Olovni blokirovka qilish moslamasi

Kontaktni yoqish tugmasi yoki kontaktni yoqish tugmasi elektr tizimlarining elektr ta'minotini boshqaradigan, shuningdek, avtomobil to'xtab turganda va dam olishda batareyaning zaryadsizlanishiga yo'l qo'ymaydigan asosiy kommutatsiya komponenti.

Ateşleme kaliti dizayni

Kontaktni kaliti ikki qismdan iborat:

1. Mexanik - silindrsimon qulf (lichinka), u silindrdan iborat, kontaktni kaliti unga kiritilgan.
2. Elektr - kontaktli tugun, kontaktlar guruhidan iborat bo'lib, kalit aylantirilganda ma'lum bir algoritm bilan yopiladi.

Kontakt kalitiga odatda silindrli qulf o'rnatiladi, u bir vaqtning o'zida bir nechta vazifalarni bajaradi, masalan: kontaktni aylantirish va rulni blokirovka qilish. Bloklash uchun u maxsus qulflash tayog'idan foydalanadi, u kalitni aylantirganda, qulf korpusidan cho'ziladi va Rulda ustunidagi maxsus truba ichiga tushadi. Kontaktni blokirovka qilish moslamasining o'zi oddiy dizaynga ega, endi uning barcha qismlarini qismlarga ajratishga harakat qilaylik. Ko'proq vizual misol uchun kontaktni o'zgartirish tugmasi qanday ishlashini ko'rib chiqing:

Kontaktni o'chirish qismlari

• a) KZ813 turi;
• b) 2108-3704005-40 turi;

1. Brace.
2. Uy-joy.
3. Aloqa qismi.
4. Yurish.
5. Qasr.
6. A - mahkamlash pimi uchun teshik.
7. B - mahkamlash pin.

Lichinka simga ulangan va keng silindrsimon prujinaning ichiga o'rnatiladi, bir cheti lichinkaning o'ziga, ikkinchisi esa qulf korpusiga bog'langan.Prujka yordamida qulf o't ochilgandan keyin yoki undan keyin avtomatik ravishda dastlabki holatiga qaytishi mumkin. quvvat blokini ishga tushirish uchun muvaffaqiyatsiz urinish.

Qulfning tasmasi Jon nafaqat kontakt blokining diskini aylantiribgina qolmay, balki qulfni ham mahkamlang to'g'ri holatda. Ayniqsa, buning uchun tasma keng silindr shaklida ishlab chiqariladi, unda radial kanal o'tadi. Kanalning har ikki tomonida to'plar mavjud, ular orasida prujina bor, ularning yordami bilan to'plar qulf korpusidagi teshiklarga kiradi va shu bilan ularning mahkamlanishini ta'minlaydi.

Bu kontaktni kalitining kontakt guruhiga o'xshaydi

Aloqa majmuasi ikkita asosiy qismdan iborat, masalan: boshqarilishi mumkin bo'lgan kontakt diski va ko'rinadigan kontaktlari bo'lgan sobit blok. Plitalar diskning o'ziga o'rnatiladi, ular orqali oqim kalitni kontaktga aylantirgandan so'ng o'tadi. Asosan, blokda 6 tagacha yoki undan ortiq kontaktlar belgilanadi, ularning chiqishlari odatda teskari tomonda joylashgan. Bugungi kunga kelib, zamonaviy qulflar bitta ulagichga ega bo'lgan plitalar ko'rinishidagi kontaktlardan foydalanadi.

Guruh bilan bog'laning, asosan starterni, ateşleme tizimlarini, asboblarni ishga tushirish uchun mas'ul bo'lib, u qulf korpusida chuqur joylashgan. Maxsus sinov chiroq yordamida uning ishlashini tekshirishingiz mumkin. Lekin birinchi navbatda, bundan oldin mutaxassislar qulfga o'tadigan kabellarning shikastlanishini tekshirishni tavsiya qiladi, agar ular topilsa, zarar nuqtalarini lenta bilan izolyatsiya qilish kerak bo'ladi.

VAZ 2109 ateşleme qulfining elektr davri

Kontaktni kaliti qanday ishlaydi?

Avtomobildagi muhim mexanizm - bu kontaktni o'zgartirish tugmasi, uning ishlash printsipi keyinroq maqolada muhokama qilinadi.

Kontaktni qulflashning ishlash printsipi

Qal'aning tizimi juda oddiy, shuning uchun endi biz u engishi mumkin bo'lgan asosiy vazifalarni ko'rib chiqamiz:

1. imkoniyat elektr tizimini ulash va o'chirish avtomobilni batareyaga quvvatlang, o'z navbatida, ichki yonish dvigatelini ishga tushirgandan so'ng, generatorga ulang.
2. imkoniyat vosita ateşleme tizimini ulang va ajrating quvvat manbaiga.
3. Ichki yonish dvigateli ishga tushirilganda, kontaktni kaliti starterni qisqa vaqt ichida yoqishi mumkin.
4. beradi работу bunday dvigatel o'chirilgan qurilmalarkabi: radio va signal.
5. Kontaktni kalitining ba'zi funktsiyalari sifatida foydalanish mumkin o'g'irlikka qarshi vosita, masalan, ichki yonish dvigateli tinch holatda bo'lganida, rulda qulfni qo'yish qobiliyati.

