Volkswagen avtomashinalarining ateşleme tizimining xususiyatlari
Mundarija
Ateşleme tizimi yordamida dvigatel tsilindrlarida ma'lum bir vaqtda uchqun chiqishi hosil bo'ladi, bu esa siqilgan havo-yonilg'i aralashmasini yoqadi. Volkswagen avtomashinalarining ateşleme tizimi juda ishonchli va tez-tez sozlashni talab qilmaydi. Biroq, u ham o'ziga xos xususiyatlarga ega.
Volkswagen ateşleme tizimi
Dvigatelni muvaffaqiyatli ishga tushirishning asosiy shartlaridan biri bu ishlaydigan ateşleme tizimidir. Ushbu tizim benzinli dvigatelning ma'lum bir zarbasida shamlarga uchqun chiqishini ta'minlaydi.
Standart ateşleme tizimi quyidagilardan iborat:
- ateşleme bobinleri;
- shamlar;
- nazorat birligi;
- distribyutor.
Ba'zi transport vositalarida kontaktsiz tranzistorli ateşleme tizimi mavjud. U an'anaviy tizim bilan bir xil elementlardan iborat, ammo distribyutorda suyuqlik kondensatori va Hall sensori yo'q. Ushbu elementlarning funktsiyalari kontaktsiz sensor tomonidan amalga oshiriladi, uning ishi Hall effektiga asoslangan.
Bularning barchasi benzinli dvigatellarga tegishli. Dizel agregatlarida ateşleme siqish zarbasida yonilg'i quyish momentini anglatadi. Dizel yoqilg'isi va havo silindrlarga bir-biridan alohida kiradi. Birinchidan, havo juda issiq bo'lgan yonish kamerasiga beriladi. Keyin, nozullar yordamida u erda yoqilg'i AOK qilinadi va bir zumda yonadi.
VAG-COM dasturi va stroboskop yordamida ABS dvigateli bilan VW Passat B3-ni yoqishni sozlash
VW Passat B3 ning ABS dvigateli bilan yonishi quyidagicha o'rnatiladi.
- Avtomobilni isitib, dvigatelni o'chiring.
- Vaqtni o'lchash qopqog'ini oching. Plastmassa qopqog'idagi belgi kasnakning tirqishiga to'g'ri kelishi kerak. Aks holda, mashinani qo'l tormozidan bo'shating, ikkinchi vitesni o'rnating va belgilar mos kelguncha mashinani (shkiv aylanadi) itaring.
Vaqt qopqog'idagi belgi kasnaqdagi yivga mos kelishi kerak - Distribyutorning qopqog'ini oching - slayderni birinchi tsilindrga burish kerak.Distribyutor slayderini birinchi silindr yo'nalishi bo'yicha burish kerak
- Ko'rish oynasining vilkasini oching va belgilar mos keladimi-yo'qligini tekshiring.Yorliqlarning mos kelishi ko'rish oynasi orqali tekshiriladi
- Stroboskop simini va batareya quvvatini birinchi silindrga ulang. Distribyutor ostidagi gaykani burab qo'ying.Stroboskop shnuri diagnostika ulagichlari orqali ulanadi
- Strob qurolida tugmachani bosing va uni ko'rish oynasiga olib boring. Yorliq yuqori yorliqning qarshisida bo'lishi kerak. Agar bunday bo'lmasa, distribyutorni aylantiring.Kontaktni o'rnatishda stroboskop ko'rish oynasiga keltiriladi
- Adapterni ulang.
- VAG-COM dasturini ishga tushiring. Mashinani ikkinchi vitesdan chiqarib oling va dvigatelni ishga tushiring.VAG-COM dasturi kontaktni sozlash uchun ishlatiladi
- VAG-COM dasturida "Dvigatel bloki" bo'limiga o'ting.VAG-COM dasturini ishga tushirgandan so'ng siz "Dvigatel bloki" bo'limiga o'tishingiz kerak
- "O'lchov rejimi" yorlig'ini tanlang va chapdagi "Asosiy sozlamalar" tugmasini bosing.VAG-COM dasturidan foydalanib, siz kontaktni tez va aniq sozlashingiz mumkin
- Distribyutor murvatini torting.
