VAZ 2106-da old va orqa suspenziyaning jim bloklarini almashtirish

VAZ 2106 suspenziyasining jim bloklari, kamdan-kam hollarda bo'lsa-da, o'zgartirilishi kerak, ammo barcha avtomobil egalari ushbu protsedura bilan shug'ullanishlari kerak. Ushbu hodisa juda ko'p vaqt talab etadi, ammo bu har bir avtoulovchining kuchida.

Jim bloklari VAZ 2106

Avtomobil suspenziyalarining jim bloklariga, ayniqsa qoplamasi yomon bo'lgan yo'llarga doimiy ravishda juda katta yuklar tushadi. Bunday sharoitlar ushbu qismlarning resursini sezilarli darajada kamaytiradi, buning natijasida ular muvaffaqiyatsizlikka uchraydi va o'zgartirilishi kerak. Avtomobilning boshqarilishi jim bloklarning holatiga bog'liq bo'lganligi sababli, siz nafaqat nosozlikni qanday aniqlashni, balki ushbu suspenziya qismlarini qanday almashtirishni ham bilishingiz kerak.

Bu nima

Ovozsiz blok - bu rezina-metall mahsulot bo'lib, ular orasidagi rezina qo'shimchali ikkita temir vtulkadan tuzilgan. Ushbu qismlar orqali avtomobilning suspenziya qismlari ulanadi va kauchuk qismi tufayli bir osma elementdan ikkinchisiga uzatiladigan tebranishlar o'chiriladi.

Ovozsiz bloklar yordamida suspenziya elementlari ulanadi va tebranishlar o'chiriladi

Qaerda o'rnatilgan

VAZ 2106 rusumli avtomashinada jim bloklar oldingi osma qo'llarga, shuningdek, orqa aksning reaktsiya rodlariga bosilib, uni tanaga bog'laydi. Ushbu elementlarning holatini vaqti-vaqti bilan kuzatib borish kerak, agar ular buzilgan bo'lsa, ta'mirlash o'z vaqtida amalga oshirilishi kerak.

Klassik "Jiguli" ning oldingi suspenziyasi quyidagi qismlardan iborat: 1. Spar. 2. Stabilizator qavs. 3. Kauchuk yostiq. 4. Stabilizator paneli. 5. Pastki qo'lning o'qi. 6. Pastki osma qo'l. 7. Soch tolasi. 8. Pastki qo'lning kuchaytirgichi. 9. Stabilizator qavs. 10. Stabilizator qisqichi. 11. Amortizator. 12. Qavs murvati. 13. Amortizatorning murvati. 14. Amortizator kronshteri. 15. Osma prujina. 16. Aylanadigan musht. 17. Koptokli murvat. 18. Elastik astar. 19. Kork. 20. Tutqichni joylashtiring. 21. Rulman korpusi. 22. Bilyali podshipnik. 23. Himoya qopqog'i. 24. Pastki sharli pin. 25. O'z-o'zidan qulflangan gayka. 26. Barmoq. 27. Sferik yuvish mashinasi. 28. Elastik astar. 29. Siqish halqasi. 30. Tutqichni joylashtiring. 31. Rulman korpusi. 32. Rulman. 33. Yuqori osma qo'l. 34. Yuqori qo'lning kuchaytirgichi. 35. Buferni siqish zarbasi. 36. Qavs buferi. 37. Qo'llab-quvvatlash qopqog'i. 38. Kauchuk yostiq. 39. Yong'oq. 40. Belleville yuvish mashinasi. 41. Kauchuk qistirma. 42. Bahorgi qo'llab-quvvatlovchi chashka. 43. Yuqori qo'lning o'qi. 44. Menteşaning ichki vtulkasi. 45. Menteşaning tashqi vtulkasi. 46. ​​Menteşaning kauchuk vtulkasi. 47. Yuvish moslamasi. 48. O'z-o'zidan qulflangan gayka. 49. Moslash moslamasi 0,5 mm 50. Masofadagi yuvish mashinasi 3 mm. 51. Krossovka. 52. Ichki yuvish mashinasi. 53. Ichki yeng. 54. Kauchuk vtulka. 55. Tashqi bosimli yuvish mashinasi

