Utes - bu yo'lda eng ko'p qirrali mashinalar, ammo ular sotib olishga arziydimi?
Siz kommodor yoki lochin kabi g'ildirakli avstraliyaliklardan ko'ra ko'proq narsa yo'q, deb bahslashishingiz mumkin - Les Patterson Stiv Voni velosipedda yutib yuborganidan tashqari - lekin ularning hech biri Ute kabi noyob, innovatsion yoki mutlaqo yomon emas: bizning sovg'amiz jahon avtomobilsozlik
1932 yilda Fordga cho'chqalarni bozorga, ish kuni esa eri bilan cherkovga olib boradigan mashina yasashni so'ragan fermerning xotini haqida eshitgan bo'lsangiz kerak. Yakshanba.
Bunga javoban muhandis Lyuis Bandt Fordning birinchi SUV-ni ishlab chiqdi, u ishchilardan tortib HSV Maloo-ni yaxshi ko'radigan bezorilargacha bo'lgan barchani olib yuradigan avtomobil uslubini yaratishga yordam beradi.
Bizni Yanki uslubidagi harakatlanuvchilar oqimi aldayaptimi?
Biz ular haqida qo'shiqlar yozdik, ular uchun yig'inlar o'tkazdik va ularda klublar ishladik, lekin Avstraliyaning boshqa ko'plab joylarida bo'lgani kabi, haqiqiy yut Slim Dusty va aslida "Halol" deb aytadigan odamlarning yonida tarix sahifasi bo'lishi kerak. Dinkum ".
Bu avtomobil xaridorlarini bezovta qilmaydi, chunki bugungi kunda Avstraliyada sotilayotgan har beshta yangi avtomobildan biri hali ham Utes bo'lib, ularning aksariyati juda mashhur Toyota HiLux, VW kabi narvon ramkalari importi takliflaridir. Amarok va jozibali mahalliy ishlab chiqarilgan Ford Ranger.
Shunday qilib, bizning zamonaviy ute ko'proq pikap yuk mashinasiga o'xshaydi, lekin biz Yanki uslubidagi daraxt kesuvchilarning toshqinidan mahrum emasmizmi?
Yaxshi
Ularni birlashtirish usuli o'zgarishi yoki rivojlanishi mumkin, ammo utes qila oladigan narsa biroz o'zgarmadi. Ular hali ham katta, og'ir yoki noaniq narsalarni, masalan, Klayv Palmerni - maxsus engil yuk mashinasi yoki mikroavtobusni tashishning eng yaxshi usuli hisoblanadi.
Mashinaning orqa tomoni har xil noxush narsalarni olib yurishi mumkin va salonga hech qanday hid kirmaydi. Ish tugagandan so'ng, palletni shlangdan yuvish va keyingi ishga o'tish oson.
Ba'zi hollarda ichki makonni tozalash deyarli oson. Asosiy versiyalar kundalik asbob holatiga mos keladigan vinil pollar va chidamli o'rindiqlar bilan ta'minlanishi mumkin.
Biroq, agar siz mashinaning asl topshiriqdagidek ikki tomonlama vazifani bajarishini istasangiz, zamonaviy ulagichlar hisobingizga yaxshi mos kelishi mumkin.
Ilgari jarlik juda spartaniyalik edi, ammo bugungi kunda eng yaxshi qoyalarning ichki ko'rinishi engil avtomobillar bilan bir xil.
Zamonaviy avtomobillar hashamatli avtomobillar bilan raqobatlasha oladigan xavfsizlik, o'yinchoqlar va aksessuarlar bilan to'lib-toshgan, ammo ichki plastmassa va o'rindiqlar bezaklarining sifati hali ham bir avlod ortda qolmoqda.
Keyingi avlod, shuningdek, o'sib borayotgan ute o'yiniga kirishga ishtiyoqmand bir nechta yangi o'yinchilarni olib keladi. Ko'p vaqt o'tmay, golf klubi avtoturargohiga egalik qiluvchi Renault yoki hatto Mercedes Ute avtomobillarini haydashingiz mumkin. Hech bo'lmaganda klublaringiz uchun joy etarli.
