Biz haydadik: Harley-Davidson Iron 1200 qirq sakkiz maxsus
Amerikaliklar tarix va yangilangan modelni unutmaydi Temir 1200 in Qirq sakkizta maxsus eski kunlarni eslatadi. Birinchisi Sportchi Ya'ni, u 1957 yilda yo'llarda haydagan, lekin bu yil ta'mirdan so'ng, xotiralar biroz jonlandi. Albatta, texnologiya bilan emas, balki shakl yoki ayniqsa grafik tasvir bilan. Biz deyarli boshlang'ich darajadagi model bo'lishiga qaramay, Sportster o'n yillar mobaynida modifikatsiya va moslashtirishda Harley-Davidsonning eng mashhur brendlaridan biri bo'lganini inobatga olmasligimiz kerak. Sportchi suzuvchi yoki maydalovchi, tarozi va, albatta, kafeda poygachi bo'lishi mumkin. Yoqilg'i bakining yangi grafigi 70 -yillarni eslatadi, lekin yonilg'i bakining tasvirini ham ta'kidlaydi.
Temir sportchi 1200 Bu yil u qora dvigatel, jantlar va bir oz balandroq rulga ega egzoz tizimi, kafe poygachi uslubidagi yagona o'rindiq va minimalist visor bilan ajralib turadi. Iron 1200 nomi allaqachon yangi dvigatelga ishora qilmoqda - endi bu 1,2 litrli V-Twin Evolution va 36 foizga ko'proq momentni (883 Evolutionga qaraganda) taklif etadi, bu, albatta, to'xtagan holatdan yaxshiroq tezlashishni, haydash paytida oson bosib o'tishni va eng muhimi, qulay kruiz tezligini ta'minlaydi. 12,5 litrli yonilg'i baki, yuqorida aytib o'tilganidek, yangi grafikalar bilan abadiylashtirildi, qora dvigatel tomonidan yanada ta'kidlangan. Xrom bilan monotonlik faqat dvigatel o'rnatgichi va oldingi vilkaning yuqori qismi tomonidan buziladi, qolgan hamma narsa qora rangda. Iron 1200 yangi to‘qqiz qirrali g‘ildiraklar (oldingi 19 dyuym va orqa 16 dyuym) bilan ta’minlangan va transmissiya kamar bilan boshqariladi. Agar so'ralsa, egasi xavfsizlik tizimini loyihalashi mumkin. Harley-Davidson aqlli xavfsizlik tizimi va, albatta, ABS bilan tormoz tizimi.
Boshqa tomondan, "Qirq sakkiz maxsus" dizayn jihatidan yanada o'ziga xosdir va zamonaviylik bilan tarix o'rtasidagi bog'liqlik yanada kuchliroqdir. Xuddi shu sababga ko'ra, "Qirq sakkiz maxsus" an'anaviy, didli haydovchilar uchun yaratilgan.
Bir tomondan, qora jantli massiv shinalar va katta old vilkalar ishonchlilikni ta'kidlaydi, ammo xrom aksessuarlari uni tezda yo'q qiladi. Tallboy rul g'ildiragi yoqimli ajablanib bo'ldi, chunki uning nomi odatdagidan balandroq ekanligini ko'rsatadi. 18,4 sm balandlikda u mototsiklda yanada qulayroq pozitsiyani ta'minlaydi va yangi yonilg'i baki bilan birgalikda tashqi ko'rinishi, albatta, sezilarli darajada yaxshilanadi. Yoqilg'i baki haqida gapirganda - bu dizayn jihatidan juda yaxshi, lekin shakli hajmi yoki hajmi bo'yicha soliqni talab qiladi - shuning uchun sakkiz litrdan kamroq yoqilg'i uchun hali ham joy bor, buni velosiped egallashidan oldin bilish yaxshidir. . haydash paytida. Iron 1200 bilan solishtirganda, Qirq Sakkiz Maxsus qora va xrom kombinatsiyasini saqlab qoladi, bu esa Xarley-Davidsonning savdo belgisidir. Shunday qilib, egzoz quvurlari ham xrom bilan qoplangan va orqa qismlar (g'ushtirgichlar) yana qora rangda qoplangan.
Qizig'i shundaki, ikkala mototsikl ham aynan amerikaliklar ta'riflaganidek bo'lib chiqdi. Ular yoqimli manevrali va kuchga ega bo'lib, eng yaqin kafedan ham uzoqroqqa keta oladi. Oxir -oqibat, bu yangi rul bilan birgalikda haydashning qulay holatini ta'minlaydigan yangi o'rindiqlar tufayli ham mumkin. Shunisi aniqki, mototsiklchilarning aksariyati Harley brendiga o'ta qiziquvchanlik bilan qarashadi, lekin ko'pchilik o'tmishdagi ba'zi kasalliklar tufayli. Hozirgi zamon butunlay boshqacha. Xulosa shuki, "bolalar" ham haqiqiy harleylar.
Bir tafsilot sizni chalkashtirib yuborsa, boshqasi sizni tezda ajablantiradi. Qachonki siz tezroq borishni xohlasangiz, o'lchov ko'rinishi sizni juda tez ekanligingizga ishontiradi. Yo'q, "Temir 1200" va "Qirq sakkiz maxsus" so'zlari har qanday ma'noda zavqlanish uchun mo'ljallangan. Haddan tashqari tezlik, ortiqcha balast va mukammal haydash yo'q
