Volkswagen va kelgusi yillar uchun strategiya: 6 gigabayt hujayralar, o'n yil oxiriga kelib 240 GWh, 2 yildan boshlab MEBda V2022H
Volkswagen litiy-ionli hujayra zavodlariga katta sarmoya kiritishni rejalashtirmoqda va o'n yil oxiriga kelib 6 GVt quvvatga ega 240 ta zavodga ega bo'lishni xohlaydi. Ishlab chiqaruvchi, shuningdek, MEB platformasidagi avtomobillar bozorda 2022-yildan paydo bo‘lishini, bu esa avtomobillardan energiya saqlash moslamalari sifatida foydalanish imkonini berishini aytdi.
Volkswagen Power Day = Tesla Batareya kuni + zaryadlash stantsiyalari + V2H
Volkswagen Group kompaniyasi Shvetsiyaning Northvolt Ett zavodining qayta ishlash quvvatini yiliga 40 GVt/soat akkumulyatorga oshirishini ma’lum qildi. Salzgitter zavodi (Northvolt Zwei, Germaniya) xuddi shu tarzda modernizatsiya qilinadi. O'n yillikning oxiriga kelib, Evropada har biri 40 GVt soat quvvatga ega bo'lgan jami oltita Gigaz zavodi quriladi (manba).
Hujayra arxitekturasini birlashtirish, modullarni rad etish va sinergiya [xom ashyo sotib olayotganda] akkumulyator narxi arzonroq avtomobillarda 50 foizga, asosiy segmentda esa 30 foizga kamayishi kutilmoqda.... Ishlab chiqaruvchi mutlaq raqamlarni keltirmadi, ammo agar boshqa qochqinlarga ishonadigan bo'lsak, bu batareyaning har bir kVt soatiga 50-70 dollarga tushishni anglatadi. Yoki boshqacha qilib aytganda: agar akkumulyator hozirda avtomobil narxining 1-30 foizini tashkil etsa, unda bu qiymatlarni ikki baravar kamaytirish orqali elektrchi 40-15 foizga arzonlashishi mumkin.
Hujayra ishlab chiqarish xarajatlarini rejalashtirilgan optimallashtirish. Ta'kidlash joizki, rejalar Tesla tomonidan Batareya kuni (c) Volkswagen tomonidan taqdim etilgan strategiyaga juda o'xshash.
в qayta ishlash bu muomalaga qaytishdir Xom ashyoning 95 foizi hujayralarni yaratish uchun ishlatiladi. Volkswagen vakillarining so'zlariga ko'ra, bu "separatordan tashqari hamma narsa". Tez ish haqi darajaga erishishingizga imkon berishi kerak 80 daqiqada 10 foiz batareya quvvati... Ishlab chiqilayotgan hujayra prototiplari 80 daqiqada 12 foizga etadi.
Guruh shuningdek, Britaniyaning BP, Ispaniyaning Iberdrola va Italiyaning Enel kompaniyalari o'rtasidagi hamkorlikni e'lon qiladi. 2025 yilgacha tez zaryadlash stansiyalari tarmog‘ini besh barobarga kengaytirish... Oxir oqibat, barcha kompaniyalar mijozlarga taqdim etishlari kerak 18 zaryadlash nuqtasi, shu jumladan 8 tasi 150 kVt quvvatga ega, BP bilan birgalikda ishga tushirildi. Hamkorlar tasodif emas, Ispaniya va Italiya elektrlashtirish bilan shunchaki bug'ni yig'ishmoqda va BP butun Evropada, jumladan, Buyuk Britaniya va Germaniya kabi asosiy bozorlarda yoqilg'i quyish shoxobchalari tarmog'iga ega.
2022 yildan konsernning MEB platformasida qurilgan modellari energiyani saqlash moslamalari sifatida ishlay oladi.uy xo'jaligini ta'minlash uchun ishlatilishi mumkin (V2H, V2L). Mashinalar V2G-ni har tomonlama boshqara oladimi yoki yo'qmi, aniq emas, lekin Volkswagen isrof qilingan shamol energiyasini boshqarishni orzu qilishi ma'lum - Germaniyaning o'zi uni saqlash uchun joy bo'lsa, yiliga 6,5 TVt/soat ko'proq energiya ishlab chiqarishi mumkin edi.
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
