Avtomobilingiz atrof-muhitni ifloslantiryaptimi? Nimaga g'amxo'rlik qilish kerakligini ko'rib chiqing!

Garchi ko'pchiligimiz ekologiya qimmat zamonaviy texnologiyalar bilan bog'liq deb hisoblasak-da, aslida har bir kishi atrof-muhitni muhofaza qilishga oz bo'lsada hissa qo'shishi mumkin. Bundan tashqari, mashinada ekologiya va iqtisodiyot yonma-yon ketadi. Siz shunchaki bizning mashinamizdagi havoning ifloslanishiga nima hissa qo'shishini bilishingiz kerak, keyin esa bu elementlarni almashtirish haqida g'amxo'rlik qiling!

TL, d-

Evropada havodagi chang va boshqa xavfli moddalar kontsentratsiyasining aniq belgilangan standartlari avtomobilsozlik sanoatidagi o'zgarishlarga olib keladi. Yigirma yildan ortiq vaqt mobaynida ishlab chiqaruvchilar qat'iy qoidalarga rioya qilishga harakat qilmoqdalar. O'sha paytda zarrachalar filtrlari, ikkilamchi havo nasoslari, zamonaviy lambda sensorlari va chiqindi gazning aylanish tizimi kabi tizimlar paydo bo'ldi. Avtomobil qanchalik yangi bo'lsa, u shunchalik ilg'or texnologiyalarga ega bo'lishi mumkin. Biroq, bu elementlarning har biri o'z rolini bajarish uchun to'g'ri parvarish qilishni talab qiladi. Muntazam tekshiruvlar, filtrlar va moylarni almashtirish, shuningdek, qishki shinalarni yozgi shinalarga almashtirish kabi odatiy narsalarni unutmasligimiz kerak.

Smogga qarshi kurash

So'nggi yillarda butun Evropada, shu jumladan Polshada havoning ifloslanish darajasi dahshatli darajada oshdi. Hozirda tutun va u bilan qanday kurashish haqida ko‘p gapirilmoqda. Ifloslanishning katta qismi avtomobil chiqindi gazlaridan kelib chiqadi. Shu sababli, katta shaharlarda tutun kontsentratsiyasi ayniqsa yuqori bo'lgan kunlarda jamoat transporti bepul. Bu ko‘chadan chiqayotgan transport vositalari sonini kamaytirish maqsadida haydovchilarni jamoaviy transportdan foydalanishga undaydi.

Avtomobil va yoqilg'i konsernlari ishlab chiqarilgan avtomobil modellariga atrof-muhitni muhofaza qilish uchun zamonaviy echimlarni joriy etishga va yoqilg'idan zararli kimyoviy birikmalarni chiqarib tashlashga harakat qilmoqda. Biroq, avtomobillar sonining ko'payishi atrof-muhit holatiga salbiy ta'sir ko'rsatmoqda. Avtomobil ko'pchiligimiz uchun muhim vositadir: atrof-muhitni muhofaza qilish uchun uni garajga qo'yish hamma ham mumkin emas va xohlamaydi. Shunday ekan, avtomobillarimiz havo sifatiga nima yomon ta’sir ko‘rsatayotganini va to‘rt g‘ildiragidan voz kechmasdan qanday kurashish kerakligini aniqlashga arziydi.

Egzozda nima bor?

