Jim blok nima va u qachon o'zgartiriladi

Ovozsiz bloklar (keyingi o'rinlarda "s / b" deb ataladi) - bu ikkita metall burma bo'lgan osma qism bo'lib, ular orasida kauchuk qo'shimcha mavjud. Jim blok suspenziya qismlarini bir-biriga bog'laydi, tugunlar orasidagi tebranishlarni susaytiradi. Ovozsiz bloklar kauchukning elastikligi tufayli qulay haydashga hissa qo'shadi, bu esa suspenziya qismlari o'rtasida damper bo'lib xizmat qiladi. 

Jim blok nima va uning maqsadi

Tovushli bloklar osma qismlari va korpus deformatsiyalari oldini olish uchun ishlaydi. Ular zarba va tebranishlarni birinchi bo'lib qabul qiladilar, shundan keyin ular amortizatorlar yordamida susayadi. Shuningdek, jim bloklar quyidagi toifalarga bo'linadi:

• qurilish (bitta, ikkita vkladka yoki metall elementlarsiz);
• dizayn yuki (qattiq elastik qo'shimchalar yoki teshiklari bilan);
• biriktirma turi (vkladkalar yoki tirnoqli korpus);
• harakatchanlik (o'rtacha harakatchanlik va "suzuvchi");
• material (kauchuk yoki poliuretan).

Strukturaviy ravishda, jim bloklar, tutqichning dizayniga qarab, shaklda farqlanadi. Ko'pincha MacPherson tipidagi oldingi suspenziyaning uchburchak tutqichlarida ikkita vtulka qo'llaniladi - ikkita vtulkali orqa jim bloklar, old qismi ichki murvatli, tashqi qisqich yo'q. Aytgancha, oldingi suspenziyaning orqa s/b qismi gidroto'ldirilishi mumkin. Ushbu dizayn tebranish energiyasini yaxshiroq qabul qilish imkonini beradi, lekin suyuqlik oqib chiqa boshlaganda, jim bloklarning samaradorligi keskin pasayadi.

Dizayn yukiga ko'ra, qattiq s / b dan foydalanish yaxshiroq, ularning resurslari ancha yuqori.

Mobillik nuqtai nazaridan, "suzuvchi" jim bloklar alohida e'tiborga loyiqdir. Ular orqa ko'p bo'g'inli suspenziyada qo'llaniladi, ularni rul bo'g'iniga yoki ko'ndalang novdaga bosish mumkin. "Suzuvchi" markazning ikkinchi vazifasi bor - vertikal va gorizontal tekislikda harakatsiz qolgan holda g'ildirakning ma'lum bir burchak ostida erkin aylanishiga imkon berish. Mahsulot qafas bo'lib, ikki tomondan anter bilan yopilgan, uning ichida ilgak o'rnatilgan.Ilkaning harakatlanishi tufayli, orqa osma kerak bo'lganda "boshqaradi", yo'lda mashina keskin burilishlarda barqarorroq bo'ladi. bunga .. "Suzuvchi" vtulkaning asosiy kamchiligi shundaki, rezina etik agressiv muhitga juda zaif bo'lib, undan keyin u chang va namlikdan o'tib, qismning ishlash muddatini keskin qisqartiradi. 

Jim bloklar qaerda joylashgan?

Kauchuk metall pervazlar quyidagi osma qismlarda qo'llaniladi:

• old va orqa qo'llar;
• orqa suspenziyaning uzunlamasına va ko'ndalang tayoqchalari;
• stabilizator burmalari sifatida;
• Rulda tutqichlarida;
• amortizatorlarda;
• quvvat bloki va uzatish moslamasi sifatida;
• subframlarda.

Kauchuk vkladkalar o'rniga to'la-to'kis jim bloklardan foydalanish shassining texnik xususiyatlarini sezilarli darajada yaxshilaganligi sababli qattiq vkladagi kauchuk burish uchun yaxshiroq ishlaydi, tebranishlarni samaraliroq susaytiradi va shu qadar tez eskirmaydi. 

Jim bloklarning turlari va turlari

Barcha jim bloklar tasniflanadigan ikkita toifaga ega:

• Ular ishlab chiqarilgan material bo'yicha;
• Turi bo'yicha (shakli va dizayni).

Orqa nur va old qo'mondon qo'llarining burmalari rezina yoki poliuretandan qilingan.

Turlari bo'yicha ular quyidagilar:

• Standart yig'ilmaydigan. Bunday qismlarda metall qafas bor, uning ichida kauchuk qo'shimchalar mavjud. Bitta metall qo'shimchali modifikatsiyalar ham mavjud. Bunday holda, u kauchuk taglik ichiga joylashtiriladi.
• Teshikli jim blok yoki kauchuk qismidagi bo'shliqlar bilan. Bunday jim bloklar qo'lni silliq burilishini ta'minlaydi. Yuk elementning butun ishchi qismiga taqsimlanishi uchun qismni bir tekis bosish kerak.
• Asimmetrik quloqlarga ega jim blok. Bunday qismlarda o'rnatish teshigi yo'q. Buning o'rniga quloqchalar ishlatiladi. Ushbu dizayn bir-biriga nisbatan ofset tekisliklarida joylashgan qismlarni tuzatishga imkon beradi.
• Suzuvchi dizayn. Tashqi tomondan, suzuvchi jim bloklar rulmanlarga o'xshaydi. Ish paytida rezina qismi eskirmasligi uchun u rezina etik bilan yopiladi. Ushbu modifikatsiya unga o'rnatilgan qismning silliq harakatini ta'minlaydi. Ular qo'llar uchun ishlatilishi mumkin, lekin ko'pincha ular markazning boshqaruv qismlariga o'rnatiladi.

Jim bloklarni qanday tekshirish mumkin?

Kauchuk-metall suspenziya qismlarining o'rtacha resursi 100 000 km. S / b diagnostikasi har 50 000 kmda amalga oshiriladi. Buning uchun siz mashinani liftda ko'tarishingiz kerak. Birlamchi tekshirish vizualdir, kauchukning yoriqlari yoki yorilishi mavjudligini aniqlash kerak. Agar yoriqlar bo'lsa, bu s / b ni tez orada almashtirish kerakligining belgisidir.

Bundan tashqari, tekshirish montaj yordamida amalga oshiriladi. Qo'lga tayanib, biz uning ishiga taqlid qilamiz, shu bilan birga qo'lning zarbasi qattiq bo'lishi kerak. Bu shuningdek, dvigatelning o'rnatilishi, amortizator vkladkalari uchun ham amal qiladi.

Yo'lda tartibsizliklarni kuchli taqillatish, to'xtatib turish "bo'shashmasligi" jim bloklarning eskirishi haqida gapiradi.

Qachon o'zgaradi

Tovushsiz bloklarni almashtirish faqat aniq eskirish bilan amalga oshiriladi, boshqa hollarda ularga tegish mantiqsiz. Kauchuk-metall qismni ikkala tomonga almashtirish qat'iyan tavsiya etiladi, chunki harakatlanayotganda, to'xtatib turish qo'llarning ishlashidagi farq tufayli etarli darajada o'zini namoyon qila boshlaydi. 

Aytgancha, har bir süspansiyon, s / w kiyilganda, "ovoz" chiqara olmaydi. Masalan: Mercedes-Benz W210 va BMW 7 seriyali E38 avtomashinalari, hatto jim bloklar butunlay yirtilgan bo'lsa ham, "jim" bo'lib qolaveradi. Bu shuni ko'rsatadiki, yugurish moslamasini yurish masofasi va to'xtatib turish xatti -harakatining birinchi belgilariga qarab tashxis qo'yish kerak.

Umr bo'yi

Odatda, original komponentlarning resursi avtomobilning ishlash joyiga qarab 100 km yoki undan ko'proqga etadi. Analoglar haqida gapiradigan bo'lsak, eng arzon variantlar ikkinchi ming kilometrda muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Yaxshi analogning normal yurishi asl zaxira qism manbasining 000-50% ni tashkil qiladi. 

Ovozsiz bloklarni qanday qilib to'g'ri o'zgartirish mumkin

Ovozsiz bloklarni almashtirish tartibining murakkabligi avtomobil modeliga, aniqrog'i avtomobil suspenziyasining turiga bog'liq. Lekin eng oddiy dizaynda ham jim bloklarni almashtirish har doim ham oson emas.

Bu ishning ketma-ketligi bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatma:

1. To'g'ri vositalarni tanlang. Avtomobilni osib qo'yish uchun sizga jak kerak bo'ladi (agar u hali avtoulovchining asboblar to'plamida bo'lmasa, u holda alohida maqolada avtomobilingiz uchun uni qanday tanlash haqida batafsil). Bundan tashqari, sizga standart kalitlar to'plami kerak bo'ladi. Ovozsiz bloklarni to'g'ri o'rnatishni osonlashtirish uchun bozorda ularni bosish uchun asbob sotib olish yaxshiroqdir. Bundan tashqari, sizga rulmanlar uchun maxsus tortuvchi kerak bo'ladi.
2. Mashinaning bir tomonini ko'taring va to'xtatilgan g'ildirakni olib tashlang.
3. Koptokning yuqori qismidagi gaykani burang va echib oling.
4. Osma qo'l vidalanmagan.
5. Jim blok tashqariga bosiladi va yangisi bosiladi.
6. Tutqich o'rnatilgan. Bog'lanish tezroq eskirmasligi uchun soqol qo'shiladi.
7. Xuddi shu protsedura pastki qo'l bilan amalga oshiriladi.
8. G'ildirak o'ljalangan va u allaqachon erga mahkamlangan.

Agar mashinada suspenziyaning orqa qismi jim bloklar bilan jihozlangan bo'lsa, ular shunga o'xshash ketma-ketlikda almashtiriladi:

• Mashinaning orqa tomoni osilgan.
• Jim bloklarning holati va tutqichlarda o'yin mavjudligi tekshiriladi.
• Tutqichlarda teskari tirqishlar mavjud bo'lsa yoki qismlarning kauchuk qismi aniq eskirgan bo'lsa (deformatsiyalar yoki yoriqlar mavjud bo'lsa) orqa jim bloklar o'zgartiriladi.

Aks holda, orqa aksdagi jim bloklar oldingi kabi o'zgartiriladi. Mashina domkratdan sirg'alib ketmasligi uchun mashina allaqachon erga tushirilganda g'ildiraklar qisiladi.

Jim bloklarni almashtirishda har doim osma geometriyasi buziladi, chunki tutqichlar va rulmanlar vidalanadi. Shu sababli, ta'mirlash ishlarini bajargandan so'ng, hizalanishni sozlash juda muhimdir. u ushbu protseduraning ahamiyati batafsil tavsiflangan.

Qaysi jim bloklar yaxshiroq: poliuretan yoki kauchuk?

Shubhasiz, agar Silbblock ishlamay qolsa, uni ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan bir xil bilan almashtirish oqilona echim bo'ladi. Agar haydovchi o'z mashinasining qurilmasi bilan tanish bo'lmagan bo'lsa, unda jim bloklarni tanlash ma'lum bir mashina uchun katalogga muvofiq amalga oshirilishi mumkin.

Jim bloklarni almashtirishdan oldin, avtomobil egasi qism ishlab chiqarilgan material haqida qaror qabul qilishi kerak.

Zamonaviy avtoulovlar bozorida xaridorga ikkita variant taklif etiladi: kauchuk va poliuretan analoglari. Mana farq.

Kauchuk tovushsiz bloklar

Bunday jim bloklarning markazida kauchuk ishlatiladi. Ushbu qismlar arzon va do'konlarda topish osonroq. Ammo ushbu parametr bir nechta muhim kamchiliklarga ega:

• Kichik ishchi resurs;
• O'zgartirilgandan keyin ham creak;
• Ular atrof-muhitning tajovuzkor ta'siriga toqat qilmaydilar, masalan, qattiq sovuqda yuk ostida rezina yoriqlar.

Poliuretan tovushsiz bloklari

Avvalgi versiyaga nisbatan poliuretan tovushsiz bloklarining eng muhim kamchiliklari - bu yuqori narx. Biroq, bu omil juda ko'p afzalliklarga ega:

• Jim ish;
• Avtomobilning yo'lda o'zini tutishi yumshoqroq bo'ladi;
• Tayanch punkti haddan tashqari deformatsiyalanmagan;
• Ishlash muddatini ko'paytirish (ba'zan rezina analog bilan taqqoslaganda 5 martagacha);
• Bu tebranishlarni yaxshiroq susaytiradi;
• Avtotransport vositalarini boshqarishni yaxshilaydi.

