Volkswagen Multivan - bu oddiy yonilg'i sarfiga ega bo'lgan keng dinamik avtomobil

VAG konserni 60 yildan ortiq vaqt davomida mikroavtobuslar ishlab chiqaradi. Ammo o'tgan asrning 90-yillari o'rtalarida konsern klassik Volkswagen Transporter asosida qulay Volkswagen Multivan oilasini yaratish haqida o'ylardi. Yangi brend nomi oddiy ma'noni anglatadi: Multi - oson o'zgartirilishi mumkin, furgon - keng. 2018 yilda oltinchi avlod Multivan ishlab chiqarilmoqda. Ushbu 7 o'rinli biznes-klass mikroavtobusi millionlab megapolislar ko'chalarida ham, shahar tashqarisida yoki ko'p kunlik avtosayohatlarda ham qulay harakatlanishi tufayli tijorat tuzilmalarida va ko'p bolali oilalarda talabga ega.

Volkswagen Multivanning texnik xususiyatlari

Multivan keng salonga ega, ammo uning dinamikasi va yonilg'i sarfi o'rtacha yengil avtomobilniki bilan deyarli bir xil. Va, albatta, Multivanni ishlab chiqishda VAG konsernining asosiy kuchli tomoni to'liq amalga oshirildi - uning modellarining quvvat bloklari va transmissiyalari bilan ko'p variantli jihozlari. Benzin yoki dizel dvigatellarning mexanik yoki avtomatik uzatmalar qutisi bilan kombinatsiyasi qulay oilaviy avtomobillarning butun majmuasini yaratadi. Yoqilg'i quyishda Multivanga qo'shimcha to'xtash joyi yoki qo'shimcha litr yoqilg'i kerak emas.

Umumiy xususiyatlar

6-avlod VW Multivanning tashqi ko'rinishi o'zidan oldingilaridan faqat old va orqa tomondan farq qiladi, lekin umuman olganda u yanada zamonaviy va shafqatsiz ko'rinishni boshladi.

Volkswagen Multivan Business - bu hashamat, obro' va funksionallikni o'zida mujassam etgan boshqaruvchi mikroavtobus.

Chiqib ketgan qismi tanada qisqartirilgan. Old oyna kattaroq qilib, ko'proq egildi. Bunday innovatsiyalar haydovchi va oldingi yo'lovchining ko'rinishini yaxshilagan. O'rtada korporativ logotip va uchta xrom chiziqli takomillashtirilgan dizayn radiator panjarasi avtomobilning boshqa analoglar orasida tan olinishini ta'kidlaydi. LED faralar biroz burchakli shisha bilan original dizaynga ega. Ularda o'rnatilgan LED ishlaydigan chiroqlar mavjud. Korpus xromlangan dekorativ detallar paketi bilan jihozlangan (har bir farada qo'shimcha xromlangan qirra, xromlangan ramkali yon qoliplar, kromlangan yuk eshigi qirrasi, nom belgisidagi yon chiroq). Old bamperning o'rta qismi qo'shimcha havo olish ko'rinishida qilingan, pastki qismida tumanga qarshi chiroqlar mavjud bo'lib, ular etarli darajada ko'rinmaslik sharoitida burilish paytida avtomatik ravishda yonadi (o'ngga burilishda o'ng tumanga qarshi chiroq yonadi). yoqilgan va chapga burilganda, chap). Umuman olganda, Multivanning ko'rinishi qat'iy, mustahkam, zamonaviy ko'rinadi.

Multivan saloni aniq uchta zonaga bo'lingan:

• old bo'lim avtomobilni boshqarish uchun xizmat qiladi;
• o'rta qismi yo'lovchilarni tashish uchun;
• bagaj uchun orqa bo'lim.

Haydovchi qismi qat'iy dizayni, benuqson ergonomikasi, yig'ma qo'ltiqli ikkita qulay qulay o'rindiq va yuqori darajadagi pardozlash bilan ajralib turadi.

Old panelda narsalar uchun turli o'lchamdagi ko'plab idishlar mavjud.

Old panel premium avtomobillarga xos bo'lgan bir qator afzalliklarga ega. Uning ustida va uning atrofida turli maqsadlar uchun bir nechta qo'lqop bo'linmalari mavjud. Besh dyuymli ekran ham shu erda ajralib turadi. Haydovchi o'rindig'i Multivanni imkon qadar kamroq harakat bilan boshqarish uchun mo'ljallangan.