Olovni qulflash mumkin ikkitadan to'rttagacha kommutatsiya pozitsiyasiga ega. Avtomobildagi kontaktni kalitining holatiga qarab, qaysi quvvat tizimlari bir vaqtning o'zida yoki boshqasida ishlayotganini aniqlashingiz mumkin. Avtomobildagi kalitni faqat bitta holatda, barcha quvvat iste'molchilari o'chirilgan holatda tortib olish mumkin. Kontaktni o'chirgichning ishlashi haqida batafsilroq tasavvurga ega bo'lish uchun siz uning diagrammasi bilan tanishishingiz kerak:

Kontaktni blokirovka qilishning ishlash diagrammasi

Kontaktni kaliti qaysi pozitsiyalarda ishlashi mumkin?

1. "O'chirilgan"... Mahalliy ishlab chiqaruvchining avtomobillarida bu pozitsiya "0" sifatida ko'rsatiladi, ammo ba'zi eski modellarda bu pozitsiya "I" qiymatiga ega edi. Bugungi kunda takomillashtirilgan avtomobillarda bu belgi qulfda umuman ko'rsatilmaydi.
2. "Yoqish" yoki "Olovni yoqish" - mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillarda bunday belgilar mavjud: "I" va "II", yangi modifikatsiyalarda "ON" yoki "3".
3. "Boshlovchi" - mahalliy avtomobillar "II" yoki "III", yangi avtomobillarda - "START" yoki "4".
4. "Qulflash" yoki "To'xtash joyi" - eski avtomobillarga "III" yoki "IV", xorijiy avtomobillarga "LOCK" yoki "0" belgisi qo'yilgan.
5. "Ixtiyoriy uskunalar" - mahalliy qulflar bunday pozitsiyaga ega emas, avtomobilning xorijiy versiyalari belgilanadi: "Eshak" yoki "2".

   Kontaktni kaliti joylashuvi diagrammasi

Kalit qulfga o'rnatilganda va soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilganda, ya'ni u "Qulflash" dan "ON" holatiga o'tadi, keyin avtomobilning barcha asosiy elektr zanjirlari yoqiladi, masalan: yoritish, o'chirgich, isitgich va boshqalar. Chet el avtomobillari biroz boshqacha tarzda joylashtirilgan, ular darhol "ON" holati oldida "Eshak" ga ega, shuning uchun radio, sigaret chiroqlari va ichki yorug'lik ham qo'shimcha ravishda ishga tushadi. Agar kalit ham soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilsa, qulf "Starter" holatiga o'tadi, bu vaqtda o'rni ulanishi kerak va ichki yonish dvigateli ishga tushadi. Bu holatni tuzatish mumkin emas, chunki kalitning o'zi haydovchi tomonidan ushlab turiladi. Dvigatel muvaffaqiyatli ishga tushirilgandan so'ng, kalit asl holatiga qaytadi "Ignition" - "ON" va allaqachon bu holatda kalit dvigatel to'liq to'xtaguncha bir holatda o'rnatiladi. Agar siz dvigatelni o'chirib qo'yishingiz kerak bo'lsa, unda bu holda kalit oddiygina "O'chirish" holatiga o'tkaziladi, keyin barcha quvvat davrlari o'chiriladi va ichki yonish dvigateli to'xtaydi.

Kontaktni qulflashdagi kalitning sxemasi

Dizel dvigatelli transport vositalarida происходит включение клапана с перекрывающей подачей горючего и заслонкой, которая закрывает подачу воздуха, в результате всех этих действий электронный блок управляющий ДВСм останавливает свою работу. Когда ДВС уже полностью остановлен, то ключ можно переключать в положение «Блокировка» — «LOCK» после чего руль становиться неподвижным. В иностранных автомобилях в положении «LOCK» отключаются все электрические цепи и блокируется руль, автомобили с автоматической коробкой передач также дополнительно блокируют селектор, который находится в положении «P».

VAZ 2101 ateşleme qulfining ulanish sxemasi

Kontaktni kalitini qanday to'g'ri ulash kerak

Agar simlar bitta chipda to'plangan bo'lsa, unda qulfni ulash qiyin bo'lmaydi, uni faqat kontaktlarga o'rnatishingiz kerak.

Agar simlar alohida ulangan bo'lsa, unda siz diagrammaga e'tibor berishingiz kerak:

• terminal 50 - qizil sim, uning yordami bilan starter ishlaydi;
• terminal 15 - qora chiziqli ko'k, ichki isitish, ateşleme va boshqa qurilmalar uchun javob beradi;
• terminal 30 - pushti sim;
• terminal 30/1 - jigarrang sim;
• INT - o'lchamlar va faralar uchun mas'ul qora sim.

