BMW avtomobillarida prokladkalarni almashtirish

BMW tormoz prokladkalari tormoz tizimining ajralmas qismi bo'lib, jarayonga bevosita ta'sir ko'rsatadi. Tormoz prokladkalari va disklari o'rtasidagi o'zaro ta'sir tufayli haydovchi BMW avtomobillarida standart yoki favqulodda tormozlashdan foydalanish imkoniyatiga ega.

Konstruksiyaga kelsak, ushbu avtomobilning tormoz prokladkalari tormoz prokladkalari va tormoz disklari o‘rtasidagi aloqa natijasida yuzaga keladigan ishqalanish kuchiga yuqori darajada chidamli bo‘lgan maxsus qotishma prokladkalarni o‘z ichiga olgan maxsus materialdan tayyorlangan.

Ushbu markadagi avtomobillarda ishlatiladigan tormoz tizimi Evropadagi eng ilg'or tizimlardan biri bo'lib, bu ko'plab sinovlar, shuningdek, butun dunyodagi avtomobil egalarining fikr-mulohazalari bilan tasdiqlangan.

Ammo jismoniy eskirish, ishqalanish kuchlari bilan birga, hatto yuqori sifatli prokladkalarni ham ayamaydi. Ular asta-sekin eskiradi va o'z vazifalarini bajarishni to'xtatadi, buning natijasida haydovchi va yo'lovchilarning, boshqa yo'l harakati qatnashchilarining hayoti va sog'lig'i xavf ostida qoladi. Yagona yo'l - ularni almashtirish.

BMW tormoz prokladkasini almashtirish davri

Har bir mashina uchun bu qat'iy individualdir. Ishlab chiqaruvchidan olingan ma'lumotlarga ko'ra, ushbu protsedura har 40 ming kilometrda yoki aşınma darajasiga qarab amalga oshirilishi kerak. Bort kompyuteri haydovchiga ushbu harakatni bajarish zarurligi haqida xabar beradi.

Bundan tashqari, uning o'zi mashinadan foydalanish paytida o'zgarishlarni sezishi mumkin, masalan, tormoz suyuqligining ko'payishi, tormozlashning yomon ishlashi, pedalning harakatlanishining oshishi, tormoz padining buzilishi mumkin.

Tezlik qisqa vaqt ichida erishiladigan, shuningdek, tez sekinlashadigan agressiv haydash uslubi prokladkalarning ishdan chiqishini sezilarli darajada tezlashtiradi. Ha, va haroratning keskin o'zgarishi, ayniqsa yuqori namlik bilan, salbiy ta'sir ko'rsatadi. Ish paytida prokladkalarning harorati ko'tariladi va namlikning kirib borishi ularning tez sovishiga olib keladi.

BMW avtomobilida tormoz prokladkalarini bosqichma-bosqich almashtirish

Bavariya ishlab chiqaruvchisi mashinalarida ushbu protsedura old va orqa prokladkalarni almashtirishga bo'linadi, bu unchalik farq qilmaydi.

BMW E53-dagi tormoz prokladkalarini almashtirish

BMW E53 avtomobilida tormoz prokladkalarini almashtirish quyidagicha. Yostiqchalarni almashtirish kerakligi asboblar panelida minimal qalinlikka erishilganligi haqida xabar paydo bo'lishi bilan ko'rsatiladi.

Yostiqchalarni olib tashlash uchun quyidagi amallarni bajaring:

• "34.1.050" va "34.1.080" aksessuarlarini tayyorlang. Qaysi g'ildiraklarda prokladkalar o'zgartirilayotganiga qarab, to'xtash tormozini mahkamlash va g'ildirak murvatlarini biroz bo'shatish kerak. Shuningdek, bo'yoq yoki marker bilan g'ildiraklar, markazlar va disklarning nisbiy holatini belgilash kerak;
• Shpritsdan foydalanib, rezervuardan bir oz tormoz suyuqligini to'kib tashlang. Mashinaning kerakli qismini ko'taring, uni tayanchlarga qo'ying va g'ildiraklarni echib oling;
• Agar siz prokladkalardan foydalanishni davom ettirishingiz kerak bo'lsa, ularning kaliperlarga nisbatan joylashishiga e'tibor bering;
• 7 boshdan foydalanib, yuqori va pastki kaliper pinlarini burab qo'ying. Tormoz shlangini ajratmasdan kaliperni chiqarib oling;
• Pistonni silindrga iloji boricha chuqurroq o'tkazing;

Yostiqchalarni olib tashlang va almashtiring, teskari tartibda o'rnating. E'tibor bering, prokladkalar harakat yo'nalishiga bog'langan va ularni kaliperga aniq o'rnating. O'zgartirish paytida, saqlovchi kamonning holatini ham hisobga olish kerak.

BMW F10-dagi prokladkalarni almashtirish

Agar siz BMW F10-dagi prokladkalarni o'zingiz o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, siz biroz ishlashingiz kerak bo'ladi, chunki bu mashinada rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish tartibini butunlay o'zgartirgan yangilik mavjud.

Ushbu protsedurani bajarayotganda, albatta, skaner kerak bo'ladi. Agar ilgari busiz qilish mumkin bo'lsa, endi to'xtash tormozi uchun mas'ul bo'lgan elektr motor orqa kaliperda joylashgan. Yangilanishni olgandan so'ng, EMF tizimi ham o'zgardi.

Avvalo, u diagnostika ulagichiga ulangan bo'lishi kerak. Ekranda maxsus jadval ko'rsatiladi, bu erda siz "Davom etish" ni tanlashingiz kerak, "shassi" dan keyin va bo'sh turganda tormozning EMF. 4 raqami barcha diagnostika rejimlarini o'z ichiga oladi.

Ro'yxatga olish juda ko'p bo'ladi, lekin faqat bittasi kerak bo'ladi: EMF ustaxonasi rejimi. Uni bosgandan so'ng, xizmat funktsiyalari ro'yxati taqdim etiladi. Ro'yxatda siz "tormoz kaliperini yoki tormoz prokladkalarini almashtirish" oxirgi qatorini tanlashingiz kerak, bu esa "Kaliperni almashtirish" deb tarjima qilinadi va u tanlanishi kerak.

Shundan so'ng, ushbu belgi bilan kalit tanlanadi > Keyingi, siz tormozni bo'shatish oson bo'lgan 6 va 7 ekranlarga o'tishingiz kerak. Kalit "P" tugmachasini ko'rsatadi; Siz to'xtash tormozini bo'shatishingiz kerak bo'ladi. Shundan keyingina yangi pedlarni o'rnatish mumkin. Kontakt o'chiriladi va planshetlar 9 va 10 ekranlarga o'tgandan keyin chiqariladi.

Shundan so'ng siz kaliperni olib tashlashingiz va prokladkalarni olib tashlashingiz kerak, bu juda oddiy. Ushbu protsedurani tugatgandan so'ng, skaner endi kerak emas. Yangilarini o'rnatish uchun siz pistonni kaliperga botirishga harakat qilishingiz kerak, buning uchun elektr haydovchidan qulfni olib tashlang va pistonni uning ichiga burang. Keyin prokladkalar yuklanadi va siz klipni joyiga qo'yishingiz mumkin.

To'g'ri kaliper bilan barcha harakatlar xuddi shu tarzda amalga oshiriladi. Endi siz prokladkalarni birga yig'ishingiz kerak, hamma narsa avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Yostiqchalarni birlashtirish uchun tugmani yuqoriga bosing.

Nihoyat, siz ekranga qaytishingiz va CBS tugmachasini tanlashingiz, tormoz suyuqligining to'g'ri darajasini, dvigatel moyining holatini tekshirishingiz kerak.

Avtomobilning tormoz tizimi o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi, chunki u yo'lda xavfsizlikni ta'minlaydi. Xizmatning standart turiga kiritilgan protseduralardan biri ishlatilgan tormoz prokladkalari va disklarini almashtirishdir.

BMW avtomashinalarida haydovchini avtomobilni almashtirish zarurligi haqida oldindan ogohlantiruvchi maxsus elektron tizim mavjud. Nemis kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobildagi tormoz prokladkalarining o'rtacha ishlash muddati 25 ming kilometr, ba'zan esa undan ham ko'proq.

Tormoz disklari prokladkani ikkita almashtirish uchun etarli. Agressiv haydash uslubi bilan prokladkalar 10 ming kilometrdan keyin ishlamay qoladi. Tormozlashda yukning katta qismi old g'ildiraklarga qo'llanilishi sababli, tegishli prokladkalarni tezda o'zgartirish odatiy holdir.

Uning holatini kuzatib borish kerak, chunki elim qatlamigacha eskirgan yostiq tormoz diskining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

Tormoz padini almashtirish tartibi

BMW-da tormoz prokladkalarini almashtirishning butun jarayonini bir necha bosqichlarga bo'lish mumkin:

•       G'ildiraklarni tayanchlardan olib tashlang;
•       axloqsizlik va changni olib tashlash;
•       Eskirgan tormoz balatalarini olib tashlash va yangilarini o'rnatish;
•       Klipslar va mahkamlagichlarni o'rnatish;
•       Tormoz tizimini to'kib tashlang;
•       Nazorat testini o'tkazish.

Barcha ishlarni tugatgandan so'ng, xizmat ko'rsatish oralig'i ko'rsatkichini tiklashni unutmang.

BMW avtomashinalarida tormoz prokladkalarini almashtirish tartibi juda qiyin emas, lekin har bir model uchun o'ziga xos nuanslarga ega. Jarayonni engillashtirish va nosozliklar paydo bo'lishining oldini olish uchun ularni hisobga olish kerak, shunda barcha kerakli harakatlar mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin.