UAZ Patriot "Ekspeditsiya" sinov haydovchisi

Tishli shinalar, qulf va vintzali orqa diferensial - UAZ Patriot ekspeditsion SUVga qanday aylantirildi va undan nima chiqdi

Ulyanovsk avtomobil zavodining sotuvchilari uzoq vaqt davomida UAZ Patriot SUV-ga "shahar aholisi" qiyofasini berish uchun ko'p harakat qilishdi. Esingizda bo'lsa, bir necha yil oldin yangilangan "Patriot" ning reklama roligi "Yo'l uchun qurilgan", ammo "shahar uchun yangilangan" deb da'vo qilingan edi? Haqiqatan ham, mashina rulni boshqarish, barqarorlashtirish tizimi, to'xtash joyi sensorlari bilan ta'minlana boshladi va birozdan keyin Android-da orqadan ko'rish kamerasi, LED optikasi va hatto multimediya sotib olindi.

Bundan tashqari, yangi mijozlarni jalb qilish istagi natijasida "Patriot" ning ko'plab maxsus versiyalari paydo bo'ldi. Ulardan biri, masalan, UAZning 70 yilligi uchun chiqarilgan, ikkinchisi taniqli taniqli shooter World of Tanks-ga "bog'langan", so'nggisi esa futbolga bag'ishlangan. Tanadagi maxsus emblemalar, yon tomonidagi dekallar va logotiplar o'yin-kulgi tizimining bosh tasmasiga "tikilgan". Bu "go'zallik" ning barchasi "sozlangan" to'qqiz "uchun spoyler kabi, SUV uchun zarurdir.

Ammo biz Kavkazda sinovdan o'tkazgan UAZ Patriotning yangi "Ekspeditsiya" versiyasi bu umuman boshqacha holat. Bu erda barcha qo'shimcha jihozlar qat'iyan ishda. Off-Road to'plami rulni himoya qiluvchilarni, yuqori quvvatli akkumulyatorni va elektr vintzikni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, mashina BF Goodrich All-Terrain tishli g'ildiraklari, orqa differentsial qulf, evakuator pervazlari, pervazlar himoyachilari va tomning rafi bilan jihozlangan. Katlanadigan narvon og'ir yuk tashish uskunalarini qo'shimcha yuk tashish joyiga yuklashni engillashtirish uchun mo'ljallangan. Va ushbu qo'shimchalarning barchasi to'g'ridan-to'g'ri fabrikada o'rnatiladi, shuning uchun ular zarur sertifikatlarga ega. Va siz Patriot ekspeditsiyasini taniqli to'q sariq tanasi bilan uzoqdan taniy olasiz, bu faqat ushbu versiya uchun taklif qilingan va qora tanasi bilan muvaffaqiyatli birlashtirilgan.

Men Sochini yomon yozgi ob-havo bilan uchratdim. Ko'rinib turibdiki, ketma-ket beshinchi kun bo'lgan yomg'ir, oldindan rejalashtirilgan marshrutga kutilmagan o'zgarishlar kiritdi. Biz Lracevskiy tomondan ko'tarilishimiz kerak bo'lgan Grachevskiy dovonida SUVning yangi maxsus versiyasini sinab ko'rishimiz kerak edi. Biroq, u erdagi yo'llar butunlay yuvilib ketgan va tog'larda toshqinlar tushgan, shuning uchun Ural singari yirik yuk mashinalarigina bu yo'lni bosib o'tishlari mumkin edi.

Biroq, biz hali ham Grachevskiyga borish rejalarimizdan voz kechmadik, narigi tomondan Distant qishlog'i orqali ko'tarilishga qaror qildik. Ammo birinchi navbatda, biz Qora dengiz qirg'og'i bo'ylab birinchi to'xtash joyimizgacha deyarli 300 kilometrlik aylanma yo'lni kutdik.

Asfaltda ekspeditsiya transportida yo'lsiz shinalar bilan bir necha soat yurish hanuzgacha zavq bag'ishlaydi. 2,7 kuch va 135 Nm momentni (217 rpm tezlikda) rivojlantirgan o'zgarishsiz qolgan 3900 litrli benzinli dvigatel doimo aylanib turishi kerak, bunga u histerik gumbur bilan javob beradi. Ketib o'tish qiyin va 100 km / s dan tezroq tezlashish umuman qo'rqinchli - boshqa elektron "yordamchilar" singari stabilizatsiya tizimi ham yangi maxsus versiyada taqdim etilmagan.

Konfor imkoniyatlari orasida faqat konditsioner, qo'shimcha ichki isitgich va 7 dyuymli sensorli displeyli multimedia tizimi mavjud. Bundan tashqari, Rossiya, Belorusiya, Ukraina va Qozog'iston xaritalari oldindan o'rnatilgan navigator mavjud. Lager uskunalari bilan to'ldirilgan Patriotda ham bo'sh joy juda ko'p bo'lganligi yaxshi va orqa yo'lovchilar old tizzalari bilan tepishlariga hojat yo'q.

Nihoyat, Krasnodar o'lkasi va Adigeya yo'llari bo'ylab etti soatlik sayohatdan so'ng, ekspeditsiya birinchi tunash joyimizga etib keldi. Biz tog'da langarni tashkil qildik, u xalq orasida "Leninning lobisi" deb nomlangan edi, u erdan bulutlardagi tog 'platosining ajoyib ko'rinishi va Mezmay qishlog'i ancha pastda joylashgan.