- VAG-COM dasturida "O'lchov rejimi" yorlig'iga qayting.
- Stroboskopni va diagnostika simlarini ajratib oling.
- Ko'rish oynasini yoping.
Ateşleme bobini tortuvchisi
Ateşleme bobinlerini demontaj qilish uchun maxsus asbob - tortuvchi ishlatiladi. Uning dizayni lasanni shikastlamasdan ehtiyotkorlik bilan olib tashlash imkonini beradi. Siz bunday tortgichni har qanday avtodo'konda sotib olishingiz yoki Internetda buyurtma berishingiz mumkin.
Video: ateşleme bobini tortuvchi VW Polo Sedan
Buji diagnostikasi
Shamlarning noto'g'ri ishlashini quyidagi belgilar bilan vizual ravishda aniqlashingiz mumkin:
- sham ustidagi depozitlar;
- eritilgan elektrodlar;
- shamning uchida kuyik qatlami;
- shamning uchida moy izlari.
Shamlarning ishdan chiqishining bir necha sabablari bor:
- eskirish va xizmat muddatidan oshib ketish;
- qisqa masofalarga tez-tez muntazam haydash;
- dvigatelda yuqori yog 'darajasi;
- muvozanatsiz havo-yonilg'i aralashmasi.
VW Polo avtomobilidagi shamlarni almashtirish
Shamlarni o'z qo'llaringiz bilan almashtirish juda oddiy. Sovuq dvigatelda ish quyidagi tartibda amalga oshiriladi:
- Sham qopqog'ining ikkita mandalini bosing.VW Polo shamlarining qopqog'i maxsus qisqichlar bilan mahkamlangan
- Sham qopqog'ini echib oling.Mandallarni bosgandan so'ng, sham qopqog'ini osongina olib tashlash mumkin
- Tornavida bilan torting va ateşleme bobini ko'taring.VW Polo shamlarini almashtirishda ateşleme bobini ko'tarilishi kerak
- Simlar bloki ostida joylashgan mandalni bosing.VW Polo ateşleme bobini simlari maxsus ushlagich bilan o'rnatiladi
- Blokni ateşleme bobinidan ajratib oling.Mandallarni bosgandan so'ng, simlar bloki osongina chiqariladi
- Bobinni shamdan yaxshilab chiqarib oling.Shamlarni almashtirganda, ateşleme bobini shamdan yaxshilab tortib oling.
- Kengaytmali 16 mm uchqun rozetkasidan foydalanib, shamni burab qo'ying.Sham uzaytirgichli 16 dyuymli sham boshi bilan ochiladi
- Shamni quduqdan chiqarib oling.Buragandan so'ng sham qudug'idan chiqariladi
- Yangi shamni teskari tartibda o'rnating.
Video: VW Polo shamlarini tez almashtirish
Volkswagen avtomobillari uchun shamlarni tanlash
Yangi sham sotib olayotganda, bir qator muhim fikrlarni hisobga olish kerak. Shamlar dizayni va tayyorlangan materialida farqlanadi. Shamlar quyidagilar bo'lishi mumkin:
- ikki elektrodli (bir tomoni va bitta markaziy elektrod bilan);
- ko'p elektrodli (bir markaziy va bir nechta yon elektrodlar bilan).
Elektrodlarni ishlab chiqarish uchun quyidagilar qo'llaniladi:
- itriy va mis (mavjud, lekin juda so'nishga chidamli emas);
- platina (juda ishonchli, korroziyaga chidamli, ammo qimmat).
Shamlarni tanlashda siz porlash soniga e'tibor berishingiz kerak. Bu raqam va ishlab chiqaruvchining talablari o'rtasidagi nomuvofiqlik bir qator muammolarni keltirib chiqaradi. Agar u tartibga solinadigan qiymatlardan ko'p bo'lsa, dvigateldagi yuk kuchayadi va uning majburiy ishlashiga olib keladi. Agar porlash soni past bo'lsa, etarlicha kuchli uchqun tufayli dvigatelni ishga tushirishda muammolar paydo bo'ladi.
