Rulni boshqarish
Tajribali haydovchilar butun umri davomida elektr boshqaruvisiz avtomashinani boshqarishning o'ziga xos xususiyatlarini eslab qolishgan: mashina harakatsiz holatda g'ildiraklarni aylantirish juda qiyin, harakatlanayotganda rulni burish kerak. Yaxshiyamki, bunday ko'nikmalarni egallash zarurati o'tmishda qoldi, deyarli barcha zamonaviy avtomobillar rul kuchaytirgichi bilan jihozlangan.
Foydasi aniq:
- rulni aylantirish oson;
- manevr qilishda rulning kamroq burilishlari talab qilinadi;
- g'ildirak shikastlanganda yoki boshqa ekstremal holatlarda mashinani kerakli traektoriyada ushlab turish osonroq;
- to'siqqa urilayotganda kuchaytirgich damper vazifasini bajaradi, haydovchining qo'llariga o'tkazilganda zarbani yumshatadi.
FAVORIT MOTORS Group avtosalonlarida turli turdagi rul kuchaytirgichli avtomobillar taqdim etiladi.
Rulda kuchaytirgichining tasnifi
Shlangi gidravlik rul boshqaruvi (quvvat boshqaruvi)
Bu o'tgan asrning 50-yillaridan beri ishlatiladigan eng keng tarqalgan turlardan biridir. U nasos, gidravlik silindr, gidravlik suyuqlik bilan ta'minlangan rezervuardan (shuningdek, quvvat rul moyi deb ataladi) va quvurlar bilan bog'langan distribyutordan iborat. Dvigatelga haydovchi tomonidan ulangan nasos tizimda kerakli bosim hosil qiladi. Shlangi silindr suyuqlik bosimini piston va novda harakatiga aylantiradi va shu bilan g'ildiraklarning aylanishini osonlashtiradi.
Tajribali haydovchilar gidravlik kuchaytirgichni yoqtirishadi, chunki u informatsion va aniq boshqaruvni ta'minlaydi. Agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, rulni aylantirish qiyin bo'ladi, lekin siz hali ham xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz mumkin.
Bunday tizimning kamchiliklari:
- nasos dvigatel energiyasining bir qismini iste'mol qiladi, bu esa yoqilg'i sarfini oshirishga olib keladi;
- Tizimning oqishi ehtimoli bor.
Agar tizimning mahkamligi buzilgan bo'lsa, suyuqlik asta-sekin chiqib ketadi. Agar bu o'z vaqtida sezilmasa, qimmat birlik muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Rulda kuchaytirgich rezervuaridagi suyuqlik darajasi pasayganini sezsangiz, darhol FAVORIT MOTIRS kompaniyalar guruhining texnik xizmatiga murojaat qilishingiz kerak. Malakali mutaxassislar muammoni qisqa vaqt ichida hal qilishadi.
Rulda elektr quvvati (EPS)
Elektr energiyasi dunyoni boshqaradi va hozirda elektr dvigatel, mexanik uzatish va boshqaruv tizimidan (datchiklardan) iborat elektr quvvat boshqaruvi keng tarqaldi. Sensor haydovchining harakatlarini qayd qiladi va rul tokchasiga o'rnatilgan motorni faollashtiradi. Natijada, haydovchidan minimal harakat talab etiladi.
Bunday tizim ixcham, unchalik qimmat emas va minimal sozlamalarni talab qiladi. Shlangi bilan solishtirganda muvaffaqiyatsizlik ehtimoli kichik. Ko'pincha buzilishning sababi kontaktlarning oksidlanishi yoki sensorning noto'g'ri ishlashidir. Kamchilikning sababi boshqaruv bloklarining noto'g'ri ishlashi yoki bort tarmog'idagi quvvatning ko'tarilishi bo'lgan holatlar mavjud. Bunday holda asboblar panelida nosozlik signali yonadi va siz tezda FAVORIT MOTORS kompaniyalar guruhining texnik xizmatiga murojaat qilishingiz kerak.
Elektrogidravlik quvvat boshqaruvi (EGUR)
Yopiq tizim klassik gidravlik quvvat boshqaruvi bilan bir xil elementlardan iborat: nasos, gidravlik tsilindr, distribyutor, quvvat boshqaruvi suyuqligi bilan rezervuar. Asosiy farq shundaki, nasos qo'shimcha elektr motorini aylantiradi, generator tomonidan quvvatlanadi. Ushbu tizim doimiy ravishda ishlamaydi, faqat g'ildirak aylanganda ishlaydi, bu esa yoqilg'i sarfini kamaytiradi. Albatta, Rulda quvvati suyuqligining oqishi va elektr bloklari ishlamay qolishi ehtimoli bor, lekin afzalliklari aniq: energiya samaradorligi, axborot mazmuni va nazoratning aniqligi bilan birgalikda.
Harakat printsipi bo'yicha bo'linish
Kuchaytirgichlar adaptiv (faol atamasi ham ishlatiladi) yoki moslashtirilmagan bo'lishi mumkin. Birinchisi avtomobilning tezligiga bog'liq bo'lgan o'zgaruvchan daromadga ega: past tezlikda rul osongina aylanadi, tezlikni oshirganda, rul og'irlashadi. Bu xavfsizlik nuqtai nazaridan amalga oshiriladi, chunki rulning tezlikda kuchli va to'satdan burilishi avariyaga olib kelishi mumkin. Moslashuvchan quvvat boshqaruvi qo'shimcha tezlik sensorini o'z ichiga oladi.
Rulda kuchaytirgichingizning ishlash muddatini qanday tejash va uzaytirish mumkin
Ko'pincha haydovchilarning o'zlari tizimlarni o'chirib qo'yishadi. Klassik holat: g'ildiraklari juda uzoqqa burilgan holda baland bordürga chiqishga urinish. Shlangi tizimda ko'tarilgan bosim hosil bo'ladi, bu esa oqishga olib keladi. Elektr dvigateli yuk ortishi tufayli ishlamay qolishi mumkin. FAVORIT MOTORS guruhi mutaxassislari rulni ekstremal holatda 4 soniyadan ortiq ushlab turishni tavsiya etmaydi - yana ortiqcha bosim paydo bo'lishi sababli.
Sovuq havoda, ishga tushirishdan oldin, Rulda kuchaytirgichini biroz qizdirishingiz kerak. Buning uchun rulni bir necha marta aylantirish kifoya. Va, albatta, siz vaqti-vaqti bilan Rulda-osiyolik nasosining qo'zg'aysan kamarining kuchlanishini tekshirishingiz, rezervuardagi ishchi suyuqlik darajasini kuzatishingiz va filtr bilan birga quvvat boshqaruvi suyuqligini zudlik bilan almashtirishingiz kerak.
Ko'rib turganingizdek, ko'pchilik tavsiyalar gidravlik yoki elektro-gidravlik tizimlarga tegishli. Elektr kuchaytirgichlari kamroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi.
