Lada Granta egalari. Avtomobil haqida haqiqiy faktlar

Lada Granta egalari allaqachon etarli va ko'pchilik allaqachon ushbu mashinani boshqarish bo'yicha o'z tajribalarini baham ko'rishgan. Ushbu sayt uchun ham ko'plab avtoulov egalari o'zlarining Lada Grantlari haqida, operatsiya haqida va o'zlarining mashinalari bilan allaqachon sodir bo'lgan muammolar haqida gapirishdi. Asosan, hozirgacha egalari mashinadan juda mamnun, chunki ularning aksariyati klassikaning sobiq egalari.

Sergey Stariy Oskol. Egasi - Lada Granta Sedan. 2011 yil dekabr. to'liq me'yor.

Avtosalonlarda sotilishidan oldin ham, men o'sha paytda eski VAZ 21099 rusumli avtomashinani sotib olishga qaror qilgan edim.Men sentyabr oyida Voronejda buyurtma bergan edim va ular menga dekabr oyining oxirida mashinamni sotib olish kerakligini aytishdi. kabinada bo'lish. Yangi yil oldidan mashina olib kelishadi deb o'ylamagandim, lekin 30 dekabr kuni avtosalondan qo'ng'iroq qilishdi va 31-kuni mashina olib kelishingiz mumkin, ya'ni ertaga, deyishdi. Hech ikkilanmasdan, kechqurun yig'ilib, safarga tayyorgarlik ko'rishdi. Ertasi kuni otasi bilan qaldirg'och uchun ketdi. Biz salonga keldik va biroz hayratda qoldik, chunki men 229 mingga standart paketga buyurtma berganman va ular menga 256 ming rubl uchun norma olib kelishdi. Albatta, bu men uchun kutilmagan bo'ldi, lekin qo'shimcha 30 ming olganim omadim keldi. Ma'lum bo'lishicha, ular menga kerak edi. Ushbu konfiguratsiyada mashinada elektr quvvat boshqaruvi mavjud, albatta, ajoyib narsa, to'qson to'qqizinchi modeldan keyin bu shunchaki hashamatdir. Bir barmoq bilan rulni burishingiz mumkin. Menga interyer juda yoqdi, juda qulay va keng, va orqa o'rindiqda kamida to'rttamiz o'tirdik. Salonda sukunat hukm surardi, avvaliga bu g'ayrioddiy edi, 100 km/soat tezlikda yo'l umuman eshitilmasdi. Idishdagi plastmassaning sifati menga juda yoqmadi, bu juda qiyin, garchi begona tovushlar va chiyillashlar bo'lmasa ham, bu yoqimli. Va asboblar panelining o'zi chiroyli, spidometr va takometrdagi o'qlar juda aniq ko'rinadi va men ko'p funktsiyali bort kompyuteridan mamnun bo'ldim. Unda siz yoqilg'i sarfini, avtomobilning bort tarmog'ini zaryadlashni ko'rishingiz mumkin, tankdagi benzin darajasi ham kompyuterda ko'rsatiladi, yoqilg'i uchun o'qlar yo'q. 4 oylik operatsiya davomida mashinada hech qanday muammo yo'q edi, men faqat aksessuarlar sotib oldim. Musiqani, ikkita old dinamikni, signalni qayta ishlashni va qotishma g'ildiraklarni qo'ying. Endi mening mashinam avvalgidan ancha chiroyli ko'rinadi. Mashinada meni xursand qilgan narsa shunchaki ulkan yukxona bo'ldi, oldingi VAZ modellari bilan solishtirganda Grantsning yukxonasi tengsiz edi. Mashina pulga arziydi, hatto undan ham ko'proq - menimcha, bu arzon xorijiy avtomobillarga nisbatan ham eng yaxshi yechim.

Vladimir. Moskva shahri. Menda Granta Sedan bor. 25 yil 2012 yanvarda sotib olingan. uskunalar standarti.

Lada Granta egalari asosan mashinalarni maqtashadi va men tanqiddan boshlamoqchiman. Birinchidan, nafaqat Moskva va mintaqada, balki butun Rossiyada mashina sotib olish juda qiyin, bunday muammo mavjud. Hatto internet orqali buyurtma berganlar ham mashinani olmaganlari ham bor. Ikkinchidan, avvalgi sharhda bo'lgani kabi, bitta konfiguratsiyadagi mashina o'rniga butunlay boshqa mashina keltiriladi. Albatta, men savdo qilish kerakligini tushunaman, yaxshi, siz hech bo'lmaganda egalarini ogohlantirasiz, aks holda odamlar bitta to'liq to'plamga umid qilib, boshqa mintaqalardan mashina olib ketishadi va oxir-oqibat ular o'zlari qilgan narsadan butunlay boshqacha narsalarni olishadi. xohlagan. Salbiy daqiqalar amalda tugadi. Men mashinada 7000 km dan ortiq masofani bosib o'tdim, hozirgacha hamma narsa soat mexanizmiga o'xshaydi. Menga 8 valfli dvigatel ishlayotganda guvillash yoqmaydi, u dizel dvigatel kabi ishlaydi. Ammo ishonchli dizayn, vaqt kamarini sindirishda valfni burishmaydi. Past aylanishlarda juda yaxshi tortish. Menga qattiq suspenziya yoqmadi, shahar atrofidagi mashina juda qulay emas, suspenziya doimo o'chib ketadi. Va yana bir muammo, bu meni biroz g'azablantiradi: teskari vites yoqilganda, vites o'tkazish dastagi siqiladi, aniqrog'i sinxronizatorlar, lekin har doim ham emas. Bu kasallik nafaqat Grantlar, balki Kalina va Priory ham barcha avtomobil egalariga tanish ekanligini eshitdim. Ehtimol, bu Avtovazda davolanmaydi. Ammo baribir, bu barcha kamchiliklarga qaramay, bu mashina pulga arziydi va egalari meni qo'llab-quvvatlaydi.

Ivan Petrovich. Sankt-Peterburg. To'liq to'plamning baxtli egasi - bu norma. 2012 yil mart.

Fevral oyida buyurtma bergandim, ko'rib turganingizdek, ko'p kutishga to'g'ri kelmadi, balki omadim kelgandir, aynan men buyurtma qilgan mashinani olib kelishdi, rangi va jihozlari ham men xohlagandek. Avtoulov sotuvchisida men darhol tanani korroziyaga qarshi davolashni buyurdim, uni kutilganidek to'kib tashladim, hunarmandlarga ergashdim. Men ham salonda gilamchalarni darhol sotib oldim, garchi ular juda qimmatga tushsa-da, lekin men yangi mashina uchun pulga hech qachon afsuslanmayman. Menga yoqqan narsa shundaki, old g'ildirak kamarini qo'yishning hojati yo'q, ular zavoddan olingan, ayniqsa ular o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilmagan. Ammo men orqa tomondan rad etdim, men tanada teshik ochishni boshlamadim, shunchaki ishlov berishni orqa qanotlar ostida yaxshiroq qilishni so'radim. Men mashinani uyga haydaganimda, ya'ni 200 km, men foydalanish qo'llanmasining tavsiyalariga zid ravishda tezlikni soatiga 120 km dan oshmaganman. Bu borada mening o'z fikrim bor, hali bironta ham mashina ishlamagan va barcha dvigatellar kamida 300 ming km ta'mirsiz mukammal ishlagan. Grantning dastlabki minglab yurishlari ahmoqdir, lekin keyin hamma narsa ko'nikadi, bu juda yaxshi bo'ladi, ayniqsa dvigatel engil ulash novlari va pistonlari bilan yangi bo'lgani uchun uning kuchi 90 ot kuchiga teng. Aytgancha, men uni oddiy sakkiz klapan bilan taqqosladim, yangi dvigatel dinamikada tezroq bo'ladi va u juda ko'p shovqin qilmaydi. Salon meni jimjitligi bilan hayratda qoldirdi, hech qanday kriket topilmaguncha, umid qilamanki, kelajakda ham shunday bo'ladi. Keng magistral men uchun juda foydali, chunki men tez-tez dachaga borishim kerak. Demak, yoz oldinda, men Lada Grana-ni kutilganidek aylantiraman. Va barcha egasiga yo'lda omad tilayman.

Saytdagi yangi yangilanishlarni kuzatib boring, Lada Grants egalarining sharhlari doimiy ravishda yangilanadi va qo'shiladi. Menyuning yuqori chap qismida siz RSS-ga obuna bo'lishingiz mumkin va siz birinchi bo'lib haqiqiy egalardan barcha yangi Avtovaz mahsulotlarining so'nggi sharhlari va sinovlarini olasiz.