Ulanish sxemasi

Agar simlar ulangan bo'lsa, unda hamma narsani yig'ish va batareya terminaliga ulash va ishlashni tekshirish kerak. Avval siz starterning o'zi allaqachon ishlagandan so'ng, barcha elektr jihozlari qulfdan quvvatlanganligini tekshirishingiz kerak. Shunday bo'lgan taqdirda, agar biron bir zarar aniqlansa, sizga ham kerak simlarning to'g'riligini tekshiring, chunki kalitni aylantirgandan keyin avtomobildagi barcha qurilmalarning ishlashi bunga bog'liq bo'ladi. Kontaktni o'zgartirishni ulash sxemasi uchun pastga qarang.

Bugungi kunda ikki turdagi ateşleme tizimlari ma'lum.:

1. Batareya, odatda avtonom quvvat manbai bilan, ichki yonish dvigatelini ishga tushirmasdan elektr jihozlarini yoqish uchun ishlatilishi mumkin.
2. Generator, elektr jihozlarini faqat ichki yonish dvigatelini ishga tushirgandan so'ng, ya'ni elektr toki boshlanganidan keyin ishlatishingiz mumkin.

Avtomobil akkumulyatorli yoqilganda, siz faralarni, ichki chiroqlarni yoqishingiz va barcha elektr jihozlardan foydalanishingiz mumkin.

Kontaktlar guruhi qanday ishlaydi?

Avtomobildagi aloqa guruhi avtomobilning barcha elektr davrlarini ulash va ularni guruhlash uchun mo'ljallangan.

Aloqa guruhi nima? Ateşleme blokirovkasining aloqa guruhi - bu kerakli kontaktlarni to'g'ri tartibda yopish orqali quvvat manbalaridan iste'molchilarga kuchlanishni ta'minlaydigan asosiy birlik.

Haydovchi kontaktni kalitini aylantirganda, batareyada joylashgan "minus" terminalidan indüksiyon ateşleme bobinigacha bo'lgan elektr davri yopiladi. Sim tizimidan elektr toki kontaktni kalitiga o'tadi, undagi kontaktlardan o'tadi, shundan so'ng u indüksiyon bobiniga o'tadi va ortiqcha terminalga qaytadi. Bobin yuqori kuchlanishli shamni ta'minlaydi, u orqali oqim beriladi, so'ngra kalit ateşleme pallasining kontaktlarini yopadi, shundan so'ng ichki yonish dvigateli ishga tushadi. Kontaktlar guruhi yordamida kontaktlar bir-biri bilan yopilgandan so'ng, qulfdagi kalitni bir necha pozitsiyaga burish kerak. Shundan so'ng, A pozitsiyasida, quvvat manbaidan keladigan kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kuchlanishni taqsimlashda barcha elektr jihozlari ishga tushadi.

Ateşleme kalitining kontakt guruhi shunday ishlaydi.

Kontaktni kalitiga nima bo'lishi mumkin

Hammasidan ko'proq kontaktni qulflashning o'zi, kontakt guruhi yoki qulflash mexanizmi buzilishi mumkin... Har bir parchalanish o'ziga xos farqlarga ega:

• Agar kalitni lichinkaga kiritganingizda, siz ba'zi narsalarni sezasiz kirish qiyinligi, yoki yadro etarlicha yaxshi aylanmasa, shunday xulosaga kelish kerak qulf buzilgan.
• Agar Siz Rulda milini qulfdan chiqara olmaydi birinchi o'rinda, - qulflash mexanizmining buzilishi.
• Qal'ada hech qanday muammo bo'lmasa, lekin ayni paytda kontaktni yoqmaydi yoki aksincha, u yoqiladi, lekin starter ishlamayapti, ya'ni buzilishni kompyuterda izlash kerak. aloqa guruhi.
• agar lichinka ishdan chiqqan, keyin kerak qulfni to'liq almashtirish, agar kontakt birikmasi buzilsa, u holda lichinkasiz almashtirilishi mumkin. Garchi bugungi kunda eski ateşleme qulfini ta'mirlashdan ko'ra to'liq almashtirish ancha yaxshi va arzonroq.

Yuqorida aytilganlarning barchasi natijasida shuni aytmoqchimanki, kontaktni kaliti avtomobilning eng ishonchli qismlaridan biri hisoblanadi, lekin u ham sindirishga moyil. Topilishi mumkin bo'lgan eng tez-tez uchraydigan buzilishlar lichinkaning yopishishi yoki uning umumiy aşınması, kontaktlarning zanglashiga olib kelishi yoki kontakt birikmasida mexanik shikastlanishdir. Barcha uchun bular tafsilotlar ehtiyotkorlik va o'z vaqtida tashxis qo'yishni talab qiladijiddiy nosozliklarni oldini olish uchun. Va agar siz "taqdirni engishga" muvaffaq bo'lmasangiz, uni mustaqil ravishda ta'mirlash uchun siz kontaktni qulflash moslamasini va uning ishlash printsipini bilishingiz kerak.