Nima bor

Kauchuk jim bloklar zavoddan VAZovka Six va boshqa Jiguli modellarida o'rnatildi. Biroq, ularning o'rniga siz poliuretan mahsulotlaridan foydalanishingiz mumkin, shu bilan suspenziyaning ishlashi va uning xususiyatlarini yaxshilashingiz mumkin. Poliuretan menteşalari kauchuklarga qaraganda uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega. Poliuretan elementlarning asosiy kamchiliklari ularning yuqori narxidir. Agar VAZ 2106 rusumidagi rezina jim bloklar to'plami taxminan 450 rublni tashkil qilsa, poliuretandan u 1500 rublni tashkil qiladi. Zamonaviy materialdan yasalgan bo'g'inlar nafaqat avtomobilning harakatini yaxshilaydi, balki zarba va tebranishlarni yaxshi qabul qiladi, shovqinni kamaytiradi.

Silikon jim bloklar, yuqori narxga qaramay, suspenziyaning xususiyatlarini va ish faoliyatini yaxshilashi mumkin

Resurs nima

Kauchuk-metall ilgaklarning resursi to'g'ridan-to'g'ri mahsulot sifatiga va avtomobilning ishlashiga bog'liq. Agar mashina asosan sifatli yo'llarda ishlatilsa, unda jim bloklar 100 ming kmgacha borishi mumkin. Bizning yo'llarimizda ko'p bo'lgan chuqurlardan tez-tez haydash bilan, qismning ishlash muddati sezilarli darajada kamayadi va 40-50 ming km dan keyin ta'mirlash talab qilinishi mumkin.

Qanday tekshirish kerak

Menteşa muammolarini avtomobilning xatti-harakati bilan baholash mumkin:

• boshqaruv yomonlashadi;
• rulda tebranishlar va to'qnashuvlar ustida haydashda old tomondan taqillatishlar mavjud.

Jim bloklar o'z resurslarini tugatganiga va almashtirishni talab qilishiga ishonch hosil qilish uchun ularni tekshirish kerak. Birinchidan, qismlar kauchukning shikastlanishi uchun vizual tarzda tekshiriladi. Agar u yorilib, qisman chiqib ketgan bo'lsa, unda bu qism endi o'z vazifalarini bajara olmaydi.

Birgalikda kiyish vizual tekshirish orqali aniqlanishi mumkin

Tekshiruvga qo'shimcha ravishda, siz yuqori va pastki qo'llarni tirgak bilan siljitishingiz mumkin. Agar jim bloklarning zarbalari va kuchli tebranishlari kuzatilsa, unda bu xatti-harakatlar menteşalarda juda ko'p aşınma va ularni almashtirish zarurligini ko'rsatadi.

Video: oldingi suspenziyaning jim bloklarini tekshirish

Ovozsiz bloklarning diagnostikasi

Pastki qo'ldagi jim bloklarni almashtirish

Dizayniga ko'ra, kauchuk-metall element ajralmaydigan qism shaklida ishlab chiqariladi, bu ta'mirlanmaydi va faqat buzilish holatlarida o'zgaradi. Ta'mirlashni amalga oshirish uchun siz quyidagi vositalar ro'yxatini tayyorlashingiz kerak:

• seymnik jim bloklari;
• rulmanli tortuvchi;
• 13, 19, 22, 24 uchun kalitlar;
• bolg'a;
• keski;
• o'rnatish;
• moylash materiallari (masalan, WD-40);
• jek.

Tutqichni demontaj qilish quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Biz mashinaning yon tomonlaridan birini ko'taramiz va g'ildirakni demontaj qilamiz.
2. Biz amortizatorning mahkamlagichlarini bo'shatamiz va uni olib tashlaymiz.
   

