Grantdagi oldingi tirgaklarni, kamonlarni, tayanchlarni almashtirish

Lada Grant avtomashinalarining oldingi tirgaklari hech qanday eskirish belgilarisiz 100 ming kilometrdan ortiq masofani xavfsiz bosib o'tishi mumkin. Ammo qoidadan istisnolar ham mavjud. Odatda, muvaffaqiyatsizlikning birinchi alomatlarini ko'rib chiqish mumkin:

1. Amortizatorning oqishi
2. Noto'g'ri sirtlarda haydashda buzilishlar va taqillatishlar

Agar siz peshtaxtada moy izlarini ko'rsangiz, bu uni o'zgartirish kerakligini anglatadi. Agar raf yig'iladigan bo'lsa, kartridjni almashtiring, bu yig'ilgan tokchani sotib olishdan biroz arzonroq bo'ladi.

Bundan tashqari, yo'lda tezlikni pasaytirish, teshiklar yoki chuqurliklardan o'tayotganda taqillatishlar bo'lsa, tokchaning ishlashini tekshiring. Agar uning ishidagi kamchiliklar aniq bo'lsa, uni almashtirish kerak. Buning uchun sizga quyidagi vosita kerak bo'ladi.

1. Bahor rishtalari
2. Jek
3. Balon kaliti
4. Penetratsion yog '
5. 13, 22, 19 va 17 mm kaliti
6. Rafning novdasini (yoki maxsus moslamani) ushlab turish uchun 9 mm kalit
7. Pliers
8. Barni bolg'a bilan ko'taring

Lada Granta-da oldingi ustunli modul yig'ilishini olib tashlash tartibi

Shunday qilib, birinchi navbatda, siz avtomobilning kapotini ochishingiz kerak va mashina hali ham g'ildiraklarida bo'lgan paytda, yuqori tayanchni mahkamlaydigan gaykani bo'shating. Ayni paytda, 9 mm kalit bilan novda burilmasligi kerak.

Keyinchalik, siz mashinaning old qismini kriko bilan ko'tarishingiz va g'ildirakni olib tashlashingiz mumkin.

Tormoz shlangini ajrating va keyin bo'shatish kerak bo'lgan barcha vintli ulanishlarga penetratsion moy surting.

Pens yordamida rulning uchidagi pinni egib oling. Quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, 19 mm kalit yordamida gaykani burang.

Maxsus tortgich yordamida yoki bolg'a va tirgak yordamida barmog'ingizni rafning burilish qo'lidan bo'shating.

Shundan so'ng, boshlar va tutqichlardan foydalanib, Grants oldingi suspenziyasining rul bo'g'imiga tirgakni mahkamlaydigan ikkita yong'oqni burab qo'ying.

Albatta, teskari tomonda, murvatlarning burilishiga yo'l qo'ymaslik kerak bo'ladi.

Agar murvatlar uzoq vaqt davomida bo'shatilmagan bo'lsa, ularni taqillatish unchalik oson bo'lmaydi. Ammo etarlicha kuchli harakat bilan, shuningdek, buzilish va bolg'a mavjudligi bilan bularning barchasini qilish mumkin bo'ladi.

Shundan so'ng, biz quyidagi fotosuratda ko'rsatilganidek, nishonning pastki qismidan rafni olib tashlaymiz.

Va endi ustun tayanchini korpus oynasiga mahkamlaydigan uchta gaykani ochish kerak.

Endi, hech qanday muammosiz, siz butun modul yig'ilishini tortib olishingiz mumkin, chunki uni boshqa hech narsa ushlab turmaydi.

Modulni demontaj qilish: tokchani, bahorni, tayanch va tayanch podshipnikini almashtirish Grantlar

Grantdagi A ustunli modulni qismlarga ajratish uchun uning kamonlarini maxsus bog'ichlar yordamida mahkamlash kerak. Bu jarayon quyida aniq ko'rinadi.

Bahor etarlicha qattiq bo'lganda, siz yuqori gaykani butunlay burab qo'yishingiz mumkin.

Endi qo'llab-quvvatlash o'chirildi. Quyidagi fotosuratda u podshipniksiz otilgan, ammo uni rulman bilan yig'ilgan holda olib tashlash yaxshiroqdir.

Keyin, agar kerak bo'lsa, yangi rulman, tayanch va bahorni olishingiz va yuqoridagi barcha qismlarni yangilari bilan almashtirishingiz mumkin.

Ushbu misolda, butun Granta old suspenziyasi SS20 ga o'zgartirildi.

Albatta, avtomobilga yangi modullarni to'liq o'rnatgandan so'ng, old g'ildirakni tekislash burchaklarini o'rnatish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish kerak bo'ladi. Yangi buloqlarning narxi bir birlik uchun 1000 rubldan (zavod), raf 2000 rubldan (DAAZ - zavod), podshipnikli tayanch (har biri 500 rubl). Agar siz o'zingizning qobiliyatingizga shubha qilsangiz, mutaxassislarga murojaat qilish yaxshiroqdir: https://energys.by/