Menda quyosh fermasi va V2G bor. Mening barglarim ba'zan energiya beradi, elektr va gaz to'lovlarini to'lash uchun etarli pul topadi [O'quvchi]

Janob Tomek bizga Buyuk Britaniyada yashashi, tomida fotovoltaik panellar borligini va uning energiya yetkazib beruvchisi unga V2G (Vehicle-to-Grid) uskunasini o‘rnatganini aytdi. Uning elektromobili (Nissan Leaf) tarmoqdan quvvatlanishi mumkin, biroq kerak bo‘lganda unga energiyani ham qaytara oladi. Yozda u fotovoltaiklar va avtomobil akkumulyatori uchun oyiga taxminan 560 PLN, qishda esa oyiga 320 PLN oladi.

Quyidagi matn o'quvchimiz tomonidan tahrirlangan va tasdiqlangan V2G haqidagi hikoyadir. Rahmat sifatida, janob Tomasning tavsiyasi -> https://ts.la/tomasz17352

Bepul sinov dasturida V2G

Mundarija

• Bepul sinov dasturida V2G
  • V2G qanday ishlaydi
  • xarajatlar
  • Kamchiliklari va afzalliklari

Bu temir bo'riga o'xshaydi: energiya yetkazib beruvchi Ovo Energy kompaniyasi ikki yillik V2G sinov dasturi davom etar ekan, uning uchun barcha jihozlarni bepul o'rnatdi. Fotovoltaik qurilma va bizning o'quvchimiz Nissan Leaf elektr tarmog'iga energiya beradi (sotadi!), ortiqcha (va arzonroq) energiya mavjud bo'lganda mashina zaryad qiladi va talab ortganda uni qaytaradi.

Energiya etkazib beruvchisi buni to'g'ridan-to'g'ri aytadi: avtomobilni tushirish va zaryadlash vaqtlarini to'g'ri boshqarish orqali. Siz batareyalaringizni samarali ravishda bepul zaryad qilishingiz mumkin.

Albatta, ish davrlari bepul emas va hujayralarning bosqichma-bosqich degradatsiyasiga hissa qo'shadi. Biroq, avtomobilning tebranish diapazonini (masalan, 30-70 foiz) mohirona boshqarish orqali biz ularning eskirishini sezilarli darajada sekinlashtirishimiz mumkin. Bizning o'quvchi bir yillik sinovdan keyin – 2-yil 3-sentabrdan boshlab V2020G yoqilgan avtomobil – Batareyaning unchalik degradatsiyasini sezmadim... U Leafni sotib olgach, uning ixtiyorida 26 kVt/soat bor edi va yaqinda zaryadlanganda deyarli bu darajaga yetdi.

Ikkinchi Nissan Leaf va bizning o'quvchimiz. 3-yil 2020-sentabrdan beri mavjud, V2G-ni qo‘llab-quvvatlaydi. Avvalgisi, ko'k, tarmoqqa quvvat bera olmadi.

Tizim dasturi sizga foydalanish mumkin bo'lgan diapazonni 25 dan 90 foizgacha sozlash imkonini beradi. Siz hatto mashinani tirbandlik ostida 100 foizgacha zaryad qilishingiz mumkin, ammo bu erda siz rejimni ataylab faollashtirishingiz kerak. o'sish... Janob Tomas sukut bo'yicha 30-90 diapazonidan foydalangan va keyinchalik yuqori chegarani 95 foizga ko'targan, chunki u uydan chiqishdan oldin o'z energiyasini to'liq to'ldirgan.

V2G qanday ishlaydi

Janob Tomaşning fotovoltaik zavodi maishiy ehtiyojlar uchun energiya ishlab chiqaradi. Foydalanilmayotgan narsa tarmoqqa o'tadi. Xuddi shunday, avtomobil bilan, zaryadlovchi qurilma Leaf batareyasidan energiya olishga qaror qilganda: ba'zilari maishiy ehtiyojlar uchun ishlatiladi, qolganlari tarmoqqa o'tadi.

2021-yil avgust oyida o‘quvchilarimiz statistikasi quyidagicha edi:

• avtomobilni ulash vaqti: 599 soat 14 daqiqa,
• zaryadlash vaqti: 90 soat 19 daqiqa,
• avtomobilga yuklangan energiya: 397,5 kVt / soat,
• avtomobildan iste'mol qilinadigan energiya: 265,5 kVt / soat.