   Old amortizatorni olib tashlash uchun yuqori va pastki mahkamlagichlarni burab qo'ying.
3. Pastki qo'lning o'qini ushlab turadigan yong'oqlarni yirtib tashlaymiz.
   

   22 kalitdan foydalanib, pastki qo'lning o'qidagi ikkita o'z-o'zidan qulflangan gaykani burang va mahkamlagichlarni echib oling.
4. O'zaro faoliyat stabilizator o'rnatishni bo'shating.
   

   Biz 13 ta kalit bilan burilishga qarshi yostiqning mahkamlagichlarini ochamiz
5. Biz suspenziyani yuklaymiz, buning uchun krikoni tushiramiz.
6. Yong'oqni burab, biz pastki koptokning pinini bosamiz.
   

   Biz armaturani o'rnatamiz va to'p pinini Rulda bo'g'imidan bosamiz
7. Jekni ko'tarib, stabilizatorni tirgak orqali siljitish orqali biz yukni suspenziyadan olib tashlaymiz.
8. Biz chashkadan bahorni demontaj qilamiz.
   

   Biz bahorni bog'laymiz va uni qo'llab-quvvatlash idishidan demontaj qilamiz
9. Tutqich o'qining mahkamlagichlarini nurga burab qo'yamiz.
   

   Tutqichning o'qi yon elementga ikkita yong'oq bilan biriktirilgan
10. Biz o'q va nur o'rtasida o'rnatish, tornavida yoki chiselni haydab chiqaramiz.
    

    Tutqichni demontaj qilish jarayonini engillashtirish uchun biz o'q va nur o'rtasida chiselni haydashimiz kerak.
11. Biz pastki tutqichni tirgaklardan tortib tashlaymiz.
    

    Tutqichni joyidan siljiting, uni tirgaklardan olib tashlang
12. Sozlash yuvish moslamalari aks va nur o'rtasida joylashgan. Yig'ish paytida elementlarni o'z joylariga qaytarish uchun biz ularning raqamlarini eslaymiz yoki belgilaymiz.
13. Asbobdan foydalanib, biz ilgaklarni siqib chiqaramiz, ilgari o'qni vitsega o'rnatamiz.
    

    Biz tutqichning o'qini vitesga o'rnatamiz va jim blokni tortgich bilan bosamiz
14. Biz ko'zga yangi jim blokni o'rnatamiz.
    

    Tortgichdan foydalanib, tutqichning ko'ziga yangi qismni o'rnating
15. Biz o'qni tutqichning teshigiga joylashtiramiz va ikkinchi ilgakni bosamiz.
    

    Biz eksa bo'sh teshikdan boshlaymiz va ikkinchi menteşeni o'rnatamiz
16. Biz teskari tartibda yig'amiz.

Kauchuk-metall elementlarni demontaj qilish va o'rnatish bitta tortgich bilan amalga oshiriladi, faqat qismlarning holati o'zgaradi.

Pastki qo'lni olib tashlamasdan menteşalarni almashtirish

Agar suspenziyani to'liq demontaj qilish uchun vaqt yoki xohish bo'lmasa, unda siz pastki qo'llarning jim bloklarini ikkinchisini demontaj qilmasdan almashtirishingiz mumkin. Old tomonni kerakli tomondan ko'tarib, biz quyidagi amallarni bajaramiz:

1. Pastki koptokning tagida yog'och to'xtash joyini almashtiramiz. Uning balandligi shunday bo'lishi kerakki, kriko tushirilganda g'ildirak osilib qolmaydi.
   

   Pastki tutqich ostidagi yog'och to'xtash joyini almashtiramiz
2. Biz tutqich o'qining yong'oqlarini ochamiz.
3. O'q va jim blokning ichki qismi o'rtasida ehtiyotkorlik bilan penetratsion moyni qo'llang.
4. Biz tortgichni o'rnatamiz va oldingi ilgakni tutqichdan chiqaramiz.
   

