Avtomobil vincelari: turlari, maqsadlari, tanlov mezonlari

Agar bir necha o'n yillar oldin vince asosan qattiq yo'lsiz sharoitda ishlaydigan maxsus uskunalarga o'rnatilsa, hozirgi vaqtda bunday qurilma oddiy transport uchun ekzotik bo'lishni to'xtatdi. Mexanizm turiga qarab, aksariyat avtoulovchilar avtoulov aksessuarlari do'konida vintzali topishda qiynalmaydilar.

Ushbu mahsulotlar qiyin yo'llarni bosib olishni yaxshi ko'radiganlar orasida juda mashhur. Ayniqsa, tez-tez bunday mexanizmlarni yuqori klirensli to'liq SUV bamperida ko'rish mumkin (bu nima va u qanday o'lchanadi? boshqa sharhda) va to'rt g'ildirakli haydovchi. Bunday mashinalar uchun asosiy qoida qo'llaniladi: o'rmonga qanchalik chuqurroq bo'lsa, traktor orqasidan yugurish shunchalik uzoqroq.

Shunday qilib, haydovchi avtoulov loyga yoki qorga yaxshilab ko'milgan vaziyatdan mustaqil ravishda chiqib ketishi uchun va eng yaqin aholi punkti juda uzoq bo'lganligi sababli, yo'l harakati vositalari uchun maxsus mexanizmlarni ishlab chiqaruvchilar vintzani ishlab chiqdilar. Vinç nima ekanligini ko'rib chiqing, seriyali avtomobil uchun qanday vinç turlari mavjud, ular qanday ishlaydi va sizning SUV uchun qaysi turni tanlash yaxshiroq.

Avtomobil vintzasi nima?

Agar mashina faqat shahar sharoitida yoki tekis yo'lda ishlasa, u hech qachon vintzaga muhtoj bo'lmaydi. Ammo mashina off-roadni bosib olishi kerak bo'lsa, bunday tuzilma, albatta, uning bamperiga o'rnatiladi (ammo ko'chma modifikatsiyalar mavjud, ammo keyinroq bu haqda ko'proq ma'lumot).

Qo'ziqorinlarni yig'uvchi, baliqchi, ovchi va faqat Off-road sayohatlarining muxlisi, albatta, shunga o'xshash avtomobil mexanizmiga ega bo'ladi. Ushbu qurilma avtomobilning bamperiga yoki avtomobil tashqarisidagi sobit yuzasiga biriktirilgan inshootdir. U, albatta, haydovchiga ega bo'ladi. Bu elektr dvigatel yoki simi o'ralgan milga ega bo'lgan mexanik qo'lda haydovchi bo'lishi mumkin.

Vinçning maqsadi

Ekstremal avtosport nafaqat tavsiflangan musobaqalar kabi sport avtomobillaridagi aylanma poyga haqida shu yerda... Ushbu toifaga, shuningdek, yo'nalish bo'yicha musobaqalar yoki oddiygina yo'ldan tashqari yo'llarda haydash kabi off-treklar ham kiradi. Bunday sayohatlar doimo tiqilib qolgan mashinani botqoqdan olib chiqish tartib-qoidalari bilan birga keladi.

Yo'lsiz g'oliblar o'zlarining omadlarini hech qanday kran yetib bormaydigan joyda sinab ko'rishganligi sababli, vince faqat mini kran bo'lib xizmat qiladi. Agar u to'g'ri tanlangan va to'g'ri himoyalangan bo'lsa, haydovchi eng uzoq cho'lda o'tirishdan qo'rqmaydi. Eng asosiysi, batareyaning kuchi etarli va ko'p miqdordagi axloqsizlik tufayli vosita to'xtamaydi. Ammo bu holda qo'lda ishlaydigan variant foydali bo'ladi.

Avtomatik yuk ko'targichi har qanday energiyani (elektr, gidravlik yoki jismoniy kuch) tortish kuchiga aylantirishga imkon beradi. Ushbu kuch, SUVni loyga yoki qorga botib qolgan bo'lsa, uni tortib olishga imkon beradi. Klassik avtoulovning ko'taruvchisi kabelning bir uchini har qanday kuchli turg'un narsaga (masalan, erga tekkan langar vazifasini o'taydigan daraxt yoki metall quvurga) bog'lab qo'yishga va avtomashinani "tutqunlik" dan asta-sekin tortib olishga imkon beradi. off-road elementi.

Qurilma

Bugungi kunda avtoulovchilarga vincelarning katta tanlovi taklif etiladi. Har bir turning o'ziga xos qurilmasi bo'ladi, ammo ularning barchasi uchun ishlash printsipi bir xil.

Vinç quyidagilardan iborat:

• Qopqoq tuzilishi. Modifikatsiyaga qarab, ushbu konstruktsiya to'g'ridan-to'g'ri mashinada yoki sobit "langarda" (stump, daraxt yoki erga haydalgan quvur) o'rnatiladi.
• Asosiy mil yoki baraban. Ushbu elementga mashina uchun tirgak o'ralgan.
• Tugboat. Vinç turiga qarab, bu sintetik arqon, metall arqon yoki zanjir bo'ladi. Ushbu materiallarning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega, shuning uchun mexanizm turini tanlashda ushbu element qanday yukga bardosh berishi kerakligini hisobga olish kerak.
• Haydash. Bu holatda ham hamma narsa avtomobil parametrlariga bog'liq. Jismoniy kuchlar bilan ishlaydigan mexanik modifikatsiyalar mavjud (odam dastgohlar va ratchaklar to'plami yordamida dastgohning qo'llab-quvvatlovchi qismiga ulangan kabelni mustaqil ravishda tortadi). Shuningdek, avtoulovchilarga elektr yoki gidravlik drayvlar bilan vintzalar modellari taklif etiladi.
• Reduktor. Redüktör dişlisiz, kam quvvatli vosita yoki qo'l qo'zg'aysan moslamasidan foydalanish mumkin emas. Shuningdek, vintzali mexanizm vites qutisidan mil yoki o'rash barabanini ajratib olishga imkon beradigan qo'l bilan jihozlangan. Ushbu element yordamida haydovchi kabelni qo'lda echish imkoniyatiga ega.
• Qurilmalarni boshqarish. Ularning maqsadi o'rash barabanining aylanishini va to'xtashini ta'minlashdir. Ishga tushirish tugmachasi vintzok korpusida yoki o'rni blokida joylashgan bo'lib, ba'zi holatlarda u operatsion paneldagi avtomobil salonida joylashgan bo'lishi mumkin. Radio masofadan boshqarish pulti yoki simli analog orqali boshqariladigan ko'chma vincelar mavjud.

Vinçlarning o'lchamlari

Siz turli xil parametrlarga ko'ra yangi avtoulovni tanlashingiz kerak, eng muhimi uning kattaligi yoki tashish hajmi. Ideal holda, mashina og'irligi talab qilgandan ko'ra, yuk mashinasida kuchli mexanizmga ega bo'lish yaxshiroqdir. Buning sababi shundaki, transport vositasini loydan ko'tarish qo'shimcha harakatlarni engib o'tishni o'z ichiga oladi. Avtomobil loyga botganda, g'ildiraklar qattiq tuproqqa urilmaguncha u so'rilganga o'xshaydi.

Avtotransport vositasi ko'tarilayotganda yoki tortib olinayotganda, loy qo'shimcha qarshilikni hosil qiladi, bu vintzali haydovchi tomonidan engib o'tish kerak. Shu sababli, qo'zg'alish tizimining kuchi yoki kabelning kuchi bu kuchni engib chiqishi muhimdir.

