Elektr avtomobilni zaryadlash | Chiroyli batareya

. tortish batareyalari kim jihozlaydi elektr mashinalar qaytariladigan harakat bilan tavsiflanadi: ular energiyani qabul qilishlari va tiklashlari mumkin. Bu ajoyib xususiyat batareyaning ichida sodir bo'ladigan kimyoviy reaktsiyalarning teskari o'zgarishi bilan bog'liq: zaryadsizlanish paytida Li + ionlari tabiiy ravishda musbat elektrodga o'tadi, bu elektronlarning manfiy elektroddan musbat elektrodga aylanishiga olib keladi va shu bilan elektr zanjirini energiya bilan ta'minlaydi ( maqolaga qarang" Tortishuvchi batareya "). Aksincha, batareya zaryadlanayotganda, elektronlar musbat elektroddan salbiy tomonga oqib o'tadi va shu bilan ion migratsiya yo'nalishini o'zgartiradi va batareya quvvatini tiklashga imkon beradi.

В настоящее время zaryadka elektromobilya foydalanuvchi tomonidan nazorat qilinishi mumkin emas: joriy ehtiyojlar faqat ishlatiladigan zaryadlash turiga bog'liq va zaryadlash vaqtlarini minimallashtirish va avtomobil xavfsizligini ta'minlash uchun optimallashtirilgan.

Elektr transport vositasini zaryad qilishning turli usullari  

Quvvat darajalari 

Foydalanuvchi elektr mashina qarab, uch turdagi zaryaddan birini tanlashingiz mumkin muxtoriyat u o'z ixtiyorida bo'lgan vaqt bilan sog'lom bo'lishni xohlaydi. 

"Sekin" zaryadlash: nisbatan past zaryadlash quvvatini (maksimal 16 kVt) ta'minlaydigan 3,7 A dan kam oqim bilan tavsiflanadi. Keyin to'liq zaryad qilish uchun 6 dan 9 soatgacha vaqt ketadi. Yumshoq zaryadlash barcha akkumulyatorlarning eng hurmatlisi bo'lib, uning uzoq umr ko'rishiga hissa qo'shadi, shuningdek, EV-ni deyarli hech qanday maxsus obuna talab qilmasdan zaryadlashning eng tejamli usuli hisoblanadi. 

"Boost" to'lovi: ishlatilgan oqim 32 A ga etadi, bu esa elektr quvvatini (maksimal 22 kVt) oshirish va avtomobilni taxminan 80 soat 1 daqiqada 30% gacha zaryad qilish imkonini beradi. 

"Tez" zaryadlash: 80 kVt dan ortiq (maksimal 30 kVt) quvvat bilan 22 daqiqada 50% zaryad qilish imkonini beradi.

Tez zaryadlash va kamroq darajada tez zaryadlash uchun mo'ljallanmagan elektr avtomobilni to'liq zaryadlang balki uni kengaytirish muxtoriyat... Ishlab chiqaruvchilar "80%" emas, balki "100%" zaryadlash vaqtlari haqida xabar berishadi. Haqiqatan ham, 80% chegaradan so'ng, zaryadlash sekinlashadi, 100% ga zaryadlash vaqti aslida 80% zaryadlash vaqtidan ikki baravar ko'p. Keyinchalik bu o'ziga xoslikni tushuntiruvchi hodisaga qaytamiz. 

Elektr avtomobilni zaryadlash usullari va mos keladigan rozetkalar

qanday zaryadka elektromobilya katta oqimlarning oqimiga sabab bo'ladi, transport vositasining xavfsizligini ta'minlash uchun muayyan choralarni ko'rish kerak. Ulardan biri zaryadlash rejimi deb ataladi va transport vositasi va zaryadlash infratuzilmasi o'zaro ta'sirini belgilaydi:  

• 1-rejim: maishiy rozetkadan avtomashinaga AC quvvatini etkazib berishga teng. Xavfni oldini olmasdan yoki yo'q qilmasdan elektr asoratlariga olib kelishi mumkin bo'lgan zaryadni nazorat qilish bloki mavjud emas. 
• 2-rejim: birinchi rejimdan quvvat kabelida boshqaruv blokining mavjudligi bilan farqlanadi, bu esa zaryad olayotgan avtomobil bilan dialogni ta'minlaydi. Yashil rozetkaga ulangan bu quti avtomobilingizni zaryad qilishning juda xavfsiz usuli hisoblanadi, aslida quti zaryadni to'xtatib, har qanday anomaliyaga javob berishga qodir. Bu, shuningdek, eng tejamkor rejim bo'lib, 3-rejimdan farqli o'laroq, yashil rangga qaraganda ancha qimmatroq devor qutisini o'rnatishni talab qilmaydi.
• 3-rejim: maxsus standartlashtirilgan rozetka (devor qutisi, zaryadlash stantsiyasi) orqali avtomashinaning o'zgaruvchan tok bilan ta'minlanishiga mos keladi. Bu zaryadlash quvvatini oshiradi, o'rnatishni tejaydi va vilka va avtomobil o'rtasidagi dialog tufayli yukni oqilona boshqaradi. 2 va 3 rejimlar akkumulyator va zaryadni xuddi shunday himoya qiladi, ammo ikkinchisi uning zaryadini oldindan dasturlash imkonini beradi, bu esa zaryadlash xarajatlarini kamaytirish uchun ish vaqti bo'lmagan vaqtlarda avtomatik ravishda ishga tushadi.
• 4-rejim: Avtomobil zaryadlash stantsiyasi orqali doimiy oqim (yuqori quvvat darajasi) bilan quvvatlanadi. Ushbu rejim faqat tez zaryadlash uchun mo'ljallangan. 

