Aldanmang

Mashinani o'g'irlikdan himoya qilish ustaxonasidan olishda nimalarga e'tibor berishim kerak?

Qoida tariqasida, ko'chaga chiqishdan oldin, yangi mashina o'g'irlikka qarshi tizim va immobilayzer bilan jihozlangan. Xo'sh, qo'riqlash ustaxonasidan mashina olishda nimalarga e'tibor berish kerak?

Afsuski, avtomobil signalizatsiyasi yoki immobilizatorning sog'lig'ini tekshirishning universal usuli yo'q. Qoidaga ko'ra, faqat o'g'irlik urinishi (ko'pincha muvaffaqiyatli) mashinaga o'rnatilgan qurilmaning narxini ko'rsatadi. Avtomobilni himoya qilish samaradorligini to'liq tekshirish uchun siz avtomobilning elektr tizimini, mashinada o'rnatilgan xavfsizlik qurilmalarining dizaynini va o'g'rilar tomonidan qo'llaniladigan o'g'irlik usullarini bilishingiz kerak. Tabiiyki, oddiy askar Kovalski o'rnatilgan qaroqchilarning sifatini tekshirish va baholashga qodir emas. Biroq, bunday o'rnatish yoki yo'qligini ko'rsatadigan ba'zi elementlar mavjud to'g'ri qilingan yoki bizning mashinamiz tez va muammosiz o'g'irlik uchun tayyorlanmagan.

Avtomobilni himoya qilish tizimining samaradorligi ikkita asosiy elementdan iborat - qurilmaning o'zi sifati va to'g'ri o'rnatish.

Qurilmalar

Yaxshi xavfsizlik moslamasi xavfsiz bo'lishi va to'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, bunday o'g'irlikka qarshi signalizatsiya yoki immobilayzer bilan jihozlangan tizimni tezda o'chirilmasligini ta'minlashi kerak.

Yaqinda signalni o'chirishning oson usuli bor edi, bu asosiy signal sug'urtasini o'chirib qo'ygan indikator lampalarini qisqa tutashuvdan iborat edi va shu bilan uni o'chiradi. Bunday vaziyatda kontaktni o'zgartirish tugmasi to'g'ri ishlamadi va mashina ketishga tayyor edi. Hozirgi vaqtda qurilmalar qisqa tutashuv oqimini uzish uchun (tashqi sigortalardan foydalanishni talab qilmaydigan) sigortalar bilan jihozlangan va qisqa tutashuv olib tashlangandan so'ng, tizim qisqa tutashuvdan oldin avtomatik ravishda dastlabki holatiga qaytadi. O'g'rilar bu bilan vizual signallarni (tovushli va miltillovchi chiroqlar) o'chirib, mashinani boshqarish uchun vaqtni sotib olishadi.

Qadimgi modellar, hatto Silicon yoki Prestige markali signallar ham bitta quvvat kontaktini uzib qo'yish uchun etarli bo'lgan tarzda ishlab chiqilgan qarshilik qulfiga ega edi, bu esa o'z navbatida tizimda quvvat etishmasligiga va urinishga javob bermasligiga olib keldi. o'g'irlik, chunki o'rni uy holatida ishlagan (hozirgi holatda emas). Shunday qilib, blokadaga elektr ta'minoti o'chirildi va siren ovoziga qaramay, mashinani ishga tushirish mumkin edi. Hozirgi vaqtda bunday echimlarni faqat Uzoq Sharqdan olib kelingan arzon signallarda topish mumkin. Bundan tashqari, bunday qurilmadagi kodlar aslida o'zgaruvchan bo'lishi mumkin, ammo barcha misollar bir xil ketma-ketlikda uzatiladi. Shuning uchun arzon, ammo samarasiz qurilma sotib olishdan oldin o'ylab ko'rishingiz kerak.

o'rnatish

Ko'pincha o'rnatuvchiga - qurilmaning narxini, kutilgan marjani va o'rnatishning mehnat zichligini hisobga olgan holda - o'rnatishni professional tarzda va kerakli vaqt ichida bajarish mumkin emas. Shuning uchun u ko'pincha o'z xizmatini beparvolik bilan bajaradi, bu esa shu tarzda o'rnatilgan avtomobilni oson o'g'irlashga olib keladi.