Avtoulov vinçlerinin turlari

Avtoulovli vinçler nafaqat ishlab chiqarilgan materiallar va ishlab chiqaruvchi kompaniya tomonidan farqlanadi. Drayvga alohida e'tibor berilishi kerak, chunki navlarning har biri o'zining afzalliklariga ega, ammo muhim kamchiliklardan mahrum emas.

Avtotransport vositasini botqoqdan olib chiqib ketishi mumkin bo'lgan avtomobil aksessuarlari ro'yxatiga quyidagilar kiradi.

• Qo'lda;
• Mexanik;
• Elektr;
• Shlangi.

Keling, ushbu turlarning har birini alohida ko'rib chiqaylik.

Mashinada qo'l vintzasi

Bu, ehtimol, avtoulovning eng keng tarqalgan turi. Buning sababi shundaki, qo'lda o'zgartirishlar eng arzon va transport vositasining o'zi resurslaridan foydalanmaydi. Avtomobilni loydan chiqarib olish uchun haydovchiga na batareyaga, na elektr energiyasiga ulanishi kerak.

Buni amalga oshirish uchun kabelni bir tomondan qattiq vertikal yuzaga o'rnatib qo'yish kifoya, ikkinchidan - uni bamperdagi mos keladigan ilgaklarga ulang. Keyinchalik, tirnoq mexanizmidan foydalanib, avtoulovchi kabelini tortib, asta-sekin mashinasini tortib oladi.

Bunday qurilma sizga yo'lsizlar tuzog'idan chiqishga yordam berishi mumkin bo'lsa-da, qiyin vaziyatlarda u amalda foydasizdir. Bu, ayniqsa, mashina og'ir bo'lsa, to'g'ri keladi. Avtotransport vositasining massasi qancha kichik bo'lsa, uni tortib olish osonroq bo'ladi, chunki bu juda katta jismoniy kuch talab qiladi. Shunday qilib, agar mashina og'irligi bir tonnadan oshmasa, unda ushbu turdagi tugmachalar ishlatiladi. Aks holda, transport vositasi harakatsiz qolishi mumkin.

Mexanik avtoulov vince

Avtoulovning navbatdagi turi mexanikdir. Bu avtomobilning o'zi dvigatel resursidan foydalanadi. Bunday mexanizm o'z haydovchiga ega emas. Bu oddiy sabablarga ko'ra kamdan-kam hollarda SUV-larda ko'rinadi. Tugmani ishlatish uchun uni to'g'ridan-to'g'ri avtomobil dvigateliga ulash lozim.

Bunday qurilmalarni ulashga imkon beradigan bunday modellar kam. Ko'pincha ular allaqachon fabrikadan vince bilan jihozlangan va yangisini sotib olish zavod versiyasining buzilishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Shu sababli, vinçlerin mexanik turlari do'konlarda kamdan-kam uchraydi.

Shlangi avtoulov vintzasi

Bu tortish moslamasining eng qimmat turi. Sababi shundaki, ular imkon qadar yumshoq va jim ishlashni ta'minlaydi, ammo ular eng zamonaviy dizaynga ega. Ular, shuningdek, murakkab tuzoqqa tushib qolgan og'ir transport vositalariga mos keladi, ammo elektr variantlari ham bu vazifani muvaffaqiyatli uddalashadi. Bunday qurilmani ta'mirlash katta mablag 'sarflaydi, shuning uchun do'konlarda bunday o'zgartirish mexanik versiya singari juda kam uchraydi.

Ko'rib turganingizdek, gidravlik vincelarning afzalligi ularning shovqinsizligi va silliqligidir. Biroq, bu ko'proq samaradorlikka emas, balki qulaylikka ko'proq ishora qiladi, shuning uchun bunday qurilmalarni faqat o'z avtomobillarining holatini ta'kidlashni va moddiy imkoniyatlarini namoyish etishni xohlaydigan avtoulovchilar sotib olishadi.

