Volkswagen Pointer - arzon va ishonchli avtomobilning umumiy ko'rinishi
Mundarija
Volkswagen Pointer bir vaqtning o'zida ishonchlilik va chidamlilik sinovidan o'tib, omon qolish bo'yicha uchta jahon rekordi chempioniga aylandi. FIA (Xalqaro avtomobil federatsiyasi) ning qattiq nazorati ostida VW Pointer qiyin sharoitlarda osonlikcha sayohat qildi, avval besh, keyin o'n va nihoyat yigirma besh ming kilometr. Tizimlar va bloklarning nosozliklari, nosozliklari tufayli kechikishlar kuzatilmadi. Rossiyada Pointerga Moskva-Chelyabinsk avtomagistralida test-drayv ham berildi. 2300 km yo'lda sinov mashinasi 26 soat ichida birorta ham majburiy to'xtamasdan yugurdi. Qanday xususiyatlar ushbu modelga o'xshash natijalarni ko'rsatishga imkon beradi?
Volkswagen Pointer qatorining qisqacha ko'rinishi
1994-1996 yillarda ishlab chiqarilgan ushbu brendning birinchi avlodi Janubiy Amerikaning avtomobil bozorlariga yetkazib berildi. Besh eshikli xetchbek 13 XNUMX dollarlik hamyonbop narxi bilan tezda mashhurlikka erishdi.
VW Pointer brendining yaratilish tarixi
Volkswagen Pointer modeli Braziliyada hayotni boshladi. U erda, 1980 yilda nemis konsernining avtolatin filiali zavodlarida ular Volkswagen Gol brendini ishlab chiqarishni boshladilar. 1994-1996 yillarda brend yangi Pointer nomini oldi va beshinchi avlod Ford Escort modeli asos qilib olindi. U old va orqa bamperlar, faralar va orqa chiroqlarning yangi dizaynini ishlab chiqdi, tana qismlari dizayniga kichik o'zgarishlar kiritdi. Besh eshikli xetchbek 1,8 va 2,0 litrli benzinli dvigatellar va besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisiga ega edi. Birinchi avlodning chiqarilishi 1996 yilda to'xtatildi.
Rossiyadagi Volkswagen Pointer
Mamlakatimizda birinchi marta ushbu avtomobil 2003 yilda Moskva avtosalonida taqdim etilgan. Volkswagen Gol'ning uchinchi avlodidagi ixcham xetchbek golf sinfiga tegishli, garchi uning o'lchamlari Volkswagen Polo'dan bir oz kichikroq.
2004 yil sentyabrdan 2006 yil iyulgacha Volkswagen Pointer brendi ostida Rossiyaga oldingi g'ildirakli uch eshikli va besh eshikli besh o'rindiqli xetchbek yetkazib berildi. Ushbu avtomobilning tana o'lchamlari (uzunlik / kenglik / balandlik) 3807x1650x1410 mm va bizning Jiguli modellarining o'lchamlari bilan solishtirish mumkin, og'irligi 970 kg. VW Pointer dizayni sodda, ammo ishonchli.
Dvigatel avtomobilning o'qi bo'ylab joylashgan, bu esa ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun unga kirishni osonlashtiradi. Uzun teng yarim o'qlardan oldingi g'ildirak haydovchisi osmaga sezilarli vertikal tebranishlarni amalga oshirishga imkon beradi, bu buzilgan rus yo'llarida haydashda katta ortiqcha.
Dvigatelning markasi - AZN, hajmi 67 litr. s., nominal tezlik - 4500 rpm, hajmi 1 litr. Yoqilg'i sifatida AI 95 benzini ishlatiladi.Uzatish qutisi turi besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi (5MKPP). Oldida disk tormozlari va orqada baraban tormozlari mavjud. Shassi qurilmasida hech qanday yangilik yo'q. Old osma mustaqil, MacPherson tirgaklari bilan, orqa qismi yarim mustaqil, bog'lovchi, elastik ko'ndalang nurli. Burilish paytida xavfsizlikni oshirish uchun u erda ham, u erda ham burilishlarga qarshi panjaralar o'rnatiladi.
