Ssangyong Rexton W 220 e-XDI sinov drayveri: yaxshi notanish
Rexton W-ni yangi yetti pog'onali avtomat bilan boshqarish
Aslida, Ssangyong Rexton ichki bozordagi eng mashhur SUV modellaridan biridir. Uning birinchi avlodi uzoq vaqtdan beri mamlakatimizda eng ko'p sotiladigan yo'ltanlamas modeli bo'lib kelgan. Ammo agar ishlab chiqarish boshida ushbu model o'z davrining SUV modellari orasida mashhurlik cho'qqisida bo'lgan bo'lsa, bugungi kunda uning uchinchi avlodi asta-sekin qisqarib borayotgan avtomobil qatlamining vakili hisoblanadi. Mashinaning kontseptsiyasi yomon bo'lgani uchun emas - aksincha. Bugungi kunda klassik yo'ltanlamaslar asta-sekin yo'ltanlamasdan tashqari hamma narsaga tayanadigan SUV, krossover, krossover kupe va boshqa innovatsion kontseptsiyalarning barcha turdagi shahar modellariga o'z o'rnini bosmoqda.
Yaxshi eski retsept
Shuning uchun bugungi kunda Ssangyong Rexton W 220 e-XDI har qachongidan ham qiziqarli va e'tiborga molik hodisa deb atashga loyiqdir. Bugungi kunga qadar u klassik bazaviy ramka dizayniga tayanishda davom etmoqda, 25 santimetr katta klirensga ega va shuningdek, uzatishni qisqartirish rejimini yoqish qobiliyatiga ega to'rt g'ildirakli haydovchi tugmasi bilan boshqariladi. Va biz uzatish haqida gapirayotganimiz uchun - 220 e-XDI varianti bilan bu har qachongidan ham yaxshiroq. Koreyslar o'zlarining 2,2 litrli turbodizeliga qo'shimcha ravishda taqdim etayotgan yetti pog'onali dvigatel aslida Mercedes ko'p yillar davomida keng ko'lamli modellarda ishlatib kelayotgan taniqli 7G-Tronic.
Har qachongidan ham yaxshiroq
2,2 litrli to'rt silindrli dvigatel 178 ot kuchi va 400 Nm maksimal momentni ishlab chiqadi, bu 1400 va 2800 aylanish / min oralig'ida keng diapazonda doimiy bo'lib qoladi. Bu qog'ozda yaxshi ko'rinadi, lekin transmissiyaning yangi yetti pog'onali tork konvertori avtomatik uzatmalar qutisi bilan birlashishi kutilganidan ancha yuqori - bu disk bilan va texnologik etuklikning ushbu bosqichida Ssangyong 220 e-XDI hozirda eng yaxshi Rexton hisoblanadi. har doim sotilgan. Dvigatel silliq yurish va ko'zga tashlanmaydigan ohangga ega, ovoz yalıtımı sezilarli darajada optimallashtirilgan va uzoq safarlarda ajoyib taassurot qoldiradi, transmissiyaning ishlashi deyarli sezilmaydi. Shu bilan birga, tortishish ishonchli va jiddiyroq "shporlar" ga bo'lgan reaktsiyalar qoniqarliroqdir.
Ushbu avtomobilni tezda yo'lovchilarning mehrini qozonishiga sabab bo'ladigan yana bir xususiyat - bu deyarli eski uslubdagi yoqimli haydash qulayligi. Ssangyong Rexton W yo'lidagi ko'p to'qnashuvlar yuqori profilli shinalar bilan qoplangan katta 18 dyuymli g'ildiraklar tomonidan singib ketgan va zarbalar shassisga etib kelganida, faqat tanadagi biroz tebranish qoladi. Va haqiqat shundaki, bizning uyimizdagi aksariyat yo'llarning holatini hisobga olsak, bunday "tafsilotlar" dan deyarli mustaqillik hissi juda yoqimli. Ko'pgina hollarda, orqa g'ildirakli haydovchi yo'lni to'g'ri boshqarishni ta'minlash uchun mutlaqo etarli, ammo sharoitlar yanada muammoli bo'lganda, ikki g'ildirakli haydovchi albatta foydalidir. 25 santimetr klirensi, old tomondan 28 daraja hujum burchagi va orqada 25,5 daraja bo'lgan Ssangyong Rexton W yanada jiddiy qiyinchiliklarga yaxshi tayyorlangan.
Bunday kontseptsiyaga ega bo'lgan avtomobildan ultra-dinamik haydash xatti-harakatlarini kutish noo'rin bo'ladi degan ikkita fikr yo'q, ammo xolisona aytganda, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI mutlaqo adekvat boshqaruvni taklif qiladi va shunday qiladi. faol dvigatel bilan hech qanday murosalarni o'z ichiga olmaydi. yo'l harakati xavfsizligi. Shunisi e'tiborga loyiqki, hatto bir qator SUVlarga xos bo'lgan "qo'pol dengizdagi qayiq" ham bu erda deyarli yo'q - ha, o'z navbatida tananing lateral tebranishlari sezilarli, ammo ular oqilona chegaradan chiqmaydi va qilmaydi. tanani silkitish yoki silkitish tendentsiyasiga o'ting.
Pulning ta'sirchan qiymati
Shuni ham aytib o'tish joizki, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI maksimal pardoz bilan jihozlangan, jumladan charmdan ishlangan taxta, elektr bilan sozlanadigan haydovchi o'rindig'i, xotirasi bilan boshqariladigan haydovchi o'rindig'i, qizdirilgan rul, ikki ksenonli qaytib chiroqlar, lyuk va boshqalar. QQS bilan 70 000 lev. Agar kimdir haqiqiy yangi SUV qidirmoqchi bo'lsa, bu narx uchun deyarli aql bovar qilmaydigan shartnoma. Ayniqsa, zamonaviy avtomobilsozlik sohasida haqiqiy SUVlar tobora kamroq tarqalganligini hisobga olsak.
Xulosa
Ssangyong Rexton W 220 e-XDI bugungi kunda mavjud bo'lgan eng yaxshi Rexton hisoblanadi. 2,2 litrli dizel dvigatel va yetti pog'onali avtomat uzatmaning kombinatsiyasi ajoyib, haydash paytida avtomobilning qulayligi ham hurmatga loyiqdir. Bundan tashqari, yo'lda xatti-harakatlar juda xavfsiz, jihozlar boy va narxi hamyonbop.
Matn: Bojan Boshnakov
Surat: Melaniya Iosifova
