Biz Lada Kalina-ni mustaqil ravishda sozlaymiz

"Lada Kalina" har doim mahalliy avtoulovchilar orasida katta talabga ega. Biroq, bu mashinani dizayn fikrining durdona deb atash uchun, til burilmaydi. Bu sedanlarga ham, xetchbeklarga ham tegishli. Shuning uchun avtoulovchilar hali ham Kalinani yaxshilashga harakat qilmoqdalar. Ham tashqi, ham ichki. Keling, ular buni qanday qilishlarini ko'rib chiqaylik.

Dvigateli

Lada Kalina avtomobili 2004 yilda ishlab chiqarila boshlandi, 2018 yilda esa yangi modellar bilan almashtirilganligi sababli ishlab chiqarish to'xtatildi. Avtomobil sedanda ham, xetchbekda ham ishlab chiqarilgan. Darhol ta'kidlash kerakki, ushbu modellarni sozlashdagi farqlar minimaldir, chunki Kalina-dagi yaxshilanishlarning aksariyati an'anaviy ravishda dvigatel va shassiga tegishli. Bu elementlar sedanlar va xetchbeklar uchun bir xil. Ichki makonga kelsak, Kalina shunday qilinganki, uni yaxshilash mumkin bo'lgan narsa juda oz. Endi ko'proq.

Kalina dvigatelining maksimal hajmi 1596 sm³. Bu 16 silindrli 4 valfli dvigatel bo'lib, u daqiqada 4 ming aylanish momentini etkazib berishga qodir. Uning quvvati 98 litrni tashkil qiladi. c. Ammo ko'plab avtoulovchilar bunday xususiyatlardan qoniqmaydilar. Va ular buni yaxshilash uchun qo'llaridan kelganini qiladilar. Bu qanday bajariladi:

• to'g'ridan-to'g'ri egzoz tizimini o'rnatish. Bu vosita quvvatini 2-4% ga oshiradi;
• chiplarni sozlashni amalga oshirish. Bugungi kunda Kalinaning biron bir egasi ushbu operatsiyasiz qila olmaydi. Bu avtomobilning elektron blokidagi standart mikrodasturni "ilg'or" bilan almashtirishga to'g'ri keladi. Hunarmandlar ko'plab proshivkalarni ishlab chiqdilar, ularni ikki toifaga bo'lish mumkin - "iqtisodiy" va "sport". Birinchisi yoqilg'ini tejash imkonini beradi, ikkinchisi, aksincha, iste'molni oshiradi. Shu bilan birga, dvigatelning dinamik xususiyatlari ham oshadi. U ko'proq tork va yuqori momentga aylanadi;
• qarshilikni kamaytiradigan havo filtrini o'rnatish. Bu dvigatelga tom ma'noda "erkinroq nafas olish" imkonini beradi: yonish kameralari ko'proq havo oladi va yonilg'i aralashmasining yonishi to'liqroq bo'ladi. Natijada, vosita quvvati 8-12% ga oshadi;
  

  Kam qarshilikli filtr Kalinaning nafas olishini osonlashtiradi
• kattaroq qabul qiluvchi qabul qilgichni o'rnatish. Bu yonish kameralarida vakuumni pasaytiradi, bu esa quvvatni 10% ga oshiradi;
• aktsiyani almashtirish. Bundan tashqari, eksantrik mili "yuqori" yoki "pastki" bo'lishi mumkin. Birinchisi, yuqori tezlikda dvigatelning tortishish kuchini oshiradi. Ikkinchisi o'rta tezlikda tortishni oshiradi, lekin yuqori tezlikda sezilarli quvvat pasayishi kuzatiladi;
  

  Ushbu "ot" eksantrik mili Kalina dvigatelining tortishish kuchini oshiradi
• valfni almashtirish. Krank milini almashtirgandan so'ng, siz ushbu qismlarni almashtirmasdan qilolmaysiz. Odatda sport klapanlari o'rnatiladi, ular qabul qilish zarbalari paytida odatdagidan biroz yuqoriroq ko'tariladi.

