BMW 5 E39 oldingi amortizatorlarini almashtirish

Bizda BMW E39 avtomobili ta'mirlanmoqda, unda oldingi amortizatorlarni (struts) almashtirish kerak. Buni o'z qo'llaringiz bilan qanday qilib to'g'ri qilishni sizga ko'rsatamiz.

Mashinani ko'taring, old g'ildiraklarni echib oling. 19 kalit bilan biz rulni bo'shatamiz:

Biz uni ekstraktor yordamida olib tashlaymiz, agar sizda yo'q bo'lsa, uni bolg'aning kuchli zarbalari bilan olib tashlashingiz mumkin. 10 bosh bilan biz mahkamlagichlarni himoya yengidan bo'shatamiz:

Va biz yo'q qilamiz. 18 uchun ikkita kalit bilan biz tutqichni burab qo'yamiz:

Keyinchalik, bizga 10 uchun bosh va 10 uchun kalit kerak:

Bosh 16, kalit 18:

16 ga o'ting:

Biz mashinani tushiramiz va 13 bosh bilan vintlarni amortizatordan oynaga burab qo'yamiz:

Markaziy gaykani bo'shating. Biz damperni bosamiz va uni kamondan chiqaramiz. Biz bahorni tortamiz, biz buni maxsus apparatda qilamiz, ko'p hollarda har bir kishi galstuk kiyadi. Himoya plastik qopqog'ini tornavida bilan olib tashlang. Biz boshni 22 va olti burchakli 6 uchun ishlatamiz, qavsni burab qo'yamiz:

Biz boshni kalit bilan mahkamlaymiz. Biz yangi amortizatorni olamiz, o'rnatishdan oldin uni 5 marta pompalaymiz, buning uchun biz rafni to'xtash joyiga tushiramiz va u ko'tarilishini kutamiz, keyin yana pastga tushiramiz. Biz uni bahorga joylashtiramiz, qismlarni eski amortizatordan o'tkazamiz, teskari tartibda yig'amiz. Videoda butun jarayon boshidan oxirigacha ko'rsatilgan. Ba'zilari qulaylik va xavfsizlik uchun (zarar bermaslik uchun) qisqichni olib tashlang, biz buni qilmadik.

Chap va o'ng amortizatorlar bir xil, faqat o'rnatish boshqacha. Xatning tegishli tomoni dumning yiviga tushishi kerak.

Amortizatorlarni (struts) almashtirgandan so'ng, darhol g'ildirak hizalanishiga tashrif buyurishni unutmang.