Honda S-MX transmissiyasi
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Honda S-MX quyidagi transmissiya turlarida mavjud: Avtomatik.
Transmissiya Honda S-MX restyling 1999 yil, xetchbek 5 eshikli, 1 avlod, RH1
09.1999 - 03.2002
O'zgarishlar | Etkazish turi |
2.0 l, 140 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 4 |
2.0 l, 140 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | Avtomatik uzatish 4 |
Transmissiya Honda S-MX 1996 Xetchbek 5 eshikli 1 avlod RH1
11.1996 - 08.1999
O'zgarishlar | Etkazish turi |
2.0 l, 130 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 4 |
2.0 l, 130 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | Avtomatik uzatish 4 |