VAZ 2107 iqtisodchisini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish

Karbüratörlü dvigatelli klassik VAZ avtomobillari iqtisodchi deb nomlangan qurilma bilan jihozlangan. Nosozlikni tashxislash va ushbu qurilmani o'z qo'llaringiz bilan almashtirish juda oddiy.

VAZ 2107 iqtisodchisini tayinlash

Iqtisodchining to'liq nomi - majburiy bo'sh iqtisodchi (EPKhH). Nomidan ko'rinib turibdiki, uning asosiy vazifasi bo'sh rejimda yonish kameralariga yoqilg'i etkazib berishni tartibga solishdir.

DAAZ tomonidan ishlab chiqarilgan iqtisodchilar birinchi VAZ 2107 modellarida o'rnatildi

Iqtisodchi juda yaxshi yoqilg'ini tejash imkonini beradi. Bu, ayniqsa, haydovchi dvigatelni tormozlashni qo'llagan holda, uzoq pasayishlarda haydashda to'g'ri keladi. Bunday paytlarda EPHH yoqilg'ining bo'sh tizimga kirishiga ruxsat bermaydi. Bu, o'z navbatida, nafaqat yoqilg'i sarfini kamaytirish, balki harakat xavfsizligini ham oshiradi. Gap shundaki, past tezlikda past tezlikda pastga qarab harakatlanayotgan va dvigatelni doimo tormozlab turuvchi avtomobil yo‘lda past tezlikda erkin aylanayotgan mashinaga qaraganda ancha barqarorroq.

Joylashuv iqtisodchisi VAZ 2107

VAZ 2107 iqtisodchisi karbüratörün pastki qismida havo filtri yonida joylashgan.

Karbüratorning pastki qismida joylashgan VAZ 2107 iqtisodchisiga borish juda qiyin.

Shuning uchun, iqtisodchini demontaj qilishdan oldin, siz havo filtrini olib tashlashingiz kerak bo'ladi - EPHHga borishning boshqa usullari yo'q.

Ekonayzerning ishlash printsipi

VAZ 2107 iqtisodchisi quyidagilardan iborat:

• solenoid;
• plastmassadan yasalgan va an'anaviy igna klapanining funktsiyalarini bajaradigan yopish aktuatori;
• asosiy bo'sh turgan reaktiv.

Agar gaz pedali bosilmasa va krank mili 2000 rpmdan past tezlikda aylansa, EPHH ishga tushadi va bo'sh kanalga yonilg'i aralashmasini etkazib berishni o'chiradi. Ateşleme tizimidagi mikroswitchga ulangan avtomobilning boshqaruv blokidan unga signal berilganda iqtisodchi yoqiladi.

Ekonayzer boshqaruv blokidan faqat ikki turdagi signallarni oladi: ochish va yopish uchun

Gaz pedalini bosganingizda va krank mili tezligi 2000 rpm dan yuqori bo'lsa, EPHH ga yana bir signal yuboriladi, uni o'chiradi va bo'sh kanalga yonilg'i etkazib berish qayta tiklanadi.

Video: VAZ 2107 iqtisodchining ishlashi

EPHH, tizimning ishlashi haqida qisqacha.

VAZ 2107 iqtisodchisining noto'g'ri ishlashining belgilari

VAZ 2107 iqtisodchisining noto'g'ri ishlashining bir nechta tipik belgilari mavjud:

1. Dvigatel ishlamay qolganda beqaror. Karbüratördeki diafragma o'zining qattiqligini yo'qotadi va iqtisodchi igna valfi yonilg'i ta'minotini qisman to'xtata boshlaydi.
2. Dvigatel sovish uchun vaqt topa olmagan bo'lsa ham, qiyinchilik bilan boshlanadi.
3. Yoqilg'i iste'moli taxminan uchdan bir, ba'zan esa ikki barobar ortadi. Ikkinchisi, agar EPHX igna valfi to'liq tiqilib qolsa, ochiq holatda muzlab qolsa va yoqilg'i ta'minotini o'z vaqtida o'chirishni to'xtatsa.
4. Yoqilg'i sarfining ortishi dvigatel kuchining kuchli pasayishi bilan birga keladi.
5. Quvvat rejimi iqtisodchisi yonida benzin chayqalishining izlari paydo bo'ladi.

Ushbu belgilarning bir yoki bir nechtasining paydo bo'lishi iqtisodchining noto'g'ri ishlashi ehtimoli va uni almashtirish zarurligini ko'rsatadi.

VAZ 2107 iqtisodchisini almashtirish

VAZ 2107 iqtisodchini almashtirish uchun sizga kerak bo'ladi:

• DAAZ tomonidan ishlab chiqarilgan VAZ 2107 uchun yangi iqtisodchi;
• ochiq kalitlar to'plami;
• rozetka boshlari to'plami;
• tekis tornavida.

Ishning ketma-ketligi

EPHH VAZ 2107 ni almashtirish bo'yicha ishlar quyidagi tartibda amalga oshiriladi.

1. Dvigatel o'chiriladi va 15 daqiqa davomida soviydi.
2. Salbiy terminalni batareyadan chiqarib oling
3. 10 uchun rozetka boshi havo filtri korpusini mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'yadi. Korpus ehtiyotkorlik bilan olib tashlanadi, bu esa karbüratorga kirish imkonini beradi.
   

   Iqtisodiyotni almashtirishda avval havo filtrini olib tashlash kerak.
4. VAZ 2107 iqtisodchisi uchta murvat bilan (o'qlar bilan ko'rsatilgan) mahkamlanadi, ular tekis tornavida bilan ochiladi.
   

   Ekonomizer faqat uchta murvatga tayanadi, ammo ularning joylashishini qulay deb atash mumkin emas
5. EPHX o'rnatish murvatlarini ochishda iqtisodchi qopqog'i ostida kamonli diafragma mavjudligini yodda tutish kerak. Shuning uchun, buloq uchib ketmasligi uchun qopqoqni barmoqlaringiz bilan ushlab turish kerak.
   

   Ekonomizer qopqog'ini juda ehtiyotkorlik bilan olib tashlash kerak - uning ostida uchib ketishi mumkin bo'lgan buloq bor
6. Qopqoqni karbüratörden olib tashlangandan so'ng, bahor va iqtisodchi diafragma chiqariladi. Bahorni olib tashlaganingizdan so'ng, uning elastikligini va aşınma darajasini baholash kerak. Agar u qiyinchilik bilan cho'zilsa, uni iqtisodchi bilan birga almashtirish kerak.
   

   Iqtisodiy kamon orqasidagi diafragma juda kichik qism bo'lib, uni osongina yo'qotish mumkin.
7. Eski iqtisodchi yangisi bilan almashtiriladi va barcha olib tashlangan elementlar teskari tartibda o'rnatiladi.

VAZ 2107 iqtisodchi sensori va uning maqsadi

Avtomobil egalari odatda iqtisodchini iqtisodchi sensori deb atashadi. Birinchi VAZ 2107 karbüratorida 18.3806 tipidagi ekonometrlar o'rnatildi. Ushbu qurilmalar haydovchiga turli xil dvigatel ish rejimlarida - past tezlikda, yuqori tezlikda va ishlamay qolganda taxminan yoqilg'i sarfini taxmin qilish imkonini berdi.

Birinchi VAZ 2107 karbüratör modellari 18.3806 tipidagi ekonometrlar bilan jihozlangan.

Ekonomizer sensori joylashuvi

Iqtisodchi sensori asboblar panelida tezlik o'lchagich yonidagi rul ustuni ustida joylashgan. Uni demontaj qilish uchun sensorni qoplaydigan plastik panelni olib tashlash kifoya.

