BMW X5 E53 dvigatelini boshqarish tizimining sensorlarini almashtirish

Dvigatel parametrlari sensorlarini almashtirish tugallangandan so'ng, "DME" tizim xotirasining ECU-KSUD xotirasidan nosozlik haqida ma'lumotni o'qish kerak. Xotiraning noto'g'ri ishlashi haqidagi ma'lumotni xotirada muammolarni bartaraf etish va tozalash.

BMW X5 E53 dvigateli uchun krank mili tezligi sensori starter ostida o'rnatilgan va uni quyidagi tartibda almashtirish kerak. Kontaktni o'chiring va kuchaytirgich plitasini olib tashlang. Kabelni blokdan chiqaring va uni vosita krank mili tezligi sensoridan ajratib oling (23, 3.3-rasmga qarang). Vintni (24) bo'shating va sensorni chiqarib oling.

1 - silindr bloki; 2— tishli vilka (M14x1,5); 3— muhrlangan halqa; 4 - markazlashtiruvchi sleeve (13,5); S - qalqon; 6, 30 - markazlashtiruvchi sleeve (10,5); 7, 8 - ko'krak; 9 - murvat (M6x16); 10 - rozetka; 11 - qopqoq; 12 - markazlashtiruvchi sleeve (14,5); 13 - muhr: 14 - to'ldirish qutisi qopqog'i; 15,16 - murvat (M8×32); 17 - omentum; 18 - markazlashtiruvchi sleeve (10,5); 19— murvat (M8×22); 20 - yog 'darajasi sensori; 21 - murvat (M6x12); 22— muhrlangan halqa (17×3); 23 - krank mili sensori; 24 - murvat (M6×16); 25—vilka (M8×35); 26 - vilkalar (M10 × 40); 27— murvat (M8×22); 28—oraliq qoʻshimcha; 29— tishli vilka (M24×1,5); 30— markazlashtiruvchi gilza (13,5); 31 - taqillatish sensori; 32 — murvat (M8×30); 33 — murvat (M10×92); 34 - vintli qopqoq (M14×1,5); 35, 36 - qopqoq pimi

Qabul qilish eksantrik mili holati sensori (35, 3.63-rasmga qarang) silindr boshida joylashgan, uni quyidagi tartibda almashtirish kerak.

1, 19 - rozetka; 2 - yong'oq; 3 - himoya qoplamasi; 4 - qoplama; 5, 28, 31, 33, 39 - muhrlangan halqa; 6, 23 - joylashishni aniqlash pin; 7—kauchuk-metall ilgak; 8, 9 - ko'r yong'oq; 10 - muhrlangan yuvish vositasi; 11 - muhr; 12, 13, 14 - profilli birikma; 15, 37— muhrlangan halqa (17×3); 16, 35—eksantrik mili sensori; 17, 34 - murvat (M6x16); 18 - nozik murvat; 20 - muhrlangan halqali vilka; 21 - kanca gardish; 22 - slayd; 24 - yong'oq M6; 25— jumper "xamir"; 26 - murvat (M6x10); 27— gayka M8; 29, 32 - ichi bo'sh murvat; 30 - neft liniyasi; 36-EMK; 37— uzuk (17×3); 38 - piston; 39 - bahor; 40 - silindr boshi; 41 - metall muhr; 42 — ijro bloki; 43-moy to'ldiruvchi qopqoq; 44 - bosh kiyim

Kontaktni o'chiring va havo filtri korpusini chiqarib oling. Solenoid valfni (36) qabul qilish eksantrik milidagi D-VANOS boshqaruv blokidan chiqarib oling. Kabel qutisidagi pastadirni ajratib oling.

Datchik halqasiga taxminan 50 - 60 sm uzunlikdagi yordamchi kabelni ulang, bu yangi sensorni o'rnatishni yanada osonlashtiradi. Datchikni (34) mahkamlash vintini (35) bo'shating. Sensorni silindr boshidan olib tashlang. Sensor kabelining uchini yordamchi kabel simi qutisiga joylashguncha torting. Sensorni tizimga ulaydigan simi bilan birga olib tashlang. Yordamchi kabelni muvaffaqiyatsiz sensordan ajratib oling. Yangi sensorning AL yordamchi simini ulang. Kabelni yangi sensordan yordamchi kabel yordamida simi qutisiga joylashtiring.

O-ringni (33) mumkin bo'lgan shikastlanishlar uchun tekshiring, agar kerak bo'lsa, o'zgartiring. D-VANOS solenoid klapanining (37) O-ringni (36) almashtiring va valfni 30 Nm (3,0 kgfm) ga torting.

BMW X5 E53 egzoz eksantrik mili holati sensori egzoz tomonida silindr boshi oldida joylashgan va quyidagi tartibda almashtirilishi kerak. Kontaktni o'chiring va sensor simini ajratib oling.

