Tavsiya etilgan supermoto 250 superslide va g'ildirakni sevuvchilar uchun mukammal tanlovdir

Asfalt yo'lning butun uzunligi bo'ylab tez sur'atlar va orqa g'ildirakda haydash sizni qiziqtiradimi? Supermoto 250 siz uchun mukammal yechim, chunki u nisbatan engil, lekin ayni paytda bardoshli va trekda va shaharda juda qiziqarli. Bunday transport vositasida dalaga sakrashingizga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Ikki g'ildirakli avtomobillarning ushbu toifasida ikki va to'rt zarbali o'rtasidagi tanlov juda muhimdir. Supermoto 250 haqida nimani bilishingiz kerak?

Nima uchun 250cc supermoto?

Supermoto 250 - bu mototsikl haydashni o'rganish uchun foydali bo'lishi mumkin bo'lgan uskuna. 125³ sm gacha bo'lgan versiyalar hatto B toifali haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan odamlar uchun ham mavjud, ammo bu holda siz tegishli ruxsatnomalarga ega bo'lishingiz kerak, ya'ni. A2 va albatta A. Biroq, agar siz ilgari hech qachon mototsikl minmagan bo'lsangiz (haydovchilik guvohnomasini olish kursidan tashqari), supermoto toifasidagi bunday sig'im siz uchun eng yaxshi yechim bo'lmasligi mumkin.

Supermoto 250 kim uchun yomon tanlov bo'ladi?

Supermoto 250cc sm deyarli har doim 30 ot kuchiga yaqin. va og'irligi 100 kg dan biroz ko'proq. Va bunga mototsiklning kutilmagan xatti-harakatlari, ayniqsa burchaklarda yordam berishi mumkin. Mototsikl haydashning bunday usuli asfaltda qanday yurishni bilishni talab qiladi. Siz mohirlik bilan og'irlik markazini bir tomondan ikkinchisiga o'tkazishingiz va mototsiklni yo'ldan tashqarida samarali boshqarishingiz kerak. Kam tajribali chavandozlar uchun bunday turdagi transport vositasi juda yaxshi bo'lmaydi.

Supermoto KTM EXC 250 - bunga arziydimi?

Ko'p narsa dvigatel va haydash uslubiga bog'liq. Umuman olganda, KTM 250 supermoto EXC o'z toifasidagi bozordagi eng yaxshi mototsikllardan biridir. Foydalanuvchilarning sharhlariga ko'ra, u off-road haydash uchun, shuningdek, yo'lda yoki ko'cha asfaltida juda yaxshi ishlaydi. Bu o'z segmentidagi boshqa velosipedlar uchun mezon bo'lgan dizaynlardan biridir.

Ushbu KTM modeli nimasi bilan farq qiladi?

Ushbu ikki zarbali supermoto 250 aniq nima bilan tavsiflanadi? Birinchidan, bu juda tez-tez texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydigan juda bardoshli vosita. Uning holatida, havaskor haydash uchun tavsiya etilgan pistonni almashtirish chegarasi 80 milya (3600 km) hisoblanadi. Biroq, to'g'ri parvarish qilish va parvarish qilish bilan almashtirish oralig'ini o'zgartirish mumkin bo'ladi (ayniqsa, biz havo filtrini parvarish qilishni nazarda tutamiz). Juda qattiq haydashda soatiga 100 mildan oshib ketish holatlari mavjud.

KTM supermoto 250 - 2T yoki 4T?

Ikki zarba - kechirimsiz, chunki gaz kelebeğining har bir qattiq burilishi sizni tortishish qobiliyatini yo'qotishiga olib keladi. Bir necha yil oldin chiqarilgan modellarga qaraganda ko'proq "madaniyatli" bo'lsa ham, gaz bilan ishlashda hali ham ehtiyot bo'lishingiz kerak. Supermoto 250 4T birinchi navbatda kamroq tajribali chavandozlar uchun mos keladi. Buning sababi shundaki, 2 zarba juda og'irroq va kuch XNUMX zarba kabi tez rivojlanmaydi. Shuning uchun, supermoto minishning talabchan uslubini o'rganish yaxshiroqdir.

Supermoto 2T va 4T ning operatsion xarajatlari 250

Havaskorlar uchun bu faqat haydashdan zavqlanish emas. Yana bir sof pragmatik omil muhim - foydalanish va ta'mirlash xarajatlari. Va ular hali ham ikki zarbali tomonda pastroq. Supermoto 250 4T bo'lsa, siz moyni almashtirish oraliqlarini bajarishingiz yoki birlashtiruvchi novda, vaqt zanjiri yoki piston kabi elementlarni kapital ta'mirlashingiz kerak. 250T Supermoto 2 KTM, albatta, arzonroq. Va bu ko'pincha professional haydashga ikkilanadigan odamlar uchun juda muhimdir.

Supermoto 250 ni qanchaga sotib olishingiz mumkin?

Shunga ko'ra sifat uchun to'lash kerakligi aniq. Agar siz KTM EXC-F 250 supermoto sotib olmoqchi bo'lsangiz, unda afsuski, xizmat ko'rsatadigan velosipedlar uchun ko'plab reklamalarni topa olmaysiz. Nega? Chunki ular zo'r va kam odam ularni sotishga jur'at etadi, agar hamma narsa ular bilan tartibda bo'lsa. Biroq, bir necha yil bo'lgan modellar bo'lsa, bu miqdor deyarli 20 XNUMX PLNni tashkil qiladi. etarli oltin bo'lishi kerak. Ushbu misolga qo'shimcha ravishda, shuningdek:

● Yamaha WR 250X (12-16 ming zlotis);

● Gas Gas EC 250F (13-15 ming zlotis);

● Honda CRF 250 (15 XNUMX PLN dan ortiq).

Albatta, ishlatilgan mototsiklni sotib olganingizdan so'ng, sizga xizmat ko'rsatish va ko'pincha ta'mirlash uchun qo'shimcha bir necha ming kerak bo'ladi. Shuning uchun, siz o'zingiz shamga arziydimi degan savolga javob berishingiz kerak.

Ko'rib turganingizdek, supermoto 250 modellari bemalol haydash uchun ham, yo'ldan tashqarida ham juda qiziqarli variant. Xarid qilishdan oldin, nafaqat avtomobilning narxini hisobga olishni, balki foydalanish, almashtirish va ta'mirlash xarajatlarini ham aniqlab olishni unutmang. Xarid qilish foydali bo'ladimi yoki yo'qligini tekshirish muhimdir.