Asl Volkswagen shamlarini sotib olish tavsiya etiladi, ular:
- yuqori aşınma qarshilikka ega;
- aralashmani sifatli yoqish;
- butun ishlash davrida ishonchli ishlaydi.
Eng yuqori sifatli shamlar Bosch, Denso, Champion, NGK tomonidan ishlab chiqariladi. Ularning narxi 100 dan 1000 rublgacha o'zgaradi.
Avtomobil egalarining uchqunlar haqida fikr-mulohazalari
Avtomobil egalari Bosch Platinum shamlari haqida yaxshi gapirishadi.
Menda 2 ta VW golf mk2 avtomobilim bor, ikkalasi ham 1.8 litr hajmli, lekin biri in'ektsiya, ikkinchisi esa karbüratörlü. Ushbu shamlar karbüratorda 5 yil davomida mavjud. Shu vaqt ichida men ularni hech qachon tortib olmaganman. Men ularda 140 ming kilometrga yaqin masofani bosib o'tdim. Shikoyat yo'q. Bir yil oldin va injektorni qo'ying. Dvigatel balandlikda ishlaydi, boshqa arzonroq shamlarga qaraganda sezilarli darajada jim.
Denso TT shamlari uchun yaxshi sharhlarni ham topish mumkin.
Kunning yaxshi vaqti. Ayni paytda sizning mashinangiz uchun qanday markali shamlarni sotib olishni muhokama qilmoqchiman, ular yangi mashinada ham, ishlatilgan mashinada ham ishlaydi. Bu erda men Denso shamlarini tavsiya qilmoqchiman, ular allaqachon o'zlarini juda ijobiy isbotladilar. Ushbu shamlar brendi ko'p yillar davomida sham ishlab chiqarishda etakchi hisoblanadi. Va keyin Denso TT (Egizak uchi) uchqunli shamlar seriyasi ham bor edi, u dunyodagi birinchi uchqun vilkalaridan biri bo'lib, unda qimmatbaho metallarni o'z ichiga olmaydi, ammo kam yoqilg'i bilan optimal ishlashni ta'minlaydigan nozik markaz va tuproq elektrodi. Qish mavsumida dvigatelni ishga tushirishni ancha osonlashtiradigan standart shamlar bilan solishtirganda iste'mol. Bundan tashqari, ushbu shamlar seriyasi iridiy shamlarga juda yaqin, ammo narxi arzonroq, har qanday tarzda qimmat shamlardan kam emas, hatto, aytaylik, ular boshqa sham ishlab chiqaruvchi kompaniyalarning ko'plab qimmat analoglaridan ham oshib ketadi.
Avtomobil egalarining Finwhale F510 shamlari haqida bir qator shikoyatlari bor.
Men bu shamlardan uzoq vaqtdan beri foydalanaman. Asosan, men ularning ishlaridan mamnunman, ular meni kamdan-kam hollarda qo'yib yuborishadi. Garchi nuqsonli narsalarni sotib olish holatlari bo'lgan bo'lsa-da, keyinchalik qaytib keladigan bosh og'rig'i. Yozda ular o'zlarini ajoyib tutishadi, lekin past haroratlarda dvigatelni ishga tushirish biroz qiyin. Ushbu turdagi sham qimmatbaho shamlarni sotib olishga qodir bo'lmaganlar uchun juda mos keladi.
Kontaktni qulfini ochish
Qulfni qulflashning eng keng tarqalgan sababi - bu rulda o'rnatilgan o'g'irlikka qarshi mexanizm. Qulfda kontaktni kaliti bo'lmasa, bu mexanizm siz uni aylantirmoqchi bo'lganingizda rulni qulflaydi. Qulfni ochish uchun kalit qulfga o'rnatilgan bo'lsa, rulni burish va kontakt guruhini yopishi mumkin bo'lgan joyni toping.
Shunday qilib, Volkswagen avtomashinalarining ateşleme tizimi davriy parvarish va texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Bularning barchasini avtoulov xizmatiga murojaat qilmasdan mustaqil ravishda qilish juda oddiy.