Shlangi vince va elektr versiyasi o'rtasidagi asosiy farq haydovchida. Bunday o'rnatish elektr boshqaruviga ulangan. Bunday holda, agar vosita dvigateli o'chirilgan bo'lsa, qurilmani ishlatish mumkin emas.

Elektr vince

Elektr vince - eng keng tarqalgan va ommabop "traktorlar" turi. U avtomobil akkumulyatoridan ishlaydigan o'z elektr dvigateli bilan jihozlangan (simlar to'g'ridan-to'g'ri avtomobilning elektr zanjiriga doimiy ravishda yoki sigareta ushlagichi orqali ulanadi). Qurilmani batareyani bir necha daqiqada bo'shatib yubormaslik uchun mashinaga tortish batareyasini o'rnatish kerak. Boshlash va tortish variantlari o'rtasidagi farq tavsiflanadi boshqa maqolada.

Avtomobil aksessuarlari bozori elektr modifikatsiyasining katta tanlovini taklif etadi. Ular turli xil kuchga ega va biroz o'zgartirilgan dizaynga ega. Bunday vintni doimiy ravishda avtomobil tamponiga o'rnatishi yoki yukxonada yashirishi va faqat vaziyat talab qilganda ishlatilishi mumkin. Elektr tortadigan transport vositalari qo'lda ishlaydigan analogga qaraganda yuqori tortish kuchiga ega va ish paytida shovqinga qaramay, ular o'z vazifalarini gidravlik modellardan yomonroq hal qilishmaydi. Asosiy narsa - to'g'ri qurilmani tanlash.

Agar mashina to'xtab qolsa va endi axloqsizlik bilan kurasha olmasa, elektr vintzali avtomobilni ta'mirlash uchun qulayroq joyga tortib olishga imkon beradi. Ushbu parametr (akkumulyatordan avtonom ishlash) ushbu modifikatsiyani boshqa turdagi tortmalar fonida yaxshi ajratib turadi.

Elektr vincelarni o'rnatish hatto yashirin tarzda amalga oshirilishi mumkin (tampon orqasida yoki avtomobilning korpusining paneli ostiga yashiring). Eng asosiysi, avtomobilning dizayni yoki uning bamperi transport vositasining dizayni buzilmasligi uchun qurilmani yashirishga imkon beradi.

Elektr vintzasi modelini va uning quvvatini aniqlashga yordam beradigan kichik jadval:

Tortish kuchi	Vinçning vazni	Qaysi transport mos keladi
2.0-2.5 ming funt	10-12 kg	Avtomobil juda ko'p o'tirmasligi sharti bilan qor mototsikllari va katta hajmdagi ATVlar, engil transport vositasi
4.0-4.5 ming funt	17-25 kg	Og'ir qor mototsikllari va ATVlar, yo'lovchi avtomobili, kichik SUV yoki o'rta masofadagi krossover
6.0-6.5 ming funt	18-30 kg	Yilni SUV, o'rta masofadagi krossover. Agar qurilma og'ir krossover va katta SUV uchun sotib olingan bo'lsa, u holda mutaxassislar kuchaytirish blokidan foydalanishni maslahat berishadi.
9.0-9.5 ming funt	40 kg va undan ko'p	Bunday modellar har qanday SUVni uzaytiradi.

Avtomobil uchun vintzani tanlash parametrlari qanday?

Shunday qilib, vintlardek bir xil emas. Turli xil dizayn va qurilish sifatiga qo'shimcha ravishda qurilmalar har xil quvvatga ega. Yangi vintzani tanlash uchun qanday parametrlardan foydalanish kerakligini ko'rib chiqing.

Asosiy parametr tortish kuchidir. Ko'pgina modifikatsiyalarda bu ko'rsatkich funt bilan belgilanadi (bir funtda 0.45 kg.). Vinçning tortilishi bir necha ming funtni tashkil etadi va ko'plab modellarda u 4.7 kabi belgilar bilan ko'rsatilgan, bu 4700 funt yoki 2115 kilogramm (4700 * 0,45) tortish qobiliyatini anglatadi.

Ikkinchi parametr - bu vintzaning o'lchamlari. Tabiiyki, mashina ko'lmakda o'tirganda, har bir kishi vince maksimal yukni engib o'tishini istaydi. Ammo qurilma qanchalik kuchli bo'lsa, dvigatel qanchalik katta bo'lsa va tuzilish qanchalik massiv bo'lsa. Ushbu dizayn nafaqat ko'p joyni egallaydi, balki munosib vaznga ega. Har bir avtoulovchi o'zi bilan doimiy ravishda qo'shimcha 50 kilogramm olib yurishga tayyor emas.

Avtoulovning qancha kuchi bo'lishi kerakligini aniqlash uchun quyidagi hisob-kitoblarni amalga oshirishingiz kerak. Minimal tortish kuchi transport vositasining og'irligidan 2.5 baravar ko'p bo'lishi kerak (ideal holda XNUMX baravar). Shu bilan birga, siz avtoulovning maksimal og'irligini (yo'lovchilar va yuklarning og'irligini hisobga olgan holda, tiqilib qolgan mashinani tushirishingizga to'g'ri kelmasligi uchun) hisobga olishingiz kerak. Agar tortish quvvati avtoulovga mos keladimi-yo'qligiga shubha qilsangiz, margin bilan variantni tanlash yaxshidir.

Uchinchidan, shuningdek, simi turi bo'yicha yangi römorkka tanlash kerak. Barcha qurilmalar asosan ikki turdagi arqonlarda ishlaydi:

1. Chelik. Bu arqonning eng keng tarqalgan turi, chunki uning asosiy ustunligi bu katta quvvat, chidamlilik va mexanik shikastlanishga qarshilik. Shu bilan birga, po'lat simli muhim kamchiliklarga ega. U korroziyaga moyil bo'lib, vaqt o'tishi bilan uning tomirlari yorilib ketadi. Kabel kuch bilan uzilib qolsa, u juda ko'p zarar etkazishi mumkin, shu jumladan avtomobilga. Agar vintzali doimiy ravishda o'rnatilsa, og'irligi oshishi sababli (old po'lat simli ta'sirchan massaga ega - aksariyat hollarda kamida 40 kilogramm) oldingi o'qga katta yuk tushadi, bu esa ishlashni sezilarli darajada kamaytiradi. to'xtatib turish muddati. Ushbu kamchiliklarga qaramay, agar mashina tez-tez qumli va toshloq erlari bo'lgan joylarda ishlasa, unda temir simi vintzaning eng yaxshi variantidir. Sababi shundaki, ushbu material ishqalanishga chidamli bo'lib, u avtomobilni tortishda toshlarga ishqalanmaydi. Bunday vintzadan foydalanishda muhim shart - qattiq qo'lqop. Portlash kabelini aniqlash oson bo'lmasligi mumkin, ammo himoyaning etishmasligi haydovchining qo'llariga jiddiy shikast etkazishi mumkin, ayniqsa simni qo'lda echishda.
2. Neylon. Bunday arqonning afzalligi uning egiluvchanligi va og'irligining pastligi (oldingi o'qda kamroq yuk bo'ladi). Sintetik arqonning mavjudligi ko'p hollarda old tomonga 30 kilogrammgacha vazn qo'shadi. Shuningdek, arqon bilan ishlash paytida shikastlanish xavfi minimaldir. Agar biz kamchiliklar haqida gapiradigan bo'lsak, unda sintetik tolalar kuch bilan kuchliroq cho'ziladi va qumli va toshloq joylarda foydalanish paytida u tezda eskiradi yoki yirtilib ketadi. Shuningdek, sintetik material yo'llarni sepadigan turli xil kimyoviy moddalarning agressiv ta'siriga juda ta'sir qiladi, ultrabinafsha nurlanishining doimiy ta'sirida (ayniqsa, mexanizm doimiy ravishda o'rnatilgan bo'lsa) va hatto yomg'ir suvi ta'sirida tezda yomonlashadi. Kabelni ishlatilgandan keyin uni barabanga o'ralgan holda yomonlashmasligi uchun quritish juda muhimdir.

