Passiv xavfsizlik tizimlarining bugungi va kelajagi

Yo'lda transport vositasidan haydashda asosiy shartlardan biri bu baxtsiz hodisa yuz berganda xavfni minimallashtirishdir. Bu passiv xavfsizlik tizimlarining roli. Endi biz ushbu tizimlar nima ekanligini, ulardan qaysi biri eng keng tarqalganligini va ushbu sohada sanoat qaysi yo'nalishda rivojlanayotganini ko'rib chiqamiz.

Passiv xavfsizlik tizimlari nima?

Avtoulovdagi xavfsizlik faol va passiv xavfsizlik tizimlariga bog'liq. Birinchisi, baxtsiz hodisalarning oldini olishga qaratilgan ushbu elementlar yoki texnik yutuqlar. Masalan, yaxshilangan tormozlar yoki faralar.

O'z navbatida, passiv xavfsizlik tizimlari avariyadan keyingi oqibatlarni minimallashtirishga qaratilgan tizimlardir. Eng taniqli misollar xavfsizlik kamari yoki xavfsizlik yostig'i, ammo aslida ular ko'proq.

Passiv xavfsizlik tizimlari

Xavfsizlik kamari avtomobillarga o'rnatilgan birinchi passiv xavfsizlik tizimlaridan biri edi. U birinchi marta 544 -yillarning oxirida Volvo PV50 tomonidan o'rnatilgan. Bugungi kunda kamar har qanday mashinada bo'lishi kerak bo'lgan uskunadir. DGTga bog'liq holda, kamar yo'lda eng ko'p hayotni saqlaydigan element bo'lib, o'limni 45%ga kamaytiradi.

Yana bir passiv xavfsizlik tizimi havo yostig'i sifatida yaxshi tanilgan. Avtomobilning ushbu elementi 1971 yilda Mercedes-Benz tomonidan patentlangan, ammo atigi 10 yil o'tgach, u Mercedes-Benz S-Class W126 ga o'rnatildi. Havo yostig'i - bu avtohalokatdan keyin millisekundlarda ochilib, rul g'ildiragi, asboblar paneli yoki avtomobilning yon tomoni bilan to'qnashuvning oldini oladigan havo sumkasi.

Vaqt o'tishi bilan avtomobil ishlab chiqaruvchilar arsenaliga qo'shimcha passiv xavfsizlik elementlari qo'shildi. Masalan, bolalar uchun cheklovlar. Bular bolani qo'llab-quvvatlashga yordam beradigan tizimlar va ankrajlar (ISOFIX) yordamida o'rindiqqa biriktirilgan qo'shimcha o'rindiqlar va zarbadan keyin bolani oldinga otish xavfini yo'qotadi.

Oxirgi, lekin eng muhimi, bosh suyagi. Bu element qamchi shikastlanishining oldini olish uchun zarurdir. Bu majburiy emas, lekin juda kerakli. Ko'pgina avtoulovlarda ular oldingi o'rindiqlarga o'rnatiladi, ammo ular orqa o'rindiqlarga o'rnatiladigan avtomobillarning modellari ham mavjud.

Passiv xavfsizlik tizimlaridagi evolyutsiya

So'nggi paytlarda passiv xavfsizlik tizimlari sezilarli darajada yaxshilandi. Masalan, zarbani yutadigan tana tuzilmalari. Ushbu korpuslar avtohalokatdan keyin piyodalarga etkazilgan zararni kamaytirishga mo'ljallangan.

Passiv xavfsizlik tizimlarining yana bir muhim jihati - ECall tizimlari bo'lib, ular avariyadan so'ng darhol qutqaruv klublariga qo'ng'iroq qilishga imkon beradi va shu bilan kutish vaqtini qisqartiradi. Shuni yodda tutish kerakki, favqulodda vaziyatlar xizmatlarining javob berish muddati hayotni saqlab qolish uchun juda muhimdir.

Bundan tashqari, bugungi kunda ko'plab avtomobillar maxsus inyeksiya tizimi bilan jihozlangan. Ushbu yutuq avtohalokatdan keyin dvigatel nasosi va yonilg'i bakini izolyatsiya qilish imkonini beradi, bu esa yong'in xavfini kamaytiradi.

Xulosa qilib aytganda passiv xavfsizlik tizimlari yo'l harakati xavfini minimallashtirishning kalitidir. Va haydash paytida mas'uliyatli bo'lish kerakligini unutmang.