Avtomobil yaxshi dinamikaga ega: maksimal tezlik 160 km/soat, 100 km/soat tezlashuv vaqti 15 soniya. Shaharda yoqilg'i sarfi 7,3 litrni, avtomobil yo'lida - 6 km uchun 100 litrni tashkil qiladi. Halogen faralar, old va orqa tuman chiroqlari.
Jadval: Volkswagen Pointer uskunalari
| Uskunalar turi | Immobilayzer | Rulni boshqarish | Stabilizator ko'ndalang orqa barqarorlik | Havo yostiqchalari | Klima | O'rtacha narx, dollar |
| Asosiy | + | - | - | - | - | 9500 |
| xavfsizlik | + | + | + | + | - | 10500 |
| Safety Plus | + | + | + | + | + | 11200 |
Jozibador narxga qaramay, 2004-2006 yillarda Rossiyada ushbu markaning atigi 5 mingga yaqin avtomobillari sotilgan.
Volkswagen Pointer 2005 modelining xususiyatlari
2005 yilda 100 ot kuchiga ega benzinli dvigatel bilan kuchliroq VW Pointerning yangi versiyasi taqdim etildi. Bilan. va hajmi 1,8 litr. Uning maksimal tezligi 179 km/soat. Korpus o'zgarishsiz qoldi va ikkita versiyada ishlab chiqarilgan: uch va besh eshikli. Imkoniyatlar hali ham besh kishi.
Texnik xususiyatlari VW Pointer 2005
O'lchamlar bir xil bo'lib qoldi: 3916x1650x1410 mm. Yangi versiyada besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi, gidravlik kuchaytirgich, old xavfsizlik yostiqchalari va konditsioner saqlanib qolgan. Pointer 100 dan 1,8 km uchun yoqilg'i sarfi biroz yuqoriroq - shaharda 9,2 litr va magistralda 6,4 litr. Bo'sh og'irligi 975 kg gacha ko'tarildi. Rossiya uchun bu model juda mos keladi, chunki u katalizatorga ega emas, shuning uchun benzinning past sifatiga injiq emas.
Jadval: VW Pointer 1,0 va VW Pointer 1,8 ning qiyosiy tavsiflari
| Texnik ko'rsatkichlar | VW Pointer 1,0 | VW Pointer 1,8 |
| Tana turi | xetchbek | xetchbek |
| Eshiklar soni | 5/3 | 5/3 |
| Joylar soni | 5 | 5 |
| Avtomobil sinfi | B | B |
| Ishlab chiqaruvchi mamlakat | Braziliya | Braziliya |
| Rossiyada sotuvlar boshlanishi | 2004 | 2005 |
| Dvigatel hajmi, sm3 | 999 | 1781 |
| Quvvat, l. s./kw/rpm. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Tizim podachi topliva | injektor, ko'p nuqtali in'ektsiya | injektor, ko'p nuqtali in'ektsiya |
| Yoqilg'i turi | benzin AI 92 | benzin AI 92 |
| haydovchi turi | old | old |
| Etkazish turi | 5MKPP | 5MKPP |
| Old suspenziya | mustaqil, McPherson strut | mustaqil, McPherson strut |
| Orqa to'xtatib turish | yarim mustaqil, orqa nurning V-qismi, orqa qo'l, ikki tomonlama gidravlik teleskopik amortizatorlar | yarim mustaqil, orqa nurning V-qismi, orqa qo'l, ikki tomonlama gidravlik teleskopik amortizatorlar |
| Old tormoz tizimlari | disk | disk |
| Orqa tormozlar | baraban | baraban |
| 100 km/soatgacha tezlashuv, sek | 15 | 11,3 |
| Maksimal tezlik, km / soat | 157 | 180 |
| Iste'mol, 100 km uchun l (shahar) | 7,9 | 9,2 |
| Iste'mol, 100 km uchun l (avtomobil yo'lida) | 5,9 | 6,4 |
| Uzunligi, mm | 3916 | 3916 |
| eng | 1621 | 1621 |
| Juda katta, mm | 1415 | 1415 |
| Qutining vazni, kg | 970 | 1005 |
| Magistral hajmi, l | 285 | 285 |
| Gidrotizimning sig’imi, l | 51 | 51 |
Idishning ichida Volkswagen dizaynerlarining uslubi taxmin qilinadi, garchi u oddiyroq ko'rinadi. Ichki makon mato qoplamasi va alyuminiy tishli dastagi boshi ko'rinishidagi dekorativ bezaklardan, eshik bezakidagi velor qo'shimchalardan, korpus qismlaridagi xrom parchalaridan iborat. Haydovchi o'rindig'i balandligi sozlanishi, orqa o'rindiqlar to'liq egilib qolmaydi. 4 ta karnay va bosh blok o'rnatildi.