Avtoulovning tomiga "UAZ" chodirini o'rnatishga qaror qilindi, ammo u "Ekspeditsiya" off-transport vositasining asosiy to'plamiga kiritilmagan. Kechani yerdan ikki metr balandlikda, kimdir sizga qarab sudralib yurishidan qo'rqmasdan o'tkazishdan zavqlanish uchun siz yana 1 dollar to'lashingiz kerak bo'ladi.

Ertasi kuni bizning ekspeditsiyamiz Grachevskiy dovoni tomon yo'l oldi. Yana yomg'ir yog'moqda va sirpanchiq yo'l uzoq ko'tarilish va tushish bilan, ikkinchi vites bilan shovqin-suron bilan o'tish mumkin. Ammo endi asfalt o'rnini Distant qishlog'i tomon olib boruvchi singan tuproq yo'li egallaydi. Ilgari u Spalorez qulog'ining qattiq ismini kiygan, bu manzilgohga emas, balki aytganda Marvel olamidagi yomon odamga eng mos keladi.

Darhaqiqat, bir vaqtlar bu erda yog'och qazib olinib, shpallar ishlab chiqarilgan bo'lib, keyinchalik daryo bo'ylab Absheronskgacha suzib yurishgan. Ular endi masofani tashqi dunyo bilan bog'laydigan tor temir yo'l uchun ishlab chiqarilgan. Endi o'ziyurar temir yo'l vagonlari kuniga ikki marta - "Matritsa" mahalliy aholisi tomonidan suvga cho'mgan Motris harakatlanadi.

Sivilizatsiyaning so'nggi qal'asidan so'ng, bizning yo'limizda jiddiy ko'tarilish boshlanadi - biz elektron selektor yuvish vositasini to'liq g'ildiraklar va pastga siljitish rejimiga o'tkazamiz, daryoni majburlab, yuqoriga ko'tarilamiz. "Patriot" dagi qichqiriqlar, jingalak va boshqa begona davriy yoriqlar endi tabiiy ravishda Kavkaz tog'laridagi reliktli olxa o'rmonidagi shamol ovozi kabi qabul qilinmoqda. Yo'l chuqurlarga va ko'lmaklarga to'la, ularning chuqurligini faqat taxmin qilish mumkin. Ba'zan va keyin yonbag'irlardan qulab tushayotgan toshlarni aylanib o'tish kerak. Rulda tayoqchalarining 3 mm po'latdan himoyalanishiga hech kim shubha qilmaydi, ammo baribir uning kuchini yana bir bor tekshirishni istamayman.

Yo'lda doimo "yugurishda" g'olib chiqadigan chuqurchalar va loy chuqurlari bor. Borgan sari tobora keskinlashib borayotgan ko'tarilishda biz tortish kuchini saqlashga harakat qilamiz va tezlikni yo'qotmaymiz - aks holda pastga siljishimiz va hammasini qayta boshlashimiz kerak bo'ladi. Vaqti-vaqti bilan vintni ishga tushirish kerak, uning tortish kuchi 4000 kgf bo'lgan avtomobilni yopishqoq tutqunlikdan ozod qilish uchun etarli.

Shunday qilib, biz Grachevskiy dovoniga etib bordik va allaqachon 1200 metrdan oshiq balandlikda turibmiz. Ilgari muhim transport arteriyasi dovondan o'tib, to'g'ridan-to'g'ri Qora dengizga olib borgan, uning orqasida 1942 yilda bu erda Sovet va Natsist qo'shinlari o'rtasida og'ir janglar bo'lgan. Janglar hanuzgacha mudofaa inshootlari qoldiqlari, shuningdek qizil yulduzlar va himoyachilar nomlari tushirilgan obelisklarni esga soladi.

Patriotning yorqin rangi zich tuman ichida adashib qolmaslik uchun yaxshi qo'llanma bo'lib xizmat qiladi. Ulyanovsk zavodi, shuningdek, "yashil metall" tanasi bo'lgan yo'ltanlamas transport vositasining maxsus versiyasini taqdim etadi, ammo ekspeditsiya vositasi uchun tsitrus ranglari hali ham afzalroq ko'rinadi. U tog 'o'tloqlarining ko'kalamzorligi va joylarda hali erimagan qor bilan, avvalgidek tuyulganidek, mashinada etib borolmaganligi bilan uyg'un ko'rinadi.

"Ekspeditsiya" UAZ Patriot narxi - 13 462 dollar. Ehtimol, bu Rossiyada eng arzon avtomobil bo'lib, unda borish qiyin bo'lgan joylarga sayohat qilish uchun barcha zarur jihozlar mavjud. Ular uchun u aslida yaratilgan. Chunki shaharda "Patriot" hali ham tiqilib qolgan va tor.

Kesuvchi apparat	SUV
Olchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm	4785/1900/2005
G’ildiraklarning asosi, mm	2760
Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm	210
Bagaj hajmi	1130-2415
Yo'lning vazni, kg	2125
To’liq og’irligi, kg	2650
dvigatel turi	To'rt silindrli, benzin
Ish hajmi, kubometr sm	2693
Maks. quvvat, HP (rpm da)	134/4600
Maks. salqin. moment, nm (rpm da)	217/3900
Drayv turi, uzatish	To'liq, MKP5
Maks. tezlik, km / soat	150
0 dan 100 km / s gacha tezlanish, s	Ma'lumot yo'q
O'rtacha yoqilg'i sarfi, l / 100 km	11,5
Narxi, dan.	13 462