VAZ 2107-da rulmanlarni tanlash

Yengil avtomobil uchun rulmanlarning ahamiyatini ortiqcha baholab bo'lmaydi. Ushbu muhim tugunlarsiz har qanday yo'lovchi avtomobili juda uzoqqa boradi va VAZ 2107 bundan mustasno emas. Boshqa har qanday yuqori yuklangan birlik singari, rulmanlar ham eskiradi va VAZ 2107da bu haydovchi xohlaganidan ko'ra tezroq sodir bo'ladi. Ikkita sabab bor: ichki yo'llarning o'rtacha sifati va ishlab chiqaruvchi tomonidan "etti" ga o'rnatilgan "mahalliy" rulmanlarning bir xil darajada o'rtacha sifati. Natijada, bir kun haydovchi shubhasiz savolga duch keladi: singan koptoklarni qanday almashtirish kerak? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.

VAZ 2107-da koptokli birikmaning asosiy vazifasi

Har qanday mashinada koptokning vazifasi g'ildirakning harakatini tanlab cheklashdir. Hech qanday holatda u vertikal tekislikda aylanmasligi kerak, lekin ayni paytda u gorizontal tekislikda erkin harakatlanishi kerak.

Rulmanlar vertikal tekislikda mashina g'ildiraklarining tebranishini cheklaydi

Agar ushbu tamoyilga rioya qilinmasa, haydovchi haydashda jiddiy muammolarga duch keladi. Va agar shar bo'g'inlaridan biri juda shikastlangan bo'lsa, o'ta xavfli vaziyat yuzaga kelishi mumkin: to'liq tezlikda g'ildirak dvigatelga to'g'ri burchak ostida aylanadi.

Mashinaning g‘ildiragi to‘g‘ri burchak ostida aylanib ketgan, buning natijasida shar bo‘g‘ini singan

Shundan so'ng, mashina deyarli har doim sirpanadi va haydovchi o'sha paytda yolg'iz yo'lda bo'lsa va boshqa mashinalar bilan to'qnashmasa, juda omadli.

Avtomobillar uchun rulmanlar qurilmasi

Nomidan taxmin qilganingizdek, koptokli bo'g'in avtomobil g'ildiragi orqasiga o'rnatilgan oddiy menteşedir. Har qanday koptokli birikmaning asosiy elementi sharli tayoqdir. Poyaning bir uchida ip, ikkinchi tomonida shar bor. U qo'llab-quvvatlashning yana bir muhim qismiga - ko'zga bosiladi. U poyadagi to'pning o'lchamiga juda mos keladigan yarim sharsimon chuqurchaga ega. Olingan dizayn anter deb ataladigan narsa bilan yopiladi. Zamonaviy tayanchlarda bu aylanadigan birikmani chang va axloqsizlikdan himoya qiluvchi plastik qopqoqlarning nomi. Bugungi kunda tobora ko'proq anterlar shaffof plastmassadan ishlab chiqarilmoqda, bu juda qulay: avtomobil egasi ilgakning shikastlanish darajasini baholash uchun yukni olib tashlashi shart emas. Shaffof anterli tayanchlar ko'pincha boshqa dizayn xususiyatiga ega: to'pning novdasi yaqinidagi texnologik teshik. Ushbu qismning eskirishini uni olib tashlamasdan baholash imkonini beradi.

Ball pin - shar qo'shimchasining asosiy elementi

Shuni ham ta'kidlash kerakki, birinchi VAZ 2107 modellarida rulmanlar burilish ishonchliligini oshirish uchun mo'ljallangan siqish kamonlari bilan jihozlangan. Ammo "etti" ning keyingi modellarida buloqlardan voz kechishga qaror qilindi.

Turli ishlab chiqaruvchilarning sharli bo'g'inlari

Avvalo, shuni aytish kerakki, to'pning bo'g'ini juda muhim qismdir. Ishlash vaqtida u eng kuchli zarba yuklariga duchor bo'ladi, shuning uchun unga texnik talablar juda yuqori. Bu talablarga javob bera oladigan kompaniyalar juda kam. Biz eng mashhur kompaniyalarni sanab o'tamiz.

"Track" sharli bo'g'inlar

"Track" ni qo'llab-quvvatlaydi VAZ 2107 egalari orasida juda mashhur.

Koptokli "Track" sifat va narxning maqbul kombinatsiyasi bilan ajralib turadi

Sababi oddiy: bu qutblar pul uchun yaxshi qiymatdir. "Track" rulmanlarining asosiy xususiyatlari:

• barcha Trek podshipniklaridagi sharli novda sovuq sarlavha texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqariladi, shundan so'ng u issiqlik bilan ishlov beradi;
• "Track" tayanch tayog'idagi to'p har doim ehtiyotkorlik bilan qayta ishlanadi, sirt pürüzlülüğü klassi 10;
• sharli novda ustidagi ip faqat tirgak bilan qo'llaniladi;
• Trek tayanchlaridagi astarlar maxsus aşınmaya bardoshli polimerdan tayyorlanadi, bu tayanchlarning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytiradi;
• Trek podshipniklaridagi podshipniklar sermetdan yasalgan va yaxshilab yog'langan, shuning uchun sharli novdalarning siljishi bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi;
• "Track" tayanchining tanasi sovuq shtamplash orqali olinadi. Keyin uning qismlari spotli payvandlash yordamida bir-biriga mahkamlanadi va tananing mahkamlangan yarmi o'rtasida har doim sanoat plomba qatlami mavjud;
• tayanchning anteri juda bardoshli va bizning mamlakatimiz uchun ayniqsa muhim bo'lgan sovuqqa chidamli. Shu sababli, anterning xizmat qilish muddati deyarli har doim tayanchning xizmat qilish muddatidan oshib ketadi;
• Trek tayanchining tanasiga maxsus qoplama qo'llaniladi, bu tayanchni korroziyadan ishonchli himoya qiladi.

Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, Trek tirgovichlari 40 100 km masofani bosib o'tishi kafolatlangan va ustunlarning haqiqiy masofasi 1500 XNUMX km yoki undan ko'proqqa yetishi mumkin. To'rtta "Track-Champion" tayanchlari to'plamining narxi XNUMX rubldan boshlanadi.

"Kedr" rulmanlari

VAZ 2107 egalari orasida Trackdan keyin ikkinchi o'rinda turadigan Kedr rulmanlarida ishlab chiqaruvchi bir nechta texnik yangiliklarni amalga oshirdi, ularni albatta aytib o'tish kerak.

"Kedr" rulmanlari har doim maxsus jihozlarda diqqat bilan tekshiriladi

Bu xususiyatlar:

• "Kedr" ning barcha rulmanlari kompensator bilan jihozlangan. Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, ushbu qism sizga yordamning ishlash muddatini 30% ga oshirishga imkon beradi;
• "Kedr" tayanchlarining barcha holatlari yopishqoq xususiyatlarini oshirgan maxsus kataforetik qoplama bilan himoyalangan;
• kataforez qoplamasini qo'llashdan oldin, tayanchlarning korpuslari portlatishdan o'tkaziladi, bu esa ushbu qismlarning yuzasida sirt nuqsonlari va axloqsizlikning to'liq yo'qligini kafolatlaydi;
• Barcha Kedr tayanchlarining astarlari uchun material grafit poliamiddir. Ushbu material qo'llab-quvvatlashdagi ishqalanishni ikki baravar kamaytirishga va shu bilan qismning ishlash muddatini oshirishga qodir;
• "Kedr" tayanchlaridagi anterlar aviatsiya sanoatida ishlatiladigan kauchukdan qilingan. Kauchuk neft va benzin qarshiligini oshirdi va haroratning keskin o'zgarishiga amalda immunitetga ega;
• Kedr rulmanlarining novdasiga maxsus Nilbor-20 materiali qo'llaniladi, bu novdaning ishqalanishga qarshi xususiyatlarini bir necha bor oshiradi va uni korroziyadan ishonchli himoya qiladi;
• "Kedr" barcha to'p rodlari ichki nuqsonlar uchun ultratovush bilan nazorat qilinadi. Shunday qilib, nikoh ehtimoli amalda chiqarib tashlanadi.

Ishlab chiqaruvchi Kedr tayanchlari uchun 18 oy kafolat beradi (taqqoslash uchun: Trek tayanchlari uchun kafolat 12 oy). Tayanchlarning kafolatlangan masofasi 40 1400 km. Bozorda to'rtta Kedr tayanchlari to'plamining narxi XNUMX rubldan boshlanadi.

"Belmag" sharli bo'g'inlar

"Belmag" rulmanlarini avtosalonlarning javonlarida topish unchalik oson bo'lmadi.

Javonlarda Belmag tayanchlarini topish tobora qiyinlashib bormoqda

Shunga qaramay, ular avtomobil egalari orasida talabga ega. Mana bu qismlarning ba'zi xususiyatlari:

• Belmag tayanchlaridagi koptoklar uch o'lchamli sovuq shtamplash yordamida ishlab chiqariladi. Kelajakda ular AvtoVAZ talablariga to'liq javob beradigan issiqlik bilan ishlov berishdan o'tkaziladi;
• to'p novdalarini ishlab chiqarish uchun blankalar Avtonormal zavodi tomonidan taqdim etiladi. Aynan shu ishlab chiqaruvchi AvtoVAZ uchun tayoqlarni etkazib beradi (aslida bu ularning yagona yetkazib beruvchisi);
• Avtonormal zavodidan olingan barcha blankalar Belmag zavodida girdobli oqim sinovidan o'tkaziladi, bu metalldagi barcha ichki nuqsonlarni aniqlash va qismning tuzilishi haqida to'liq tasavvurga ega bo'lish imkonini beradi;
• tayanchning har bir menteşesi 2.5 tonna yukga bardosh berishga qodir, bu VAZ 2107 ning massasidan deyarli ikki baravar ko'p va haydash paytida tayanchga ta'sir qiluvchi zarba yuklarining deyarli sakkiz barobariga teng;
• har bir Belmag shar bo'g'imi oltita raqamdan iborat individual raqamga ega. Bundan tashqari, har bir tayanchda mahsulotni qalbakilashtirishdan qo'shimcha himoya qilish uchun gologramma mavjud.

To'rtta Belmag tayanchlari to'plamining narxi 1200 rubldan boshlanadi.

LEMFORDER sharli bo'g'inlar

Germaniyaning LEMFORDER kompaniyasi yuqori sifatli sharli podshipniklar ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi. Afsuski, ishlab chiqarish xususiyatlari va ishlatiladigan texnologiyalar haqida aniq bir narsa aytish mumkin emas. Nemislar bu ma'lumotni shunchaki oshkor etmaydi, tijorat sirini asoslab beradi. LEMFORDER kompaniyasining rasmiy veb-saytida faqat ularning tayanchlari eng yuqori sifatga ega ekanligi va ularni ishlab chiqarishda eng zamonaviy texnologiyalar qo'llanilganligi haqidagi kafolatlarni o'qish mumkin.

Germaniyaning LEMFORDER sharikli podshipniklari mahalliynikidan ikki baravar qimmat turadi

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, nemislar haqiqatni aytadilar. VAZ 2107 egalarining aksariyati LEMFORDER tayanchlarining yuqori ishonchliligini e'lon qiladilar (va bir xil darajada yuqori narx, ochig'ini aytganda, tishlaydi). VAZ 4 uchun 2107 ta LEMFORDER tayanchlari to'plamining narxi 3 ming rubldan boshlanadi. Kafolat muddati - 2 yil.

Boshqa ishlab chiqaruvchilar haqida

Yuqorida aytib o'tilganidek, yuqori sifatli koptokli birikmalar ishlab chiqarish jiddiy xarajatlarni talab qiladi. Va bu mahsulotning yakuniy narxiga ta'sir qilishi mumkin emas. Shuning uchun, VAZ 2107 uchun tayanchlarning faqat to'rtta yirik ishlab chiqaruvchisi mavjud va ularning barchasi yuqorida sanab o'tilgan. Albatta, avtomobilchilarga rulmanlarni deyarli yarmiga taklif qiladigan kichik kompaniyalar mavjud. Ammo har qanday aqli raso odam tushunadi: agar koptokli bo'g'in ikki baravar qimmatga tushsa, demak, ishlab chiqaruvchi uni ishlab chiqarishda biror narsaga tejagan. Ko'pincha ular novdalar uchun blankalarni ultratovushli tahlil qilishda yoki issiqlik bilan ishlov berishda tejashadi. Na birinchi, na ikkinchisi qo'llab-quvvatlovchi xaridor uchun yaxshi narsa emas.

Arzon balli bo'g'inlar juda qisqa xizmat muddatiga ega

Va agar avtomobil egasi aqli raso bo'lsa, u behayo past narxga munosabat bildirmaydi va uning hayoti tom ma'noda bog'liq bo'lgan tafsilotni tejaydi. Shu sababli, arzon tayanchlarning kam taniqli ishlab chiqaruvchilari ushbu maqolada ko'rib chiqilmaydi.

Bu erda yana bir noxush narsani ta'kidlash kerak: soxta narsalar. So'nggi paytlarda taniqli brendlarning rulmanlari shubhali arzon bo'lgan avtosalonlarning javonlarida paydo bo'la boshladi. Yaqindan o'rganib chiqqach, ularning aksariyati soxta bo'lib chiqadi va ko'pincha soxta narsalar shunchalik yuqori sifatli tayyorlanadiki, ularni faqat mutaxassis taniy oladi. Oddiy avtoulovchi uchun tayanchlarni tanlash mezoni hali ham bir xil: narx. Bu yuqoridagi kabi bo'lishi kerak. Va agar taniqli brendning shar bo'g'ini yarmiga qimmatga tushsa, unda bunday qismni sotib olish qat'iyan tavsiya etilmaydi.

Video: soxta koptoklar haqida

to'pni o'zgartirish vaqti qachon

Kuchaytirilgan sharli bo'g'inlar

Har qanday jiddiy ishlab chiqaruvchi xaridorlarga koptokli bo'g'inlarning keng assortimentini taklif qiladi: oddiydan sportgacha yoki mustahkamlangan. Masalan, Trek tayanchlari mustahkamlangan Track-sport modifikatsiyasiga ega.

"Track" ning mustahkamlangan tayanchlari har doim shaffof anterlarga ega va qizil rangga bo'yalgan

"Kedr" ni qo'llab-quvvatlaydigan "Kedr-trial-sport" va boshqalar kuchaytirilgan modifikatsiyaga ega.

Haddan tashqari yuklarga mo'ljallangan ushbu mahsulotlarning barchasi bir qator umumiy xususiyatlarga ega. Track-Sport tayanchlari misolida ularni ko'rib chiqing:

• universal dizayn. Bu shuni anglatadiki, mustahkamlangan tayanchlar ham yuqori osma qo'lga, ham pastki qismga joylashtirilishi mumkin. Bundan tashqari, mustahkamlangan tayanchlar boshqa avtomobillarga ham o'rnatilishi mumkin (xususan, Track-Sport tayanchlari hech qanday muammosiz Niva avtomobilining osmasiga o'rnatilishi mumkin);
• shar novdasini tortib olish kuchini oshirdi. Tayoqni suspenziyadan tortib olish uchun Track-Sport tayanchiga 7 ming kgf kuch qo'llash kerak (an'anaviy Track-tayanchlarda kuch 5 ming kgf ni tashkil qiladi);
• sport sharli podshipniklar uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan kafolatlangan masofa 60 ming km dan boshlanadi (oddiy podshipniklar uchun - 40 ming km dan);
• sportni qo'llab-quvvatlash laynerlari maxsus dizaynga ega. Ular qattiqroq va ularda ortiqcha yog'ni olib tashlash va mahsulotlarni eskirish uchun mo'ljallangan maxsus oluklar mavjud. Ushbu texnik yechim mustahkamlangan qo'llab-quvvatlashning xizmat muddatini ikki baravar oshiradi.

Video: trek-sport sharli podshipniklarining umumiy ko'rinishi

Eng kuchli to'p bo'g'inlari Vaz Jiguli klassik - TRACK TRS Sport. Qaysi to'p bo'g'inlari eng yaxshisidir?

Ko'rib turganingizdek, koptokli bo'g'inlarning ishonchli ishlab chiqaruvchilari kam va bu qismlarni tanlashning yagona mezoni avtomobil egasining hamyonining qalinligidir. Agar biror kishi mablag' bilan cheklanmagan bo'lsa, siz darhol LEMFORDER qo'llab-quvvatlashlarini sotib olishingiz va bir necha yil davomida to'xtatib turish bilan bog'liq muammolarni unutishingiz mumkin. Ikkinchi o'rinda Trek, ammo bu erda vaziyat ushbu brendning soxta narsalari ko'pligi bilan jiddiy murakkablashadi. Avtosalonlarning peshtaxtalari endi tom ma'noda soxta "Trek" bilan to'ldirilgan. Xo'sh, agar haydovchi uchun narx masalasi juda muhim bo'lsa, unda siz Kedr va Belmag mahsulotlariga e'tibor berishingiz mumkin.