Elektr avtomobilni zaryadlash profili 

Foydalanuvchilar uchun mavjud bo'lgan turli xil vositalarning batafsil tavsifidan so'ng elektr mashinalar Zaryadlash uchun biz batareyaga duchor bo'lgan turli xil stresslarni tahlil qilamiz. O'ylagandan farqli o'laroq, batareyani to'ldirish jarayoni uning zaryadlanish holatiga bog'liq: xuddi bir stakan suvni to'ldirgandek, vaqtni tejash uchun boshida tezda harakat qilishingiz mumkin. Vaqt, lekin oxiriga yaqin siz toshib ketmaslik uchun ehtiyot bo'lishingiz kerak.

Shunday qilib, profilda zaryad qiling elektr avtomobil : 

• 1yosh bosqich: Biz to'g'ridan-to'g'ri oqimni qo'llashdan boshlaymiz, uning kuchi tanlangan zaryad turiga bog'liq (sekin / tezlashtirilgan / tez). Batareya zaryadlanmoqda, uning kuchlanishi oshadi va ma'lum vaqtdan so'ng uni himoya qilish uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatilgan kuchlanish chegarasiga etadi (qarang: maqola » BMS: Elektr avtomobil akkumulyatori uchun dasturiy ta'minot »). 80% dan boshlab, zaryadlash batareyaning haddan tashqari kuchlanishiga zarar yetkazish xavfisiz doimiy oqimda davom eta olmaydi.

• 2EME bosqich: Ushbu chegaradan oshib ketmaslik uchun biz batareyaning kuchlanishini o'rnatamiz va zaryadni kamroq va kamroq oqim bilan yakunlaymiz. Ushbu ikkinchi bosqich birinchisiga qaraganda ancha uzun va batareyaning qarishi, atrof-muhit harorati va 1-bosqich amperi kabi ko'plab omillarga bog'liq.

Shunday qilib, nega ko'tarilish / tez zaryadlash ishlab chiqaruvchilari faqat 80% zaryadlash vaqtlari haqida xabar berishlari tushunarli: bu birinchi fazaning zaryadlash vaqtiga to'g'ri keladi, bu tez va ko'proq avtonomiyani tiklashga imkon beradi.

Elektr avtomobil akkumulyatorining zaryadlanishi va qarishi o'rtasidagi bog'liqlik

har biri tortish batareyasi "tabiiy assimilyatsiya" deb nomlanuvchi oqim bilan tavsiflanadi, bu batareyaning qizib ketishini cheklovchi oqimga mos keladi. Kuchaytirish yoki tez zaryadlash vaqtida intensivlik bu chegaradan aniq oshib ketadi va shu tariqa sezilarli isitishga olib keladi. Maqolada tushuntirganimizdek " Traktsion akkumulyatorlarning qarishi ", Yuqori haroratlar kimyoviy elementlarning parchalanishiga yordam beradi va shu bilan tezlashadi batareyaning qarishi va ularning mahsuldorligining pasayishi.

Shuning uchun, avtomobilingizni xavfsiz saqlash uchun siz sekin yuklarni birinchi o'ringa qo'yishingiz va sertifikatlangan avtomobil xavfsizligi kabellaridan foydalanishingiz kerak. kabi bozorda o'yinchilar bor Xavfsiz zaryadlash savollarga sezgir elektr transport vositalarini himoya qilish zaryad olayotganda. u Elektr va gibrid transport vositalarini qayta zaryadlash bo'yicha ixtisoslashgan frantsuz kompaniyasi sizning qurilmangiz va avtomobilingizni saqlash uchun mo'ljallangan rasmiy laboratoriyalar tomonidan sertifikatlangan kabellar va portativ zaryadlovchi qurilmalarni taklif etadi.. 

Elektr avtomobilni zaryadlash: yana bir holat ... 

La zaryadka elektromobilya hali ham olimlar tomonidan juda yaxshi o'rganilayotgan murakkab mavzu bo'lib, uning texnik salohiyati ertangi dunyoda albatta muhim elementga aylanadi. Biz, masalan, “avtomobildan tarmoqqa” (yoki “avtomobildan tarmoqqa”) kontseptsiya haqida o'ylashimiz mumkin, bu tushuncha asosan Yaponiyada uchraydi va undan foydalanishga imkon beradi. tortish batareyalari shahar elektr tarmoqlarini ta'minlash uchun mas'uldir. Ushbu yechim qayta tiklanadigan energiya manbalarining oldindan aytib bo'lmaydigan tebranishlarini yaxshiroq boshqarish imkonini beradi: elektr energiyasi ortiqcha ishlab chiqarilganda saqlanishi yoki talab juda yuqori bo'lganda tiklanishi mumkin. 

__________

Manbalar: 

Akkumulyator xujayralari va ularning birikmalarini eksperimental tahlil qilish va modellashtirish: elektr va gibrid transport vositalariga qo'llanilishi. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01157751/document

Ko'p manbali tizimda elektr energiyasini boshqarish strategiyalari: gibrid elektr transport vositalari uchun optimallashtirilgan noaniq yechim. http://thesesups.ups-tlse.fr/2015/1/2013TOU3005.pdf

Fayl: elektr transport vositalarini zaryadlash. https://www.automobile-propre.com/dossiers/recharge-voitures-electriques/

V2G: https://www.energuide.be/fr/questions-reponses/quest-ce-que-le-vehicle-to-grid-ou-v2g/2143/

Kalit so'zlar: tortish akkumulyatori, elektr transport vositasini zaryadlash, elektr avtomobil akkumulyatori, elektr transport vositalari liniyasi, batareyaning qarishi.