Yomon
Uteni mashinaga o'xshab haydab ketmasligini tanqid qilish, eshakni ot emasligi uchun tanqid qilish bilan barobar; Shunday bo'lsa ham, ute egalik qilishning eng og'ir tuzog'iga e'tibor bermaslik oqilona bo'lmaydi.
Avtomobil mashinalari yengil avtomashinalar bilan bir xil texnologiya darajasiga ega bo'lsa-da, qolgan sohalar Amish kabi rivojlangan. HiLux, Ranger yoki Amarokni ko'rib chiqing; Qattiq va sarguzashtli bo'lsalar ham, ular 1960-yillarda eskirgan shassi texnologiyasidan foydalanadilar.
Beatles hali ham kalta sochlari bo'lganida yo'lovchi avtomashinalari ortda qoldirgan kuzovni o'rnatish shassi qurishning eng oson va shuning uchun eng arzon usuli hisoblanadi.
O'rta zinapoyangiz haqida o'ylab ko'ring. Endi nurlardan birini yasang, uni tekis qilib qo'ying, g'ildiraklarni burchaklarga burab, yo'lovchi bo'linmasini tepaga yopishtiring. Siz yaratgan narsa - bu mamlakatdagi har bir import qilingan avtomobil ostida ishlaydigan asosiy shassi.
Ramkani mustahkamlash ishlab chiqarish unitar yoki yuk ko'taruvchi organlarga nisbatan juda arzon. ziqnalik shassida ham to'xtamaydi; ishlab chiqaruvchilar to'xtatib turish haqida gap ketganda, xuddi shunday ziqna.
Taxminan Les Patterson kabi eski bargli buloqlar ham ishlab chiqarish uchun juda arzon va narvon shassisiga mos keladi. Barg kamonlari, shuningdek, rulonli o'rnatishlarda zarur bo'lgan orqa qo'llar va boshqa murakkab suspenziya komponentlariga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi, bu esa ishlab chiqarish xarajatlarini imkon qadar past darajada ushlab turadi. Biroq, barg kamonlari hali ham og'ir yukni to'xtatib turishning eng yaxshi usuli hisoblanadi, chunki ular og'irlikni lasan kamonining yuqori yuzasiga to'plashdan ko'ra, shassi relslari bo'ylab tarqaladi.
Ular hali ham Klayv Palmer kabi katta, og'ir yoki noqulay narsalarni ko'tarishning eng yaxshi usuli hisoblanadi.
Arzon eski dunyo texnologiyasining asosiy chizig'i, albatta, siz g'ildirak orqasiga o'tib, chuqurga urilganingizda namoyon bo'la boshlaydi.
Orqa uchi bargli buloqlarga osilganligi sababli, u o'zgaruvchan va jilovsiz bo'lib tuyulishi mumkin - chunki u. Haddan tashqari soddalashtirilgan osma orqa g'ildiraklarni, ayniqsa yuk ostida boshqarishda yomon ish qiladi, bu esa har qanday yomon sakrash, manevr qilish yoki yo'lda sakrashga olib keladi.
Noqulay ob-havo sharoitida vaziyat ancha yomonlashadi, chunki orqa tomonning orqa qismi muz ustida ish yoki hatto dahshatli tushga aylanadi. Joriy yilning 1-noyabridan boshlab majburiy tortish va barqarorlikni boshqarishning zamonaviy tizimlari boshqaruvni qaytarishi mumkin, ammo ular jiddiy texnik kamchiliklarni yashiradi.
Bu noto'g'ri xulq-atvorning mumkin bo'lmagan chorasi bor; ko'k trikotaj kiygan har qanday odamdan so'rang va ular sizga velosipedining eng yaxshi boshqaruvi va eng yaxshi tutilishini - orqasida bir nechta pichan yoki Klayv Palmer bilan aytishadi. Buning sababi shundaki, vazn barg buloqlarining shovqinli ta'siriga qarshi turadi, bu esa orqa tomonning o'zini ozgina xushmuomalalik bilan tutishiga imkon beradi. Biroq, bir necha yuz qo'shimcha funt bilan, munosib yoqilg'i ko'rsatkichlarini kutmang.
Shuni ta'kidlash kerakki, Nissan o'zining yangi Navara rusumli orqa osma osmasini taklif qilish orqali haqiqatda bu tendentsiyani buzmoqda. Bu jihatdan bu ajoyib mashina, lekin 2015-yilda ishlab chiqarilgan avtomobilni o‘zining ko‘p qirrali spiralli buloqlari uchun maqtash o‘smirni vilkalar va pichoqni mohirligi uchun maqtashga o‘xshaydi.
Sushidagi karam bilan to'ldirilgan chiko rulosini dengiz o'tlari almashtirganidek, avstraliyaliklarning aksariyati Avstraliya mahsulotlaridan uzoqlashishdi.
Bunday halokatli kamchilik bilan, hech bo'lmaganda ko'pchilik Ute uchun, boshqa mulkchilik masalalari nisbatan ahamiyatsiz ko'rinadi. Va, aslida, bu shunday - siz ute sotib olayotganda, do'stlaringiz, hamkasblaringiz va mutlaqo notanish odamlar sizdan ularga ko'chib o'tishda yordam berishingizni, Bunningsdan narsalarni olib kelishingizni yoki maslahat olishingizni xohlashlariga rozi bo'lasiz.
Eng kamida, avariya xavfsizligi endi tashvishlanmaydi, aksariyat ishlab chiqaruvchilarning avtomobillari besh yulduzli ANCAP xavfsizlik reytingiga ega. Aksincha, siz dollarni tizzadan ko'ra ko'proq qadrlasangiz, har doim Buyuk devor, Foton yoki Mahindra bor.
Ular sinovdan o'tyaptimi?
Kelgusi yildan boshlab, butun bu segmentni yaratgan avtomobil - Ford Falcon ute - o'lik bo'ladi va Commodore utening kelajagi juda qorong'i. Aksariyat soha mutaxassislarining ta'kidlashicha, u keyingi 18 oy ichida o'z faoliyatini to'xtatadi.
Haqiqiy mashinaning o'limi bilan kelajak qorong'i ko'rinadi. Ramka ustidagi korpus beqiyos Great Gatsby texnologiyasidan foydalanadi va har bir keyingi avlod bilan kattaroq va noaniqroq bo'lib ko'rinadi. Ular ko'proq o'yinchoqlar bilan to'ldirilgan va yanada chiroyli interyer bilan ta'minlangan, ammo haqiqiy avtomobilga asoslangan panache yo'qoldi.
Mercedes darajasidagi interyerlar va spiralli buloqlar kabi kelajakka umid ko'rinishlari mavjud, ammo ularning o'ziga xos kamchiliklarini bartaraf etish uchun etarli emas.
Ammo sushidagi karam bilan to'ldirilgan chiko rulolarini dengiz o'tlari almashtirganidek, avstraliyaliklarning asosiy qismi jar yoqasidagi avstraliyaliklardan uzoqlashib, xalqaro jozibador bo'lganlarga o'tdi.
Yaxshimi yoki yomonmi, biz hamyonimiz bilan ovoz berdik va import qoladi.
Tegishli maqolalar:
Nima uchun SUVlar juda mashhur bo'lib bormoqda
Nima uchun sedanlar hali ham eng mashhur avtomobil tanasi uslubi
Nima uchun xetchbek siz sotib olishingiz mumkin bo'lgan eng aqlli mashinadir
Nima uchun SUV o'rniga stantsiya vagonini ko'rib chiqish kerak
Mobil dvigatelni sotib olishga arziydimi?
Nima uchun odamlar mukammal bo'lmasa ham kupe sotib olishadi
Nega men kabriolet sotib olishim kerak?
Nima uchun tijorat mashinasini sotib olish kerak
