardan tashqari, bozorda avtomobil sotib olgandan keyin qo'yiladigan ko'plab modellar mavjud.

O'rnatish juda oddiy (odatiy avtomobil radiosiga qaraganda 2 ta antennani o'rnatish kerak), lekin hech qanday muammo bo'lmasligi uchun malakali xodimlar tomonidan o'rnatilishi va (sozlanishi) eng yaxshisidir.

Foydalanish ham oddiy.

34 yil oldin, navigatorlar juda murakkab edi, endi bir nechta tugmachali juda mantiqiy dasturlar (mobil telefonlar kabi) tufayli siz cheksiz ko'p funktsiyalarni boshqarishingiz mumkin; shuncha darajada, hatto e'tibordan chetda qolgan elektronikada ham navigatordan foydalanish qiyin bo'lmaydi.

TMC navigatorlarining 2 oilasi bor: monitorli va monitorsiz.

Yagona farq - 810 dyuymli (kinoteatr) monitorning mavjudligi yoki yo'qligi (ko'pincha rangli), narxidan tashqari hamma narsa bir xil, chunki monitorlar bilan ular 5001000 evroga qimmatga tushadi ...

Navigator muloqot qiladigan sintezlangan ovoz muhim ahamiyatga ega. Monitor do'stlaringizni ko'rish yoqimli, lekin sayohat paytida unga qarashni orzu qilmang!

Biroq, monitorsiz navigatorlar juda funktsional, ehtiyotkor, juda ixcham (chunki ular avtomobil radiosi bilan bir xil o'lchamlarga ega - 1 - 2 - 3-rasmga qarang) va o'zlarining grafik funktsiyalarini oddiy avtomobil radiosi displeyida ko'rsatilgan oddiy belgilar bilan bajaradilar. .

Monitorlarsiz TMC modellarida (bu maqolada aytib o'tilgan) sherning ulushi Germaniyaning Beker kompaniyasiga tegishli bo'lib, u o'z modelidan tashqari (TRAFFIC PRO) boshqa brendlar uchun keng assortiment (klonlar) ishlab chiqaradi.

Shunday qilib, Beker's Traffic Pro-ning bir nechta aka-uka va opa-singillari bor: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r va Sony.

Ushbu oilaga qo'shimcha ravishda, VDO Dayton (ms 4200 bilan) - Blaupunkt (Travel Pilot bilan) va Alpine (ina-no33) dan raqobatdosh mahsulotlar mavjud, biroq bir xil miqdordagi brendlarning boshqa ko'plab modellari mavjud.

Narxlar

Bu tizimning achchiq nuqtasi: siz hech qachon 1000 evrodan pastga tushmaysiz, 1400 Becker va uning oilasini bosib o'tib 2000 dan ortiq Alp tog'lariga chiqasiz ...

Biroq, siz birinchi marta kilometrlar ustunidan qochganingizda, TMC navigatoringizdan hayratda qolasiz va birinchi marta siz quyuq tumanga tushganingizda, baxtsiz hodisa yuz berganda, sizni sherigingiz qo'zg'atadi ... sizni ishontirib aytamanki!

Afzalliklari va kamchiliklari

Cheksiz imtiyozlar! Va biz faqat yuqorida sanab o'tilganlar haqida gapirmayapmiz.

Kamchiliklari: narxdan tashqari muammo bor; Germaniyada, Gollandiyada, Shveytsariyada TMC raqamli radiokanallari (Teutonik aniqlik) bilan ishlaydi, Italiyada (odatdagidek) xizmat ba'zan yig'laydi. Ba'zida lakonik harfni o'qish sodir bo'ladi: TMC mavjud emas.

Xizmat Radio Rai -ni tahrir qiladi, lekin uni optimallashtirish mumkin emas, chunki ABS, EDS, AIRBAG kabi TMC navigatori sizning hayotingizni saqlab qolishi mumkin va eng oddiy holatda navbatdan qochish va to'g'ri echimlarni taklif qilish orqali vaqtingizni tejaydi. vaqtni behuda sarflamasdan yoki chalg'itmasdan, xaritani ko'rish uchun ... ehtimol siz hali ham mashinada ketayotganingizda!

Tashrif buyurgan Devid Bavutti, biz ushbu maqolani yozganimiz uchun minnatdorchilik bildiramiz.