Avtomobillar chiqindi gazlarida atrof-muhit va sog'lig'imiz uchun xavfli bo'lgan ko'plab moddalar mavjud. Ularning aksariyati kanserogenlardir. Egzoz gazining eng aniq tarkibiy qismlaridan biri karbon dioksidi asosiy issiqxona gazidir. Kichik miqdorda u odamlar uchun nisbatan zararsiz, ammo atrof-muhitga salbiy ta'sir ko'rsatadi. Ular ancha xavfli. azot oksidinafas olish tizimini bezovta qiladigan va tuproqqa tushganda kanserogen birikmalarni chiqaradi. Yana bir moddadir Uglerod oksidi, ya'ni uglerod oksidi, gemoglobin bilan bog'lanadi va qon aylanishiga to'sqinlik qiladi, bu esa to'qimalarning gipoksiyasiga olib keladi. O'tgan asrning oxiridan boshlab, katalitik reaktorlar avtomobil chiqindi gazlarida uglerod oksidi mavjudligini sezilarli darajada kamaytirdi. Biroq, ushbu kimyoviy moddaning yuqori miqdori hali ham tunnel va avtoturargohlar kabi tirbandlik yuqori bo'lgan joylarda topiladi. Ular chiqindi gazlarning katta qismini tashkil qiladi. to'xtatilgan chang... Ular nafas olish tizimini bezovta qiladi va og'ir metallar uchun transport vositasi bo'lib xizmat qiladi. Dizel dvigatellari chang chiqarishning asosiy manbai hisoblanadi. Shu sababli, benzin narxining ko'tarilishi paytida dizel dvigatellariga qiziqish ortgan bo'lsa-da, ular hozirda tsenzura ostida. Korporatsiyalar tomonidan ilg'or ishlab chiqarish texnologiyalaridan foydalanishga qaramay, dizel yoqilg'isi chiqindilari muammosi yo'qolmadi. Bundan tashqari, chiqindi gazlarida juda kanserogendir. BENZOL, uchuvchi yoqilg'i nopokligi bo'lish va uglevodorodlar - yoqilg'ining to'liq yonmasligi ta'siri.

Avtomobillarning chiqindi gazlaridagi xavfli moddalar miqdori katta va juda optimistik ko'rinmaydi. Biroq, faqat egzoz tizimidan chiqadigan narsa emas, balki atrof-muhitga ta'sir qiladi. Avtomobillardan foydalanish, shuningdek, shinalarning asfaltga ishqalanishi natijasida, shuningdek, yo'lda yotgan va transport vositalarining g'ildiraklaridan chiqadigan boshqa chang va ifloslantiruvchi moddalarni chiqaradi. Qizig'i shundaki, tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, avtomobil ichidagi ba'zi moddalar kontsentratsiyasi uning atrofidagidan bir necha baravar yuqori. Natijada, haydovchilar ularning zararli ta'siriga juda zaif.

Yevropa Ittifoqi nima deydi?

Ekologik talablarga javoban, Yevropa Ittifoqi o'z hududida sotiladigan yangi avtomobillar uchun emissiya standartlarini joriy qildi. Birinchi Evro 1 standarti 1993 yilda kuchga kirdi va shundan beri direktivalar yanada qat'iylashdi. 2014-yildan boshlab Yevro 6 standarti yengil avtomobillar va yengil tijorat avtomobillariga tatbiq etilmoqda va Yevropa Parlamenti 2021-yilgacha yanada qattiqlashtirishni rejalashtirmoqda. Biroq, bu yangi avtomobillar va ularning ishlab chiqaruvchilari uchun amal qiladi. Ayni paytda, 500 PLN jarima va yonish tezligidan oshib ketganligi uchun ro'yxatga olish guvohnomasining saqlanishi har birimizga tahdid soladi. Shuning uchun biz eski modellarda ekologiya haqida o'zimiz g'amxo'rlik qilishimiz kerak.

Egzoz gazining sifatiga nima ta'sir qiladi?

Agar biz sotib olgan yoqilg'i stoxiometrik aralashma bo'lsa, ya'ni optimal tarkibga ega bo'lsa va uning dvigatelda yonishi namunaviy jarayon bo'lsa, chiqindi trubkasidan faqat karbonat angidrid va suv bug'lari chiqadi. Afsuski, bu haqiqatga deyarli aloqasi yo'q nazariya. Yoqilg'i to'liq yonmaydiBundan tashqari, u hech qachon "toza" bo'lmaydi - u ko'plab moddalarni o'z ichiga oladi, bundan tashqari, yonmaydi.

Dvigatel harorati qanchalik baland bo'lsa, kamerada yonish qanchalik samarali bo'ladi va chiqindi gazlarning ifloslanishi kamroq bo'ladi. Doimiy tezlikda uzluksiz haydash ham manevraga qaraganda kamroq yoqilg'i talab qiladi, ateşleme haqida gapirmasa ham bo'ladi. Buning sabablaridan biri yo'lda haydash ancha tejamkor shahardagi qisqa masofalarga qaraganda. Ko'proq tejamkor - va ayni paytda ekologik toza.

Biz nimaga g'amxo'rlik qilishimiz kerak?

Shinalar

Iste'mol qilinadigan yoqilg'i miqdori dvigateldagi yukga ta'sir qiladi: yuqori qarshilik bilan ko'proq narsa talab qilinadi. Albatta, biz hech narsa qila olmaymiz, shamolga qarshi ketyapmizmi yoki mashinamiz ozmi-ko'pmi soddalashtirilganmi. Biroq, biz substratga yopishish darajasi tufayli qarshilikka ta'sir qilamiz. Shuning uchun, g'amxo'rlik qilishga arziydi texnik holat sizning shinalaringiz. Eskirgan va yupqaroq shina chuqur protektorli shinaga qaraganda kamroq burilish qarshiligiga ega bo'lgani uchun uning tortishish qobiliyati ham yomonroq bo'ladi. Rulda sirpanib, kech reaksiyaga kirishadigan mashina nafaqat xavfsizlikka xavf tug'diradi, balki ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Xuddi shu sababga ko'ra, siz shinalarning to'g'ri bosimiga g'amxo'rlik qilishingiz kerak va ularni bahorda yozgi shinalar bilan, kuzda esa qishki shinalarga almashtirishni unutmang. To'g'ri shinalar nafaqat xavfsizroq va tejamkor, balki ko'proq haydash qulayligini ham ta'minlaydi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ular allaqachon bozorda paydo bo'lgan. ekologik shinalar Tegishli tutqich parametrlarini saqlab qolgan holda, past aylanish qarshiligi bilan.

Dvigatel

Dvigatelimizning holati xavfsiz, tejamkor va ekologik xavfsiz haydash kafolati hisoblanadi. Dvigatel bizga imkon qadar yaxshi xizmat qilishi uchun biz unga g'amxo'rlik qilishimiz kerak. Buning asosi to'g'ri tanlangan moylash bo'lib, u yaxshi tanlangan mashina yog'i. Bu nafaqat dvigatelni himoya qiladi va eskirishni kamaytiradi, balki to'g'ri haroratni saqlashga yordam beradi va tozalash ta'siriga ega. Yog 'bilan yuvilgan cho'kindi va yonmagan yoqilg'i zarralari filtrlanadi va filtrlarda eritiladi. Shu sababli, uni muntazam ravishda almashtirishni unutmang - mineralni har 15 mingda o'zgartirish kerak. km, sintetik esa har 10 ming km. Yog 'filtrini doimo u bilan almashtiring.

Shuningdek, nazorat haqida unutmang havo sovutishbu dvigatelga katta stress qo'yadi. Agar u noto'g'ri bo'lsa, bu blokirovkani ko'rsatishi mumkin. filtr kabinasibu butun tizimning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi.

Egzoz

Shuningdek, muntazam tekshiruvlar haqida unutmang. Egzoz tizimiuning buzilishi dvigatelning ishlamay qolishiga va hatto chiqindi gazlarning avtomobilimizning boshqa tizimlariga kirib borishiga olib kelishi mumkin. kabi narsalarni tekshiramiz kollektor, ya'ni yonish kamerasidan chiqindi gazlarni egzoz trubasiga chiqarish uchun kanal va katalizatoruglerod oksidi II va uglevodorodlarning oksidlanishiga mas'ul bo'lgan va shu bilan birga azot oksidlarini kamaytiradi. Haqida ham eslaylik Lambda probi - chiqindi gazlar sifatini tekshiradigan elektron sensor. Lambda probining o'qishlari asosida boshqaruv kompyuteri dvigatelga etkazib beriladigan havo-yonilg'i aralashmasining tegishli nisbatlarini aniqlaydi. Egzoz tizimining bu qismi to'g'ri ishlamasa, avtomobilning yonilg'i sarfi ortadi va dvigatel quvvati kamayadi. Keling, vaziyatni tekshiramiz susturucu va moslashuvchan ulagichBunga e'tibor bermaslik nafaqat avtomobilimizdagi shovqin darajasini oshiradi, balki chiqindi gazlarning salonga teskari oqimiga olib kelishi mumkin.