   Pastki qo'lning jim blokini tortuvchi bilan bosamiz
5. Ikkinchi jim blokga yaxshi kirishni ta'minlash uchun tegishli tortgich yordamida Rulda uchini olib tashlang.
6. Biz eski menteşani olib tashlaymiz, o'qning o'qi va qulog'iga har qanday moylash materiallarini qo'llaymiz va yangi elementni joylashtiramiz.
   

   Biz tutqichning ko'zini tozalaymiz va moylaymiz, shundan so'ng biz yangi qismni joylashtiramiz
7. Tutqichning ko'zi va o'qni nurga ulash uchun gayka o'rtasida biz tortma to'plamidan to'xtash moslamasini joylashtiramiz.
   

   Menteşani bosish uchun surish elementi sifatida maxsus qavs ishlatiladi
8. Kauchuk-metall elementlarni dastagiga bosamiz.
   

   Men ikkala silentblokni tortgich bilan bahor dastagiga itaraman
9. Oldin olib tashlangan qismlarni joyiga o'rnating.

Video: VAZ 2101-07 dagi pastki qo'llarning ilmoqlarini suspenziyani demontaj qilmasdan almashtirish

VAZ ning pastki qo'llarining jim bloklarini tortgichsiz qanday almashtirish kerak.

Yuqori qo'lning jim bloklarini almashtirish

Yuqori qo'lni demontaj qilish uchun pastki qo'l bilan bir xil asboblardan foydalaning va avtomobilning old qismini osib qo'yish va g'ildirakni olib tashlash uchun shunga o'xshash harakatlarni bajaring. Keyin quyidagi amallarni bajaring:

1. Biz yuqori tayanchning mahkamlagichlarini burab qo'yamiz.
   

   Yuqori to'pni bo'shating
2. Ikkita tugmachadan foydalanib, yuqori qo'lning o'qini mahkamlagichni burab qo'ying.
   

   Biz yuqori qo'lning o'qining gaykasini bo'shatamiz, o'qning o'zini kalit bilan mahkamlaymiz
3. Biz o'qni va tutqichni demontaj qilamiz.
   

   Nonni bo'shatgandan so'ng, murvatni echib oling va qo'lni olib tashlang
4. Biz jim blokni tortgich bilan siqib chiqaramiz, tutqichni o'rindiqda ushlab turamiz.
   

   Biz eski jim bloklarni bosamiz va maxsus tortgich yordamida yangilarini o'rnatamiz
5. Biz yangi elementlarni o'rnatamiz.
   

   Tortgichdan foydalanib, biz yangi jim bloklarni yuqori qo'lga bosamiz
6. Biz suspenziyani teskari tartibda yig'amiz.

Ta'mirlashdan so'ng siz xizmatga tashrif buyurib, g'ildiraklarning hizalanishini tekshirishingiz kerak.

Bir marta men mashinamning old qismining jim bloklarini o'zgartirdim, buning uchun maxsus tortgich sotib olingan. Biroq, bu muammosiz emas edi, chunki qurilma juda zaif bo'lib chiqdi va menteşalar bosilganda murvatni mahkamlash paytida shunchaki egilib qoldi. Natijada, ta'mirlashni yakunlash uchun quvurlar bo'laklari shaklida doğaçlama asboblar va materiallardan foydalanish kerak edi. Bunday noxush vaziyatdan so'ng, men sotib olinganidan ko'ra ishonchliroq bo'lgan uy qurilishi tortmasini yasadim.

VAZ 2106 reaktiv tirgaklarini almashtirish

Orqa aks reaksiya novdalarining kauchuk bo'g'inlari eskirgan yoki ko'rinadigan shikastlanganda o'zgartiriladi. Buning uchun novdalarning o'zlari mashinadan demontaj qilinadi va kauchuk-metall buyumlar eskilarini bosish va yangilarini bosish orqali almashtiriladi.