Siz harakat qilishingiz kerak bo'lgan to'rtinchi parametr - bu qurilmaning biriktirilish usuli. Yuqorida aytib o'tilganidek, vinçler yashirin, o'rnatilgan va ko'chma. Har bir alohida avtoulovda ma'lum bir modifikatsiyadan foydalanish mumkin, masalan, ba'zi bir avtoulovlarning modellarida bamper yoki korpus paneli orqasida tortadigan qayiqni yashirish mumkin emas.

Agar g'ildirak doimiy ravishda bamperga o'rnatilsa, u holda ko'pgina zavod bamperlarida, shuningdek, avtomobil tanasining quvvat bo'limi tuzilishiga ba'zi o'zgarishlar kiritilishi kerak bo'ladi. Ko'pincha avtoulovchi payvandchi xizmatidan foydalanishi kerak.

Beshinchi. Neylon kabelning kamchiliklariga qaramay, ko'pchilik mutaxassislar undan foydalanishni maslahat berishadi. To'liq bo'shashganda barabandan sakrab tushishining oldini olish uchun vintzaga maxsus ushlagich o'rnatiladi, u orqali tortma o'tqaziladi va keyin val atrofidagi halqa bilan mahkamlanadi.

Agar vintzelni avtoulovga o'rnatishda tajriba bo'lmasa, uni mutaxassis nazorati ostida o'rnatish yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasining xizmatlaridan foydalanish yaxshiroqdir. Noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, mexanizm tog'dan bo'shashib qolishi yoki quvvat blokini mashinadan uzishi mumkin. Bunday zararni yo'lsiz sharoitda tiklash mumkin emas va agar siz kabelni mashinaning qo'llab-quvvatlovchi qismiga ulasangiz, unga tuzatib bo'lmaydigan zarar etkazishingiz mumkin.

Avtotransportni qayerdan sotib olish mumkin

Siz har qanday yirik avtomobil aksessuarlari do'konida yangi vinni topishingiz mumkin. Shuningdek, avto-tuning uchun ixtisoslashgan markazlar mavjud bo'lib, ularda siz nafaqat tirgakni ko'taribgina qolmay, balki bunday qurilmalarni o'rnatishga ixtisoslashgan usta tavsiyasini ham so'rashingiz mumkin.

Dizayn VIN kodi bilan tanlanmaydi (u nima va u avtomobil tanasida qaerda joylashgan, o'qing shu yerda), "traktor" zavod uskunasiga kiritilgan holatlar bundan mustasno va asl mexanizmni o'rnatish istagi mavjud. Boshqa hollarda, haydovchi qurilmani kuchi, dizayni va tanaga biriktirish usuli bo'yicha mustaqil ravishda tanlaydi.

Boshqa usul - Internet-do'konlarning xizmatlaridan foydalanish. Yaxshi byudjet variantlarini taklif qiladigan Aliexpress kabi xitoylik platformalar mavjud, ammo bu variant nimani qidirishni aniq biladigan mutaxassislar uchun ko'proq mos keladi. Aks holda, jismoniy chakana savdo do'konlari xizmatidan foydalanish yaxshiroqdir.

Bunday ishlab chiqaruvchilarning mahsulotlari orasida juda yaxshi modellarni topish mumkin:

• Ogohlantirish;
• Ramzi;
• Milya markeri;
• SuperWinch.

Ikkinchisi ingliz ishlab chiqaruvchisi, qolganlari AQSh kompaniyalari.

Vinçni qanday ishlatish kerak

Ushbu mexanizmni birinchi marta ishlatadiganlar uchun kichik ko'rsatma.

