Daihatsu Rugger Transmissiya

Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.

Daihatsu Rugger quyidagi transmissiya turlarida mavjud: Qo'lda.

Transmissiya Daihatsu Rugger 2-restyling 1990 yil, jip / suv 3 eshikli, 1 avlod

11.1990 - 12.1995

O'zgarishlar	Etkazish turi
2.8 l, 115 ot kuchi, dizel, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD)	MKPP 5

Transmissiya Daihatsu Rugger 2-restyling 1990 yil, jip / suv 3 eshikli, 1 avlod

11.1990 - 12.1995

O'zgarishlar	Etkazish turi
2.8 l, 115 ot kuchi, dizel, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD)	MKPP 5

Transmissiya Daihatsu Rugger restyling 1987, jip / suv 3 eshikli, 1 avlod

09.1987 - 10.1990

O'zgarishlar	Etkazish turi
2.8 l, 79 ot kuchi, dizel, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD)	MKPP 5
2.8 l, 94 ot kuchi, dizel, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD)	MKPP 5

Transmissiya Daihatsu Rugger restyling 1987, jip / suv 3 eshikli, 1 avlod

09.1987 - 10.1990

O'zgarishlar	Etkazish turi
2.8 l, 94 ot kuchi, dizel, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD)	MKPP 5