BMW panjarasini almashtirish - almashtirish orqali toza sozlash

Mersedesda o'z yulduzi, Citroenda qo'shaloq V, BMWda esa buyrakning aniq belgisi bor. Buyrak orqasidagi g'oya ajralib turadigan xususiyat sifatida ikki qismli panjara yaratish edi. Uning shakli va o'lchami turli modellarga moslashtirilgan, ammo hech qachon yo'qolmagan. M1 yoki 840i kabi eng tekis avtomobil old qismlari ham bu xususiyatni ko'rsatadi. Elektr BMW i3 bu an'anani davom ettirmoqda, garchi ikki qismli panjara ko'rinishida bo'lmasa-da - elektromobilda radiator yo'q.

Nima uchun panjarani o'zgartirish kerak?

Daimler-Benz ma'lumotlariga ko'ra , uning yulduzi eng tez-tez buyurtma qilingan qismdir, chunki bu himoyalanmagan komponentni o'g'irlash oson. Boshqa tomondan, BMW panjarasi asosan yolg'iz qoladi. O'zgartirish uchun boshqa sabablar ham bor kabi :

- tasodifiy zararni tuzatish. - boshqa tasvirni yaratish.

Ikkala holatda ham buyrakni ehtiyot qism bilan almashtirishdan oldin oldingi panjara, kapot yoki old bamperdan olib tashlash kerak. .

Buyrak panjarasining qurilishi

BMW radiator panjaralari hajmi va shakli jihatidan juda farq qiladi . uning dizayni deyarli har doim bir xil bo'lsa-da. Buyrak panjaralari butunlay yoki yarmini qismlarga ajratish mumkin.

Har holda, ular ikki qismdan iborat:

• Bir qism haqiqiy plastik panjara hisoblanadi , undan o'rnatish vaqtida faqat uzunlamasına qovurg'alar ko'rinadi.
• Boshqa qismi - rama . An'anaga ko'ra, BMW metall xromdan foydalangan.

Buning hammasi BMW brendi uzoqdan ko'rinib turishi kerak va foydalanishdan ko'ra yaxshiroq nima bo'lishi mumkin miltillovchi xrom ? Biroq, barcha BMW egalari yorqin ko'rinishni yoqtirmaydilar.

Buyrak panjarasining shikastlanishi

Panjara juda ochiq komponent hisoblanadi , asosan dan yasalgan plastmassalar . Shuning uchun u har qanday to'qnashuvga sezgir.Ayniqsa xavfli BMW oldida turgan mashinalarning tirgaklari. Kichik zarbalar ko'pincha buyrakka jiddiy zarar etkazish uchun etarli.

Uni ta'mirlash faqat zaxira qism sifatida mavjud bo'lmaganda amalga oshiriladi. . Siz tashqi ko'rinishni biroz tiklashingiz mumkin. Yelim, stiker yoki akril bilan haqiqiy ta'mirlash qoniqarli bo'lishi dargumon. Bu eng yaxshi vaqtinchalik echimlar.

Panjaradagi vizual kamchiliklar

An'anaga ko'ra, BMW dizayni taraqqiyot bilan bog'liq. . Haydash dinamikasi, sport ko'rinishi va ustunlik hatto parklangan modelda ham aniq bo'lishi kerak. Qadimgi kunlarda u tez-tez ta'kidlangan krom qoplama va yorqin dekoratsiya . Hozirgi kunda ko'plab BMW haydovchilari past baho berishni qadrlashadi.
Ko'pgina BMW egalarining fikriga ko'ra, panjaraning oqilona rangi juda ko'p ishlab chiqaradi sovutgich biroz eskirgan xromdan ko'ra taassurot qoldirdi. Xususan, ushbu maqsadli guruh uchun BMW old tomoniga o'sha bejirim ko'rinishni tiklay oladigan almashtiruvchi buyraklar ishlab chiqilgan. .

Buyrak panjarasini almashtirish muammolari

Buyrak panjarasi BMW panjarasiga vintlar va qisqichlar bilan biriktiriladi .

• Plastik kliplar uzilishning zerikarli odati bor. Dizayn shundayki, komponentni o'rnatish oson, lekin demontaj qilish qiyin.
• Bu buyrak panjaralari uchun ham amal qiladi. . Shunday qilib, buyrakni almashtirish vazifasi uni tampon yoki panjaradan zarar etkazmasdan olib tashlashdir.
• Buyrakning o'zi ham ideal holda saqlanib qolishi kerak. . U yaxshi narxda sotilishi yoki saqlanishi mumkin zaxira ta'mirlash taqdirda.

Yangi boshlanuvchilar uchun maslahatlar: Iloji boricha olib tashlang

• Plastmassa qisqichlar bilan ishlov berish uchun ishlatiladigan mutaxassislar panjarani to'liq almashtirishga qodir bo'lishi kerak .
• Yangi boshlanuvchilar uchun tavsiya etilmaydi . Muhim qismlarni sindirish yoki korpusni chizish xavfi juda yuqori.
• Shuning uchun, Yangi boshlanuvchilar buyrakni olib tashlashlari kerak " orqaga oldinga ". Bu degani bo'lsa panjara yoki tamponni to'liq olib tashlash , siz bunga tayyor bo'lishingiz kerak.

Juda muhim iloji boricha diqqatli bo'ling va to'liq tushuning mahkamlash tarkibi .

• Vintlarni bo'shatish mumkin.
• Metall qisqichlarni olib tashlash oson .

Sizda biroz tajriba bo'lishi kerak toymasin pinlar ularni xavfsiz olib tashlash uchun:

• Sürgülü pinlar perchinlardir , ikkita qismdan iborat bo'lib, biriktirilgan dübelli tekis qismli boshdan iborat. Agar siz pinni tekis tomoni bilan ko'tarishga harakat qilsangiz, siz faqat unga zarar etkazasiz.
• tekis qism boshqa tomonini bamperga bosganingizda buziladi.
• Perchin pinining boshini plastik perchin xanjar bilan bo'shatish , butun komponentni uchli pense bilan tortib olish mumkin.

BMW F10-da bu komponentlar bamperning yuqori tomoniga o'rnatilgan. .

• Chiziqlardan qochish uchun , iloji boricha foydalaning maxsus vositalar plastik bilan ishlash uchun. Maxsus " ball to'plash "yoki" dastagi perchin asboblari "Va" plastik qisqichlarni olib tashlash vositalari ”, do'konda sotib olinishi mumkin bo'lgan tekis tornavida afzalroqdir.
• Ushbu vositalar faqat bir necha funtga tushadi. . Ularning yordami bilan ish ancha soddalashtiriladi va siz juda ko'p zerikarli zararni oldini olasiz.

O'rnatish oddiy

Buyrakni uyadan olib tashlaganingizdan so'ng, ehtiyot qismni o'rnatish juda soddalashtirilgan .

• Tavsiya etiladi ehtiyot qismini ikkita alohida modulga ajratib oling va ularni birin-ketin o'rnating.
• so'ng plastik panjara rozetkaga o'rnatiladi va mahkam o'rnatiladi. Dekorativ qopqoq orqaga qo'yilmasa, barcha biriktirma joylari yaxshiroq ko'rinadi.
• Faqat hamma narsa joyida bo'lganda qopqoqni orqaga qo'yishingiz mumkin. Aksariyat modellarda uni oddiygina joyiga qo'yish mumkin.
• Uni o'rnatish uchun engil qo'l bosimi etarli. .
• Nihoyat , hamma narsani o'z joyiga qo'ying - va siz tugatdingiz.
• hayratlanarli manzara yangilangan BMW old qismi buni to'g'ri bajarishdan qoniqish bilan birga keladi.