Fotogalereya: ichki va magistral VW Pointer 1,8 2005 yil
-
- Orqa o'rindiq, afsuski, faqat to'liq holda buklanadi
-
- Bagaj hajmi bo'yicha - 285 litr - VW Pointer Polo, Goetz va Korsa'dan o'zib ketadi
-
- Kabinada - engil velor shohligi
Avtomobil nufuzliroq toifadagi modellar kabi jozibali ko'rinmasa-da, uning narxi aholining barcha qatlamlari uchun hamyonbop. Asosiy umid Volkswagen brendiga qaratiladi, ko'pchilik avtoulovchilar uni yuqori sifatli qurilish sifati, ishonchliligi, salon ichidagi murakkab interyeri va tashqi ko'rinishidagi original dizayni bilan bog'laydi.
Video: Volkswagen Pointer 2005 yil
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Volkswagen Pointerning afzalliklari va kamchiliklari
Model quyidagi afzalliklarga ega:
- jozibali ko'rinish;
- Narx va sifatning optimal nisbati;
- yuqori klirens, bizning yo'llarimiz uchun ishonchli suspenziya;
- parvarish qilish qulayligi;
- arzon ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish.
Ammo kamchiliklar ham bor:
- Rossiyada etarlicha mashhur emas;
- monoton uskunalar;
- juda yaxshi ovoz yalıtımı emas;
- ko'tarilishda vosita zaif.
Video: Volkswagen Pointer 2004–2006, egasining sharhlari
Ishlatilgan avtomobillar bozorida avtomobil narxlari
Eski mashinalarni sotadigan avtosalonlarda Volkswagen Pointer narxi 100 dan 200 ming rublgacha. Barcha mashinalar sotuvdan oldingi tayyorgarlik, ular kafolatlangan. Narx ishlab chiqarilgan yiliga, konfiguratsiyasiga, texnik holatiga bog'liq. Internetda xususiy savdogarlar o'zlari mashina sotadigan ko'plab joylar mavjud. U erda savdolashish o'rinli, ammo hech kim Pointerning kelajakdagi hayoti uchun kafolat bermaydi. Tajribali haydovchilar ogohlantiradilar: siz arzon sotib olishingiz mumkin, ammo keyin siz hali ham tugagan komponentlar va qismlarni almashtirish uchun pul sarflashingiz kerak. Siz har doim bunga tayyor bo'lishingiz kerak.
Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005 yil haqidagi sharhlar
Avtomobilning og'irligi 900 kg dan kam ekanligini hisobga olsak, dinamika juda munosib. 1 litr 8 litr hajm emas, u ketmaydi, lekin konditsioner yoqilgan bo'lsa, u sizni kasal qiladi. Juda chaqqon, shaharda mashinalar qilish oson, tirbandlikdan o'tish oson. So'nggi rejalashtirilgan almashtirishlar: oldingi tormoz prokladkalari va disklari, valf qopqog'i qistirmalari, ateşleme bobini, yonilg'i filtri, rulman, old tirgak tayanchlari, CV yuklash, sovutish suvi, havo va moy filtrlari, Castrol 1w0 moyi, vaqt kamari, kuchlanish roligi, aylanma kamar , shamlar, orqa artgich pichog'i. Men hamma narsa uchun taxminan 5 40-10000 15000 rubl to'ladim, aniq esimda yo'q, lekin odat bo'yicha men ehtiyot qismlar uchun barcha kvitansiyalarni saqlayman. Osonlik bilan ta'mirlanadi, "mansabdorlarga" borishning hojati yo'q, bu mashina har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasida ta'mirlanadi. Ichki yonish dvigateli moy iste'mol qilmaydi, qo'lda uzatish kerak bo'lganda o'zgaradi. Qishda, u birinchi marta boshlanadi, asosiy narsa yaxshi batareya, moy va shamlar. Tanlovga shubha qiladiganlar uchun aytishim mumkinki, ozgina pul evaziga siz yangi boshlovchi haydovchi uchun ajoyib nemis mashinasini olishingiz mumkin!