Reaktiv rodlarning vtulkalarining qattiq aşınması bilan orqa aks harakat paytida biroz yon tomonga siljishi mumkin.

"Oltita" orqa osma novdalar besh bo'lak miqdorida o'rnatiladi - 2 ta qisqa va 2 ta uzun, uzunlamasına joylashgan, shuningdek, bitta ko'ndalang novda. Uzun novdalar bir uchida polga o'rnatilgan maxsus qavslarga, boshqa tomondan - orqa aks qavslariga o'rnatiladi. Qisqa novdalar polga shpalga va orqa aksga o'rnatiladi. Orqa suspenziyaning ko'ndalang elementi ham maxsus qavslar tomonidan ushlab turiladi.

VAZ 2106 orqa suspenziyasi: 1 - ajratuvchi qisma; 2 - kauchuk vtulka; 3 - pastki uzunlamasına novda; 4 - kamonning pastki izolyatsion qistirmalari; 5 - bahorning pastki tayanch chashkasi; 6 - suspenziyani siqish zarbasi buferi; 7 - yuqori uzunlamasına barni mahkamlash murvati; 8 - yuqori uzunlamasına novdani mahkamlash uchun qavs; 9 - osma kamon; 10 - buloqning yuqori kosasi; 11 - bahorning yuqori izolyatsion qistirmalari; 12 - bahorni qo'llab-quvvatlash chashka; 13 - orqa tormoz bosimi regulyatori qo'zg'alish dastagining tortilishi; 14 - amortizator ko'zining kauchuk vtulkasi; 15 - amortizatorni o'rnatish moslamasi; 16 - qo'shimcha suspenziya siqish zarbasi buferi; 17 - yuqori uzunlamasına novda; 18 - pastki uzunlamasına novdani mahkamlash uchun qavs; 19 - ko'ndalang tayoqni tanaga ulash uchun braket; 20 - orqa tormoz bosimi regulyatori; 21 - amortizator; 22 - ko'ndalang tayoq; 23 - bosim regulyatorining qo'zg'alish dastagi; 24 - tutqichning qo'llab-quvvatlash vtulkasi ushlagichi; 25 - tutqichli vtulka; 26 - yuvish vositalari; 27 - masofadan boshqarish pulti

Bog'lanish bo'g'inlarini almashtirish uchun siz quyidagi vositalarni tayyorlashingiz kerak:

• 19 uchun kalitlar;
• yangi jim bloklar;
• penetratsion moylash materiallari;
• metall cho'tka;
• o'rnatish pichog'i.

Barcha novdalardagi butalar bir xil printsipga muvofiq o'zgaradi. Yagona farq shundaki, uzun barni olib tashlash uchun zarba moslamasini pastdan burab qo'yish kerak. Jarayon quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

1. Biz mashinani yo'l o'tkazgich yoki chuqurga olib chiqamiz.
2. Biz mahkamlagichlarni axloqsizlikdan metall cho'tka bilan tozalaymiz va penetratsion moyni qo'llaymiz.
   

   Tishli ulanish penetratsion moylash bilan ishlov beriladi
3. Biz murvatni 19 kalit bilan ushlab turamiz, boshqa tomondan, gaykani shu kabi kalit bilan burab, murvatni olib tashlang. Uni olib tashlash har doim ham oson emas, shuning uchun bolg'acha kerak bo'lishi mumkin.
   

   Butaning gaykasini burang va murvatni echib oling
4. Rodning boshqa tomonidagi o'rnatishni olib tashlash uchun amortizatorni pastdan ushlab turgan murvatni burab qo'ying.
   

   Orqa o'qga mahkamlagichni ochish uchun amortizatorning pastki mahkamlagichlarini echib oling.
5. Amortizatorni yon tomonga siljiting.
6. Biz novda mahkamlagichini boshqa chetidan echib tashlaymiz va uni mashinadan olib tashlaymiz, uni mahkamlagich bilan mahkamlaymiz.
   

   19 ta tugmachani ishlatib, boshqa tomondan novda o'rnatilishini burab qo'ying
7. Menteşaning ichki butasini mos qo'llanma bilan taqillatamiz.
   

   Butani taqillatish uchun mos vositadan foydalaning
8. Jim blokning kauchuk qismini tornavida bilan olib tashlang.
   

   Kauchuk qismini tornavida bilan olib tashlang
9. Qadimgi qismni olib tashlaganimizdan so'ng, pichoq va zımpara bilan biz qisqichni axloqsizlik va korroziyadan tozalaymiz.
   

   Biz o'rindiqni zang va axloqsizlikdan tozalaymiz
10. Biz yangi kauchuk mahsulotni detarjan yoki sovunli suv bilan yog'laymiz va uni ushlagichga suramiz.
    

    O'rnatishdan oldin yangi butani sabunlu suv bilan namlang.
11. Ichki yengni bosish uchun biz murvatdan armatura qilamiz, undan boshni maydalaymiz. Ko'pincha konusning diametri metall gilzaning diametriga teng bo'lishi kerak.
    

    Metall yengni o'rnatish uchun biz konusning boshi bo'lgan murvat qilamiz
12. Biz yeng va konusga yuvish vositasini qo'llaymiz, shundan so'ng ularni vitse bilan bosamiz.
    

    Biz sovunli suvga namlangan yengni vitse bilan bosamiz
13. Bolt tirgakning dudog'iga qo'yilganda, biz quvurning kichik qismidan yoki boshqa mos keladigan elementdan foydalanamiz, bu esa keyingi bosilganda murvatning to'liq chiqishiga imkon beradi.
    

    Boltni joyiga o'rnatish uchun mos o'lchamdagi muftadan foydalaning
14. Biz novdalarni teskari tartibda o'rnatamiz, mahkamlagichlarni Litol-24 moyi bilan oldindan yog'laymiz.

Orqa o'q novdalarining burmalarini o'zgartirishga to'g'ri kelganda, qo'limda hech qanday maxsus asboblar, shuningdek, ichki o'qni bosish uchun konus yasashim mumkin bo'lgan mos o'lchamdagi murvat yo'q edi. Men tezda vaziyatdan chiqish yo'lini topdim: men yog'och blokning bir qismini oldim, uning bir qismini kesib tashladim va diametri va uzunligi metall gilzaning o'lchamlariga mos keladigan silindrni kesib oldim. Yog'och silindrning qirrasi torayib ketgan. Shundan so'ng, men yog'och moslamani detarjan bilan yog'ladim va juda qiyinchiliksiz uni bolg'a bilan kauchuk qismga bosdim, shundan so'ng men temir rulni haydab yubordim. Agar birinchi marta butani bosishning iloji bo'lmasa, shunchaki qismlarni yuvish vositasi bilan yog'lang va protsedurani takrorlang.

Video: "klassik" dagi orqa o'q novdalarining burmalarini almashtirish

VAZ 2101-2107 reaktiv tayoqlarining kauchuk bantlarini almashtirish

Uy qurilishi jim blok tortuvchi

Old suspenziyaning kauchuk-metall elementlarini tortgich yordamida o'zgartirish qulay. Biroq, hamma ham bunga ega emas. Shuning uchun, siz qurilmani o'zingiz qilishingiz kerak, chunki menteşalarni doğaçlama asboblar bilan demontaj qilish juda qiyin. Keling, tortgichni qanday va qanday materiallardan yasashni batafsil ko'rib chiqaylik.

Tortgichning asosiy elementlari turli diametrli vtulkalar va rondelalar va gaykali murvatdir.

tavsifi

Ishlash uchun sizga quyidagi qismlar va asboblar ro'yxati kerak bo'ladi:

• 3 sm uzunlikdagi ichki diametri 40 mm va tashqi diametri 50 mm bo'lgan suv quvurining bir qismi;
• tashqi diametri kamida 50 mm bo'lgan yuvish mashinasi;
• 12 sm uzunlikdagi rondelalar bilan M7 murvat;
• uzunligi 10 sm va diametri 40 mm bo'lgan ikkita quvur bo'lagi;
• vise;
• bolg'a;
• yog'.