1) Vinni o'rnatish

Avval shaxsiy xavfsizligingizga g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Ayniqsa, temir kabeli barabanga o'ralgan bo'lsa. Bunday holda oddiy arzon qurilish qo'lqoplaridan foydalanmaslik yaxshiroqdir. Ular unchalik zich emas va shikastlanishdan himoya qila olmaydi, chunki kabelning simlari ingichka. Qalin süet qo'lqoplarini sotib olish yaxshiroqdir.

Keyinchalik, siz langar bo'lib xizmat qiladigan tayanch punktini topishingiz kerak. Bu ulkan tosh, boshqa transport vositasi, daraxt yoki tekislikda erga haydalgan qoziq bo'lishi mumkin.

Kabelni echamiz. Buning uchun ko'pgina vincelar ratchkani mahkamlaydigan maxsus qo'l bilan jihozlangan. Agar tortish masofadan boshqarish pulti orqali boshqarilsa, u holda ulangan bo'lishi kerak. Kabelni langarning pastki qismida mahkamlash kerak - bu kichik daraxtning magistralini sindirish yoki qoziqni echish ehtimoli kamroq.

Odatda simi bilan to'ldirilgan vintzada oddiy tortish arqoniga o'xshash D-halqa yoki qulflangan ilgak mavjud. Biz langarni simi bilan o'rab olamiz va ipning dastgohdan keladigan qismiga ilmoq qo'yamiz. Vinç barabanini tuzatamiz, shunda u simni shamol qiladi. Biz ipni tortamiz.

2) transport vositasini tortib olish

Manipulyatsiyani davom ettirishdan oldin, kabel uzilib qolganda hech kim zarar ko'rmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Barcha atrofdagilar va yo'lovchilar xavfsiz masofaga o'tishlari muhimdir. Ko'pgina hollarda, haydovchi rulga o'tirishi va vintzani yoqishi kerak.

U asta-sekin mashinani tortib oladi. Mashina ozroq yoki barqaror sirtga etib borishi va o'z-o'zidan harakat qilishni davom etishi bilanoq, vintzani o'chiring. Avtomobil qattiq sirtda bir oz masofani bosib o'tguncha tortishni davom ettirish yaxshiroqdir.

3) Vinni demontaj qilish

Tugma tuzilishi teskari tartibda demontaj qilinadi. Birinchidan, kabelning kuchlanishini yo'qotish uchun barabanni qo'yib yuboring. Keyin ushlagichni qo'yib yuboring (D-halqa yoki kanca). Kabelni baraban atrofida aylantiramiz va boshqaruv panelini o'chirib qo'yamiz. Kichkina nuance. Burilishlar bir-birining yonida bo'lishi uchun po'lat simni o'rash kerak. Neylon analogiga kelsak, bu protsedura faqat go'zallik uchun kerak.

Bundan tashqari, biz vincelarning joylashishi va avtomobilni loydan tortib olish yoki qiyin ko'tarilishni engib o'tish uchun moslamadan qanday foydalanish haqida qisqacha videoni taqdim etamiz:

Avtomobil elektr vintzasini qanday ishlatish kerak.

Savol va Javob:

Vintlar qanday haydovchiga ega? Zamonaviy vinç dizaynlari ikki turdagi drayvlardan foydalanadi. Kabel qo'lda uzatmalar qutisi yoki elektr motor yordamida tortiladi.

Vintlar nima uchun ishlatiladi? Bu yukni vertikal yoki gorizontal yo'nalishda harakatlantirish imkonini beruvchi mexanizm. Avtomobil ko'pincha loydan tortib olish uchun ishlatiladi.

Vinçning ko'tarish quvvati qanday? Bu vites qutisi, haydovchi va vosita kuchi turiga bog'liq. Yuk ko'tarish quvvati 250 kg dan 3 tonnagacha va ko'tarish balandligi 60 metrgacha.