Volkswagen Tiguan: evolyutsiya, texnik xususiyatlar, sharhlar
Mundarija
Volkswagen kompaniyasining zamonaviy ixcham krossoveri Tiguan deyarli o'n yil davomida mashhurligini yo'qotmadi. 2017-yilgi model yanada uslub, qulaylik, xavfsizlik va yuqori texnologiyaga ega.
Volkswagen Tiguan tarkibi
Yilni VW Tiguan krossoveri (Tiger - "yo'lbars" va Leguane - "iguana" so'zlaridan) birinchi marta konveyerdan chiqdi va 2007 yilda Frankfurt avtosalonida keng ommaga taqdim etildi.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
Birinchi avlod VW Tiguan juda mashhur Volkswagen PQ35 platformasida yig'ilgan. Ushbu platforma nafaqat Volkswagen, balki Audi, Skoda, SEAT kabi qator modellarda ham o'zini ko'rsatdi.
Tiguan menda ixcham va ba'zi avtoulovchilar ta'kidlaganidek, uning narxi uchun juda zerikarli dizayn bor edi. Juda qattiq konturlar, oddiy bo'lmagan tekis panjara, yon tomonlardagi plastik bezaklar mashinaga rustik ko'rinish berdi. Ichki makon ehtiyotkor bo'lib, kulrang plastmassa va mato bilan bezatilgan.
VW Tiguan I ikki turdagi benzinli dvigatellar (mos ravishda 1,4 va 2,0 litr va 150 ot kuchi va 170 ot kuchi) yoki dizel (2,0 litr va 140 ot kuchi) bilan jihozlangan. .). Barcha quvvat bloklari olti pog'onali mexanik yoki avtomatik uzatmalar qutisi bilan bog'langan.
Volkswagen Tiguan I facelift (2011–2016)
2011 yilda Volkswagen korporativ uslubi o'zgardi va u bilan birga VW Tiguan ko'rinishi ham o'zgardi. Krossover ko'proq katta akasi - VW Touaregga o'xshardi. Farlardagi LED qo'shimchalari, bo'rttirma bamper, xrom qoplamali yanada agressiv radiator panjarasi, katta jantlar (16-18 dyuym) tufayli "qattiq ko'rinish" paydo bo'ldi.
Shu bilan birga, salonning ichki qismi hech qanday maxsus o'zgarishlarga duch kelmadi va yuqori sifatli mato va plastik bezak bilan klassik tarzda lakonik bo'lib qoldi.
Orqa o'rindiqda o'tirgan yo'lovchilar uchun yangi model stakan ushlagichlari va yig'iladigan stollar, 12 voltli rozetka va hatto iqlim nazorati uchun alohida teshiklarni taqdim etadi.
Yangilangan Tiguan oldingi versiyaning barcha dvigatellari va bir qator yangi quvvat bloklari bilan jihozlangan. Dvigatellar liniyasi quyidagicha ko'rinishga ega edi:
- 1,4 litr hajmli va 122 litr quvvatga ega benzinli dvigatel. Bilan. 5000 aylanish tezligida, olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. 100 km/soat tezlashuv vaqti - 10,9 soniya. Aralash rejimda yoqilg'i sarfi 5,5 km uchun taxminan 100 litrni tashkil qiladi.
- Olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki bir xil robot bilan ishlaydigan ikkita turbokompressorli 1,4 litrli benzinli dvigatel. Old g'ildirakli va to'liq g'ildirakli haydovchi versiyalari mavjud. 100 km/soatgacha avtomobil 9,6 soniyada tezlashadi, 7 km uchun 8-100 litr yonilg'i sarflanadi.
- To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali 2,0 litrli benzinli dvigatel. Kuchaytirish darajasiga qarab, quvvat 170 yoki 200 ot kuchiga teng. s., va 100 km / soat tezlashuv vaqti - mos ravishda 9,9 yoki 8,5 soniya. Agregat olti pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan va har 100 km uchun taxminan 10 litr yoqilg‘i sarflaydi.
