Volkswagen Touaregning uch avlodi - tashqi ko'rinish tarixi, xususiyatlari va sinov drayverlari
Avtoulovchilar uchun maslahatlar

Volkswagen Touaregning uch avlodi - tashqi ko'rinish tarixi, xususiyatlari va sinov drayverlari

03.03.2023 /

Germaniyaning Volkswagen Tuareg SUV avtomobili bundan o‘n yarim yil avval avtomobilchilarning qalbini zabt etdi. Ushbu mashina ruscha nodir yo'l uchun juda mos keladi. 2009 yildan beri ushbu besh eshikli krossover Rossiyada yig'ilgan. U qulaylik, oson boshqarish va ajoyib mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyatini mukammal birlashtiradi. Avtomobillar ham dizel, ham benzinli dvigatellar bilan ishlab chiqariladi.

Volkswagen Tuaregning birinchi avlodi - xususiyatlari va sinov drayvlari

Modelning tarixi 2002 yilga borib taqaladi. Keyin mashina birinchi marta Parijda keng ommaga namoyish etildi. Bungacha boshqa rusumdagi avtomobillar ishlab chiqariladigan yangi platforma yaratish bo'yicha ko'p ishlar qilindi. Buning uchun muhandislar va olimlar nafaqat Tuareg, balki Porsche Cayenne va Audi Q71 uchun ham asos bo'lgan PL 7 platformasini ishlab chiqdilar. Dizaynerlar modelda biznes-klass interyeri, boy interyer jihozlari va qulaylik kabi fazilatlarni innovatsion krossover atributlari bilan birlashtira oldilar:

  • reduktorli to'liq g'ildirakli uzatmalar qutisi;
  • differentsial qulf;
  • erni tozalashni 160 dan 300 mm gacha o'zgartirishga qodir havo suspenziyasi.
Volkswagen Touaregning uch avlodi - tashqi ko'rinish tarixi, xususiyatlari va sinov drayverlari
Variant sifatida havo suspenziyasi taklif qilindi

Asosiy konfiguratsiyalarda ikkala o'qda ham tirgakli mustaqil kamon suspenziyasi o'rnatildi. Tuproqni tozalash 235 mm edi. Avtomobil xaridorlarga uchta benzin va uchta dizel dvigatel bilan taklif qilindi.

  1. Benzin:
    • V6, 3.6 l, 280 l. s., 8,7 soniyada yuzlab tezlashadi, maksimal tezlik - 215 km / soat;
    • 8 silindrli, 4,2 litr, quvvati 350 ot, tezlashuv - 8,1 soniyada 100 km / soat, maksimal - soatiga 244 kilometr;
    • V12, 6 l, 450 ot kuchi, 100 km/soat tezlikka 5,9 soniyada tezlashadi, maksimal tezligi – 250 km/soat.
  2. Turbodizel:
    • 5 litr hajmli 2,5 silindrli, 174 ot kuchiga ega, yuzlab tezlashuv - 12,9 soniya, maksimal - 180 km / soat;
    • 6 silindrli, 3 litr, 240 litr. s., 8,3 soniyada 100 km / soatgacha tezlashadi, chegara soatiga 225 kilometr;
    • 10 silindrli 5 litrli, quvvati - 309 ot, 100 km/soat tezlikka 7,8 soniyada tezlashadi, maksimal tezligi - 225 km/soat.

Video: 2004 yil Volkswagen Touareg 3,2 litrli benzinli dvigatelli sinov drayveri

2006 yilda mashina restylingdan o'tdi. Avtomobilning tashqi ko'rinishi, ichki qismi va texnik jihozlariga ikki mingdan ortiq o'zgartirish kiritildi. Old qismga katta o'zgarishlar kiritildi - radiator panjarasi qayta ishlangan, yangi optika o'rnatildi. Salonda boshqaruv paneli o'zgartirildi, yangi kompyuter o'rnatildi.

Tuaregning birinchi avlodi Aisin TR-6 SN markali 60 pog'onali mexanik va yapon avtomat uzatmalari bilan jihozlangan. Old va orqa suspenziyalar mustaqil, ikki tomonlama bo'lgan. Tormozlar - barcha g'ildiraklardagi shamollatiladigan disklar. To'liq g'ildirakli haydovchi modifikatsiyalarida demultiplikator yo'ldan o'tishni ta'minladi va orqa va markaziy differentsiallarni qulflash ayniqsa qiyin vaziyatlarda yordam berdi.

Video: 2008 yil Volkswagen Tuareg, 3 litrli dizelning halol sharhi

Ikkinchi avlod Touareg 2010-2014

Ikkinchi avlod avtomobili avvalgisidan katta kuzovi bilan farq qiladi. Ammo uning balandligi 20 mm dan kam. Mashinaning og'irligi 200 kilogrammga kamaydi - alyuminiydan tayyorlangan qismlar ko'proq. Ishlab chiqaruvchi qo'lda uzatishni rad etdi. Taklif etilgan oltita dvigatelning butun to'plami 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan ishlaydi. Barcha konfiguratsiyalar orasida gibrid ajralib turadi - bu to'g'ridan-to'g'ri püskürtmeli va 6 ot kuchiga ega 3 litrli V333 turbinali benzinli dvigatel. Bilan. U 47 ot kuchiga ega elektr motor bilan to'ldirildi.

Barcha motorlar old tomonda, uzunlamasına joylashgan. Volkswagen Touareg II uchta turbo dvigatelli dizel dvigatel bilan jihozlangan.

  1. 6 sm2967 hajmli VXNUMX3, 24 valfli, 204 ot kuchiga ega. Maksimal tezlik 206 km/soat.
  2. Olti silindrli V shaklidagi, hajmi 3 litr, 24 klapan, quvvati 245 ot kuchi. Bilan. Maksimal tezlik - soatiga 220 km.
  3. V8, hajmi - 4134 sm3, 32 valfli, 340 ot. Eng yuqori tezlik 242 km/soat.

Shuningdek, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali uchta benzinli quvvat bloklari mavjud.

  1. FSI V6, 3597 sm3, 24 valfli, 249 ot kuchiga ega. 220 km/soatgacha tezlikni ishlab chiqadi.
  2. FSI. 6 silindrli, V shaklidagi 3 litrli, 24 valfli, 280 ot kuchi Bilan. Maksimal tezlik 228 km/soat.
  3. FSI V8, hajmi - 4363 smXNUMX3, 32 valfli, 360 ot. Maksimal tezligi soatiga 245 km.

Dvigatellarning xususiyatlariga ko'ra, avtomobillarning barcha modifikatsiyalari juda ochko'z bo'lishi kerak. Aslida, motorlar, aksincha, juda tejamkor. Dizel dvigatellari aralash rejimda 7,5 km masofaga 9 dan 100 litrgacha dizel yoqilg'isi sarflaydi. Benzinli quvvat bloklari bir xil rejimda 10 dan 11,5 litrgacha iste'mol qiladi.

Barcha avtomobillar doimiy to'liq g'ildirakli haydovchiga ega. Markaziy differensial o'z-o'zidan qulflash funktsiyasiga ega. Variant sifatida krossoverlar ikki bosqichli uzatish qutisi, shuningdek qulflanadigan markaziy va orqa differensiallar bilan jihozlanishi mumkin. Avtomobil sotib olayotganda, yo'ltanlamas ishqibozlar Terrain Tech to'plamini sotib olishlari mumkin, u past vites, markaziy va orqa differensial qulflar va erni tozalashni 30 sm gacha oshirish imkonini beruvchi pnevmatik suspenziyani o'z ichiga oladi.

SUVning asosiy to'plami allaqachon quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Video: 2013 yilgi Volkswagen Touareg bilan 3 litrli dizel bilan tanishish va sinovdan o'tkazish

Ikkinchi avlod Volkswagen Touareg-ning restylingi - 2014 yildan 2017 yilgacha

2014 yil oxirida Germaniyaning VAG konserni krossoverning yangilangan versiyasini taqdim etdi. Qabul qilinganidek, radiator va faralar modernizatsiya qilindi, shuningdek, orqa chiroqlar - ular bi-ksenonga aylandi. G'ildiraklar ham yangi dizayn bilan ishlab chiqarila boshlandi. Idishning ichki qismi katta o'zgarishlarga uchramagan. Oldingi qizil rang o'rniga faqat boshqaruv elementlarining oq yoritilishi hayratlanarli.