Bunday qurilmalarni qanday qilib to'g'ri o'rnatish kerak? Assambleya bo'lishi kerak qurilma (boshqaruv bloki) avtomobilda ko'rinmaydigan tarzda qilingan va kabellar ularni aniqlash qiyin bo'lgan tarzda niqoblangan (kabellar to'plamlarga o'ralgan, ko'rinadigan identifikatsiya belgilarisiz). Ulanishlar va asosiy sug'urta alohida qurilmalar bo'lishi kerak, ular to'plamga to'qilgan va faqat izolyatsiyani olib tashlangandan keyin ko'rinadi. Bundan tashqari, uning joylashuvi har bir mashinada har xil bo'lishi va faqat egasiga ma'lum bo'lishi kerak.

Eng oddiy xavfsizlik choralaridan biri yonilg'i pompasining quvvatini o'chirishdir. Ammo unga borish oson (quvvatni ulash) - odatda orqa o'rindiq ostidagi qopqoqni burab qo'ying. Shuning uchun, yaxshi o'rnatuvchi qopqoqni perchin qiladi, bu nasosga kirishni juda qiyinlashtiradi (divan ostida tekshirish oson).

Ko'pincha yig'ilishning eng katta kamchiliklari uning barcha transport vositalarida takrorlanishi hisoblanadi. Agar diler ikki yoki uchta mumkin bo'lgan o'g'irlikka qarshi qurilmalarni o'rnatishni taklif qilsa, ularning ba'zi turlari xuddi shu tarzda o'rnatilganligiga deyarli amin bo'lishingiz mumkin. Shunday qilib, yuqori ehtimollik bilan, Y dileridan sotib olingan har bir X avtomobili (va bu odatda davlat raqamlaridagi reklama yozuvlari bilan ko'rsatiladi) o'g'rilar biladigan transport vositasining bir joyiga o'rnatilgan bir xil qurilmaga ega deb taxmin qilishimiz mumkin. juda yaxshi. Bunday tizimni o'chirib qo'yish ular uchun bir necha daqiqalik qiyinchilikdir.

Yana bir muammo - o'rnatuvchilarning malakasi etarli emas. Ko'pincha qurilmalar bir xil sxema bo'yicha o'rnatiladi, bunday himoyani engib o'tish hatto bir necha daqiqa emas, balki soniyalar ekanligini tushunmaydi (yoki yaxshi bilmaydi). O'rnatishning asosiy xatolari sirenni osongina kirish mumkin bo'lgan va ko'rinadigan joyga joylashtirishdir. Qichqirayotgan signalni o'chirish uchun kaputni oching va sirenani bolg'a bilan uring. Va o'g'irlangan mashina o'g'ri uchun hech qanday qiymatga ega bo'lmagani uchun (u o'g'irlanmaguncha), u murakkab usullarga murojaat qilmaydi va jarrohdan ko'ra ko'proq temirchining arsenaliga tegishli asboblardan foydalanadi.

Ishonchli usta, afsuski, tobora kamayib borayotgan, kommutatorni erishish qiyin bo'lgan joyga qo'yadi va qo'shimcha ravishda, u har bir mashinada uni mahkamlangan turli joylarga joylashtirishga harakat qiladi. Simlar bir xil bo'ladi (shuning uchun yelek ranglari yoki belgilari bilan aniqlab bo'lmaydi) va o'rnatish elementlari yaxshi yashiringan va yashiringan bo'ladi (masalan, aniqlash qiyin bo'lishi uchun o'rni bo'yash samarali bo'ladi. ). uning kontaktlarini, simlarini va asosiy sug'urtani elektr lenta bilan yashiring, sirenni etib borish qiyin bo'lgan joyda yashiring).

