Swingarm bushings - muhim rol o'ynaydigan kichik osma qismlari

To'xtatib turishning qaysi qismini eng muhimi deb aytgan bo'lardingiz? Turli elementlar aqlga kelishi mumkin, masalan, stabilizatorlar, rul rafi, amortizatorlar. Biroq, mexanik nuqtai nazardan, tilaklar ustidagi butalar juda muhimdir. Ularning oddiy dizayni metall elementlarni to'liq qattiqlikni saqlamasdan o'rnatish va boshqa aksessuarlar bilan birlashtirish imkonini beradi.

Mayatnik vtulkalari va ularning suspenziyadagi roli

Boshqaruv qo'li vtulkasining asosiy vazifasi boshqaruv qo'llarini, ulagichlarni va boshqa elementlarni avtomobil tuzilishiga samarali tarzda birlashtirish, ularning vazifalarini bajarishga imkon beradi. Ko'ndalang qo'l vtulkalari qattiq ulanish emas, chunki butun transport vositasining ishlashi paytida har qanday yo'nalishdagi yuklar osma elementlarga ta'sir qiladi. Shuning uchun ular yaqindan hamkorlik qila olmadilar. Ushbu dizaynning natijasi materialning qattiqligiga qarab tarkibiy qismlarning egilishi va ularning yorilishi bo'ladi.

Sarkaclardagi vtulkalarning yana bir vazifasi harakat paytida yuzaga keladigan tebranishlarni susaytirishdir. Tebranishlarni yutadigan birinchi bo'g'in shinadir. Biroq, u barcha mumkin bo'lgan tebranishlarni ushlay olmaydi, shuning uchun ularning ba'zilari mayatnik vtulkalari va boshqa osma elementlar tomonidan qabul qilinadi. Qolgan amortizatorlar amortizatorlar va buloqlar tomonidan so'riladi.

Rulda bo'g'imining jim bloklarining eskirish belgilari

Boshqaruv tutqichlaridagi burmalarning ishlashida nosimmetrikliklar mavjudligini aniqlash qiyin emas. To'qnashuvlar ustidan haydashda va hatto oz miqdordagi zarbalar bo'lgan sirtda ham xarakterli zarbalar seziladi. Ular ishlab chiqarilgan elementlarning yumshoqligidan kelib chiqadi. Ular odatda metall emas, balki bo'ysundirilgandek taassurot qoldiradi. Aylanadigan qo'l vtulkalarida eskirish belgilari shunday paydo bo'ladi. Shu bilan birga, siz mashina ruldagi buyruqlarga unchalik aniq javob bermasligini va biroz kechikish bilan ishlayotganini sezishingiz mumkin. Eng muhimi, yenglarning kiyinishi doimo o'zini his qiladi. Nega? To'qnashuvlar, chuqurliklar yoki to'siqlardan o'tgandan so'ng, suspenziya sarkaç uyasidagi o'yinni yo'q qiladi, taqillatadi va shundan keyingina qolgan zarba yutuvchi elementlar orqali tebranishlarni susaytiradi.

Tutqichlardagi vtulkalar eskirgan - keyin nima bo'ladi?

Agar siz mashinaning tutqichlardagi jim bloklarni almashtirishni talab qilishini allaqachon bilsangiz, uni kechiktirmang. Vaqt o'tishi bilan boshqaruvning aniqligi yomonlashadi, ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu jarayon o'z vaqtida unchalik keskin emas. Tutqichlardagi vtulkalar, agar tutqich modeli imkon bersa, dastgohda almashtirilishi mumkin. Afsuski, ba'zi mashinalarda siz butun elementni sotib olishingiz kerak bo'ladi.

Roker vtulkasini almashtirish - bir yoki ikkala tomondami?

Qadimgi tutqichlardagi burmalarni bosish mumkin bo'lsa va ularning holati yaxshi bo'lsa, unda siz faqat kauchuk-metall armaturalarni o'zgartirishga harakat qilishingiz mumkin. Shu bilan birga, buni faqat bir tomondan qilmaslik kerakligini unutmang. Agar siz aylana qo'ltiqlarini almashtirayotgan bo'lsangiz, buni ikkala tomondan ham bajaring. Bu 15 XNUMX kilometrdan keyin ham nisbatan tez eskiradigan qismlar va har qanday ehtiyotsiz parvarishlash va qayta yig'ish jarayonni tezlashtiradi.

Sarkaçli jim blokni almashtirish narxi

Umumiy narx nafaqat ehtiyot qismlarni sotib olishni, balki mehnatni ham o'z ichiga olishi kerak. Bitta ko'ndalang qo'l butasi, brend va sifatga qarab, 50-10 evrogacha turadi. Uni sarkaçga bosish ustaxonaga qarab bir necha o'nlab zlotilarga tushadi. Shuning uchun, agar u yaxshi holatda bo'lsa, ishlatilgan mayatnikni sotib olishga arziydi. 

Yoki poliuretan vtulkalarmi?

Kauchuk tebranishli vtulkalar juda tez eskirishi mumkinligi sababli, poliuretanli vtulkalarga sarmoya kiritishga arziydimi? Ularning qattiqligi klassik ishlatilganidan ko'ra kattaroqdir, ular ham kuchga ega. Biroq, suspenziyaning qattiqligi va boshqaruvning aniqligi qimmatga tushadi. Ularning ishi haydash qulayligiga kuchli ta'sir qiladi, chunki bu vtulkalar tebranishlarni ancha kam kamaytiradi. Ular eskirishni boshlaganda, burilish qo'llari zudlik bilan almashtirilishi kerak. Poliuretanlardan foydalanganda, tutqichlardagi barcha butalarni almashtirish kerak, aks holda eski elementlar tezda eskiradi. 

Siz burilish qo'lini kiyishga unchalik ta'sir qilmaysiz. Biroq, siz ularni yuqori sifatli qismlarga almashtirishingiz mumkin, shuning uchun ularning ishlash muddati haqida tashvishlanishingiz shart emas. Avtomobilni sport maqsadlarida ishlatganda, poliuretanlar foydali bo'ladi, ammo ular kundalik avtomobillarda juda mantiqiy emas.