Ferrari 360 transmissiyasi
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Ferrari 360 quyidagi transmissiya turlarida mavjud: Manual, Robot.
Transmissiya Ferrari 360 2000, ochiq kuzov, 1-avlod
03.2000 - 03.2005
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 3.6 l, 400 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirakli (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 400 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirakli (MID) | RKPP 6 |
Transmissiya Ferrari 360 1999 kupe 1-avlod
03.1999 - 03.2005
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 3.6 l, 400 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirakli (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 425 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirakli (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 400 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirakli (MID) | RKPP 6 |