Undercarriage

Shassilarni sozlash suspenziya dizaynini mustahkamlash bilan bog'liq. Buning uchun nima qilinmoqda:

• rul tokchasi qo'shimcha mahkamlagichlar bilan jihozlangan;
• oddiy amortizatorlar sport amortizatorlari bilan almashtiriladi. Qoida tariqasida, mahalliy PLAZA kompaniyasining gaz amortizatorlari to'plamlari qo'llaniladi (Dakar, Sport, Extreme, Profi modellari). Sababi oddiy: ular demokratik narx bilan ajralib turadi va siz ularni deyarli har qanday ehtiyot qismlar do'konida xarid qilishingiz mumkin;
  

  PLAZA gaz amortizatorlari Kalina egalari bilan juda mashhur
• ba'zan suspenziyaga tushirilgan buloqlar (o'zgaruvchan qadam bilan) o'rnatiladi. Bu sizga avtomobilning boshqarilishini sezilarli darajada yaxshilash imkonini beradi;
• barabanli tormozlarni disk tormozlari bilan almashtirish. Barabanli tormozlar Kalinaning orqa g'ildiraklariga o'rnatiladi. Buni muvaffaqiyatli texnik yechim deb atash qiyin, shuning uchun Kalina egalari har doim disk tormozlarini orqaga qaytarishadi. Brembo tomonidan ishlab chiqarilgan Kevlar disklari juda mashhur.
  

  Brembo disklari yuqori ishonchliligi va yuqori narxi bilan ajralib turadi

Tashqi ko'rinish

Sedan va xetchbek egalari tomonidan amalga oshirilgan Kalina ko'rinishidagi asosiy yaxshilanishlar:

• yangi disklarni o'rnatish. Dastlab, "Kalina" faqat po'lat g'ildiraklar bilan jihozlangan. Ularning tashqi ko'rinishini ko'zga ko'rinadigan deb atash qiyin, garchi ular aniq afzalliklarga ega bo'lsalar ham: shikastlanganda ularni tuzatish oson. Shunga qaramay, tuning ishqibozlari deyarli har doim po'lat g'ildiraklarni olib tashlashadi va ularni quyma bilan almashtiradilar. Ular ancha chiroyli, lekin kuchli zarbalar bilan ular shunchaki sindirishadi, shundan keyin ularni faqat tashlab yuborish mumkin;
  

  Qotishma g'ildiraklar ajoyib ko'rinadi, lekin ularni ta'mirlash mumkin emas
• spoyler. Ushbu element ham sedanlarda, ham hatchbacklarda o'rnatiladi. Faqatgina farq - bu joy. Sedanlarda spoyler to'g'ridan-to'g'ri bagaj qopqog'iga o'rnatiladi. Xetchbeklarda spoyler tomga, orqa oynaning tepasiga biriktirilgan. Ushbu qismni har qanday ehtiyot qismlar do'konida sotib olishingiz mumkin. Materialni tanlash (uglerod, plastmassa, uglerod tolasi) va ishlab chiqaruvchi faqat avtomobil egasining hamyoni bilan cheklangan;
• tana to'plami. Ushbu element to'plamlarda sotiladi, ular bamper qopqoqlari, tokchalar va g'ildirak kamar qo'shimchalarini o'z ichiga oladi. "S1 Team" va "Men robotman" plastik to'plamlari eng katta talabga ega. Xetchbeklar uchun bu tanada juda organik ko'rinadigan ushbu to'plamlar uchun plastik havo qabul qiluvchilar qo'shimcha ravishda sotib olinadi.

Video: Kalina-ga xetchbek korpusli spoylerni o'rnatish

Spoyler (deflektor) o'rnatilishi LADA Kalina xetchbeki

Salon

Kalinaning barcha variantlarining ichki qismi shunday yaratilganki, uni tubdan yaxshilash juda qiyin. Shuning uchun, avtomobil egalari odatda kosmetik o'zgarishlar bilan cheklanadi:

• orqa yorug'likni sozlash. Kalinada tom ma'noda hamma narsa yoritilgan: pol, ship, pedallar. So'nggi paytlarda avtoulovchilar hatto eshik tutqichlarini ham ta'kidlashni boshladilar. Bularning barchasi uchun LED chiziqlar ishlatiladi. Ko'pincha ular oddiy universal elim bilan yoritilgan yuzaga biriktiriladi. Asboblar panelining diqqatga sazovor joyi alohida turadi. Uni o'rnatish uchun haydovchilar asboblar klasterini olib tashlashlari, zavod yoritgichlarida ishlatiladigan akkor lampalarni ochishlari va ularni LEDlar bilan almashtirishlari kerak;
  