Minimal sarmoya - avtomobildan maksimal zavq olish. Xayrli kun yoki ehtimol kechqurun! Men jangovar otim haqida sharh yozishga qaror qildim :) Boshlash uchun men mashinani uzoq vaqt va ehtiyotkorlik bilan tanladim, men ishonchli, chiroyli, tejamkor va arzon narsalarni xohlardim. Kimdir bu xislatlar bir-biriga to‘g‘ri kelmaydi, deyishadi... Men ham shunday o‘yladim, Toki Ko‘rsatkichim oldimga kelib qolibdi. Men sharhlarni ko'rib chiqdim, test drayverlarini o'qib chiqdim, borib ko'rishga qaror qildim. Bir mashinaga, boshqasiga qaradim va nihoyat u bilan uchrashdim! Faqat unga kirdim va darhol angladimki, mening!
Oddiy va sifatli salon, hamma narsa qo'lingizda, ortiqcha narsa yo'q - sizga kerak bo'lgan narsa!
Ride — shunchaki raketa :) Dvigatel 1,8 besh tezlikli mexanika bilan birgalikda — super!
Men bir yildan beri haydab yuribman va mamnunman va buning sababi bor: iste'mol (shaharda 8 litr va magistralda 6 litr) bir zumda tezlikni ko'taradi oddiy va ishonchli dizayn rul g'ildiragi qulay salon oson ifloslanmaydi
Va yana ko'p narsalar... Shunday qilib, agar siz haqiqiy, sodiq va ishonchli do'st bo'lishni istasangiz — Pointer-ni tanlang! Xaridorlarga mualliflik maslahati Volkswagen Pointer 1.8 2005 Izlang va topasiz. Asosiysi, bu sizning mashinangiz ekanligini his qilish! Qo'shimcha maslahatlar Plyus tomonlari: Kam iste'mol - katta yo'lda 6 litr, shaharda 8 litr Kuchli osma Keng salon Minuslari: Kichik magistral
Mashina harakatlanayotganda - hamma narsa mos keladiganga o'xshaydi. kichik, ancha chaqqon. Menda markaziy qulf, magistral tugmasi va signalni o'rnatishda derazalar avtomatik yopilgan to'liq ikki oynali oyna bor edi. Lekin bu mashinada 2 ta katta "BUT" 1. ehtiyot qismlari bor. Ularning mavjudligi va narxlari 2. Harbiy xizmatchilarning uni tuzatishga tayyorligi. Aslida, unda faqat asl nusxa bor va faqat aqldan ozgan narxlarda. Xuddi shu Ukrainadan olib o'tish osonroq. Misol uchun, vaqt kamarining gerdirgichi 15 ming rubl turadi, bizning pulimizga 5 ming rubl bor.Bir yil ishlaganimda men oldingi osmani to'liq ko'rib chiqdim, dvigatelni (3 joyidan moy oqayotganini), sovutishni aniqladim. tizimi va boshqalar. Oddiy qulashni amalga oshirib bo'lmadi. Seminarlarda bu haqda oddiygina ma'lumotlar yo'q. Eksantrik mili old qopqog'ining qistirmalari yana oqdi (dvigatel kuchli burilganda uni yoqtirmaydi) Shlangi kuchaytirgich relslari oqdi. Qishda ular dachada qor ko'chkisida o'tirishdi. belkurak bilan qazib, belanchakcha chiqib ketishdi. O'lgan 3 va teskari vites. Keyin orqasi yona boshladi, men sotishdan oldin uchinchisiga tegmaslikka harakat qildim. Umuman olganda, men bir yil davomida mashinaga taxminan 80 tr sarfladim va uni o'z vaqtida qaytarib berganimdan juda xursand bo'ldim. Men bilishimcha, generator sotilgandan bir hafta o'tgach vafot etdi.
Kamchiliklar
To'liq ro'yxat uzoq bo'lardi. Mashina yangi emas edi. O'zgartirilgan amortizatorlar, buloqlar, novdalar, sharli bo'g'inlar va boshqalar. O'lgan vaqt kamarining kuchlanishi (nordon). Dvigatel qistirmalari o'zgartirildi. yana oqdi. Jeneratör orqali o'tdi. sovutish tizimi Sotish vaqtida 3 va 5 uzatish vafot etdi. Juda zaif quti. Rulda tokchasi oqqan. O'zgartirish 40 tr. ta'mirlash 20 tr. deyarli kafolat yo'q, yaxshi, juda ko'p kichik narsalar.
Ko'rib chiqish: Volkswagen Pointer - yaxshi mashina
Plyuslar: oila va bolalarni tashish uchun hamma narsa ta'minlangan.
Kamchiliklari: faqat asfalt yo'llar uchun.
2005 yil Volkswagen Pointer sotib oldim. allaqachon ishlatilgan, yurgan masofasi taxminan 120000 1,0 km edi. 2 litrli dvigatelga ega qulay, yuqori ruhli dvigatel juda tez tezlashadi. Suspenziya qattiq, ammo kuchli. Buning uchun ehtiyot qismlar arzon, 240 yillik haydash uchun almashtirilgandan so'ng, men vaqt kamarini 260 rublga almashtirdim va to'pga yirtilgan etik darhol 290 rublga to'p sotib oldim (taqqoslash uchun, o'n ballli to'p turadi) 450-160 rubl). 000 yilda 2012 2005 rubl uchun maksimal konfiguratsiyani oldim. 170 yilda xuddi shu o'ntalik keyinchalik taxminan 200-9 ming rublni tashkil etdi. Ko'rinib turibdiki, Volkswagen Pointer uzoq umr ko'rish uchun ishlab chiqarilgan. Hozir mashina XNUMX yoshda, hamma elektr toki ishlaydi, qishda issiq, yozda salqin. Xavfsizlik kamarining balandligini sozlash. Haydovchi o'rindig'i ham uchta holatda sozlanishi, pechka mashinadan to'liq holatiga tushishi mumkin, men rulni mahkam ushlab turishim kerak edi :-). Agar TAZ va Volkswagen Pointer o'rtasida tanlov mavjud bo'lsa, Volkswagen Pointerni oling.
Avtomobil chiqarilgan yili: 2005 yil
Dvigatel turi: benzin quyish
Dvigatel hajmi: 1000 sm³
Vites qutisi: mexanika
Drayv turi: Old
Erni tozalash: 219 mm
Havo yostig'i: kamida 2 ta
Umumiy taassurot: yaxshi mashina
Agar siz mashinada nafisliksiz soddalikni yoqtirsangiz, Volkswagen Pointer yaxshi tanlovdir. Uning atrofida ko'plab muxlislar aylanib yurishi dargumon, ammo bu hali ham haqiqiy Volkswagen. U sifatli, ishonchli, vijdon bilan qilingan. Mashina jonli, dinamik, yuqori tezlikda. Pointerning eng ko'p tortishish kuchi o'rta masofada yashiringan, shuning uchun u gaz pedalini polga bosilganda uni yoqtirmaydi. Ko'pchilik dvigatel va vites qutisi shovqinidan shikoyat qiladi. Bunday gunoh keng tarqalganligini halol tan olishimiz kerak. Lekin Pointer muxlislariga bu shunday yoqadi.
