Peugeot e-208 - avtomobil sharhi
Britaniyaning Autocar portali Peugeot e-208’ning to‘liq sinovini e’lon qildi. Avtomobil yaxshi narx/sifat nisbati va yoqimli interyeri uchun qadrlandi. Salbiy tomoni og'irlik hissi, yo'lda sekinlik va orqa o'rindiqda yo'lovchilar uchun kam joy edi.
Peugeot e-208 texnik ma'lumotlari:
- segment: B (shahar avtomobillari),
- batareya quvvati: 45 (50) kVt/soat,
- qabul qilish: 340 WLTP birliklari, aralash rejimda haqiqiy masofa taxminan 290 km,
- mashina haydash: old (FWD),
- quvvat: 100 kVt (136 HP)
- moment: 260 Nm,
- yuklash qobiliyati: 311 litr,
- vazn: 1 kg, yonish versiyasiga nisbatan +455 kg,
- narx: 124 PLN dan,
- musobaqa: Opel Corsa-e (bir xil baza), Renault Zoe (kattaroq akkumulyator), BMW i3 (qimmatroq), Hyundai Kona Electric (B-SUV segmenti), Kia e-Soul (B-SUV segmenti).
Peugeot e-208 = 208 diapazonidagi eng kuchli model
Elektr Peugeot 208 yangi 208 seriyasidagi GT varianti sifatida taklif qilinadigan yagona modeldir (GT Line bilan adashtirmaslik kerak). Buning ajablanarli joyi yo'q, mashina maksimal momentga ega eng kuchli haydovchiga ega. Ichki yonuv dvigatelida nima [kattaroq] turbinani ishlatishni talab qiladi va yonishni oshiradi, bu elektromobilda amalga oshiriladi.
Haydash tajribasi boshqa elektrikchilarnikiga o'xshaydi: Peugeot e-208 faralar ostidan uchib chiqib, orqada ichki yonish mashinasini qoldirishi mumkin. Biroq, mashina sekin va normal harakatlanayotganda o'zini yaxshi his qiladi. Dinamik tezlashuv soatiga 80 km dan yuqori tezlikda to'xtaydi., elektrchi uning yoqilg'i akalari kabi bo'ladi.
Bu, ayniqsa, trekda seziladi. Tezlik chegarasida haydash mumkin, lekin gaz pedaliga "ajablanarli darajada qattiq" bosim talab qiladi va diapazonga ta'sir qiladi. Avtomobil yaxshi ovoz o'tkazmaydigan, standart uskunalar - akustik old oyna, ya'ni. shovqinni yutuvchi shisha.
Vizual Peugeot e-208 juda yaxshi ko'rinadi... Taqrizchi hatto hisoblab chiqdi so'nggi yillarda eng muvaffaqiyatli kichik Peugeot... Bundan tashqari, ichki makon yaxshi o'ylangan va estetik jihatdan yoqimli, garchi har doimgidek, hisoblagichlar mavzusi bor edi. Ishlab chiqaruvchi ularni rulning tepasida joylashtirishga qaror qildi, shuning uchun uning ba'zi sozlamalari bilan yuqori qism ko'rsatilgan ma'lumotni qoraytiradi.
Bu sharmandalik, chunki yuqori trim darajalarida ma'lumotlarni simulyatsiya qilingan XNUMXD ko'rinishida ko'rsatadigan o'lchagichlar mavjud.
O'rindiqlar yumshoq va qulay haydovchining o'tirish joyi juda pastbuning natijasida boshning ustida juda ko'p bo'sh joy bor. Sharhlovchining so'zlariga ko'ra, bu odam o'rtasidagi yaxshi aloqani ta'minlaydi, shu bilan birga biz to'g'ridan-to'g'ri yo'lda harakatlanish tuyg'usiga ko'nikishimiz kerak edi.
Orqa yo'lovchilar qulay tarzda joylashadilar... Faqat bilan yumshoq sozlangan suspenziyabu esa burilishli yo'llarda tananing haddan tashqari ag'darilishiga olib kelishi mumkin.
> Renault Zoe ZE 50 - elektr jihozlarining yangi versiyasining afzalliklari va kamchiliklari [video]
Idishdagi plastmassalar sifatli, ammo arzon qo'shimchalar umumiy effektni buzishi mumkin. Salonda juda ko'p saqlash joylari mavjud va bagaj bo'limining hajmi 311 litrni tashkil qiladi (1 litr o'rindiqlar suyangan holda) - xuddi ichki yonuv dvigatelidagi kabi.
odatda Peugeot e-208 4 balldan 5 ball oldi. va u ajoyib ko'rinish, unumdorlik, haydash hissi va masofani birlashtirgani aniqlandi, garchi u boshqa har qanday shahar avtomobillarining amaliyligidan mahrum bo'lsa-da.
O'qishga arziydi: Peugeot E-208 sharhi
Ochilish surati: (c) Autocar, boshqalar (c) Peugeot / PSA Group
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