Sensor VAZ 2107 asboblar panelining yuqori chap burchagida joylashgan

Iqtisodiy datchikning ishlash printsipi

Ekonomizer sensori mexanik o'lchash asbobidir. Bu dvigatel qabul qilish trubkasi ichidagi vakuum darajasini nazorat qiluvchi eng oddiy vakuum o'lchagichdir, chunki benzin iste'moli ushbu quvur bilan bog'liq.

Ekonomizer sensori an'anaviy mexanik vakuum o'lchagichdir

Sensor shkalasi uchta sektorga bo'lingan:

1. Qizil sektor. Karbüratör panjurlari to'liq ochiq. Yoqilg'i sarfi - maksimal (14 km uchun 100 litrgacha).
2. sariq sektor. Karbüratör panjurlari taxminan yarmi ochiq. Yoqilg'i sarfi o'rtacha (9 km uchun 10-100 litr).
3. Yashil sektor. Karbüratör panjurlari deyarli butunlay yopiq. Yoqilg'i sarfi minimal (6 km uchun 8-100 litr).

Sensorning ishlash printsipi juda oddiy. Agar karbüratördeki amortizatorlar deyarli yopiq bo'lsa, qabul qilish trubkasidagi vakuum kuchayadi, benzin iste'moli kamayadi va o'lchov ignasi yashil zonaga o'tadi. Dvigatel yuqori tezlikda ishlayotgan bo'lsa, amortizatorlar to'liq ochiladi, quvurdagi vakuum minimal darajaga etadi, benzin iste'moli ortadi va sensorli igna qizil sektorda.

VAZ 2107 iqtisodchi sensori ishlamay qolishining belgilari

Iqtisodiyot sensori ishlamay qolishi ikkita belgi bilan aniqlanishi mumkin:

• sensor ignasi qizil zonaga kirdi va harakatni to'xtatdi;
• datchik ignasi sariq zonaning markaziga etib bordi, to'xtadi va krank milining aylanish tezligining o'zgarishiga javob bermay, burishishni boshladi.

O'qning bunday xatti-harakati sensor pinidagi tishlarning butunlay eskirganligi yoki singanligi bilan bog'liq. Sensorni almashtirish kerak. U ta'mirlanmaydi, chunki bepul sotuvda uning uchun ehtiyot qismlar yo'q.

VAZ 2107 iqtisodchi sensorini almashtirish

Ekonomizer sensorini almashtirish uchun sizga kerak bo'ladi:

• yangi sensor turi 18.3806;
• tekis pichoqli tornavida.

Ekonomizer sensorini almashtirish tartibi

Sensorni qoplaydigan panel juda mo'rt. Shuning uchun, uni demontaj qilishda katta kuch sarflamang. Sensor quyidagi algoritmga muvofiq almashtiriladi:

1. Iqtisodiylashtiruvchi sensori ustidagi panel to'rtta plastik mandallar bilan ushlab turiladi. Tornavidaning uchi ehtiyotkorlik bilan datchik ustidagi uyaga suriladi. Tornavidani tutqich sifatida ishlatib, panel ohista o'ziga qarab siljiydi, bu esa mandalning o'chirilganligini anglatadi.
2. Boshqa qulflar xuddi shu tarzda ochiladi. Sensorga kirish mumkin.
   

   Plastik mandallarga zarar bermaslik uchun iqtisodchi sensori panelini ehtiyotkorlik bilan olib tashlang
3. Sensor bitta murvat bilan biriktirilgan, u tekis tornavida bilan ochiladi. Sensor olib tashlanadi va unga olib boradigan simlar qo'lda uziladi.
   

   Sensorni olib tashlash uchun bitta o'rnatish murvatini burab, simlarni ajratib oling
4. Sensor yangisiga almashtiriladi. Boshqaruv paneli teskari tartibda yig'iladi.

Shunday qilib, hatto tajribasiz avtoulovchi ham VAZ 2107 majburiy bo'sh iqtisodchini almashtirishi mumkin. Buning uchun siz faqat mutaxassislarning tavsiyalariga diqqat bilan amal qilishingiz kerak.