  "Kalina" kabinasida LED pol va asboblar paneli yoritgichi
• qoplamalar. Ishlab chiqaruvchi Kalina-ga o'rnatadigan plastik qo'shimchali oddiy terini hamma ham yoqtirmaydi. Haydovchilar terini gilam, ba'zan esa velor bilan almashtiradilar. Ushbu materiallar kabinada ajoyib ko'rinadi, lekin ular 5-6 yil davom etadi, ortiq emas. Bu davrdan keyin hatto eng sifatli gilam ham yaroqsiz holga keladi, velor esa tezroq eskiradi. "Kalina" asboblar paneli odatda vinil plyonka bilan yopishtirilgan. Ayniqsa, "uglerodli ko'rinish" rangli film mashhur. Hatto eng yaxshi filmning xizmat qilish muddati 5 yildan oshmaydi;
• rulni almashtirish. Kalina rulidagi oddiy ortiqcha oro bermay juda silliq charmdan qilingan. Shunday qilib, haydovchilar deyarli har doim uni qo'polroq narsaga o'zgartiradilar. Rulda braidlarining assortimenti bugungi kunda juda keng. Ular hech qanday maxsus o'zgarishlarni talab qilmaydi. Buning uchun ortiqcha oro bermay rulni rulga qo'yish va uni neylon ip bilan qisqich igna bilan tikish kifoya.

yoritish

Kalina misolida faqat ikkita variant mavjud:

• standart faralarni yorqinroqlarga almashtirish (odatda LED lampalar bilan);
• standart faralarda ksenonli orqa yorug'likni o'rnatish, so'ngra bu orqa yorug'likni maxsus buzadigan amallar bilan xiralashtirish. Bu yo'l politsiyasining savollariga duch kelmaslik uchun kerak.
  

  Kalinaning ksenonli faralari juda yorqin porlaydi va yo'l politsiyasidan savollar tug'diradi

Bagaj va eshiklar

Eshiklar va magistrallarni sozlash variantlari:

• eshik tutqichlari deyarli har doim almashtiriladi. Kalinada ular juda qulay emas va ular ancha noqulay ko'rinadi. Shunday qilib, ular tez-tez eshik ichiga chuqur o'rnatilgan krom tutqichlarga almashtiriladi;
• eshik kartasini almashtirish. Bu musiqa ixlosmandlari tomonidan amalga oshiriladi. Ular dinamiklarni eshikka o'rnatadilar. Karnaylarga qo'shimcha teshiklar kerak. Ular o'z-o'zidan kesiladi yoki (bu tez-tez sodir bo'ladi) ular kerakli o'lchamdagi teshiklari bo'lgan tayyor eshik kartalarini sotib olishadi;
• audio tizimi. U avtomobil yukxonasiga o'rnatiladi. Bundan tashqari, xetchbekning yukxonasi sedanning magistraliga qaraganda katta sabvuferlarni o'rnatish uchun ko'proq mos keladi. Bunday tizimlar bagaj xonasining butun maydonini egallaydi. Shuning uchun, magistralni maqsadga muvofiq ishlatish ishlamaydi;
  

  Bunday tizimni o'rnatgandan so'ng, bagajda oddiygina bo'sh joy qolmaydi.
• bagaj xonasini yoritish. Bagaj chiroqlaridagi standart akkor lampalar juda yorqin emas. Shuning uchun, yuqorida aytib o'tilgan LED tasmasi ko'pincha tokchaga yopishtiriladi.

Fotogalereya: sozlangan Lada Kalina, sedan va xetchbeklar

Ushbu sedanning kapoti "uglerodli ko'rinish"da bezatilgan bo'lib, bu avtomobilning qizil rangi bilan kontrast hosil qiladi.

Ushbu sedanning massiv spoyleri darhol e'tiborni tortadi

Ushbu "Kalina" bortidagi qora naqsh qora rangli shisha bilan organik tarzda birlashtirilgan

Ushbu "Kalina" ning ko'k rangi qora "metall" bilan muvaffaqiyatli birlashtirilgan.

Ushbu sedanda katta havo kirishi ajralib turadi, bu uning ostidagi dvigatelning sezilarli quvvatiga ishora qiladi.

Ushbu "Kalina" ning egasi katta uglerod tolali spoylerni o'rnatish bilan cheklandi

Ushbu xetchbek egasi nafaqat spoyler va qotishma g'ildiraklarni, balki qattiq qoraytirilgan oynalarni ham o'rnatdi.

Ushbu "Kalina" kichik spoyler bilan birgalikda "Men robotman" korpus to'plamidan foydalanadi.

S1 Team korpus to'plami Kalina egalari orasida "Men robotman" to'plamlaridan keyin ikkinchi o'rinda turadi.

Kichkina, deyarli sezilmaydigan spoyler katta kuzov to'plami va qotishma g'ildiraklar bilan birlashtirilgan

Shunday qilib, Kalinaning ko'rinishini yaxshilash juda mumkin. Ushbu yaxshilanishlar qanchalik radikal bo'lishi birinchi navbatda avtomobil egasining hamyonining qalinligiga bog'liq. Lekin har qanday holatda ham juda g'ayratli bo'lmaslik kerak. Chunki hamma narsada o'lchovga rioya qilish kerak.