Sochingiz boshingizdan tushmaydi
Ko'p yillar davomida Volvo va Mercedes modellari o'z yo'lovchilariga to'qnashuv holatlarida eng yuqori darajadagi himoyani ta'minlovchi avtomobillar sifatida qaralib kelgan. Yaqinda fransuz avtomobillari Renault yetakchilar qatoriga qo‘shildi.
Ko'p yillar davomida Volvo va Mercedes modellari o'z yo'lovchilariga to'qnashuv holatlarida eng yuqori darajadagi himoyani ta'minlovchi avtomobillar sifatida qaralib kelgan. Yaqinda frantsuz Renault avtomobillari dunyodagi eng xavfsiz avtomobillar guruhiga kirdi.
|
Zamonaviy mashina bo'lishi kerak birinchi navbatda xavfsiz |
Besh yulduz
Espace IV Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna va Vel Satis krash-testlarida besh yulduzli reytingda eng yaxshi natijaga erishdi – bozorda kam sonli avtomobillar bunday yaxshi natijaga erisha oladi.
Renaultning yutuqlari, albatta, tasodifiy emas. Frantsiya kompaniyasi 50 yildan ortiq vaqt davomida eng xavfsiz avtomobillarni yaratish bo'yicha intensiv tadqiqotlar olib bormoqda. Renault har yili bu maqsadlar uchun 100 million yevrodan ortiq mablag' sarflaydi. Ko'pgina mutaxassislar nafaqat avariya testlaridan o'rganadilar, balki haqiqiy baxtsiz hodisalarga asoslangan ma'lumotlarni to'playdilar. To'qnashuvning borishini, avtomashinaning shikastlanishini va uning yo'lovchilari olgan jarohatlarni har tomonlama tahlil qilish mutaxassislarga avtomobilning zaif tomonlarini topishga, keyin esa avtomobil dizaynini yaxshilashga va tegishli xavfsizlik tizimlarini moslashtirishga imkon beradi.
Darhol reaktsiya
Mashina sotib olayotganda, biz, odatda, ilg'or texnologiyalar qanday qilib oddiy ko'rinadigan elementlar orqasida yashiringanini sezmaymiz. Hatto kuchli zarba bilan to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda ham, elektron modul avariyani tahlil qilish va real vaqtda butun xavfsizlik tizimini faollashtirish uchun soniyaning bir necha mingdan bir qismini oladi. Xavfsizlik yostiqchalaridagi bosim va xavfsizlik kamarlarining tarangligi yo'lovchilarning jismoniy holatiga moslashtirilib, ularni optimal himoya bilan ta'minlaydi.
Baxtsiz hodisadan so'ng, mashina odatda tasodifan maydalangan qalay qutisiga o'xshasa-da, aslida bu hech narsani anglatmaydi - raqamli modellashtirishdan foydalanish tufayli muhandislar massa taqsimotini aniq aniqladilar va korpusning deformatsiyasini loyihalash bosqichida dasturlashdi. mashina. to'qnashuv paytida avtomobil.