Muvaffaqiyatsizlik sabablari va jim blokda nima buziladi

Asosan, har qanday avtomobil qismining resursiga nafaqat uning sifati, balki ish sharoitlari ham ta'sir qiladi. Shunday bo'ladiki, yuqori sifatli tovushsiz blok doimo notekis yo'lda yuradigan mashinada o'z resurslarini yo'qotmaydi.

Boshqa holatda, mashina asosan shaharda ishlatiladi va haydovchi aniq va o'lchov bilan harakat qiladi. Bunday vaziyatlarda, hatto byudjetning jimjit bloki ham munosib manbani sarf qilishi mumkin.

Jim bloklarning asosiy buzilishi kauchuk qismning yorilishi yoki deformatsiyasi, chunki u tayanch punkti uchun damperdir. Buralish kuchlari ba'zi tugunlarda unga ta'sir qiladi. Metall qisqichning sinishi juda kam uchraydi. Buning asosiy sababi presslash tartibini buzishdir.

Kauchuk qism quyidagi hollarda muddatidan oldin eskiradi:

• Jim bloklarni almashtirish texnologiyasini buzish. O'rnatish murvatlari tortilganda, transport vositasi g'ildiraklarida mahkam turishi va jakka olinmasligi kerak. Aks holda, mashinani erga tushirgandan so'ng, noto'g'ri tortilgan qism burishadi. Keyinchalik, rezina qo'shimcha yuk ostida sinadi.
• Bosish jarayonini buzish. Agar qism ofset bilan o'rnatilsa, ish paytida yuk teng ravishda taqsimlanmaydi.
• Tabiiy eskirish. Ba'zi haydovchilar jim bloklarga faqat ular bilan bog'liq muammolar bo'lgan hollarda e'tibor berishadi, ko'pincha tavsiya etilgan xizmat muddatidan oshib ketishadi.
• Kimyoviy moddalarga agressiv ta'sir qilish. Ushbu sababga yo'l chalingan reaktivlar kiradi. Oddiy dvigatel yog'i ham kauchukni osonlikcha buzadi.

Tovushsiz bloklarni almashtirish kerakligini aniqlashingiz mumkin bo'lgan belgilar:

• Mashina deyarli 100 kilometr yurdi (agar yo'l sharoitlari sifatsiz bo'lsa, uni almashtirish oralig'i kamayadi - taxminan 000-50 mingdan keyin);
• Orqaga chiqish paydo bo'ladi, mashina beqaror bo'lib, haydashda unchalik qulay bo'lmaydi;
• Shinalar protektori notekis ravishda eskiradi (bu boshqa nosozliklar natijasi bo'lishi mumkinligini yodda tutish kerak alohida maqola);
• Qo'l o'rnatmalari shikastlangan.

Avtoulovga o'z vaqtida va sifatli texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirishda, mashina egasi hali kelmagan qismlarni ta'mirlashda keraksiz chiqindilarni oldini oladi.

Video: "Jim bloklarning turlari va almashtirilishi"

Ushbu videoda jim bloklarning har xil turlari va ularni almashtirish ketma-ketligi muhokama qilinadi:

Ovozsiz bloklarni almashtirish. Ovozsiz bloklarning turlari

Savol va Javob:

Agar jim bloklarni o'zgartirmasangiz nima bo'ladi? Portlagan jim blok tufayli osma qo'l qiyshiq bo'ladi. Orqa tebranish kuchayganligi sababli, menteşe o'rnatilgan o'rindiq buziladi, bu butun tutqichning sinishiga olib keladi.

ЧOvozsiz blok nima qiladi? Avvalo, bu elementlar avtomobilning osma qismlarini bog'laydi. Harakat paytida bu qismlar o'rtasida tebranishlar paydo bo'ladi. Jim blok bu tebranishlarni yumshatadi.

Nima uchun jim blok deyiladi? Ingliz tilidan jim blok - sokin tugun. Bu vulkanizatsiya yo'li bilan bog'langan ikkita vtulka bilan ajralib turmaydigan element.

Old qo'l vtulkalari nima uchun? Jim blokning konstruktsiyasida yumshoq material (rezina yoki silikon) mavjud bo'lganligi sababli, suspenziya qismlarini ulash orqali tutqichlarda paydo bo'ladigan tebranish va zarbalarni susaytiradi.