Ko'p funktsiyali rul teri bilan bezatilgan, rul ustuni balandligi va yetib borishi sozlanishi, tugmalar infomedia tizimi, mobil telefon, kruiz nazorati va bort kompyuterini boshqaradi.

Bunga rul g'ildiragining ergonomikasi, old g'ildiraklarning elektr boshqaruvi, o'rindiqning orqa qismiga o'rnatilgan belni qo'llab-quvvatlash tizimi, to'xtash sensori, navigatsiya tizimi va yo'lovchilar bilan muzokaralar uchun elektron ovoz kuchaytirgich yordam beradi.

Volkswagen Multivan yo'lovchilar saloni zamonaviy bezak va amaliy tartibni o'zida mujassam etgan. U osongina o'zgaradi. Buning uchun mebel elementlarini ko'chirish uchun polga maxsus relslar o'rnatilgan. Ikkinchi qator yo'lovchilarga oldinga yoki orqaga o'tirishga imkon beruvchi ikkita aylanadigan o'rindiqdan iborat.

Rangli oyna, yig'ma ko'p funksiyali stol, toymasin orqa divan qulaylik hissi yaratadi

Uch o'rindiqli orqa divan osongina oldinga siljiydi va bagaj bo'limidagi bo'sh joyni oshiradi. Agar siz katta hajmdagi yukni tashishingiz kerak bo'lsa, barcha o'rindiqlar bir necha soniya ichida buklanadi va foydalanish mumkin bo'lgan joy miqdori 4,52 m gacha ko'tariladi.³. Agar kerak bo'lsa, yo'lovchi bo'limidagi o'rindiqlarni olib tashlash orqali bagaj xonasining hajmini 5,8 m gacha oshirish mumkin.³.

Ichki bezak nemis aniqligi, mustahkamligi, o'ychanligi bilan ajralib turadi. Plastik qismlar bir-biriga ehtiyotkorlik bilan o'rnatiladi, astar yuqori sifatli material, qimmatbaho qoplamalar va obro'li ko'rinish bilan yoqadi. Yo'lovchilar uchun qulaylik nafaqat qulay o'rindiqlar, balki yozda toza havo yoki qishda iliqlik bilan ham ta'minlanadi. Individual iqlim nazorati, yorug'lik uchun aylanadigan lampalar haydash paytida uyda qulaylikni yaratadi.

Jadval: korpus va shassi xususiyatlari

Tana turi	mikroavtobus
Eshiklar soni	4 yoki 5
uzunlik	5006 mm (tirgaksiz 4904 mm)
balandlik	1970 mm
eng	1904 mm (tashqi nometall bilan birga 2297 mm)
Old va orqa yo'l	1628 mm
Kolyosnaya baza	3000 mm
Tozalash (yerni tozalash)	193 mm
Joylar soni	7
Magistral hajmi	1210/4525 litr
Vazn og'irligi	2099–2199 kg.
To'liq massa	2850–3000 kg.
Yuk ko'tarish hajmi	766–901 kg.
Tank sig'imi	Barcha modellar uchun 80 l

Umumiy o'lchamlar avvalgi T5 oilasidan unchalik farq qilmaydi

Motor ishlashi

6-avlod Multivan assortimenti kuchli, ishonchli va tejamkor dvigatellardan foydalanadi, ular Yevropaning qattiq ekologik talablari va qoidalariga javob beradi.

Rossiya bozori uchun mikroavtobuslar hajmi 2,0 litr, quvvati 102, 140 va ikkita turbo zaryadlovchi - 180 ot kuchiga ega TDI seriyali to'rt silindrli turbo dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Ular tinch egzoz va kam yoqilg'i sarfiga ega. TSI benzinli dvigatellari ikkita ilg'or texnologiyaning kombinatsiyasi: turbo zaryadlash va to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya. Bu omillar quvvat, yoqilg'i sarfi va moment bo'yicha mukammal ishlashga erishishga yordam berdi. Multivan 2,0 litr hajmli, 150 va 204 ot kuchiga ega benzinli to'rt silindrli turbo dvigatellar bilan jihozlangan. TSI seriyali

TDI dizel dvigatellarini ham tovush, ham chiqindi chiqarish orqali tanib olish qiyin: jim va toza

Jadval: VW Multivan dvigatelining texnik xususiyatlari

Ob'yom	Quvvat/rpm	Tork N*m (kg*m) aylanish tezligida	dvigatel turi	Yoqilg'i turi	Dvigatelning ekologik tozaligi	Bir silindr uchun klapanlarning soni	In'ektsiya	"Stop-start"
2,0 TDI	102/3750	250 (26) / 2750 yil	4 silindrli, qatorda	Diz. yoqilg'i	Evro 5	4	Turbina	bo'ladi
2.0 TDI	140/3500	340 (35) / 2500 yil	4 silindrli, qatorda	Diz. yoqilg'i	Evro 5	4	Turbina	bo'ladi
2,0 bitTDI	180/4000	400 (41) / 2000 yil	4 silindrli, qatorda	Diz. yoqilg'i	Evro 5	4	ikki turbina	bo'ladi
2.0 TSI	150/6000	280 (29) / 3750 yil	4 silindrli, qatorda	Benzin AI 95	Evro 5	4	Turbina	bo'ladi
2,0 TSI	204/6000	350 (36) / 4000 yil	4 silindrli, qatorda	Benzin AI 95	Evro 5	4	Turbina	bo'ladi

Dinamik xususiyatlari

VW Multivan T6 ajoyib dinamikasi bilan ajralib turadi: uning chaqqonligi (dizel dvigatellarda o'rtacha 170 km/soat va benzinli dvigatellarda taxminan 190 km/soat) yaxshi manevr (burilish radiusi 6 m dan bir oz ko'proq) va samaradorlik (dizel dvigateli) bilan birlashtirilgan. o'rtacha 7 litr). / 100 km, benzinli dvigatel biroz ochko'z - taxminan 10 l / 100 km). Tank hajmi uzoq muddatga hisoblangan va barcha modellar uchun u 80 litrni tashkil qiladi.

Jadval: ishlatilgan dvigatel, vites qutisi (vites qutisi) va haydovchiga qarab dinamik xususiyatlar

Dvigateli hajm / quvvat hp	Etkazish vites qutisi / haydovchi		Yoqilg'i iste'moli shaharda / shahar tashqarisida / estrodiol l / 100 km	Birlashgan CO2 emissiyasi	Tezlanish vaqti, 0-100 km/soat (sek.)	Eng katta tezligi, km/soat
2,0 TDI/102	MKPP-5	old	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	old	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	to'liq	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Avtomatik transmissiya-7 (DSG)	old	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Avtomatik transmissiya-7 (DSG)	old	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Avtomatik transmissiya-7 (DSG)	old	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	old	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Avtomatik uzatish - 7 (DSG)	old	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	Avtomatik transmissiya-7 (DSG)	to'liq	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Video: Volkswagen Multivan T6 - Volkswagen-dan hashamatli mikroavtobus

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Transmissiya spetsifikatsiyalari

Evropa va Rossiya uchun VW Multivan T6 uzatish liniyasi boshqacha. Tijorat avtomobili mamlakatimizga 5 va 6 pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi, 7 pog‘onali DSG robot, old va to‘liq g‘ildirakli uzatmalari bilan yetkazib beriladi. Evropada dizel va benzinli versiyalar qo'shimcha ravishda avtomatik transmissiya va CVT bilan jihozlangan.

"Robot" - bu mexanik quti, lekin avtomatlashtirilgan boshqaruv va qo'sh debriyajga ega

"Robot" da siz alohida e'tibor berishingiz kerak. Multivan T6 ho'l debriyajli DSG bilan jihozlangan va u hech qanday shikoyat qilmaydi. Ammo oldingi oilalarda, 2009 yildan 2013 yilgacha quruq debriyajli robot o'rnatildi, unga ko'p shikoyatlar kelib tushdi: o'tish paytida silkinishlar, kutilmagan o'chirishlar va boshqa muammolar.

Shassi spetsifikatsiyalari

Yengil va sezgir rul boshqaruvi yoqilg'ini tejash uchun tekis magistrallarda avtomatik quvvat boshqaruvini o'chirish xususiyatiga ega. Moslashuvchan uch rejimli old osma Dynamic Control Cruise mustaqil tur.

Diagonal qo'l va alohida o'rnatilgan prujinali orqa suspenziya VW Multivan T6 ga yengil avtomobil darajasida silliq yurishni ta'minlaydi.

U qattiqligi elektron tarzda sozlanishi mumkin bo'lgan MacPherson amortizatorlari bilan jihozlangan bo'lib, bu avtomobilni boshqarish va yo'lovchilar uchun qulay haydashni yaxshilaydi. Tanlangan kalibrlashga qarab, nafaqat amortizatorlarning dampingi, balki erni tozalash ham o'zgaradi. Mavjud rejim tanlash: Oddiy, Konfor va Sport. Sport varianti elastik suspenziya elementlarini qattiq sozlash bo'lib, erni tozalash 40 mm ga kamayadi. Ko'pgina haydovchilar yumshoq, qulay haydash uchun mo'ljallangan Comfort rejimini tanlaydilar. Yangi avlod Multivan shassisi qo'pol yo'llarda tana tebranishlariga qarshi kurashish uchun original yechimdan foydalanadi. Mustaqil oldingi suspenziyaning ko'ndalang novdalarini mahkamlash tananing pastki qismiga emas, balki pastki ramkaga amalga oshiriladi. Bundan tashqari, unga biriktirilgan stabilizator paneli mavjud. Va pastki ramka jim bloklar orqali tananing mustahkamlangan joylariga murvat bilan o'rnatiladi. G'ildirak bazasi ikkita versiyada mavjud: 3000 va 3400 mm. Mustaqil turdagi orqa suspenziya, er-xotin tizmalarga o'rnatilgan.

Haydash xavfsizligini, shuningdek, haydovchi va yo'lovchilar salonining yo'lovchilarini ta'minlaydigan tizimlar

Elektron tizimlar kichik va katta baxtsiz hodisalardan qochish uchun avtomobilingizni boshqarishga yordam beradi:

1. Bloklanishga qarshi tormoz tizimi (ABS) hatto favqulodda tormozlanish holatida ham rul boshqaruviga yordam beradi.
   
   Traksiyani boshqarish tizimi ishga tushirilganda haydovchi g'ildiraklarining sirpanib ketishining oldini oladi va shu bilan tezlashuv vaqtida yaxshi boshqarilishi bilan tez tezlashuvni ta'minlaydi.
   
   

   Multivan - shaharlik, lekin u hatto yo'lning qiyin qismlarida ham tejashga qodir emas
2. Elektron differensial qulf (EDS) kam tortishish sharoitida Multivan T6 flotatsiyasini yaxshilash orqali yo'ldan tashqarida haydashga yordam beradi.
3. Light Assist tashqi yoritishni avtomatik boshqarish tizimi faralar kechasi avtomagistralda kelayotgan haydovchilarni ko‘zni qamashtirmasligi uchun aqlli elektronikadan foydalanadi. U doimo 60 km/soat tezlikda ishlaydi, uzoq nurni qisqa faralarga o'tkazadi.
4. Treyler stabilizatsiyasi zavod tirgaklariga buyurtma berishda, kompyuterga maxsus dasturiy ta'minot kiritilganda mavjud.
5. Tormoz qismlarini namlikdan tozalash tizimi yomg'ir sensori signali bilan faollashadi. U haydovchining harakatlaridan qat'i nazar, disklarni quruq holda ushlab turish uchun prokladkalarni bosadi. Shunday qilib, ob-havo sharoitidan qat'i nazar, tormozlar doimo ishlaydi.
6. Favqulodda tormoz tizimi 30 km/soat tezlikda harakatlanayotgan avtomashinani haydovchining hech qanday harakatisiz yuzaga kelishi mumkin bo'lgan to'qnashuvni aniqlasa, to'xtatadi.
7. Favqulodda tormoz haqida ogohlantirish tizimi avtomatik ravishda Multivan orqasidagi haydovchilarni u bilan to'qnashuv xavfi borligi haqida ogohlantiruvchi xavfli ogohlantirish chirog'ini yoqadi.

Idishning ichidagi xavfsizlik quyidagilar bilan ta'minlanadi:

• oldingi old xavfsizlik yostiqchalari;
• ko'krak va boshni himoya qiluvchi yon tomondan birlashtirilgan yuqori xavfsizlik yostiqchalari;
• avtomatik karartmali salon orqa ko'zgusi;
• Rest Assist - bu haydovchining holatini kuzatuvchi tizim (u charchoqqa javob bera oladi).

Video: VW Multivan Highline T6 2017 birinchi taassurotlari

VW Multivan Highline T6 2017. Birinchi taassurotlar.

VW Multivan T6 ikki yo'nalishga ega. Biri - ko'p sonli qarindoshlari bo'lgan oilaviy avtomobil sifatida. Ikkinchisi korporativ mijozlar uchun tijorat vositasi sifatida. Ikkala yo'nalish ham avtomobillar uchun old g'ildirak platformasi va interyerni turli ehtiyojlar uchun qayta jihozlash uchun ajoyib imkoniyatlar bilan bog'liq. Barcha Multivan T6 modellarida haydovchini o'z ichiga olgan 6-8 kishilik o'rindiqlar mavjud. Bu yoqimli, chunki ularni boshqarish uchun haydovchilik guvohnomasida qo'shimcha toifa ochish shart emas.