VAZ 2101 generatorining o'z-o'zidan qurilmasi, maqsadi, diagnostikasi va ta'mirlashi
Mundarija
- VAZ 2101 generatorining xususiyatlari
- VAZ 2101 uchun generatorni tanlash
- VAZ 2101 generatorining ulanish sxemasi
- VAZ 2101 generator qurilmasi
- VAZ 2101 generatorining diagnostikasi va nosozliklarini bartaraf etish
- VAZ 2101 generatorining ishlashini tekshirish
- VAZ 2101 generatorini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash
- VAZ 2101 alternativ kamari
Har qanday avtomobil, shu jumladan VAZ 2101, ikkita quvvat manbai - batareya va generatorga ega. Jeneratör haydash paytida barcha elektr jihozlarining ishlashini ta'minlaydi. Uning ishlamay qolishi avtomobil egasi uchun juda ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Biroq, nosozlikni tashxislash va VAZ 2101 generatorini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash juda oddiy.
VAZ 2101 generatorining xususiyatlari
VAZ 2101 ikkita elektr manbaiga ega - batareya va generator. Birinchisi, vosita o'chirilganida, ikkinchisi esa haydash paytida ishlatiladi. VAZ 2101 generatorining ishlash printsipi elektromagnit induksiya fenomeniga asoslanadi. U faqat o'zgaruvchan tokni ishlab chiqaradi, bu maxsus qurilma tomonidan to'g'ridan-to'g'ri oqimga aylanadi.
Jeneratorning asosiy vazifasi avtomobildagi barcha elektron qurilmalarning ishlashini ta'minlash, shu jumladan batareyani qayta zaryadlash uchun elektr tokini uzluksiz ishlab chiqarishdir.
VAZ 2101 generatorining texnik xususiyatlari
Jeneratör suv nasosini boshqaradigan krank mili kasnagiga ulangan. Shuning uchun, VAZ 2101-da u dvigatelning o'ng tomonidagi dvigatel bo'linmasiga o'rnatiladi. Jeneratör quyidagi xususiyatlarga ega:
- nominal kuchlanish - 12 V;
- maksimal oqim - 52 A;
- rotorning aylanish yo'nalishi o'ngga (motor korpusiga nisbatan);
- vazn (sozlash blokisiz) - 4.28 kg.
VAZ 2101 uchun generatorni tanlash
Ishlab chiqaruvchi VAZ 2101 ni G-221 rusumli generatorlar bilan yakunladi. 52 A maksimal oqim kuchi barcha standart elektr jihozlarining ishlashi uchun etarli edi. Biroq, avtomobil egalari tomonidan qo'shimcha jihozlarning o'rnatilishi (kuchli akustika, navigator, qo'shimcha faralar va boshqalar) G-221 endi ortib borayotgan yuklarga bardosh bera olmasligiga olib keldi. Jeneratorni kuchliroq bilan almashtirish kerak edi.
Hech qanday muammosiz VAZ 2101 ga quyidagi qurilmalarni o'rnatish mumkin:
- Maksimal oqim 2105 A bo'lgan VAZ 55 dan generator. Quvvat an'anaviy dinamik tizimini va, masalan, yoritish uchun qo'shimcha LED chizig'ini ishlatish uchun etarli. U VAZ 2101 generatori uchun oddiy o'rnatgichlarga o'rnatiladi.Faqatgina farq shundaki, regulyator o'rni generator korpusiga o'rnatilgan va G-221da u alohida joylashgan.
- Maksimal oqim 2106 A bo'lgan VAZ 55 dan generator. Kichik ortiqcha yuklarga bardosh beradi. U standart G-221 moslamalariga o'rnatiladi.
- Maksimal oqim 21074 A bo'lgan VAZ 73 dan generator. Uning kuchi har qanday qo'shimcha elektr jihozlarini ishlatish uchun etarli. U standart VAZ 2101 moslamalariga o'rnatiladi, lekin ulanish sxemasi biroz farq qiladi.
- Maksimal oqim 2121 A bo'lgan VAZ 80 "Niva" dan generator. Analoglar orasida eng kuchli. Biroq, uning VAZ 2101 ga o'rnatilishi sezilarli yaxshilanishlarni talab qiladi.
- Xorijiy avtomobillardan generatorlar. Eng yaxshi variant - Fiat generatorlari. Bunday qurilmani VAZ 2101 ga o'rnatish yuqori sifatli ish kafolatisiz generatorni o'rnatish va uning ulanish sxemasini loyihalashda sezilarli o'zgarishlarni talab qiladi.
Fotogalereya: VAZ 2101 uchun generatorlar
-
- VAZ 2105 generatori VAZ 2101 ning standart o'rnatish moslamalariga o'rnatilgan.
-
- VAZ 2106 generatori kichik ortiqcha yuklarga bardosh bera oladi va standart G-221 moslamalariga o'rnatiladi.
-
- VAZ 21074 dan generatorning kuchi har qanday qo'shimcha elektr jihozlarini ishlatish uchun etarli
-
- VAZ 2101-ga Niva-dan generatorni o'rnatish juda qiyin
Darhaqiqat, VAZ 2101 haydovchisi elektr energiyasiga bo'lgan barcha ehtiyojlarini qondirish uchun "olti" yoki "etti" dan generatorni o'rnatishi etarli bo'ladi. Murakkab sozlash bilan ham, barcha qurilmalarning ishlashini ta'minlash uchun 60-70 amper quvvat etarli.
VAZ 2101 generatorining ulanish sxemasi
VAZ 2101 generatorining ulanishi bitta simli sxema bo'yicha amalga oshiriladi - generatordan bitta sim har bir qurilmaga ulanadi. Bu generatorni o'z qo'llaringiz bilan ulashni osonlashtiradi.
VAZ 2101 generatorini ulash xususiyatlari
VAZ 2101 generatoriga bir nechta rang-barang simlar ulangan:
- sariq sim asboblar panelidagi nazorat chiroqidan keladi;
- qalin kulrang sim regulyator rölesidan cho'tkalarga o'tadi;
- yupqa kulrang sim o'rni uchun ketadi;
- to'q sariq sim qo'shimcha ulagich sifatida ishlaydi va odatda o'rnatish vaqtida ingichka kulrang simga ulanadi.
Noto'g'ri simlar VAZ 2101 elektr pallasida qisqa tutashuv yoki quvvat kuchlanishiga olib kelishi mumkin.
VAZ 2101 generator qurilmasi
O'z vaqtida G-221 generatorining dizayni juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Zavodning keyingi modellarida - VAZ 2102 va VAZ 2103-da o'zgartirishlarsiz o'rnatildi. To'g'ri parvarishlash va muvaffaqiyatsiz elementlarni o'z vaqtida almashtirish bilan uni ko'p yillar davomida ishlatish mumkin edi.
Strukturaviy ravishda G-221 generatori quyidagi asosiy elementlardan iborat:
- rotor;
- stator;
- regulyator rölesi;
- yarimo'tkazgichli ko'prik;
- cho'tkalar;
- kasnak.
G-221 generatori dvigatelga maxsus qavsda biriktirilgan. Bu sizga qurilmani mahkam o'rnatishga va ayni paytda uni yuqori haroratdan himoya qilishga imkon beradi.
Rotor
Rotor generatorning harakatlanuvchi qismidir. U valdan iborat bo'lib, uning gofrirovka qilingan yuzasida po'lat gilza va tumshug'i shaklidagi ustunlar bosiladi. Ushbu dizayn ikkita rulmanda aylanadigan elektromagnitning yadrosi bo'lib xizmat qiladi. Rulmanlar yopiq turdagi bo'lishi kerak. Aks holda, soqol etishmasligi tufayli ular tezda ishdan chiqadi.
Kasnaq
Kasnakni generatorning bir qismi, shuningdek alohida element sifatida ko'rib chiqish mumkin. U rotor miliga o'rnatiladi va agar kerak bo'lsa, osongina olib tashlanishi mumkin. Dvigatel ishlayotganida kasnaq, kamar orqali krank mili tomonidan aylantiriladi va momentni rotorga uzatadi. Kasnakning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun uning yuzasida tabiiy shamollatishni ta'minlaydigan maxsus pichoqlar mavjud.
Sariqli stator
Stator elektr po'latdan yasalgan bir qator maxsus plitalardan iborat. Tashqi yuza bo'ylab to'rtta joyda yuklarga qarshilikni oshirish uchun bu plitalar payvandlash orqali ulanadi. Ularning ustiga maxsus oluklarda mis simning o'rashi yotqizilgan. Hammasi bo'lib, stator uchta sariqni o'z ichiga oladi, ularning har biri ikkita sariqdan iborat. Shunday qilib, generator tomonidan elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun oltita sariq ishlatiladi.
Regulyator rölesi
Regulyator rölesi generatorning chiqishidagi kuchlanishni nazorat qilish uchun mo'ljallangan, ichida elektr davri bo'lgan kichik plastinka. VAZ 2101 da o'rni generatordan tashqarida joylashgan va tashqi tomondan orqa qopqoqqa o'rnatiladi.
Brushes
Jeneratör tomonidan elektr energiyasini ishlab chiqarish cho'tkalarsiz mumkin emas. Ular cho'tka ushlagichida joylashgan va statorga biriktirilgan.
Diodli ko'prik
Rektifikator (yoki diodli ko'prik) o'zgaruvchan tokni to'g'ridan-to'g'ri oqimga aylantiradigan oltita diodli o'rnatilgan taqa shaklidagi plastinka. Barcha diodlar yaxshi holatda bo'lishi muhim - aks holda generator barcha elektr jihozlarini quvvat bilan ta'minlay olmaydi.
VAZ 2101 generatorining diagnostikasi va nosozliklarini bartaraf etish
Bir qator belgilar va signallar mavjud bo'lib, ular yordamida siz generatorning noto'g'ri ekanligini aniqlashingiz mumkin.
Zaryadlash indikatori chiroq yonadi
VAZ 2101 asboblar panelida batareyani zaryadlash ko'rsatkichi mavjud. Batareya zaryadi nolga yaqin bo'lganda yonadi. Bu, qoida tariqasida, elektr jihozlari batareyadan quvvatlanganda, noto'g'ri generator bilan sodir bo'ladi. Ko'pincha lampochka quyidagi sabablarga ko'ra yonadi:
- Alternator kasnagidagi V-kamarning sirpanishi. Kamarning kuchlanishini tekshirish tavsiya etiladi, agar qattiq eskirgan bo'lsa, uni yangisi bilan almashtiring.
- Batareyani zaryadlash ko'rsatkichi o'rni ishlamay qolishi. O'rnimizni sog'lig'ini multimetr bilan tekshirishingiz kerak.
- Stator sargisini sindirish. Jeneratorni qismlarga ajratish va uning barcha elementlarini tozalash kerak.
- Jiddiy cho'tka kiyish. Siz ushlagichdagi barcha cho'tkalarni almashtirishingiz kerak, hatto ulardan faqat bittasi eskirgan bo'lsa ham.
- Diyot ko'prigi pallasida qisqa tutashuv. Yongan diodani yoki butun ko'prikni almashtirish kerak.
Batareya quvvatlanmaydi
Jeneratorning vazifalaridan biri haydash paytida batareyani zaryad qilishdir. Agar bu sodir bo'lmasa, siz quyidagi fikrlarga e'tibor berishingiz kerak.
- Bo'shashgan V-kamar. Uni sozlash yoki almashtirish kerak.
- Jeneratorni batareyaga ulaydigan sim uchlarini bo'shashmasdan mahkamlash. Barcha kontaktlarni tozalang yoki shikastlangan uchlarini almashtiring.
- Batareya ishdan chiqishi. Yangi batareyani o'rnatish orqali tekshiriladi va yo'q qilinadi.
- Voltaj regulyatorining shikastlanishi. Regulyatorning barcha kontaktlarini tozalash va simlarning yaxlitligini tekshirish tavsiya etiladi.
Batareya qaynab ketadi
Agar batareya qaynay boshlasa, qoida tariqasida, uning ishlash muddati tugaydi. Yangi batareyani xavf ostiga qo'ymaslik uchun qaynatishning sababini aniq aniqlash tavsiya etiladi. Bo'lishi mumkin:
- Jeneratör voltaj regulyatori korpusi va tuproq o'rtasida doimiy aloqaning yo'qligi. Kontaktlarni tozalash va kerak bo'lganda ularni almashtirish tavsiya etiladi.
- Regulyatorda qisqa tutashuv. Voltaj regulyatorini almashtirish kerak.
- Batareya ishdan chiqishi. Yangi batareya o'rnatilishi kerak.
Haydash paytida baland shovqin
VAZ 2101 generatori odatda juda shovqinli. Shovqinning sababi - generatorni loyihalashda aloqa va ishqalanish elementlarining mavjudligi. Agar bu shovqin g'ayrioddiy darajada baland bo'lsa, taqillatishlar, hushtaklar va bo'kirishlar bo'lsa, bunday vaziyatning sababini aniqlash kerak. Bu odatda quyidagi muammolar bilan bog'liq.
- Alternator kasnagidagi mahkamlash gaykani bo'shatish. Nonni torting va barcha mahkamlagich bo'g'inlarini tekshiring.
- Rulman ishlamay qolishi. Jeneratorni qismlarga ajratish va rulmanlarni almashtirish kerak bo'ladi.
- Stator sargida qisqa tutashuv. Stator majmuasini almashtirish kerak.
- Cho'tkalarning xirillashi. Cho'tkalarning kontaktlarini va yuzalarini tozalash tavsiya etiladi.
VAZ 2101 generatorining ishlashini tekshirish
Jeneratorning chiqishi va qurilishi juda yoqimsiz holat. Mutaxassislar qolgan resursni aniqlash uchun uning ish faoliyatini baholash uchun vaqti-vaqti bilan (yiliga kamida ikki marta) tavsiya qiladi.
Dvigatel ishlayotgan vaqtda batareyadan uzilgan holda VAZ 2101 rusumidagi generatorning ishlashini tekshirish mumkin emas, chunki quvvatning oshishi ehtimoli katta.
Bu xizmat ko'rsatish stantsiyasidagi stendda ham, osiloskop yordamida ham amalga oshirilishi mumkin. Biroq, an'anaviy multimetr yordamida garaj sharoitida kamroq aniq natijalarga erishish mumkin emas.
Jeneratorni multimetr bilan tekshirish
Jeneratorni tekshirish uchun siz ham analog, ham raqamli multimetrdan foydalanishingiz mumkin.
Tekshiruvning o'ziga xosligi sizni yolg'iz ishlashga imkon bermaydi. Shuning uchun, do'stingizni oldindan taklif qilish kerak, chunki bir kishi salonda bo'lishi kerak, ikkinchisi esa avtomobilning dvigatel bo'linmasidagi multimetr ko'rsatkichlarini nazorat qiladi.
Tekshirish algoritmi juda oddiy va quyidagi bosqichlarni bajarishdan iborat.
- Multimetr doimiy oqim o'lchash rejimiga o'rnatiladi.
- Qurilma batareya terminallariga ulangan. Dvigatel o'chirilgan bo'lsa, u 11.9 dan 12.6 V gacha bo'lishi kerak.
- Yo'lovchi salonidan yordamchi dvigatelni ishga tushiradi va uni bo'sh rejimda qoldiradi.
- Dvigatelni ishga tushirish vaqtida multimetrning ko'rsatkichlari qayd etiladi. Agar kuchlanish keskin tushib qolsa, generator resursi ahamiyatsiz. Agar, aksincha, kuchlanish (taxminan 14.5 V gacha) ko'tarilsa, yaqin kelajakda ortiqcha zaryad batareyaning qaynashiga olib keladi.
Video: VAZ 2101 generatorini tekshirish
Norm - dvigatelni ishga tushirish vaqtida kichik kuchlanish pasayishi va ishlashning tez tiklanishi.
VAZ 2101 generatorini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash
VAZ 2101 generatorini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash juda oddiy. Barcha ishlarni besh bosqichga bo'lish mumkin:
- Jeneratorni mashinadan demontaj qilish.
- Generatorni demontaj qilish.
- Muammolarni bartaraf qilish; nosozliklarni TUZATISH.
- Eskirgan va nuqsonli elementlarni yangilariga almashtirish.
- Jeneratorni yig'ish.
Birinchi bosqich: generatorni demontaj qilish
VAZ 2101 generatorini demontaj qilish uchun sizga kerak bo'ladi:
- 10, 17 va 19 uchun ochiq kalitlar;
- o'rnatish pichog'i.
Jeneratorni olib tashlash uchun siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak bo'ladi:
- O'ng old g'ildirakni avtomobildan chiqarib oling.
- Avtomobilni jakka va qo'shimcha tayanchlarga mahkam o'rnating.
- Mashinaning o'ng tomonida emaklab o'ting va generator korpusini toping.
- Gevşetin, lekin korpusni mahkamlash gaykasini to'liq burama.
- Gevşetin, lekin braket tirgakidagi gaykani to'liq burama.
- V-kamarni bo'shatish uchun alternator korpusini biroz harakatlantiring.
- Jeneratörga boradigan quvvat simini ajratib oling.
- Barcha simlarni va kontaktli ulanishlarni ajratib oling.
- O'rnatish gaykalarini echib oling, generatorni o'zingizga torting va tirgaklardan chiqarib oling.
Video: VAZ 2101 generatorini demontaj qilish
Ikkinchi bosqich: generatorni demontaj qilish
Olib tashlangan generatorni yumshoq mato bilan artib, axloqsizlikning asosiy qatlamini tozalash kerak. Qurilmani qismlarga ajratish uchun sizga kerak bo'ladi:
- 19 uchun ochiq va quti kalitlari;
- uzaytirish;
- 8 va 10 uchun boshlar;
- bolg'a.
Jeneratorni demontaj qilishdan oldin, yuvish, vintlardek va murvatlarni saqlash uchun kichik idishlarni tayyorlash yaxshidir. Jeneratorni loyihalashda juda ko'p mayda detallar mavjud bo'lgani uchun va ularni keyinroq tushunish uchun elementlarni oldindan tasniflash yaxshiroqdir.
Demontajning o'zi quyidagi tartibda amalga oshiriladi:
- Jeneratorning orqa qopqog'idagi to'rtta gaykani burang.
- Kasnakni korpusga mahkamlab turuvchi yong'oqlar ochiladi.
- Kasnak chiqariladi.
- Tana ikki qismga bo'linadi (stator birida qoladi, rotor ikkinchisida qoladi).
- O'rash stator bilan qismdan chiqariladi.
- Rotorli qismdan podshipnikli mil chiqariladi.
Keyinchalik demontaj qilish rulmanlarni bosishni o'z ichiga oladi.
Video: VAZ 2101 generatorini demontaj qilish
Uchinchi bosqich: generator bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish
Muammolarni bartaraf etish bosqichida generatorning alohida elementlarining nosozliklari aniqlanadi va yo'q qilinadi. Shu bilan birga, ishning bir qismi demontaj bosqichida bajarilishi mumkin. Quyidagilarga alohida e'tibor berilishi kerak:
- qismlarning yuzalarida aşınma izlari;
- simlar va kontaktlarda kuyikish paydo bo'lishi;
- generator korpusi ichida axloqsizlik va ishchi suyuqliklarning mavjudligi;
- qismlarga yoriqlar, çentikler va boshqa mexanik shikastlanishlar.
Barcha shikastlangan va eskirgan elementlar yangilari bilan almashtirilishi kerak.
To'rtinchi bosqich: generatorni ta'mirlash
G-221 generatorini ta'mirlashning murakkabligi uning uchun ehtiyot qismlarni topish qiyinligidadir. Agar rulmanlarni hali ham Internetda sotib olish mumkin bo'lsa, unda mos o'rash yoki rektifikatorni topish juda qiyin bo'ladi.
Video: VAZ 2101 generatorini ta'mirlash
"Kopeyka" 1970 yilda zavod konveyerini tark etdi. Ommaviy ishlab chiqarish 1983 yilda yakunlandi. Sovet davridan beri AvtoVAZ noyob modelni ta'mirlash uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarmadi.
Shuning uchun VAZ 2101 generatorini ta'mirlash uchun vaziyatlar ro'yxati juda cheklangan. Shunday qilib, rulmanlar tiqilib qolganda yoki cho'tkalar eskirganda, almashtirish elementlarini avtoulov sotuvchilarida osongina topish mumkin.
VAZ 2101 alternativ kamari
Klassik VAZ modellarida generator 944 mm uzunlikdagi V-kamar bilan boshqariladi. VAZ 2101 ga 930 mm uzunlikdagi kamar ham o'rnatilishi mumkin, ammo boshqa variantlar endi ishlamaydi.
Jeneratorning zavod uskunasi silliq yuzasi va o'lchamlari 2101x1308020x10 mm bo'lgan 8–944 kamaridan foydalanishni nazarda tutadi.
Alternator kamari avtomobil oldida joylashgan va bir vaqtning o'zida uchta kasnakni birlashtiradi:
- generator kasnagi;
- suv nasosining kasnagi;
- krank mili kasnagi.
Alternator kamarini qanday qilib to'g'ri mahkamlash kerak
Alternator kamarini almashtirishda uni to'g'ri tortish juda muhimdir. Normdan har qanday og'ish VAZ 2101 elektr jihozlarining ishlashiga ta'sir qiladi.
Alternator kamarini almashtirishning sabablari:
- kamarda yoriqlar va jiddiy aşınma belgilarining paydo bo'lishi;
- kamar sinishi;
- ishlab chiqarish nuqsonlari.
Kamarni almashtirish uchun sizga kerak bo'ladi:
- o'rnatish pichog'i (yoki metall tirgak);
- 17 va 19 uchun kalitlar.
Ish quyidagi tartibda amalga oshiriladi:
- Ikkita mahkamlash gaykani yarim mahkamlash orqali alternatorni joyiga o'rnating. Jeneratör korpusining zarbasi 2 sm dan oshmaguncha yong'oqlarni mahkamlash kerak.
- Jeneratör korpusi va suv nasosi korpusi orasiga shpatel yoki spatulani joylashtiring.
- Kasnaklarga kamar qo'ying.
- O'rnatish bosimini tushirmasdan, tasmani torting.
- Alternatorning yuqori gaykasini torting.
- Kamar kuchlanishini tekshiring. U juda qattiq bo'lmasligi yoki aksincha, cho'kmasligi kerak.
- Pastki gaykani torting.
Video: VAZ 2101 alternator kamarining kuchlanishi
Kamarning ish kuchlanish darajasiga ega ekanligiga ishonch hosil qilish uchun ishni tugatgandan so'ng uning bo'sh joyini barmog'ingiz bilan sotish kerak. Kauchuk 1.5 santimetrdan oshmasligi kerak.
Shunday qilib, hatto tajribasiz avtoulovchi ham mustaqil ravishda nosozlikni tashxislashi, VAZ 2101 generatorini ta'mirlashi va almashtirishi mumkin. Bu maxsus ko'nikmalar yoki eksklyuziv vositalarni talab qilmaydi. Biroq, o'z kuchini ham ortiqcha baholamaslik kerak. Shuni esda tutish kerakki, generator elektr moslamasi bo'lib, xatolik yuz bergan taqdirda mashina uchun oqibatlar juda jiddiy bo'lishi mumkin.