Sensorni silindr boshiga mahkamlaydigan vintni (17) echib oling. Kodlovchini (16) silindr boshidan chiqarib oling. Sızdırmazlık halqasini (15) mumkin bo'lgan shikastlanishlar uchun tekshiring, agar kerak bo'lsa, o'zgartiring.

Kontaktni o'chiring va assimilyatsiya manifoldini chiqarib oling. Kabel qutisidagi qavs yorlig'ini bo'shating va uni olib tashlang. Vintlarni (32) bo'shating va silindrlar qatori 1-3 va silindrlar qatori 4-6 dan taqillatish datchiklarini chiqarib oling.

O'rnatish vaqtida taqillatish datchiklarining aloqa yuzalarini va silindr blokidagi biriktiruvchi nuqtalarini tozalang. Taqilish datchiklarini o'rnating va o'rnatish murvatlarini (32) 20 Nm (2,0 kgfm) ga torting.

Soqol tizimining sensorlari (3 dona) ikkita joyga o'rnatiladi. Yog 'filtri korpusiga ikkita yog' sensori o'rnatilgan: harorat (10, 3.16-rasmga qarang) va bosim (11), diagonal ravishda joylashgan.

1 - almashtiriladigan element; 2 — halqa (7,0×2,5); 3 — halqa (91×4); 4 - filtr qopqog'i; 5 - muhrlangan qistirma; 6 - neft liniyasi; 7— muhrlangan halqa (A14x20); 8 - ichi bo'sh murvat; 9 — murvat (M8×100); 10 - yog 'harorati sensori; 11—moy bosimi sensori; 12— murvat (M8x55); 13 - murvat (148 × 70); 14 — halqa (20×3); 15 - assimilyatsiya trubkasi; 16 - murvat (M6×16); 17,45 — murvat (M8×55); 18-moy nasosi; 19 - yeng; 20 - zond; 21 - halqa (9x2,2); 22 - qo'llab-quvvatlash; 23, 25, 27, 28, 34 - vint; 24 - rahbar; 26 — halqa (19,5×3); 29 - moyli idish; 30 - pin (M6 × 30); 31, 35 - muhrlangan halqa; 32-moy darajasi sensori; 33 - yong'oq (M6); 36 - mantar (M12 × 1,5); 37 - muhrlangan qistirma; 38 - o'rnatish halqasi; 39— gayka (M10×1); 40 - yulduzcha; 41 - ichki rotor; 42 - tashqi rotor; 43 - zanjir; 44 — tarqatuvchi; 46 - bahor; 47— uzuk (17×1,8); 48 - oraliq qisma; 49 - ushlab turuvchi halqa (2x1); 50 - yog 'ajratuvchi shlangning bypass trubkasi; 51 - moy filtri korpusi

Harorat sensori biroz yuqoriroq o'rnatilgan.

Yog 'harorati sensori quyidagi tartibda almashtirilishi kerak. Kontaktni o'chiring. Yog 'filtrining qopqog'ini (4) burab, moy moy idishiga oqadi. Havo filtri korpusini olib tashlang. Yog 'harorati sensori pallasini ajratib oling va yog' harorati o'lchagich sensorini burab qo'ying.

O'rnatishda yog 'harorati sensorini 27 Nm (2,7 kgf m) ga torting. Yog 'darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa, to'ldiring.

BMW X5 E53 moy bosimi sensorini (11) almashtirish quyidagi tartibda amalga oshirilishi kerak. Kontaktni o'chiring. Yog 'filtrining qopqog'ini (4) burab, moy moy idishiga oqadi. Havo filtri korpusini echib oling va yog 'bosimi sensori pallasini ajrating. Yog 'bosimi sensorini burab qo'ying.

O'rnatish vaqtida yog 'bosimi kalitini 27 Nm (2,7 kgfm) ga torting. Yog 'darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa, to'ldiring.

Kontaktni o'chiring. Dvigatel moyi idishiga yog' tushishi uchun moy filtri qopqog'ini burang. Qopqoqni echib oling, vilkasini (36) chiqarib oling va dvigatel moyini to'kib tashlang. To'kilgan yog'ni qayta ishlash uchun tashlang. Yog 'darajasi sensoridan pastadirni ajratib oling.

Nonlarni (33) bo'shating va yog 'darajasi sensorini (32) chiqarib oling. Yog 'panasidagi muhrlangan sirtni tozalang. Yog 'darajasi datchigidagi o-ringni (31) va moy filtri qopqog'idagi (3) o-ringni (4) almashtiring. Qulflash piniga (30) e'tibor bering.

Yog 'filtri qopqog'ini 33 Nm (3,3 kgf m) ga o'rnating va torting. Armatura plitasini o'rnating va 56 Nm + 90 ° ga torting. Dvigatelni moy bilan to'ldiring va uning darajasini tekshiring.

Kiruvchi havoning BMW X5 E53 harorat sensorini (19, 3.18-rasmga qarang) almashtirish quyidagi tartibda amalga oshirilishi kerak.

