BMW i3 94 Ah REx – qaysi diapazon? EPA ma'lumotlariga ko'ra, zaryadlash + yonilg'i quyish uchun 290 kilometr kerak bo'ladi, ammo… [VIDEO]

BMW i3 REx (94 Ah) zaryadsiz qanday diapazonga ega? Avtomobil batareyadan qancha vaqt ishlaydi va qo'shimcha ichki yonish energiyasi generatori tufayli qancha? Biz qidirib topdik va biz mana shunday topdik - avtomobilning Amerika va Yevropa versiyalari o'rtasidagi farqlar haqida ham.

EPA ma'lumotlariga ko'ra BMW i3 REx (2017) masofasi dizel-elektr rejimida deyarli 290 kilometrni tashkil qiladi., shundan 156 kilometri faqat akkumulyatorda. Shuni esda tutish kerakki, Qo'shma Shtatlarda yonilg'i bakining hajmi taxminan 1,89 litrga (9,1 dan 7,2 litr / 1,9 gallongacha) kamaydi, bu esa avtomobilning umumiy masofasini 25-30 kilometrga qisqartiradi. Cheklov faqat elektron hisoblanadi, ammo AQShda avtomobil biz 7,2 litrdan ortiq yoqilg'i ishlatmasligimizga ishonch hosil qiladi.

> Irlandiya. 22 milliard evroga teng qo'shimcha zaryadlovchi qurilmalar, 2045 yildan boshlab yonuvchan avtomobillar taqiqlangan

Shunday qilib, bu haqiqiy quvvat zaxirasi BMW i3 REx 94 Ah Evropada tankning to'liq quvvatidan foydalanish imkoniyati bilan? YouTube'da siz Roadracer1977 internet foydalanuvchisining o'rtacha haydash, optimal harorat va yaxshi ob-havo sharoitlari bilan testini topishingiz mumkin. Va quvvat generatori (Range Extender) Batareyani Zaxiralash rejimiga o'rnatilganda:

Ta'siri? O'lchangan BMW i3 REx ning elektr va benzin bo'yicha masofasi 343 kilometrni tashkil qiladi., va batareyani to'xtatgandan so'ng, taxminan 10 kilometr masofani bosib o'tish qobiliyatini ko'rsatdi.

Mening 213.1Ah BMW i94 diapazoni kengaytirgichimda 3 milya - to'liq diapazonli sinov

Ichki yonish dvigateli / Range Extender - qachon parvarish qilish kerak, qachon zaryadsizlantirish kerak?

Sinov ikkita tushuntirishni talab qiladi. BMW i3-dagi diapazonni kengaytiruvchi 1) batareya quvvatini zaxiralash rejimida (yuqoridagi rasmga qarang) yoki 2) batareya quvvati 6 foizga tushganda avtomatik ravishda yoqilishi mumkin.

> BMW i3 va boshqa elektr qurilmalaridagi regenerativ tormozlash/"elektron pedal" - Leaf (2018) tormoz chiroqlarini ham o'z ichiga oladimi?

Variant # 1 Biz faqat elektr motorini uning kuchi va tezlashishi bilan boshqarmoqchi bo'lsak yaxshi bo'ladi. Avtomobil avval benzin ishlatadi, so'ngra akkumulyatorni zaryadsizlantiradi.

Variant # 2 o'z navbatida, bu diapazonni maksimal darajada oshiradi. Batareya zaryadsizlanganda, avtomobil yonish energiyasi generatorini (benzinli dvigatel) ishga tushiradi. Mashinaning maksimal tezligi soatiga taxminan 70-80 kilometrga tushadi va mashinani tezlashtirish uchun uzoq vaqt kerak bo'ladi. Tepaga ko'tarilganda, avtomobil tezligi sezilarli darajada pasayadi. Buning sababi shundaki, 650cc ikki silindrli ichki yonish dvigateli bunday mashina tezligini ushlab turish uchun juda kichikdir.

> Polshadagi eng mashhur EV va plagin gibridlari [2017 yil reytingi]

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: