Yamaha FSZ 1000 Fazer
MOTO diskini sinovdan o'tkazing

Yamaha FSZ 1000 Fazer

Fazerning FZS1000 modeli shunday yaratilgan. Ism noto'g'ri bo'lishi mumkin. Velosipedni bizga topshirishdan oldin, ular Fazer 1000 "talab, yuqori unumdorlik va sifatli mahsulot" ekanligini aytish uchun juda ko'p harakat qilishdi. Qisqasi, saqlamang. Ular ekonom-klassda sayohat qilishmagan. Bu, shuningdek, narx odamlar kutganidan yuqori ekanligini anglatadi.

Ular katta yutuqlarga erishdilar. R1 dvigatelini biroz keskinlashtirdi. Unda kichikroq 37 mm karbüratörler, po'lat bakli boshqa chiqarish tizimi (R1da bu titan) va Ex-Up klapanini saqlab qolgan. Dvigatel quvvati 150 dan 143 ot kuchiga kamaydi 10.000 aylanish tezligida. Bu, ehtimol, krank mili ma'lumotlari.

FZR 600 kabi, bu velosipedda mexanikaning ishini engillashtirish uchun quvurlari pastdan burab qo'yilgan ikkita po'lat quvurli ramka mavjud. G'ildirak bazasi 1450 mm, R55 ga qaraganda 1 mm ko'proq. Og'irligi 208 kg, u ham R33dan 1 kg og'irroq, lekin engil FZS 19 dan atigi 600 kg og'irroq.

Aytishim mumkinki, yangi mototsikl ikkala ajdodning barcha fazilatlarini saqlab qolgan. Birinchi kilometrdan keyin, men umidsizlikka tushib qoldim, chunki men o'tkirroq velosiped kutardim. Men o'zimni uzoq, juda yumshoq, jonli va burchaklarni urish uchun tajovuzkor emasman degan taassurot oldim. Xo'sh, men faqat baland bo'yli rulda va yarim zirhli R1ni kutgandim. Ammo bu Fazer.

Boshim va umidlarimni ushlaganimdan so'ng, katta Fazer va men juda yaxshi vaqt o'tkazdik. Bu sizning kundalik hayotingizdan kutadigan qulaylik va xushmuomalalikka ega. Dvigatel o'rtacha tezlikda aylanadi, bu sizga yuk mashinalari karvonini bosib o'tish kerak bo'lganda zavq bag'ishlaydi. Bo'yin charchaganida, u soatiga 240 km ga etadi.

dvigatel: suyuqlik bilan sovutilgan, qatorli, to'rt silindrli

Valflar: DOHC, 20 klapan

Teshik va harakat: mm × 74 58

Miqdor: 998 cm3

Siqish: 11 4:1

Karbüratör: 4 × 37 Mikuni

Kalit: yog'li hammomdagi ko'p plastinka

Energiya uzatish: 6 vites

Maksimal quvvat: 105 aylanish tezligida 1 kVt (143 ot kuchi)

Maksimal moment: ma'lumot yo'q

To'xtatish (old): sozlanishi teleskopik vilkalar "teskari", f43 mm

Süspansiyon (orqa): sozlanishi damper

Tormoz (old): 2 mm o'lchamdagi 298 g'altak, 4-pistonli kaliper

Tormoz (orqa): F267 mm boshoq

G'ildirak (old): 3 × 50

G'ildirak (kiriting): 5 × 50

Shinalar (old): 120/70 - 17

Shinalar (orqa): 180/55 - 17

Bosh / ajdodlar ramkasi burchagi: 26 ° / 104 mm

Dingil masofasi: 1450 mm

O'rindiqlarning erdan balandligi: ma'lumot yo'q

Yoqilg'i bak: 21

Quruq vazn: 208 kg

Roland Braun

FOTO: Road Mappelink, Pol Barshon, Patrik Kert

  • Texnik ma'lumotlar

    dvigatel: suyuqlik bilan sovutilgan, qatorli, to'rt silindrli

    Tork: ma'lumot yo'q

    Energiya uzatish: 6 vites

    Tormozlar: F267 mm boshoq

    To'xtatish: "teskari" sozlanishi teleskopik vilka, f43 mm / sozlanishi damper

    Yoqilg'i bak: 21

    Dingil masofasi: 1450 mm

    Og'irligi: 208 kg

a Izoh qo'shish