Bu vaqtda mashina normal, janob Tomas ishga boradi, u bir tomonga 22,5 km. Yil davomida u mashinada 11 kilometr yo'l bosib o'tdi, shu jumladan bir nechta uchrashuvlar o'tkazdi😉

Janob Tomas Robert Llewellyn bilan "To'liq zaryadlangan" filmidan

xarajatlar

Bizning Reader-ga o'rnatilgan to'plam bir vaqtlar Endi siz bilasiz dasturida paydo bo'lgan. Janob Tomaszning o'rnatuvchisi 5 funt sterling miqdorini berdi, bu taxminan 27 zlotisga teng.... Ovo Energy veb-saytida aytilishicha, aqlli zaryadlovchining narxi 5 funt sterlingga teng, bu 500 funt sterlingga teng. U jihozlarni oldi ozodchunki u sinov dasturida ishtirok etgan - va endi zaryadlovchi allaqachon unga tegishli ekanligini bilib oldi.

Bu Nissanning reklama broshyuralariga o'xshamas edi, u erda kabel mashinaga ulangan va hammasi joyidan boshlanadi. Sinov uchun salondan olingan 37 (40) kVt/soat akkumulyatorli yangi Leaf II yaxshi ishladi. Bizning o'quvchimiz Leaf I 267 (30) kVt / soatni xohlamadi, dasturiy ta'minotni yangilash kerak edi, bu energiya yetkazib beruvchi tomonidan amalga oshirildi. Eng qadimgi, ko'k Leaf I 21 (24) kVt soat zaryadlovchi bilan ishlagan, lekin energiyani tarmoqqa eksport qilmasdan.

21 (24) kVt-soat akkumulyatorli 2-avlod Nissan Leaf V2G bilan umuman ishlashni xohlamadi. Mikrodastur yangilangandan so'ng, uni Ovo tomonidan taqdim etilgan uskunada zaryadlash mumkin edi, lekin u hali ham V2020G-ni qo'llab-quvvatlamadi. Janob Tomas 27 yilda uni 30 (XNUMX) kVt/soat batareyaga ega yangiroq modelga almashtirdi.

Kamchiliklari va afzalliklari

Uning so‘zlariga ko‘ra, V2G tizimidan foydalanish hech qanday noqulaylik bilan bog‘liq emas. Siz shunchaki mashinangizni (Chademo porti) ulashni va noodatiy soatlarda qatnov yoki sayohat qilishni rejalashtirayotganda soatni sozlashni unutmasligingiz kerak.

Biroq, daromad muhim: Janob Tomaszning fotovoltaik qurilmasi va avtomobil akkumulyatori yoz oylarida u oyiga taxminan 560 PLN, qish oylarida esa oyiga taxminan 320 PLN ekvivalentini oladi.... Bu miqdor elektr va gaz uchun to'lovlarni qoplash uchun etarli. Ammo ular, u ta'kidlaganidek, uning o'ziga xos xususiyati, o'rnatilishi va u uchun majburiy bo'lgan shartnoma.

Uning energiya ta'minotchisi uni tajriba nihoyasiga etayotgan bo'lsa-da, deb ishontirdi. tizim 2023 yilgacha avvalgidek ishlaydi.. Uning ishlashi kengaytirilishi mumkin, ammo bu shart emas - buni ko'rish kerak.

Mana oylar bo'yicha barcha summalar:

• Tarmoqqa ulanish bonusi ** balansda £ 75.00
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** 27.49 funt sterling kredit [luty 2020]
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 53.17 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 69.34 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 105.07 kredit
• BU Foiz to'lovi £ 0.33
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 70.23 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 80.02 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 65.43 kredit
• Tarmoq ulanishlari uchun eksport krediti ** £ 110.39 kredit [avtomobilni almashtirish, 3 sentyabrdan V2G-ni qo'llab-quvvatlaydigan barg]
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 72.84 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 72.59 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 65.63 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 65.59 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 75.07 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 104.53 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 122.30 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 140.37 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 125.72 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 167.26 kredit
• Avtomobillarni elektr energiyasiga ulash uchun eksport krediti ** £ 149.82 kredit

www.elektrowoz.pl muharrirlaridan eslatma: V2G mavzusiga qo'shimcha ravishda, siz mashinani zaryadlovchiga ulash vaqtiga e'tibor berishingiz kerak. Odamlar hali ham haydab yurishadi va hali ham mashinaga muhtoj deb o'ylashadi, shuning uchun elektrchini zaryad qilish ularni cheklaydi, Tomasning statistik ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, masalan, avgust oyida mashina o'z vaqtining 80 foizidan ko'prog'ini kabelda o'tkazgan. Tik turgan. 

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: