Bo'ron va kuchli yomg'ir paytida qanday qilib xavfsiz haydashni o'rganing.
Yomg'irda haydashda biz sirpanish xavfiga duch kelamiz. Shuningdek, bizni daraxt shoxlari urib yuborish yoki hatto yo'ldan yuvib tashlash xavfi bor.
Bundan tashqari, yomg'ir ko'rinishni pasaytiradi va tormozlashni qiyinlashtiradi, shuning uchun hatto tajribali haydovchilar ham juda ehtiyot bo'lishlari kerak. Politsiya ma'lumotlariga ko'ra, 2010 yilda yomg'ir paytida deyarli 5 ta baxtsiz hodisa sodir bo'lgan, ularda 000 kishi halok bo'lgan va 510 kishi jarohatlangan.
Qarang: Avtomobil yo'lida haydash - qanday xatolardan qochishingiz kerak? Qoʻllanma
Mamlakatimizda momaqaldiroq paytida soatiga 65 ga yaqin chaqmoq urishi sodir bo'ladi va yiliga momaqaldiroqlarning aksariyati yozda sodir bo'ladi, shuning uchun momaqaldiroq va kuchli yomg'ir paytida qanday ehtiyot choralarini ko'rish kerakligini bilish uchun eng yaxshi vaqt.
Agar siz haydash paytida kuchli bo'ronga duch kelsangiz, yo'l chetida, daraxtlardan uzoqroqda turib, xavfli ogohlantirish chiroqlarini yoqing yoki yo'lni to'xtash joyiga torting.
Qarang: Issiqda konditsionersiz haydash - qanday omon qolish kerak?
Agar momaqaldiroq chaqmoq bilan birga bo'lsa, mashinada qolish eng xavfsizdir. U xuddi Faraday qafasi kabi ishlaydi va elektrostatik maydondan himoya qiladi, shu bilan birga yuklar yo‘lovchilar hayotiga xavf tug‘dirmasdan tanadan pastga oqib tushadi”, deb tushuntiradi Renault avtomaktab direktori Zbignev Veseli.
Biroq, mashinada o'tirganingizda, har qanday metall qismlar yoki asboblar bilan aloqa qilishdan saqlaning. Shuni esda tutish kerakki, chaqmoq hozirgi yomg'ir yog'ayotgan joydan 16 km gacha bo'lgan masofadan urishi mumkin. Agar biz momaqaldiroq tovushlarini eshitsak, biz potentsial chaqmoq maydonida ekanligimizni taxmin qilishimiz kerak.
Qarang: Evropada haydash - tezlik chegaralari, to'lovlar, qoidalar.
Agar transport vositasini to'xtatib bo'lmasa, haydovchi qo'shimcha ehtiyot choralarini ko'rishi kerak. Kuchli yomg'ir paytida ko'rinish sezilarli darajada kamayadi, shuning uchun siz sekinlashtirasiz, ustunlikka ega bo'lsangiz ham, chorrahalar orqali juda ehtiyotkorlik bilan haydashingiz va oldingi mashinadan ko'proq masofani saqlashingiz kerak. Iloji bo'lsa, yo'lovchidan yo'lda xavflarni izlashga yordam berishini so'rang.
Yuk mashinalari va avtobuslarning orqasida yoki yonida haydashda ularning g'ildiraklari ostidan suv purkamaslikdan ehtiyot bo'ling, bu esa ko'rishni yanada pasaytiradi. Shuni ham yodda tutish kerakki, mashinaning to'xtash masofasi uzoqroq bo'ladi va sekinlashishning eng xavfsiz usuli - bu dvigatel tormozlanishi.
Yo'lda ag'darilgan ustunlar yoki elektr uzatish liniyalari uzilib qolgan bo'lsa, ularga yaqinlashmaslik kerak.
To'liq kenglikda suv oqadigan va yo'l qoplamasi ko'rinmaydigan yo'lda harakatlanish qat'iyan man etiladi. Biz nafaqat avtomobilni yo'ldan itarib yuborish, balki asfaltdagi chuqur yoki teshik bilan to'qnashganda jiddiy zarar ko'rish xavfini tug'diramiz.
– Agar suv avtomobil eshigining pastki chetiga etib borsa, uni olib tashlash kerak, – Renault haydovchilik maktabi murabbiylarini qo'shing. Haydovchilar, shuningdek, yomg'ir paytida va undan ko'p o'tmay, tuproq yo'llarda harakat qilmasliklari kerak. Olingan axloqsizlik va beqaror zamin vositani samarali ravishda harakatsizlantirishi mumkin.