O'g'irlashga tayyor

Alohida masala - bu mashinani o'g'irlik uchun tayyorlaydigan vijdonsiz montajchilar. Ko'pincha ustaxonaga tashrif buyurganingizdan bir necha kun yoki hafta o'tgach, belgilangan xavfsizlik choralariga qaramay, bug'lanadi. Ko'rinib turibdiki, qurilmalar to'g'ri ishlayapti, signalni va immobilayzerni yoqish va o'chirish to'sqinliksiz va eng ko'p (va o'g'rining) faqat ma'lum bo'lgan joyda, elektrchi siz shunchaki kesishingiz kerak bo'lgan simni (yoki terminallarni) o'rnatadi ( yoki ulanish) qo'riqchilarni qurolsizlantirish uchun. Firibgarlar tomonidan qo'llaniladigan yana bir usul - ustaxonaga tashrif buyurganingizda transponderni asl kalitdan olib tashlash va uni doimiy ravishda kontaktni yaqin joyda yashirin joyga yopishtirishdir. Buning yordamida siz mashinani kalitdan yasalgan kalit bilan ishga tushirishingiz mumkin. quyma temir, transpondersiz (chunki bu mashinada). Keyin kalit faqat Rulda qulfini ochish uchun ishlatiladi. Bunday holda, mashinada bunday manipulyatsiya qilingan yoki yo'qligini tekshirishning oddiy usuli mavjud - bir necha zloti to'lab, bunday zaxira kalitni qo'shing va undan keyin dvigatelni ishga tushirish mumkinligini tekshiring. har bir xizmat tashrifi. Agar shunday bo'lsa, demak uning mashinasi o'g'irlik uchun tayyorlanayotgan edi.

Xavfsizlik tizimini sinab ko'rishning yagona oson usuli yo'q - sinab ko'rish uchun komponentlar juda ko'p bo'ladi va har bir haydovchi elektron muhandis bo'lishi kerak. Ammo siz mashinani qabul qilgandan so'ng (avtosalonda yoki ustaxonada) hech bo'lmaganda o'rnatuvchiga bu erda ko'tarilgan muammolar bilan bog'liq bir nechta savollarni berishingiz, o'rnatish elementlarini ko'rsatishni so'rashingiz, ularning to'g'ri yashiringanligini tekshirishingiz mumkin. Elektrchi tomonidan har qanday chalkashlik yoki hatto bunday vaziyatda javobdan qochishga urinish, biror narsa noto'g'ri ekanligi haqida ogohlantirish bo'lishi mumkin.

Qizig'i shundaki, ehtiyotsizlik bilan xavfsizlik moslamalarini o'rnatgan, ko'pincha sifatsiz bo'lgan zavodlarni yoki hatto o'g'irlik uchun tayyorlangan mashinalarni tekshirish va aniqlash nisbatan oson bo'ladi. Bir necha yil oldin, Buzg'unchilar signalizatsiyasini ishlab chiqaruvchilar, dizaynerlar va montajchilar milliy assotsiatsiyasining Avtomobil signalizatsiyasi bo'limi nafaqat qurilmalarning o'zini tekshirishni (bugungi kunda PIMOT kabi), balki himoya qilish samaradorligini va o'rnatuvchilarni sertifikatlashni ham taxmin qildi. Keyinchalik, qisqa vaqt ichida sertifikatlangan xavfsizlik tizimi bilan jihozlangan avtomobil egalari AC sug'urtasida chegirmaga ishonishlari mumkin edi. Afsuski, vaziyat tez orada o‘zgardi va o‘shandan beri sug‘urtachilar avtomobilni shunday tizim bilan jihozlashni talab qilib, uning sifati va mahorati masalasiga e’tibor bermay qo‘yishdi. Ammo qaysi avtoelektromexanik zavodlar ishonchli va ularni himoya qilish samarali va qaysilari o'g'rilar uchun faqat qopqoq ekanligini ko'rsatadigan o'g'irlik statistikasini yuritish kifoya. Biroq, dilerlar tomonidan ommaviy ravishda o'rnatilgan qurilmalar samarasiz ekanligi ham ma'lum bo'lishi mumkin ...