- 2,0 litrli benzinli dvigatel, 210 ot kuchigacha ishlab chiqarishga qodir ikkita turbomotorli. Bilan. 100 km/soatgacha avtomobil atigi 7,3 soniyada tezlashadi, 8,6 km uchun 100 litr yonilg'i sarflaydi.
- 2,0 ot kuchiga ega 140 litrli dizel dvigatel. bilan., avtomatik uzatish va to'liq g'ildirakli haydovchi bilan bog'langan. 100 km/soat tezlikka 10,7 soniyada erishiladi va o'rtacha yoqilg'i sarfi 7 km uchun 100 litrni tashkil qiladi.
Volkswagen Tiguan II (2016 yildan hozirgacha)
VW Tiguan II rasman taqdim etilishidan oldin sotuvga chiqdi.
Agar Evropada birinchi kelganlar SUVni 2 yil 2015 sentyabrda sotib olishlari mumkin bo'lsa, u holda avtomobilning rasmiy premyerasi faqat 15 sentyabr kuni Frankfurt avtosalonida bo'lib o'tdi. Yangi Tiguan sport versiyalarida ham ishlab chiqarilgan - GTE va R-Line.
Mashinaning tashqi ko'rinishi havo olishning ko'payishi, dekorativ qoliplar va qotishma g'ildiraklar tufayli yanada agressiv va zamonaviy bo'ldi. Ko'plab foydali tizimlar paydo bo'ldi, masalan, haydovchi charchoq sensori. 2016 yilda VW Tiguan II eng xavfsiz ixcham krossover deb topilgani bejiz emas.
Avtomobilga bir necha turdagi quvvat bloklari o'rnatilgan:
- benzin hajmi 1,4 litr va quvvati 125 litr. Bilan.;
- benzin hajmi 1,4 litr va quvvati 150 litr. Bilan.;
- benzin hajmi 2,0 litr va quvvati 180 litr. Bilan.;
- benzin hajmi 2,0 litr va quvvati 220 litr. Bilan.;
- 2,0 litr hajmli va 115 litr hajmli dizel. Bilan.;
- 2,0 litr hajmli va 150 litr hajmli dizel. Bilan.;
- 2,0 litr hajmli va 190 litr hajmli dizel. Bilan.;
- 2,0 litr hajmli va 240 litr hajmli dizel. Bilan. (yuqori versiya).
Jadval: Volkswagen Tiguan I, II o'lchamlari va og'irliklari
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| uzunlik | 4427 mm | 4486 mm |
| eng | 1809 mm | 1839 mm |
| balandlik | 1686 mm | 1643 mm |
| Dingil masofasi | 2604 mm | 2681 mm |
| vazn | 1501 - 1695 kg | 1490 - 1917 kg |
Video: test drayveri Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: xususiyatlar, innovatsiyalar va afzalliklar
VW Tiguan 2017 ko'p jihatdan o'zidan oldingilaridan ustundir. 150 ot kuchiga ega kuchli va tejamkor dvigatel. Bilan. 6,8 km uchun taxminan 100 litr yoqilg'i sarflaydi, bu bitta yoqilg'i quyish shoxobchasida 700 kmgacha yurish imkonini beradi. 100 km/soatgacha Tiguan 9,2 soniyada tezlashadi (asosiy versiyadagi birinchi avlod modeli uchun bu vaqt 10,9 soniyani tashkil etdi).
Bundan tashqari, sovutish tizimi yaxshilandi. Shunday qilib, moy pallasiga suyuqlik sovutish davri qo'shildi va yangi versiyada dvigatel to'xtatilgandan so'ng turbinani avtonom tarzda sovutish mumkin edi. Natijada, uning resursi sezilarli darajada oshdi - u dvigatelning o'zigacha davom etishi mumkin.
Yangi "Tiguan" dizaynidagi asosiy "chip" panoramali toymasin tom bo'lib, ergonomik asboblar paneli va turli xil yordamchi tizimlar haydashdan maksimal zavq olishga imkon berdi.
VW Tiguan 2017 antiallergik filtrli Air Care Climatronic uch mavsumli iqlim nazorati tizimi bilan jihozlangan. Shu bilan birga, haydovchi, old va orqa yo'lovchilar kabinaning o'z qismida haroratni mustaqil ravishda tartibga solishlari mumkin. Shuningdek, 6,5 dyuymli rangli displeyga ega Composition Color audiotizimi ham diqqatga sazovor.
Avtomobil oldingi versiyalarga qaraganda yuqori darajadagi xavfsizlikka ega. Oldinda masofani kuzatish tizimi va avtomatik tormozlash funksiyasi mavjud edi va 4MOTION doimiy to'liq g'ildirakli haydovchi yaxshi tortish uchun javobgar bo'ldi.
Video: adaptiv kruiz nazorati va tirbandlik yordamchisi VW Tiguan 2017
VW Tiguan qanday va qayerda yig'ilgan
Volkswagen konsernining VW Tiguan yig'ish bo'yicha asosiy ishlab chiqarish quvvatlari Volfsburg (Germaniya), Kaluga (Rossiya) va Aurangobod (Hindiston) shaharlarida joylashgan.
Kaluga shahridagi Grabtsevo texnoparkida joylashgan zavod Rossiya bozori uchun VW Tiguan ishlab chiqaradi. Bundan tashqari, u Volkswagen Polo va Skoda Rapid avtomobillarini ishlab chiqaradi. Zavod 2007 yilda ish boshlagan va 20 yil 2009 oktyabrda VW Tiguan va Skoda Rapid avtomobillarini ishlab chiqarish yo'lga qo'yilgan. 2010 yilda Volkswagen Polo Kalugada ishlab chiqarila boshlandi.
Kaluga zavodining o'ziga xos xususiyati - jarayonlarni maksimal darajada avtomatlashtirish va yig'ish jarayonida insonning minimal ishtiroki - avtomobillar asosan robotlar tomonidan yig'iladi. Kaluga avtomobil zavodining yig'ish liniyasidan yiliga 225 minggacha avtomobil chiqariladi.
Yangilangan VW Tiguan 2017 ishlab chiqarish 2016 yilning noyabr oyida boshlangan. Ayniqsa, buning uchun 12 m maydonga ega yangi kuzov sexi qurildi2, yangilangan bo'yash va yig'ish sexlari. Ishlab chiqarishni modernizatsiya qilishga investitsiyalar taxminan 12,3 milliard rublni tashkil etdi. Yangi Tiguanlar Rossiyada ishlab chiqarilgan shisha panoramali tomga ega birinchi Volkswagen avtomobillari bo'ldi.
VW Tiguan Dvigatel tanlovi: benzin yoki dizel
Yangi mashinani tanlashda kelajakdagi avtomobil egasi benzin va dizel dvigatel o'rtasida tanlov qilishi kerak. Tarixiy jihatdan, benzinli dvigatellar Rossiyada ko'proq mashhur bo'lib, dizel avtoulovchilariga ishonchsizlik va hatto qo'rquv bilan munosabatda bo'lishadi. Shunga qaramay, ikkinchisi bir qator shubhasiz afzalliklarga ega:
- Dizel dvigatellari ancha tejamkor. Dizel yoqilg'isi iste'moli benzin iste'molidan 15-20% past. Bundan tashqari, yaqin vaqtgacha dizel yoqilg'isi benzinga qaraganda ancha arzon edi. Endi har ikki turdagi yoqilg'i narxi bir xil.
- Dizel dvigatellari atrof-muhitga kamroq zarar keltiradi. Shuning uchun ular Evropada keng tarqalgan bo'lib, u erda ekologik muammolarga, xususan, atmosferaga zararli chiqindilarga katta e'tibor beriladi.
- Dizellar benzinli dvigatellarga qaraganda uzoqroq resursga ega. Gap shundaki, dizel dvigatellarida yanada mustahkam va qattiq silindr-piston guruhi va dizel yoqilg'isining o'zi qisman moylash vositasi sifatida ishlaydi.
Boshqa tomondan, dizel dvigatellari ham kamchiliklarga ega:
- Dizel dvigatellari yuqori yonish bosimi tufayli shovqinliroq. Bu muammo ovoz yalıtımını mustahkamlash orqali hal qilinadi.
- Dizel dvigatellari past haroratlardan qo'rqishadi, bu esa sovuq mavsumda ularning ishlashini sezilarli darajada murakkablashtiradi.
Tarixan, benzinli dvigatellar kuchliroq deb hisoblangan (garchi zamonaviy dizellar deyarli ular kabi yaxshi). Shu bilan birga, ular ko'proq yoqilg'i sarflaydi va past haroratlarda yaxshi ishlaydi.
Maqsad bilan boshlash kerak. Nima xohlaysiz: mashinadan shovqin-suron olish yoki pulni tejash? Men ikkalasi bir vaqtning o'zida ekanligini tushunaman, lekin bu sodir bo'lmaydi. Nima yuguradi? Agar yiliga 25-30 mingdan kam bo'lsa va asosan shaharda bo'lsa, unda siz dizel dvigatelidan sezilarli tejashga erisha olmaysiz, agar ko'p bo'lsa, tejamkorlik bo'ladi.
Yangi mashina sotib olishga qaror qilganda, test drayveriga yozilish tavsiya etiladi - bu sizga eng yaxshi tanlov qilishga yordam beradi.
Volkswagen Tiguan egasining sharhlari
VW Tiguan - Rossiyada juda mashhur avtomobil. Birgina 2016 yilning oktyabr oyida 1451 dona sotilgan. Rossiyada Volkswagen sotuvlarining taxminan 20% VW Tiguan hissasiga to'g'ri keladi - faqat VW Polo mashhurroq.
Egalarining ta'kidlashicha, Tiguanlar juda qulay va haydashda qulay bo'lib, yaxshi krossovka qobiliyatiga ega va eng so'nggi modellar, bunga qo'shimcha ravishda, jozibali dizaynga ega.
Mahalliy yo'llarda ko'pchilik bo'lgan Kaluga yig'ilishidagi VW Tiguanning asosiy kamchiligi sifatida avtoulovchilar piston tizimining tez-tez nosozliklari, gaz kelebeği bilan bog'liq muammolar va hokazolarni ko'rsatib, etarli darajada ishonchli emasligini ta'kidlaydilar. Kaluga qo'llari bilan ish", - "temir ot" bilan umuman omadli bo'lmagan egalari achchiq kulishadi. Boshqa kamchiliklarga quyidagilar kiradi:
- qo'shimcha uskunalar va texnik xizmat ko'rsatish uchun yuqori narxlar;
- juda qattiq suspenziya;
- nisbatan yuqori yoqilg'i sarfi.
SUV uchun mamlakatni kesib o'tish qobiliyati ajoyib. Uyadan yuqorida qor yog'adi va shoshilinch. Har qanday qor yog'gandan keyin yozgi uyga bepul. Bahorda to'satdan qor yog'di. Garajga borib, ishga tushdi va haydab ketdi.
Kichkina magistral, yonilg'i sensori unchalik yaxshi emas, qattiq sovuqda u xato qiladi va rulni to'sib qo'yadi, ko'p funktsiyali rulning simi yirtilgan, umuman model ishonchli emas ...
Nemis rus assambleyasi - hech qanday jiddiy shikoyatlar yo'qdek tuyuladi, lekin qandaydir tarzda egri yig'ilgan.
VW Tiguan zamonaviy, qulay va ishonchli avtomobil bo'lib, Kaluga shahrida Volkswagen zavodi ishga tushirilgandan so'ng Rossiyada mashhurligi sezilarli darajada oshdi. Sotib olayotganda siz dvigatelning turini va quvvatini tanlashingiz va asosiy to'plamni ko'plab variantlar bilan to'ldirishingiz mumkin.