Dizel va benzinli dvigatellar liniyasi o'zgarmadi, ular avvalgi modifikatsiyada o'zlarini yaxshi isbotladilar. Gibrid variant ham mavjud. 8 silindrli va gibrid dvigatelli qimmatbaho trim darajalari uchun quyidagilar taqdim etiladi:

Innovatsiyalardan yoqilg'i tejaydigan tormozlash vaqtida energiyani tiklash tizimini ta'kidlash kerak. Dvigatellarda qo'llaniladigan yangi BlueMotion texnologiyasi bilan birgalikda dizel yoqilg'isi sarfini 7 km uchun 6,6 dan 100 litrgacha kamaytiradi. Eng kuchli 6 silindrli dizel dvigatel iste'molni har yuzga 7,2 dan 6,8 litrgacha kamaytirdi. Tashqi ko'rinishda jiddiy o'zgarishlar bo'lmadi. Dvigateldan sa'y-harakatlar avvalgi modifikatsiyalarda bo'lgani kabi taqsimlanadi - 40:60 nisbatda.

Video: 2016 Tuareg 3 litrli dizel dvigatel bilan sinovdan o'tkazildi

Uchinchi avlod "Volkswagen Tuareg" namunasi 2018 yil

Tuareglarning yuzini yangilash nisbatan yaqinda sodir bo'lganiga qaramay, VAG guruhi krossoverni tubdan yangilashga qaror qildi. Yangi avlod avtomobili 2018 yilda konveyerdan chiqa boshlaydi. Dastlab, prototip taqdim etildi - katta sig'im va o'lchamlarga ega T-Prime GTE. Lekin bu 506x200x171 sm o'lchamdagi kontseptsiya.Yangi Touareg biroz kichikroq chiqdi. Ammo interyer kontseptsiya bilan bir xil tarzda tugatilgan. Yangi avlodning barcha avtomobillari - VW Touareg, Audi Q7, shuningdek, Porsche Cayenne yangi MLB Evo platformasiga asoslangan.

Aytishimiz mumkinki, bu to'laqonli SUV sinfidagi avtomobil - engil yuk mashinasiga o'xshab ko'rinadigan Amerika uslubidagi sport foydali avtomobil. Tananing butun old qismi havo kirishlari bilan qoplangan. Bu shuni ko'rsatadiki, VAG avtomobilni kuchli dizel va benzinli dvigatellar bilan ta'minlagan. Evropada dizel dvigatellari allaqachon noaniq ko'rinishga ega bo'lishiga qaramay, Volkswagen o'zining dizel dvigatellarining xavfsizligini tasdiqlaydi. Shunday qilib, dizel dvigatellarining so'nggi modellari katalizatorlarga ega va Evro 6 ning barcha talablariga javob beradi. Ichki makon hech qanday jiddiy o'zgarishlarga duch kelmadi - axir, uning salafi ham qulay, xavfsiz va qulay edi.

Fotogalereya: kelajakdagi VW Touaregning ichki qismi

Ishlab chiqaruvchi yangi xususiyat - adaptiv kruiz nazoratini taqdim etdi. Aslida, bu tadqiqot laboratoriyalari olimlari faol ishlayotgan bo'lajak avtopilotning prototipi. Endi funksiya aholi punktlariga kiraverishda, shuningdek, aniqlik va ehtiyotkorlikni talab qiluvchi boshqa transport uchastkalarida tezlikni cheklaydi. Masalan, qo'pol erlarda, chuqurlar va chuqurlar oldida.

Yangi Tuareg yangi gibrid o'rnatishdan foydalanadi. U 2 ot kuchiga ega 4 litrli 250 silindrli turbinali benzinli dvigateldan iborat. Bilan. 136 ot kuchiga ega elektr motori bilan birgalikda. To'liq g'ildirakli uzatmalar qutisi 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan boshqariladi. Elektr stantsiyasi juda kam yoqilg'i sarfini ko'rsatdi - har 3 kilometr yo'l uchun 100 litrdan kam. Ushbu toifadagi avtomobil uchun bu juda yaxshi ko'rsatkich.

Video: Volkswagen Touareg III prototipining namoyishi

Yaqin kelajakda avtoulovchilar avtomobil giganti VAG modellari qatorida katta o'zgarishlar bo'lishini kutishmoqda. Yangi VW Touareg bilan parallel ravishda yangilangan Audi va Porsche avtomobillarini ishlab chiqarish allaqachon boshlangan. "Volkswagen Tuareg" 2018 avtomobil ishlab chiqaruvchisi Slovakiyadagi zavodda ishlab chiqaradi. Volkswagen, shuningdek, krossoverning 7 o'rindiqli modifikatsiyasini ishlab chiqarishni yo'lga qo'ymoqda, ammo MQB deb nomlangan boshqa platformada.

a Izoh qo'shish