Ferrari F40 transmissiyasi
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Ferrari F40 quyidagi transmissiya turlarida mavjud: Qo'lda uzatmalar qutisi.
Transmissiya Ferrari F40 restyling 1989 yil, kupe, 1-avlod
01.1989 - 01.1994
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 2.9 l, 478 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirakli (RR) | MKPP 5 |
| 2.9 l, 720 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirakli (RR) | MKPP 5 |
Transmissiya Ferrari F40 1987 kupe 1-avlod
07.1987 - 01.1989
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 2.9 l, 478 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirakli (RR) | MKPP 5 |