Partikulyar filtr

Hozirgi vaqtda mashinalar talab qilinadi. zarracha filtriayniqsa dizel dvigatellari uchun to'g'ri keladi. Uning vazifasi zararli moddalarning yonish kamerasidan oqib chiqishini oldini olish va ularni yoqishdir. Buning uchun vosita juda yuqori haroratgacha qizdirilishi kerak. Shuning uchun qattiq zarrachalarning yonishi, asosan, katta masofalarda sodir bo'ladi. Egzoz tizimining noto'g'ri indikatori filtrning ifloslanganligini bizga ma'lum qiladi, bu esa elektr quvvatining uzilishiga olib keladi. "Yo'lda" o'z-o'zini tozalash DPF juda muhim, ammo har doim ham samarali emas. Yaxshiyamki, uni maxsus tayyorlangan tozalagich bilan ham tozalash mumkin.

Egzoz gazining qayta aylanishi

Agar sizning avtomobilingizda kislorod kam bo'lgan havo / yoqilg'i aralashmasining yonish haroratini pasaytirish va uglevodorodlarni oksidlovchi azot oksidi chiqindilarini kamaytiradigan Egzoz gazini qayta ishlash (EGR) tizimi o'rnatilgan bo'lsa, buni tekshirishga arziydi. vana sızdırmazlığı... Uni blokirovka qilish dvigatelning noto'g'ri ishlashiga, lambda probining shikastlanishiga yoki dvigateldan tutun chiqishiga olib kelishi mumkin.

Doimiy tekshirish

Avtomobilni texnik ko'rikdan o'tkazish har bir avtomobil egasining mas'uliyatidir, ammo barcha diagnostika stantsiyalari bu masalaga ishonchli yondashmaydi. Qanday bo'lmasin, texnik ko'rik faqat ba'zi ish elementlarini tekshiradi, masalan, shinalar aşınmasının bir xilligi, yorug'likning to'g'ri ishlashi, tormoz va boshqaruv tizimlarining ishlashi, kuzovning holati va osma. Muntazam kengaytirilgan tekshiruvlar odatini rivojlantirishga arziydi, ular davomida sanalar tekshiriladi, barcha suyuqliklar va filtrlar o'zgartiriladi va DPF filtrli transport vositalarida katalitik suyuqliklar to'ldiriladi.

Evropa sayyoradagi eng zich va urbanizatsiyalashgan qit'adir. JSST hisob-kitoblariga ko'ra, bu taxminan 80 kishi. uning aholisi yo'llarning ifloslanishidan kelib chiqqan kasalliklardan nobud bo'lmoqda. Yevropa Ittifoqining ekologik standartlari shunchalik qattiq ekani ajablanarli emas. Avtomobillarida ko'p vaqt o'tkazadigan haydovchilar chiqindi gazlar tarkibidagi moddalarning zararli ta'siriga eng ko'p ta'sir qiladi. Boshqalarning va o'zingizning sog'lig'ingizga g'amxo'rlik qilish, avtomobilning texnik holatiga g'amxo'rlik qilish va eskirgan qismlarni muntazam ravishda almashtirishga arziydi.

Siz har doim avtotachki.com saytida avto ehtiyot qismlar va aksessuarlarni topishingiz mumkin!

Sizga ham yoqishi mumkin:

Lambda probi - nosozlikni qanday aniqlash mumkin?

Avtomobil filtrlarining turlari, ya'ni. nima almashtirish kerak

Nima uchun moyni tez-tez almashtirishga arziydi?