1 - kauchuk vtulka; 2 - havo olish; 3 - qobiq; 4 - amortizator; 5 - halqa (91 × 6); 6 - qavs (34 mm); 7—snob (42 mm); 8— susturucu/korpus; 9 — oraliq gilza; 10 - qo'llab-quvvatlash; 11 - murvat (M6x12); 12 - qo'ng'iroq; 13 - menteşe; 14 - valf xx; 15 - vana ushlagichi; 16 - almashtiriladigan filtr elementi; 17 - T-bolt (M6x18); 16 — ijro bloki; 19—harorat sensori; 20 — halqa (8×3); 21 - yong'oq (MV); 22 - yeng; 23 - assimilyatsiya manifoldu; 24 - yong'oq (M7); 25 - menteşalar; 26— halqa (7x3); 27— vint; 28 - adapter

Kontaktni o'chiring va ko'krak qopqog'ini echib oling. Qabul qilish havosi harorati sensori pallasini ajratib oling. Mandalni bosing va assimilyatsiya manifoldidagi harorat sensorini chiqarib oling.

Sensorni o'rnatayotganda, o-ringni (20) shikastlanganligini tekshiring va agar shikastlangan bo'lsa, o-ringni almashtiring.

Gaz pedali (gaz) holati sensori yo'lovchilar bo'linmasida joylashgan va to'g'ridan-to'g'ri pedalga ulangan, uni quyidagi tartibda almashtirish kerak. Kontaktni o'chiring. Qulflash yorlig'ini sekin pastga bosing va gaz pedali modulini (2) yon tomondan chiqarib oling.

ALni gaz pedali modulidan ajratib oling va gaz pedalining joylashuvi sensorini chiqarib oling.

Gaz pedali holati sensorini teskari tartibda o'rnating.

Sovutish suvi harorati sensori silindr boshidagi egzoz manifolti ostida, 6-tsilindrning yonida joylashgan va uni quyidagi tartibda almashtirish kerak. Kontaktni o'chiring va assimilyatsiya manifoldini chiqarib oling. O'chirishni ajratib oling va sovutish suvi harorati sensorini chiqarib oling.

Harorat sensori teskari tartibda o'rnatilishi kerak, bunda harorat sensorini joyiga o'rnatish va uni 13 N m (1,3 kgf m) moment bilan mahkamlash kerak. Dvigatelni qayta yig'ing, sovutish suvi darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa, to'ldiring.

BMW X5 E53 bo'sh klapanini almashtirish. Bo'sh havo valfi assimilyatsiya manifolti ostida, to'g'ridan-to'g'ri gaz kelebeği tanasi ustida joylashgan.

Bo'shashishni tartibga solish valfini almashtirish quyidagi tartibda amalga oshirilishi kerak. Kontaktni o'chiring va batareyaning "-" terminalini ajratib oling. Havo filtri korpusi va gaz kelebeği korpusi orasidagi assimilyatsiya shlangini echib oling. ALni rezonansli valfdan (18) va bo'sh turgan boshqaruv valfidan (14) ajratib oling.

• Kabel qutisining mahkamlash vintini va bo'sh turgan havo klapanining tayanch vintlarini (13) bo'shating. Qavs bilan assimilyatsiya manifoldidan bo'sh havo klapanini chiqarib oling.
• Bo'sh havo klapanini rezina tayanchdan (4) chiqarib oling.
  
  
  
  Bo'sh turgan havo klapan (1) va assimilyatsiya manifoldu orasidagi qistirma (2) har doim almashtirilishi kerak. Shlangi almashtirganda, avval uni assimilyatsiya manifoldiga o'rnating.
• Bo'sh valfni o'rnatishni osonlashtirish uchun, uning sirg'alishini osonlashtirish uchun uning ichki qismini moy bilan surting.

Yoqilg'i pompasi rölesini almashtirish quyidagi tartibda amalga oshirilishi kerak. DME tizimidan ECU-ECU xato xotirasi ma'lumotlarini o'qing, kontaktni o'chiring. Qo'lqop qutisini oching va uni olib tashlang.

• Vintlarni bo'shating va sug'urta qutisini pastga torting (kabelni ajratmasdan).
• Yoqilg'i pompasidan o'rni olib tashlang.
  
  

E'tibor bering!

Yoqilg'i pompasi rölesini olib tashlaganingizdan so'ng, kontaktni kaliti boshlang'ich holatiga aylantirilganda, yonilg'i pompasi yoqilmaydi va vosita ishga tushmaydi.

Yoqilg'i pompasi rölesini o'rnatish teskari tartibda amalga oshirilishi kerak, bunda DME tizimidan ECM nosozlik xotirasi ma'lumotlarini o'qish kerak. Jurnalga kiritilgan xato xabarlarini tekshiring. Nosozliklarni bartaraf etish va xato xotirasidan ma'lumotlarni o'chirish.