Tortishgich quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

1. Quvurning diametri 40 mm bo'lgan qismini bolg'a bilan perchin qilamiz, uni 45 mm gacha oshiramiz.
   

   Diametri 40 mm bo'lgan quvur qismi 45 mm ga perchinlangan
2. 40 mm trubadan biz yangi jim bloklarni o'rnatish uchun yana ikkita elementni kesib tashladik.
   

   Biz 40 mm trubadan ikkita kichik blanka qilamiz
3. Qadimgi qismni yuqori qo'ldan olib tashlash uchun biz murvatga yuvish vositasini qo'yamiz. Diametrda u menteşe kataklari orasidagi oraliq qiymatga ega bo'lishi kerak.
4. Biz murvatni ko'zning ichki qismidan joylashtiramiz va tashqi tomondan biz kattaroq diametrli adapterni qo'yamiz. Biz kir yuvish mashinasini qo'yamiz va gaykani tortamiz, bu esa jim blokning ekstruziyasiga olib keladi.
   

   Biz murvatni tutqichning ichki qismidan joylashtiramiz va tashqarida biz kattaroq diametrli mandrelni qo'yamiz.
5. Yangi mahsulotni o'rnatish uchun menteşaning tashqi o'lchamiga mos keladigan 40 mm quvur qismlaridan foydalanamiz. Biz ikkinchisini tutqichdagi teshikning o'rtasiga joylashtiramiz va uning ustiga mandrelni o'rnatamiz.
6. Biz mandrelni bolg'a bilan urib, qismni ko'zga suramiz.
   

   Mandrani bolg'a bilan urib, jim blokni bosamiz
7. Pastki tutqichlarning menteşalarini xuddi shu tarzda o'zgartiramiz. Biz qo'l o'qidan yong'oq va yuvish vositalarini olib tashlaymiz va katta adapterni yuvish vositasi bilan ishlatamiz, shundan so'ng biz o'q somunini o'rab olamiz. Bolt o'rniga biz o'qning o'zidan foydalanamiz.
   

   Pastki qo'llarning jim bloklarini olib tashlash uchun biz katta adapterni o'rnatamiz va uni gayka bilan tortamiz, ichiga kir yuvish mashinasini yotqizamiz.
8. Ba'zan menteşe juda yomon chiqadi. Uni joyidan sindirish uchun biz dastagining yon tomonida yoki mandrelning o'zida bolg'a bilan uramiz, so'ngra nonni tortamiz.
9. Yangi jim bloklarni o'rnatishdan oldin, biz tutqich o'qiga moylash materiallarini qo'llaymiz va quloqlarni zımpara bilan tozalaymiz, shuningdek, engil moylashtiramiz.
10. Biz o'qni teshiklardan boshlaymiz, ustiga menteşalarni qo'yamiz va har ikki tomonga mandrellarni qo'yamiz. Biz qismlarga bosamiz, birinchi navbatda biriga, keyin esa boshqa mandrelga uramiz.
    

    Biz tutqich o'qini ko'zlar orqali boshlaymiz va yangi ilgaklarni joylashtiramiz
11. Biz suspenziyani teskari tartibda yig'amiz.

Haydash paytida muammoga duch kelmaslik uchun vaqti-vaqti bilan osma elementlarning holatini tekshirish va nafaqat jim bloklarni, balki ishlamay qolgan boshqa qismlarni ham o'z vaqtida o'zgartirish kerak. Bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga rioya qilish va tegishli asboblar to'plamidan foydalanib, siz maxsus ko'nikmalarsiz menteşalarni almashtirishingiz mumkin.